04. September 2025

Shimano Steps E8000: Anleitung zur Einstellung des Geschwindigkeitssensors und Tuning-Optionen

Dieser Artikel befasst sich mit der Einstellung des Geschwindigkeitssensors beim Shimano Steps E8000 E-Bike System. Außerdem werden gängige Methoden zur Umgehung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung und deren Konsequenzen erläutert.

Problembehebung und erste Schritte

Bei Problemen mit dem Shimano Steps E8000 System können folgende Punkte überprüft werden:

  • Ist das Kabel des Displays im richtigen Anschluss? So weit ich weiss, passt das Kabel des Displays in den Motoranschluss für den Geschwindigkeitssensor.
  • Ist der Geschwindigkeitssensor korrekt angeschlossen?

Es wurde bestätigt, dass es Fälle gibt, in denen das Fahrrad nicht gestartet werden kann, nachdem der Akku des BT-E8016 vollständig aufgeladen ist. Stecken Sie in diesem Fall das Ladegerät in die Batterie, prüfen Sie, ob die LED leuchtet, und ziehen Sie dann den Stecker des Ladegeräts ab. Damit kann das Fahrrad gestartet werden. Seien Sie versichert, dass dieses Problem die Sicherheit nicht beeinträchtigt.

Der Akku wird durch die Bus-Verbindung mit allen intakten Teilnehmern aktiviert. Erst nach Rückmeldung schaltet sich der Akku ein.

E-Bike Tuning: Übersicht der gängigen Methoden

Es gibt verschiedene Methoden, um die Geschwindigkeitsbegrenzung von E-Bikes aufzuheben. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass diese Modifikationen dazu führen, dass das E-Bike nicht mehr im Straßenverkehr benutzt werden darf und im Zweifel erhebliche Strafen drohen.

Methode 1: Geschwindigkeitssensor verschieben

Eine kostengünstige Methode ist das Verschieben des Geschwindigkeitssensors. Der Sensor misst, wie oft ein Magnet an der Speiche vorbeirauscht. Wird dieser Sensor auf Höhe der Pedale montiert und der Magnet ebenfalls an die Kurbel verschoben, ist die gemessene Geschwindigkeit geringer und die Software des E-Bikes riegelt später ab.

Wichtig hier: Manche E-Bikes messen den Drehmoment der Kurbeln separat und gleichen ihn mit der gemessenen Geschwindigkeit ab. Wird hier für einen zu langen Zeitraum eine Übereinstimmung festgestellt, verweigert das Rad seinen Betrieb und stellt die Unterstützung ein.

Methode 2: Chiptuning

Eine weitere Möglichkeit ist das Chiptuning, beispielsweise mit der Speedbox. Hier wird ein alternativer Geschwindigkeitssensor eingebaut, der über einen Chip läuft, sodass meistens exakt die Hälfte der tatsächlichen Geschwindigkeit am Steuerungsgerät des E-Bikes ankommt.

Die Folge ist, dass natürlich auf dem Tacho auch die halbe Geschwindigkeit angezeigt wird und die Abriegelung erst bei etwa 50km/h greift.

Da es in den seltensten Fällen möglich ist, die Software des E-Bikes direkt zu modifizieren oder der Aufwand, selbiges zu tun, um ein Vielfaches höher ist, ist der negative Nebeneffekt der beschriebenen Modifizierungen immer, dass neben der angezeigten Geschwindigkeit natürlich auch die zurückgelegte Distanz und alle anderen Werte, die aus der gemessenen Geschwindigkeit berechnet werden, falsch sind.

sIMPLEk Pro Modul

Das sIMPLEk Pro Modul hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von Shimano Steps Antrieben auf. Ein immenser Vorteil des sIMPLEk Pro Moduls ist die simple Installation - im Prinzip muss man nur die Motorverkleidung entfernen, einen Stecker ziehen und das Modul dazwischenschalten.

Dies erfolgt mittels passgenauer Steckverbindungen. Daraufhin muss man nur noch die Motorverkleidung wieder anschrauben und eine einmalige Kalibrierung durchführen (startet automatisch).

Funktionsweise:

  • Aktuelle Geschwindigkeit bleibt ablesbar bis zu einem Tempo von 20 km/h.
  • Oberhalb von 20 km/h wird das reale Tempo über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle der Geschwindigkeitsanzeige angezeigt.
  • Die Maximalgeschwindigkeit und die Streckenanzeigen werden weiterhin korrekt dargestellt; allerdings werden diese Werte erst ab ca.

Installation:

  • Bitte vergewissere dich vor der Inbetriebnahme des Moduls, dass es an den korrekten Steckplatz, also den Geschwindigkeitssensor, angeschlossen ist.
  • Du kannst folgendermaßen testen, ob es sich um den Stecker des Geschwindigkeitssensors handelt: Sobald der Stecker gezogen wird, erhält das System keine Tachosignale mehr und beim Drehen des Hinterrads bleibt der Tacho bei 0,0 km/h stehen.

Aktivierung:

In der Standard Konfiguration wird das E-Bike immer mit deaktiviertem Tuning Modul gestartet (der Motorsupport stoppt also, ganz wie gewohnt, bei 25 km/h). Um das Tuning zu aktivieren, musst du das E-Bike direkt nach dem Start in 5 Sekunden wieder abschalten, und das Bike direkt erneut einschalten. Jetzt signalisiert eine 10 km/h Geschwindigkeitsanzeige, dass das Tuning Modul aktiviert wurde.

Spezialwerkzeug für den Einbau

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig.

Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher.

Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen.

Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels.

Rechtliche Hinweise

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern - sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind.

Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen.

Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen.

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Tags: #Shimano

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