Eine einwandfrei funktionierende Scheibenbremse ist für die Sicherheit beim Fahrradfahren unerlässlich. Wenn die Bremswirkung nachlässt, ist es wichtig, die Ursache zu finden und zu beheben. Oftmals kann das Entlüften der Bremsen das Problem lösen. Hier finden Sie eine detaillierte Anleitung zum Entlüften von Shimano und Tektro Bremsen.
Wichtige Vorbereitungen vor dem Entlüften
Bevor Sie mit dem Entlüften beginnen, sollten Sie einige wichtige Punkte beachten:
- Bremsbeläge entfernen: Entfernen Sie die Bremsbeläge und legen Sie sie weit weg, um Verunreinigungen zu vermeiden.
- Bleed Block verwenden: Jeder Hersteller hat einen "Bleed Block", der beim Entlüften montiert sein muss.
- Kolben zurückdrücken: Stellen Sie sicher, dass die Kolben ganz zurückgedrückt sind, bevor Sie die Bremse auffüllen. Der Bleed Block stellt dies sicher.
- Bremssattel reinigen: Reinigen Sie die Bremszange vor dem Einsetzen der Beläge mit Isopropanol.
Achtung: Versuchen Sie niemals, bei Shimano Bremsen mit Keramikkolben die Kolben direkt zurückzudrücken, da dies zu Schäden führen kann!
Entlüften von Tektro HD-M750 ORION 4P Bremsen
Nachfolgend eine detaillierte Anleitung zum Entlüften von Tektro HD-M750 ORION 4P Bremsen, die auf Mineralölbasis arbeiten:
- Vorbereitung: Montieren Sie eine Spritze mit 30 ml Mineralöl am Bremssattel und eine Spritze mit 10 ml Mineralöl am oberen Bremshebel (Reservoir waagerecht ausrichten).
- Öl durchdrücken: Ziehen Sie oben leicht an der Spritze und drücken Sie die untere Spritze am Bremssattel, bis nur noch 5-10 ml Öl vorhanden sind.
- Leitung bearbeiten: Schnippen Sie die Bremsleitung überall mit dem Finger ab oder klopfen Sie sie leicht mit einem gummierten Gegenstand ab, um Luftblasen zu lösen.
- Luft entfernen: Lassen Sie alle Luftblasen in der oberen Spritze aufsteigen.
- Umkehren: Drücken Sie leicht an der oberen Spritze und ziehen Sie an der unteren Spritze, um das Mineralöl vom Bremshebel Richtung Bremssattel zu drücken, bis auch hier nur noch 5-10 ml verbleiben.
- Wiederholen: Wiederholen Sie diesen Vorgang einige Male, indem Sie das Öl vom Bremssattel Richtung Bremshebel und umgekehrt drücken.
- Bremshebel betätigen: Ziehen Sie zwischendurch langsam den Bremshebel an und lassen Sie ihn zurückschnellen, um mögliche Luft aus dem System in die Spritze aufsteigen zu lassen.
Dieser Vorgang kann alleine durchgeführt werden, ist aber zu zweit kommunikativer und einfacher. Zur waagerechten Ausrichtung des Bremshebels kann man einen Besenstiel oder alten Lenker quer am Lenker befestigen.
Häufige Ursachen für nachlassende Bremswirkung
Es gibt verschiedene Gründe, warum die Bremswirkung nachlassen kann:
- Verschlissene Bremsbeläge: Kontrollieren Sie regelmäßig die Bremsbelagsstärke. Die Beläge sollten 1 mm Dicke nicht unterschreiten.
- Verschmutzung: Reinigen Sie Ihr Fahrrad regelmäßig, um Verschmutzungen zu entfernen, die die Bremskraft mindern.
- Verglaste Bremsbeläge: Verglaste Beläge können durch schlechtes Einbremsen oder langfristiges schleifendes Bremsen entstehen.
- Neue Bremsbeläge nicht eingebremst: Neue Bremsbeläge müssen unbedingt eingebremst werden, um ihre optimale Bremsleistung zu entfalten.
- Luft im System: Luft im Bremssystem kann durch häufigen Transport im Liegen oder über Kopf entstehen.
- Fading: Eine verringerte Bremsleistung durch starkes Überhitzen / Dauerbremsen.
- Schleifende Bremsen: Schleifende Bremsen können auf eine unzureichende Montage oder gelockerte Schrauben zurückzuführen sein.
Die Bedeutung des Bleed Blocks
Der Bleed Block ist ein Universalwerkzeug, das mehrere Funktionen erfüllt:
- Abstandhalter beim Entlüften: Hält die Kolben auf Distanz.
- Abstandhalter beim Radausbau: Hält die Bremsbeläge auseinander, falls versehentlich der Bremshebel gezogen wird.
- Dickenlehre: Dient als Dickenlehre, um die Bremsscheibendicke zu testen.
Weitere Tipps und Tricks
- Dichtheit prüfen: Prüfen Sie nach dem Entlüften die Dichtheit, bevor Sie die Bremsbeläge wieder einbauen.
- Griff lockern: Lockern Sie den Griff, so dass man ihn etwas drehen kann, um alle Luftblasen zu entlocken.
- Nicht zu sparsam mit Öl: Seien Sie nicht zu sparsam mit dem Öl, um zu vermeiden, dass wieder Luft ins System gedrückt wird.
Hinweis: Das regelmäßige Entlüften ist bei DOT-Bremsen wichtig, weil diese Luft und Wasser ziehen. Bei Bremsen mit Mineralöl ist dies weniger kritisch.
Tektro Entlüftungspumpe
Die Tektro Mini Bleed Pump ist eine Entlüftungspumpe für hydraulische Scheibenbremssysteme von Tektro, Magura oder Shimano. Sie ist einfach zu bedienen und macht das Entlüften zu einem einfachen Vorgang. Die Investition in dieses hochwertige Werkzeug zahlt sich durch die Langlebigkeit Ihrer Bremsanlage aus.
Features der Tektro Entlüftungspumpe:
- Nur zur Verwendung mit Bremsflüssigkeiten auf Mineralölbasis oder ähnlichem (nicht im Lieferumfang enthalten).
- Anschluss für zwei Bremssättel.
- Spannung: 220V.
- Fassungsvermögen: 2000ml.
Tabelle: Häufige Probleme und Lösungen bei Tektro Bremsen
| Problem | Mögliche Ursachen | Lösungen |
|---|---|---|
| Nachlassende Bremswirkung | Verschlissene Bremsbeläge, Verschmutzung, Verglaste Beläge, Luft im System | Bremsbeläge austauschen, Fahrrad reinigen, Beläge abschleifen oder austauschen, Bremse entlüften |
| Schleifende Bremsen | Unzureichende Montage, Gelockerte Schrauben, Seitenschlag in der Bremsscheibe | Montage überprüfen, Schrauben festziehen, Bremsscheibe richten oder austauschen |
| Druckpunkt nicht gut greifbar | Luft im System | Bremse entlüften |
| Fading | Überhitzung durch Dauerbremsen | Ausreichend Abkühlpausen einlegen, Schlau bremsen |
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