07. September 2025

Shimano Tourney Bremsen: Informationen und Wartung

Die Fahrradbremse ist eines der wichtigsten Bauteile am Rad, da sie maßgeblich für die Sicherheit im Straßenverkehr verantwortlich ist. Eine einwandfreie Funktionalität ist unerlässlich, um die Geschwindigkeit bei Bedarf schnell reduzieren zu können.

V-Brakes (Felgenbremsen)

V-Brakes sind eine der am häufigsten verbauten Bremsenarten. Bei der Einstellung einer Shimano V-Brake Felgenbremse sollte nicht nur die Bremse selbst, sondern auch die Fahrradfelge berücksichtigt werden.

Jede noch so hochwertige Bremse kann ihre volle Bremsleistung nicht entfalten, wenn die Felgenflanken abgenutzt, verzogen oder beschädigt sind. Daher ist es wichtig, die Felge auf einen einwandfreien Zustand zu überprüfen und sicherzustellen, dass sie keine "Acht" oder ähnliche Verformungen aufweist. Ebenso müssen die Bremsbeläge überprüft werden.

Für das Einstellen der Fahrradbremse benötigen Sie in der Regel nur einen Kreuzschraubendreher und einen Satz Innensechskantschlüssel.

Einstellung der V-Brakes

Stellen Sie die Schrauben am Bremshebel mittig ein: Ziehen Sie sie einmal voll an und lockern Sie sie dann um etwa 7 Umdrehungen.
Lockern Sie die Schraube, welche den Bowdenzug hält.
Bringen Sie den Shimano Bremsbelag in die richtige Position, indem Sie den Bremsarm Richtung Felge drücken.
Ziehen Sie die Schraube des Bremsbelages vorsichtig wieder fest.
Setzen Sie den Bowdenzug zurück in die Führung: Drücken Sie beide Bremsarme zusammen und ziehen Sie die Schraube wieder fest. Achten Sie auf einen Abstand der Bremsarme zur Felge von ca.
Verändern Sie die Zugspannung der Feder am Shimano Bremsarm über die Schraube an der Feder.

Scheibenbremsen

Als Alternative zu Felgenbremsen gibt es Scheibenbremsen, die sich in mechanische und hydraulische Systeme unterteilen lassen.

Mechanische Scheibenbremsen

Mechanische Scheibenbremsen sind preisgünstiger, oft leichter und einfacher zu montieren und zu warten als hydraulische Systeme. Sie können mit nahezu jedem Bremshebel bedient werden, der mechanische Bremsen steuert.

Bekannte Modelle sind die Avid BB7, TRP Spyre und TRP Spyke, die sich für anspruchsvolle Einsätze am Reise- oder Bikepacking-Rad eignen.

Vergleich von TRP Spyre und Avid BB7

Modell	Gewicht (pro Körper)	Besonderheiten
TRP Spyre	162g	Eher für Road-Räder mit Rennrad Bremshebeln
Avid BB7 Road S	197g	Beläge beidseitig nachstellbar

Hybrid-Bremsen

Hybrid-Bremsen kombinieren mechanische und hydraulische Elemente. Dabei werden die Bremsbeläge hydraulisch gegen die Scheibe gedrückt und die Hydraulik mechanisch gesteuert. Ein bekanntes Beispiel ist die TRP HY/RD.

Die TRP HY/RD bietet eine gute Bremsleistung und Dosierbarkeit, ähnlich einer hydraulischen Bremse, und lässt sich einfach montieren. Um die Performance zu gewährleisten, sollte sie vorzugsweise mit Jagwire Slick Lube und kompressionslosen Bowdenzughüllen verbunden werden.

Wartung von Shimano Scheibenbremsen

Eine lange Haltbarkeit und Beständigkeit Ihrer Shimano-Scheibenbremsen am Fahrrad kann nur durch passende Pflege und Wartung erhalten bleiben. Wenn Sie beim Bremsen mit Ihrem Fahrrad merken, dass die Leistung Ihrer Shimano-Scheibenbremsen merklich nachlässt, müssen Sie dringend etwas tun. Die Behebung des Problems und die Wiederherstellung der Sicherheit sollte zügigst erledigt werden.

