21. September 2025

Shimano WH-R501 Laufradsatz: Der Alltagsbegleiter zum Einsteiger-Preis

Der Shimano WH-R501 Laufradsatz ist ein echter Dauerbrenner. Seit Jahren begeistern diese zuverlässigen und robusten Laufräder passionierte Rennradfahrer im Training und in der Freizeit - was nicht zuletzt an ihrem überschaubaren Preis liegt. Der WH-R501 basiert auf soliden Felgen und Naben aus Aluminium und wurde mit einem Stahl-Freilauf, runden Edelstahl-Speichen sowie Messing-Nippeln ausgestattet.

Die gedichteten, wartungsarmen Konuslager zeichnen sich durch effizienten Lauf und Belastbarkeit aus. Beachte dass am Hinterrad Road-Kassetten nur bis 10-fach gefahren werden können. Hingegen ist die Montage von MTB 11-fach Kassetten ohne Weiteres möglich.

Technische Daten und Spezifikationen

Hier sind die detaillierten Spezifikationen des Shimano WH-R501 Laufradsatzes:

Einsatzbereich: Road
Laufradgröße: 28"
Reifentyp: Draht-/Faltreifen
Anzahl Speichen: 20 (VR), 24 (HR)
Bremssystem: Felgenbremse
Tubeless-System: ohne

Felge

Felgenhorn: mit Haken
Dimension (ETRTO): 15-622
Felgenbreite innen: 15 mm
Felgenbreite außen: 20,8 mm
Felgenhöhe: 24 mm
Ventilloch (-durchmesser): SV (6,5 mm)
Material Felge: Aluminium

VR-Nabe

Einbaubreite: 9 x 100 mm Schnellspanner
Lagerung: Konuslager
Material Nabenkörper: Aluminium

HR-Nabe

Einbaubreite: 10 x 130 mm Schnellspanner
Lagerung: Konuslager
Material Nabenkörper: Aluminium
Material Freilaufkörper: Stahl

Einspeichung

Einspeichmuster VR: radial
Einspeichmuster HR: 2-fach gekreuzt
Speichentyp/Bauart: J-Bend / rund (2.0)
Speichengröße: 278 mm (VR) / 286 mm (HR)
Material Speichen: Edelstahl
Material Nippel: Messing

Freigaben

Empfohlene Reifenbreite: 23 - 32 mm

Features und Technologie

Der WH-R501 Laufradsatz bietet eine Reihe von nützlichen Features:

Für Training und Freizeit
Robuste und zuverlässige Laufräder in Shimano Qualität
Eloxierte Aluminium-Felgen, eloxierte Naben
Shimano Winkelkontakt-Kugellager (CBN-Finish/poliert)
Gerundete Speichen
Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen der Felge
Felgenstoß gesteckt
Nabenachsen aus Stahl
Achslänge VR 108 mm, HR 141 mm
Kontaktdichtungen
Schnellspannhebel aus Aluminium (Schnellspannerlänge VR 133 mm, HR 163 mm)
Felgenband erforderlich

Cup and Cone Lagerung

Schrägkugellager vom Typ Konuslager (Cup & Cone) sind gedichteten Industrielagern an Belastbarkeit überlegen, weil sie seitliche und vertikale Kräfte besser verteilen und so besonders geschmeidig laufen sowie lange halten. Außerdem lassen sie sich leichter einstellen, warten und ersetzen.

Farbe

Felgen: schwarz mit weiß-rotem Dekor. Naben: schwarz. Speichen: schwarz. Nippel: silbern.

Hinweis: Der Dekoraufkleber zeigt die Zahl "R500". Es handelt sich aber trotzdem um das Modell, das von Shimano offiziell "R501" genannt wird.

Ausführungen

28" Satz (VR + HR) Draht
Freilauf: Shimano Road (Shimano MTB)
Schaltstufen: 8-/9-/10-fach

Hinweis: Passend für 8-/9-/10-fach Shimano Road. Zur Montage von 10-fach Kassetten wird ein 1 mm-Distanzring benötigt. Passend für 8-/9-/10-/11-fach Shimano MTB.

Leistung und Fahrverhalten

Für rund 500 Euro bekommt man solide Laufräder, die zwar nicht besonders leicht sind, aber stabil und langlebig, und die auch Geländefahrten problemlos wegstecken. Wer mit viel Gewicht unterwegs ist - zum Beispiel Gepäck - sollte eher zu den schwereren Laufrädern greifen, sie erweisen sich im Test als die steifsten.

Komfortspendende Rahmen, immer breitere und tubeless, also ohne Schlauch, montierte Reifen machen es auch mit Straßenrädern möglich, den festen Boden öfter mal zu verlassen, ohne gleich eine Panne oder einen Bandscheibenvorfall zu riskieren. Für gelegentliche Ausflüge in die Botanik reichen 30- oder 32-Millimeter-Reifen, was schon an vielen Endurance-Rädern üblich ist und sich auf der Straße noch nach Rennrad anfühlt.

Vergleich mit anderen Laufrädern

TOUR hat den Markt abgesucht nach passenden und preiswerten Laufrädern um 500 Euro. Sieben Kandidaten konnten unserer Einladung trotz der weiterhin angespannten Liefersituation folgen, darunter große Hersteller wie DT Swiss, Mavic oder Shimano, aber auch kleinere Anbieter wie Aerycs und Leeze. Im Kurztest geht es um Gewicht, Steifigkeit und Beschleunigung; der Rundlauf nach einem Überlastungstest ist außerdem ein Indiz dafür, ob die Laufräder robust bleiben oder bei hartem Einsatz ständig nachzentriert werden müssen.

Die Laufräder im Testfeld sind allesamt Tubeless-tauglich und auch fürs Gelände ausgelegt - so zumindest das Versprechen der Hersteller. Mavic und Fulcrum weisen einen geschlossenen Felgenboden auf, was im Hinblick auf Tubeless-Reifen ein Vorteil ist: Das Felgenband, mit dem die anderen Hersteller ihre Felgen abdichten, ist ein zusätzlicher Quell für Defekte.

Schaut man sich die anderen mechanischen Werte an, wird aber klar, dass auch das ein Kompromiss ist; die Laufräder sind nicht sehr seitensteif, für schwere Fahrer daher nicht zu empfehlen. Umgekehrt können die schwersten Laufräder hier punkten: Die relativ schweren Räder von Mavic und Ritchey erweisen sich als die stabilsten. Den besten Kompromiss aus beiden Disziplinen schafft DT Swiss.

Testergebnisse im Überblick

Hier eine Übersicht der Testergebnisse von TOUR für verschiedene Laufräder:

Laufrad	Gewicht (v+h)	Seitensteifigkeit (v/h)	Gesamtnote
Aerycs Alutrek	3,7	2,3 / 2,3	2,9
DT Swiss CR 1600 Spline	3,7	2,0 / 2,0	2,8
Fulcrum Racing 3	3,7	2,7 / 2,7	3,1
Leeze AC 25 Allroad	2,7	4,0 / 4,0	3,2
Mavic Allroad S	4,0	1,7 / 2,7	3,1
Ritchey Comp Zeta Disc	4,0	1,7 / 2,0	2,9
Shimano GRX WH-RX570	3,7	2,7 / 3,0	3,1