Shimanos Dual-Control-Schaltbremshebel haben gegenüber Campagnolo den Vorteil, dass zerkratzte Hebel einfach und schnell ausgetauscht werden können. Bei Defekt im Rastermechanismus hingegen lässt sich bei den Neun- und Zehnfach-Hebeln nur die komplette Funktionseinheit ersetzen. Wir zeigen die Schritte zur Reparatur.
Vorbereitung und benötigte Materialien
Für die Reparatur benötigen Sie:
- Hilfsstoffe: Holzbrett, Sprühöl
- Werkzeug: Innensechskante, Durchschlag, Gummihammer, Kreuzschlitz- und Schlitzschraubendreher
Wichtige Hinweise
- TIPP: Die Rastermechanik von Shimanos Schaltbremshebel ist sehr gut nach außen abgeschottet.
- TIPP: Hebel durch die Öffnungen nachzuschmieren gelingt nur mit dünnflüssigem Sprühöl.
- TIPP: Aufgrund von Konstruktionsänderungen in der laufenden Serienfertigung kann die Demontage mancher Hebel von der hier gezeigten leicht abweichen.
- TIPP: Zerlegen Sie die Hebel Schritt für Schritt und schauen Sie sich die Lage der Teile genau an, bevor Sie diese abbauen.
- Legen Sie die Teile der Reihe nach ab, dies erleichtert den späteren Zusammenbau.
Häufige Probleme und erste Maßnahmen
Eine nicht funktionierende Schaltung macht ein Fahrrad unfreiwillig zum Singlespeed. Wenn die Schaltung mal wieder hakt und ihr Gänge nicht hoch oder runter schalten könnt, liegt das bei einer indexierten Schaltung nicht selten an einem verdreckten bzw. verklebten Innenleben des Schalthebels durch altes Fett.
Wenn ihr Glück habt, könnt ihr das Problem beheben, ohne, dass ihr den Schalthebel zerlegen müsst. Viele Hebel haben kleine Wartungsöffnungen (kleines Loch). Nehmt euch einfach einen Entfetter oder WD-40 und sprüht dies in die Öffnung und am besten auch in jede andere Ritze, die ihr am Hebel finden könnt. Danach betätigt ihr die Schaltung ganz oft nach oben und nach unten.
Wenn das Fett im Schalthebel schon sehr alt ist, werdet ihr dieses kaum von außen lösen können. Dann könnt ihr den Schalthebel nur noch zerlegen und reinigen. Meistens reicht es dabei aber schon, wenn ihr die größeren Abdeckungen entfernt.
Demontage und Ersatzteile
Hier finden Sie die Ersatzteilzeichnung für Shimano ST Rapidfire- Schaltbremshebel ST-R8000-4244 ULTEGRA Dual Control Lever. Wählen Sie das benötigte Fahrrad-Ersatzteil aus der Ersatzteilliste Ihres Shimano Fahrrads aus und bestellen Sie einfach online.
Ersatzteile und Preise (Beispiele)
| BildNr | Artikel Nummer | Bezeichnung | Preis (EU incl. MwSt., zzgl.) |
|---|---|---|---|
| 1 | Y-0DK98020 | R.H. Main Lever Assembly | 3.95 € |
| 1 | Y-0DL98010 | L.H. Main Lever Assembly | 4.95 € |
| 2 | Y-0DK98030 | R.H. Name Plate R & Fixing Screw | 3.95 € |
| 2 | Y-0DL98020 | L.H. Name Plate L & Fixing Screw | 7.95 € |
| 3 | Y-63X80000 | R.H. Main Lever Support R | 4.95 € |
| 3 | Y-63X80010 | L.H. Main Lever Support L | 4.95 € |
Zusätzliche Tipps und Erfahrungen
Shimano nach einigen Jahren gerne das Fett verharzt und dann nix mehr richtig geht. Wenn man es nicht selbst zerlegt und alle Teile entsprechend beiseite gelegt hat oder ein leidenschaftlicher Hardcore-Bastler ist, dann wirds echt schwierig. In dem Fall mit WD40 fluten und viel bewegen. Wenn es dann wieder geht: Sprühfett rein. Aufmachen würde ich die Dinger nicht. Ich habe es bei einem MTB Schalthebel mal versucht, aber der nicht wieder zusammenbekommen.
Spar dir das Geld für irgendwelche Mittel! Die WD40 Nummer funktionert. Selbst schon MEHRFACH gemacht. Allerdings zerlegt ist zerlegt und wird davon nicht wieder heile.
Nur mal so ne Idee: Ich muss auch demnächst eine 7 Gang Nabenschaltung (die ich dummerweise auseinandergebaut habe) wieder zusammen bekommen. Am besten ist echt du notierst dir die genaue Bezeichnung der Schaltung und schaust im Netz nach einer Bauanleitung.
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