Das Nachlassen der Bremswirkung kann verschiedene Gründe haben:

1. Regelmäßige Reinigung

Eine regelmäßige und gründliche Reinigung des Fahrrades, einschließlich der Bremsen, wirkt sich positiv auf alle Bauteile aus. Durch ständige Verschmutzungen wird die Bremskraft gemindert und der Verschleiß beschleunigt. Die Bremsbelagsoberfläche kann vorsichtig mit feinem Schmirgelpapier gesäubert werden. Die Bremsscheibe von Shimano und der Shimano Bremssattel sollten von Schmutz befreit werden, nachdem die Beläge ausgebaut wurden. Mit Alkohol kann die Scheibe von Shimano geputzt und der Sattel mit etwas Spüli-Wasser gereinigt werden. Achten Sie darauf, alle Komponenten danach zu trocknen.

2. Verglaste Bremsbeläge

Verglaste Bremsbeläge minimieren die Bremskraft. Sie sind sehr glatt, wirken wie poliert und schimmern im Licht. Eine Verglasung kann u.a. durch schlechtes Einbremsen neuer Beläge oder langfristig zu lasches Bremsen entstanden sein. Meist hilft bei verglasten Bremsen leider nur ein Austausch. Bei einer leichten Verglasung kann man versuchen, die oberste Schicht mit Schleifpapier vorsichtig abzutragen.

3. Abgefahrene Bremsbeläge

Bremsbeläge sind Verschleißteile und müssen nach einer bestimmten Zeit gewechselt werden, um Beschädigungen der Shimano Bremsscheibe zu vermeiden. Die Haltbarkeit ist abhängig von verschiedenen Faktoren wie Gelände, Witterungseinflüssen, Verschmutzungen und Fahrstil. Kontrollieren Sie regelmäßig die Belagdicke, die mindestens 1 mm betragen muss. Manche Hersteller markieren die Bremsbeläge mit farbigen Strichen, um auf einen dringenden Wechsel aufmerksam zu machen.

4. Einbremsen neuer Bremsbeläge

Um das Potential neuer Bremsbeläge optimal zu entfalten, ist es wichtig, diese ordnungsgemäß einzubremsen. Beschleunigen Sie mit Ihrem Rad auf etwa 30 km/h und führen Sie dann eine moderate Vollbremsung durch. Wiederholen Sie diesen Vorgang etwa 30 Mal je Bremse.

5. Schleifende Bremsen

Schleifende Bremsen können aufgrund einer unzureichenden Montage entstehen oder durch Vibrationen gelockerte Schrauben am Bremssattel verursacht werden. Prüfen Sie regelmäßig alle Schraubverbindungen und korrigieren Sie das Anzugsmoment ggf. Ein Seitenschlag in der Bremsscheibe kann ebenfalls zu Schleifen führen und muss ggf. ausgetauscht werden.

6. Fading (Bremsschwund)

Fading bezeichnet eine verringerte Bremsleistung durch starkes Überhitzen bzw. Dauerbremsen. Scheibenbremsen benötigen ausreichend Gelegenheit zum Abkühlen. Bei zu starker und andauernder Hitze werden Gase frei, welche die Bremswirkung verpuffen lassen. Bremsen Sie lieber "stotternd" und fest als dauerhaft und schleifend.

7. Ungenügender Druckpunkt

Bei einem ungenügenden Druckpunkt sollten Bremssystem, Anschlüsse und Leitungen auf Undichtigkeiten geprüft werden. Meist befindet sich Luft im System, die durch häufigen Transport im Liegen oder über Kopf entstehen kann. Dann muss die Fahrradbremse entlüftet werden.

Shimano Tourney ST-EF41 Schalt-/Bremshebel

Die Tourney Antriebskomponenten sind die Einsteigerklasse von Shimano. Der ST-EF41 vereint Schalt- und Bremshebel in einem und ist mit allen 3-fach Umwerfern oder 6- und 7-fach Schaltwerken sowie V-Brakes und mechanischen Felgenbremsen von Shimano kompatibel.

Die Griffweite ist auf die Handgröße des Fahrers anpassbar. Die Feinjustierung der Bremse und der Schaltung erfolgt durch Einstellschrauben direkt am Hebel. Die optische Ganganzeige ermöglicht es, stets den eingelegten Gang im Blick zu behalten.

EZ Fire Plus

Wie bei Rapidfire Plus werden zwei Schalthebel verwendet. Der Hebel zum Hochschalten ist oben befestigt, um ihn gut sehen zu können. Anhand der Ganganzeige können auch Neulinge stets gut erkennen, welchen Gang man gerade fährt.

Reach Adjust

Die Griffweite des Bremshebels ist mit der Reach Adjust einstellbar.