Wer mit dem Fahrrad in Kontakt ist, der kommt an dem Namen Shimano nicht vorbei. Das japanische Unternehmen, das 1921 gegründet wurde, zählt heute zu den weltweit führenden Herstellern von Fahrradkomponenten. Ob hochwertige Schaltwerke, Ketten, Kurbeln oder Bremsen - Shimano spielt eine zentrale Rolle im Rennradsport, Mountainbiking und E-Bike-Segment.
Erfahrungen mit 10-fach Ketten
Viele Radfahrer haben unterschiedliche Erfahrungen mit verschiedenen 10-fach Ketten gemacht. Einige bevorzugen die Shimano XT, während andere auf KMC oder Connex Ketten setzen. Die Wahl der richtigen Kette hängt oft von den individuellen Bedürfnissen und Fahrbedingungen ab.
Shimano Ultegra Kette
Einige Nutzer fahren auf 105 5800 Komponenten eine Ultegra Kette und sind damit zufrieden. Am CX CN-HG701 mit Ultegra 11-fach läuft die Kette sehr geschmeidig, geräuschfrei und rostet nicht. Je nach Wetter und Strecke hält sie 2-3Tkm, wobei ein frühzeitiger Wechsel bevorzugt wird.
Die aktuelle CN-6701 zeigt sich gefühlt viel resistenter gegen Rost. Im Vergleich dazu sieht man bei der CN-HG54 (Deore/Tiagra) 10-fach-Kette mitunter braune Stellen.
Bei den 10-fach Ketten wird oft die XT empfohlen, da sie länger hält als andere Shimano 10-fach Ketten. Bei 11-fach wäre eine erste Wahl wieder Campa Record oder die teureren KMC.
Einige Nutzer haben gute Erfahrungen mit den 10-fach Connex Ketten gemacht. Es gab einen Bericht, wo die Connex und Shimano Ketten am besten in der Haltbarkeit abgeschlossen hatten.
Verschleiß und Haltbarkeit
Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl der Kette ist der Verschleiß. Einige Radfahrer tauschen ihre Ketten bei einem Verschleiß von 0,075mm, andere bereits bei 0,05mm. Gemessen wird oft mit einem Messschieber bei 120,25 mm (10 Glieder).
Tabelle: Vergleich von 10-fach Fahrradketten
| Modell | Vergleichsergebnis | Kundenwertung bei Amazon | Gewicht je Glied | Material | Vorteile |
|---|---|---|---|---|---|
| Kmc E10 | sehr gut | 872 Bewertungen | 2,63 g | Carbonstahl, verstärkte Bolzen | besonders lang, Eignung für E-Bikes, verstärkte Nietverbindungen, einfache Montage dank Kettenschloss, rostfrei, dank Beschichtung |
| Shimano Ultegra 6701 | sehr gut | 1346 Bewertungen | 2,30 g | Zink-Alu-Legierung | optimierte Platten für verbesserte Kraftübertragung und Schaltleistung, leichte Kette durch Materialwahl |
| Alphatrail AT-450 | sehr gut | 227 Bewertungen | 2,59 g | Carbonstahl | bereits geölt und einsatzbereit, Laufleistungsgarantie von 5.000 km, einfache Montage dank Kettenschloss |
| Kmc X10SL | sehr gut | 47 Bewertungen | 2,22 g | Carbonstahl, verstärkte Bolzen | besonders leicht dank Hohlbolzen und ausgefrästen Innen- sowie Außenlaschen, einfache Montage dank Kettenschloss |
| Ybeki Y57 | sehr gut | 139 Bewertungen | 2,50 g | Stahl | besondere Optik, leichte Montage, besonders korrosionsbeständig |
| Shimano CN-HG95 | sehr gut | 2315 Bewertungen | 2,35 g | Carbonstahl, verchromte Bolzen | besonders geringer Verschleiß dank Beschichtung, korrosionsgeschützte Bolzen |
| Kmc X10 | sehr gut | 2242 Bewertungen | 2,35 g | Carbonstahl, verstärkte Bolzen | einfache Montage dank Kettenschloss, robust durch zusätzlich verstärkte Bolzen |
| Kmc X10EL | gut | 356 Bewertungen | 2,46 g | Carbonstahl, verstärkte Bolzen | besonders leicht dank Hohlbolzen und ausgefrästen Innen- sowie Außenlaschen, einfache Montage dank Kettenschloss |
Montage und Demontage
Die Montage einer Kette mit Kettenschloss kann etwas knifflig sein, da beide Hälften gleichzeitig eingefädelt werden müssen. Zur Demontage der Kette kann man auch einfach einen Nietstift rausdrücken, was die spezielle Kettenschlosszange spart. Zur Montage reicht es, wenn man die Bremsen zieht und mit einem beherzten Tritt aufs Pedal tritt, das Kettenschloss rastet dann ein.
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