Damit die Gangschaltung am Fahrrad reibungslos funktioniert und sich alle Gänge sauber schalten lassen, muss neben Schaltwerk, Schalthebel und Umwerfer auch der Schaltzug inklusive seiner Außenhülle intakt sein. Hakt die Gangschaltung, ist gegebenenfalls der Schaltzug verschlissen und/oder mit der Außenhülle verklebt. In diesem Fall ist es Zeit, den Schaltzug am Fahrrad zu wechseln.
Schön, dass du eine Schaltzug wechseln musst. Ich nehme mal an, es handelt sich um eine 6600. In dem Fall, wie beschrieben mit dem kleinen Hebel bis in die Position des kleinsten Ritzels/Blatts schalten. Das Griffgummi etwas anheben, dann kannst Du den Nippel schon sehen. Zwar habe ich den Nippel heute schon einmal zu Gesicht bekommen, nachdem ich den rechten STI-Hebel ganz nach innen geschwenkt habe, aber zum Ausfädeln hat es trotzdem nicht gereicht.
Im Moment lässt sich der Nippel nicht aus der Aufnahme im Griff heraus lösen, obwohl ich so weit wie möglich herunter geschaltet habe. Wenn das Kabel ab ist, dann stell das Rad auf den Kopf. So fällt der Knopf, also das Ende des Seilzugs leichter raus. Allenfalls musst du noch ein wenig dran rumfummeln. Mit einem kleinen Schraubenzieher sollte das dann recht zügig gehen.
Bei den älteren STI's welche noch diese seitlichen Wäscheleinen haben, werden die Kabel im STI relativ stark gebeugt. Das führt dazu, dass sich das Kabel im STI verabschiedet. Dummerweise nicht sauber, sondern es sieht aus, wie das Teil, mit dem man Federball oder wie auch immer spielt. Ich habe noch das Wäscheleinenmodell ...
Bei den alten Modellen hat es diese Verschnörkelungsabdeckung und etwas weiter innen, oberhalb vom Kabel eine weitere kleine Platte mit einer Kreuzschraube befestigt. Diese kannst du entfernen. Es ist der obere Teil der Kabelführung. Nun kannst du die in alle Welt zerstreuten Litzen irgendwie zurechtbiegen, drehen, drücken und so Gang um Gang zurück schalten. Im letzten Gang kann man oft den Nupsi seitlich rausrücken. Wenn das nicht geht, dann musst du den Nippel nach oben rausziehen. Manchmal geht das Ganze Gewürge einfacher, wenn das Rad auf dem Kopf ist.
Bevor du das neue Kabel einziehst, achte darauf, dass keine Reste vom alten Kabel oder deren Litzen noch irgendwo im STI herumliegen. Die Abdeckung kannst du wieder anbringen, wenn das ganze Teil sauber ist. Das neue Kabel sollte gänzlich ohne Mühen reinflutschen.
Eine nicht funktionierende Schaltung macht ein Fahrrad unfreiwillig zum Singlespeed. Wenn die Schaltung mal wieder hakt und ihr Gänge nicht hoch oder runter schalten könnt, liegt das bei einer indexierten Schaltung nicht selten an einem verdreckten bzw. verklebten Innenleben des Schalthebels durch altes Fett.
Wenn ihr Glück habt, könnt ihr das Problem beheben, ohne, dass ihr den Schalthebel zerlegen müsst. Viele Hebel haben kleine Wartungsöffnungen (kleines Loch). Nehmt euch einfach einen Entfetter oder WD-40 und sprüht dies in die Öffnung und am besten auch in jede andere Ritze, die ihr am Hebel finden könnt. Danach betätigt ihr die Schaltung ganz oft nach oben und nach unten.
Wenn das Fett im Schalthebel schon sehr alt ist, werdet ihr dieses kaum von außen lösen können. Dann könnt ihr den Schalthebel nur noch zerlegen und reinigen. Meistens reicht es dabei aber schon, wenn ihr die größeren Abdeckungen entfernt.
Schritte zum Wechseln der Schalthebel Kappe
- Schalten, bis der Umwerfer oder das Schaltwerk auf dem kleinsten Kettenblatt, respektive Ritzel ist.
- Rad auf den Kopf stellen, falls das Kabel ab ist.
- Griffgummi etwas anheben, um den Nippel zu sehen.
- Kleine Platte mit Kreuzschraube entfernen (bei älteren Modellen).
- Litzen zurechtbiegen, drehen, drücken und Gang um Gang zurückschalten.
- Nippel seitlich rausrücken oder nach oben rausziehen.
- STI von alten Kabelresten säubern.
- Neue Kabel einziehen.
- Abdeckung wieder anbringen.
Kundenbewertungen
Hier sind einige Kundenbewertungen zu den Shimano Schalthebel Kappen:
| Bewertung von | Artikel | Kommentar |
|---|---|---|
| Witali S. (27.08.2020) | schwarz/rechts | Deckel zweckentfremdet für eine Anpassung an eine neue I-Spec EV Bremse. |
| Rainer L. (22.06.2018) | schwarz/rechts | Funktioniert tadellos und sieht danach sehr aufgeräumt aus. |
| Dennis S. (18.03.2018) | schwarz/links | Originalware - Einbau: Lösen des Zuges nicht nötig. |
| André B. (27.09.2016) | schwarz/links | Die Adapter tun, was sie sollen. |
| Christoph H. (27.06.2016) | schwarz/links | Habe den Deckel bestellt, um einen Rennradschalthebel Shimano SL-RS700 I Spec II kompatibel zu bekommen. |
Verwandte Beiträge:
- Shimano GRX Schaltwerk 11-fach: Test & Kaufberatung
- Shimano Dura Ace Kassette 11-fach: Test, Vergleich & Kaufberatung
- Shimano XT Übersetzung: Die optimale Übersetzung finden
- Shimano EP8 App Einstellungen: Optimale Einstellungen für Deine E-Bike Tour
- Mountainbike Bekleidung Set: Test & Kaufberatung 2024
- Gehörschutz Motorrad Test & Vergleich: Die Besten Modelle für Lautes Fahren!
Kommentar schreiben