Shimano Umwerfer mit Dual-Pull-Funktion: Technik und Anwendung

Durch die steigende Anzahl an verschiedenartigen Fahrrädern und Rahmen werden auch immer mehr unterschiedliche Varianten aller möglichen Fahrradkomponenten angeboten, um allen Zweiradliebhabern möglichst individuell gerecht zu werden. Der Umwerfer ist bei Kettenschaltungen zu finden. Der Mechanismus steuert den Lauf der Fahrradkette auf den vorderen Kettenblättern. Er besteht aus einem Parallelogramm, das einen Umwerferkäfig bewegt.

Die Kette verläuft durch diesen Käfig und wird über den Schaltzug von Leitblechen zum jeweils gewünschten Kettenblatt gelenkt. Wird der Schaltzug gespannt, erfolgt die Beförderung der Fahrradkette mittels Steighilfen auf das nächstgrößere Kettenblatt. Eine Feder zieht die Kette auf das nächstkleinere Kettenblatt, wenn der Zug gelöst wird. Ist der Umwerfer elektronisch gesteuert, führt ein digital gesteuerter Servo- oder Linearmotor diese Bewegung aus.

Klassifizierung von Umwerfern

Umwerfer werden nach Kapazität klassifiziert. Die Umwerferkapazität ist abhängig von der Größe des Umwerferkäfigs und beschreibt die größtmögliche Differenz an Zähnen zwischen dem kleinsten und dem größten Ritzel (Kettenblatt), die der Umwerfer verarbeiten kann.

Zugführung

  1. Top Pull: Die Schaltzugführung erfolgt von oben.
  2. Down Pull: Die Schaltzugführung erfolgt von unten.
  3. Dual Pull: Viele Umwerfermodelle sind auch in der Dual Pull Version erhältlich. Hierbei ist die Zugführung sowohl von oben als auch von unten möglich.

Montagearten

  1. Down Swing: Down Swing ist die am häufigsten zu findende Montageart.
  2. Top Swing: Aufgrund von neuen, unterschiedlichen Rahmendesigns wurde im Laufe der Entwicklung auch eine Alternative zum Down Swing notwendig.
  3. E-Type: Hierbei wird der Umwerfer zwischen Rahmen und Tretlager befestigt, anstatt am Sitzrohr. Eine Schelle ist nicht notwendig.

Shimano XT Umwerfer FD-T8000: Ein Beispiel für Dual Pull

Ein konkretes Beispiel für einen Umwerfer mit Dual-Pull-Funktion ist der Shimano XT Umwerfer FD-T8000 Down Swing Dual Pull 10-3 fach schwarz. Passend zu den elektronischen Di2-Komponenten für die M8000 Gruppe präsentiert Shimano auch die spezifischen Trekking-Komponenten der Deore XT. Unter der Produktbezeichnung T8000 können Tourenfahrer auf die fortschrittlichsten und modernsten spezifischen Trekking-Komponenten zugreifen, die Shimano jemals entwickelt hat. Die Einsatzpalette der Deore XT reicht damit nun auf der einen Seite bis ins XC Race Segment und auf der anderen Seite bis zu komfortablen Touring- und Trekking-Rädern.

Abgestimmt auf die Shimano 10 fach MTB Kurbeln mit den Kettenblattabstufungen 48-36-26 Zähnen und den neuen Shimano HG-X Ketten bietet der FD-T8000 Umwerfer Shimano typisch beste Schaltperformance, absolut Shimano typisch die exellente Schaltperformance. Die angewinkelten Einstellschrauben sind leicht zu erreichen. Der Käfig erhielt ein neues Design und ist damit leichter als zuvor.

Zusätzlich wurde die Form des Käfigs so verändert, dass die Reifenfreiheit vergrössert werden konnte. Das verbreiterte Parallelogramm unterdrückt durch die breitere Gelenkbasis Verwindungen und führt somit zu schnellerem Schalten und höherer Lebensdauer. Auch dieser Umwerfer hat die Dual Pull Zugführung, sowohl Top Pull als auch Down Pull Zugverlegung ist möglich. Empfiehlt sich bei allen Fullys mit tiefen Drehpunkt. Die angegebene maximal zuschaltende Kettenblatt-Differenz ist die offizelle Shimano Angabe. Aufgrund der stabileren Parallelogram Abstützung empfehlen wir diesen Umwerfer überall wo er passt.

Technische Details des Shimano XT FD-T8000 Umwerfers

  • Dual Pull, Zuganlenkung von oben und unten
  • Schellenmass 34,9 mm, mittels Adapter auf 31,8 mm reduzierbar, im Lieferumfang enthalten
  • Aluminium Klemmschelle
  • Verchromte Stahl Kettenleitbleche
  • Größtes zu schaltendes Kettenblatt: 48 Zähne
  • Kleinstes zu schaltendes Kettenblatt: 22 Zähne
  • Winkel: 63-66 Grad
  • Gewicht: 169 Gramm
  • Kompatibel mit allen Shimano Dyna Sys 10x3 fach Schalthebeln und auch Sram MTB Umwerfer Schalthebeln

Die Klemmschelle wird ungefähr 14 cm über der Innenlagerachse montiert.

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