Du suchst nach einer Kassette, die dir geschmeidige Schaltvorgänge und eine große Übersetzungsbandbreite bietet? Dann ist die Shimano Ultegra CS-6700 10-fach Kassette genau das Richtige für dich! Mit dieser Kassette holst du dir bewährte Ultegra-Qualität an dein Rennrad und erlebst Performance auf einem neuen Level.
Hyperglide Technologie für seidenweiche Schaltvorgänge
Die Ultegra CS-6700 ist mit der Hyperglide Technologie ausgestattet, die für unglaublich geschmeidige und präzise Schaltvorgänge sorgt. So gleitest du fast geräuschlos durch die Gänge und kannst dich voll und ganz auf deine Fahrt konzentrieren.
Optimierte Abstufungen für jede Situation
Egal ob steile Anstiege oder schnelle Abfahrten - mit der Ultegra CS-6700 findest du immer die richtige Übersetzung. Die fein abgestimmten Gangsprünge ermöglichen dir eine optimale Trittfrequenz und maximale Effizienz.
Langlebigkeit und Zuverlässigkeit
Shimano ist bekannt für seine langlebigen und zuverlässigen Komponenten. Die Ultegra CS-6700 Kassette ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und nickelbeschichtet, um Korrosion zu vermeiden.
Eigene Ritzelkombinationen zusammenstellen
Besonders beim Rennrad sind die Abstufunden sehr wichtig, da eher konstante Geschwindigkeiten gefahren werden. Je höher die Geschwindigkeit, desto stärker wirkt sich der Gangsprung aus. Einersprünge zwischen den Ritzeln am besten.
Zwischen 20 und 30 Km/h reichen Zweiersprünge. Geschwindigkeit niedrig und die Tretfrequenz ebenso, deswegen kann man hier auf eine feinere Stufung verzichten. Im einstelligen Km/h Bereich sind Sprünge über 4 Zähne Differenz, überhaupt kein Problem jedoch setzt das Schaltwerk hier Grenzen. Viele Kassetten sind hier unnötig eng gestuft.
Laut Shimano sollen Ritzel nicht gemischt werden, mit kürzerer Lebensdauer für die Kette führen. Im Normalfall sollte dies aber höchstens beim schalten mehrerer Gänge gleichzeitig, spürbar sein. Und wenn, dann nur in dem Maße, daß es trotzdem noch sauber schaltet.
Viele Ritzel sind hier unnötig eng gestuft. Bei einem 10fach Antrieb, gibt es ab dem 17er Ritzel, sogar nur 1 Schaltweiche. Größere Ritzel 1.76mm, 14T und 12T 1.85, 11T 2.0mm., Durchschnitt ca. 2.2mm.
Normalerweise ist bei 11 Zähnen Schluss, denn der Freilaufkörper ist bei Hyperglide zu dick. Aktuell sind weniger als 11 Zähne offiziell nur mit Shimano Capreo oder neueren Freiläufen wie z.B. SRAM XD möglich.
Fährt man dauerhaft längere steile Steigungen, gerät man als Hobbyfahrer schnell an einen Punkt, bei dem die Trittfrequenz zu langsam wird. So müsste man bei einer Kompaktkurbel mit 25er Ritzel schon mind. ~14km/h fahren um eine vernünftige Frequenz zu halten, bei einer Heldenkurbel sogar ~17km/h, was bei 15% Steigung bei vielen nicht machbar ist.
30er Ritzel benutzen, eignet sich eine 12-25 gut, aber mehr als ca. 4 Zähne Differenz sollte man eigentlich nicht schalten, wäre aber machbar. 8 Zähne Differenz.
Was an Sprüngen geht, hängt vom Schaltwerk ab. MTB Schaltwerk ist vermutlich noch eine größere Differenz möglich als bei Rennrad Schaltwerken mit langem Käfig. Bei einem Rennradschaltwerk muss teilweise die B-Schraube stark verstellt werden, damit die obere Schaltrolle mehr Abstand zum größten Ritzel bekommt. Der Nachteil ist dabei, daß die Schaltvorgänge träger von statten gehen.
Man sollte bei Alu Freilauf darauf acht geben, dass das Ritzel an der Aufnahme nicht zu schmal ist. Mit der Hand lässt sich so ein Einzelritzel schon leicht seitlich hin- und herbewegen.
Neu bei Shimano in der Ultegra CS-6700 gibt es eine 11-28 Kassette.
Anpassung einer Kassette
Kassetten für den Umbau sollten mind. ein 36er Ritzel haben, auf das dann ein 40er oder 42er folgt. Das ergibt 4-6 Zähne Abstand je nach Ritzel (40 oder 42) und ist noch gut schaltbar. Wird der Zahnabstand noch größer, hat man schnell das Problem das das Leitblech mit dem 42er kollidiert.
Von OneUp gibt es den sog. RAD Schaltkäfig der die obere Schaltrolle weiter nach unten bringt je größer das aufgelegte Ritzel ist.
Achtung bei der Montage
Zuletzt noch ein Warnhinweis: Bei einem User ist mit einem 30er Ritzel im Wiegetritt die Kette in die Speiche gelangt. Es ist aber unklar ob die Begrenzungsschraube wirklich 100% korrekt eingestellt wurde. Daher empfehle ich die Begrenzerschraube so knapp wie möglich einzustellen.
Zahnkränze mit 10 Ritzeln
10-fach Zahnkränze zeichnen sich durch 10 Ritzel aus, um eine möglichst hohe Ganganzahl und damit ein größeres Spektrum an Gängen zu fahren. Diese werden für Mountain und Trekkingbikes sowie für Rennräder, Cyclocrosser und Fitnessbikes mit Kettenschaltung angeboten. Zahnkränze für MTB's haben dabei größere Abstufungen der Zahnanzahl zwischen den einzelnen Ritzeln gegenüber denen für Rennräder. Durch die größeren Ritzel wird ermöglicht steilere Anstiege mit weniger Kraftaufwand zu fahren.
Kassette wechseln am Rennrad
Wenn die Kassette am Rennrad verschlissen ist oder die Kette sogar schon überspringt, wird es Zeit für den Tausch.
MTB-Kassette wechseln
Wie alle Verschleißteile muss auch Deine Kassette irgendwann getauscht werden.
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