Elektronische Schaltgruppen erobern rasant den Markt und bieten präzise Schaltvorgänge. Besonders für Besitzer einer Shimano Ultegra Di2 ist es wichtig, die Bedeutung der Akkuanzeige zu verstehen, um unliebsame Überraschungen während der Fahrt zu vermeiden.
Funktionsweise elektronischer Schaltungen
Die Erfindung der Seilzug-gesteuerten Schaltung war eine Revolution, aber moderne elektronische Schaltungen nutzen Servomotoren anstelle von Bowdenzügen. Diese Motoren, die sich direkt im Schaltwerk oder Umwerfer befinden, erhalten ihre Schaltbefehle via Kabel oder Funk vom Schalthebel am Lenker. Dadurch sind alle Gangwechsel stets identisch, präzise und schnell.
Shimano stellte seine erste elektronische Schaltgruppe fürs Rennrad im Jahr 2010 vor: Die Dura Ace Di2. Die Ultegra Di2 Gruppe folgte einige Jahre später. Bis zur Generation 2022 wurden die Schaltbefehle bei beiden Gruppen via im Rahmen verlegter Kabel übertragen. Mit Präsentation der elektronischen 105 Di2 Gruppe im Jahr 2022 hielt bei Shimano die Drahtlos-Technik Einzug.
Die Shimano Ultegra Di2 Akkuanzeige
Wie bei den anderen neuen Di2-Schaltwerken gibt es auch hier einen LED Indikator der den Akkustand anzeigt. Der Akku wird wie gewohnt in der Sattelstütze verbaut und versorgt den Umwerfer und das Schaltwerk über ein Kabel mit Strom.
Die unten stehende Grafik verdeutlicht die einzelnen Stufen des (Ent-)Ladungszustandes. Bisher habe ich immer bei grün blinkender LED geladen. Denn rot leuchtend bedeutet noch 25% Restkapazität des Akkus.
Allerdings kann man nur abschätzen, wie weit man von der nächst niedrigeren Stufe entfernt ist.
Akkulaufzeit und -management
Der Akku soll (je nach Schaltvorgängen) ca. 1.000km halten. Seit die Gruppe vor zweieinhalb Jahren montiert wurde, waren keinerlei Einstellungsarbeiten nötig.
Zur Info: Reicht der Saft auch nicht mehr zum Schalten hinten, verharrt die Kette in dem zuletzt eingelegten Gang. Der SHIMANO-Logik folgend, konnte ich jedoch noch problemlos die Gänge am hinteren Schaltwerk schalten. Bei dieser Distanz und darüber hinaus kann nach wie vor hinten geschaltet werden.
Individualisierung und Konfiguration
Mithilfe von Bluetooth und der Verbindung zum Smartphone (E-Tube App) lassen sich die Schaltgruppen in vielen Funktionen individualisieren. Des weiteren wird die Feinjustierung von Schaltwerk und Umwerfer via App erledigt.
Alternativen und Ergänzungen
Neben Shimano bietet auch SRAM elektronische Schaltsysteme an, die durch kabellose Übertragung der Schaltbefehle eine einfache Montage ermöglichen.
Die neue Shimano 12-fach kommt nur noch als elektronische Schaltung „Di2“ auf den Markt. Mechanisch geschaltet wird bei der 12-fach nun nicht mehr. Das neue Schaltwerk ist das “Gehirn” der Schaltung und übernimmt den Empfang der Daten von den Hebeln. Ein Kabel geht vom Akku zum Schaltwerk, das zweite führt vom Akku zum Umwerfer, mehr wird nicht benötigt.
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