Shimano Deore XT M737: Eine Revolution im Jahr 1994

Im Jahr 1994 erfuhr die Deore XT Gruppe von Shimano eine umfassende Überarbeitung und signifikante Aufwertung. Die wichtigste Neuerung der M737 war die Einführung der 8-fach Schaltung auch in der XT-Gruppe.

Technische Innovationen der M737

Ab dieser Generation wurden die XT-Gruppen auch mit "Compact Drive" Kurbeln ausgestattet. Die kleineren Übersetzungen der Kettenblätter sollten in Kombination mit den ebenfalls kleineren Ritzeln die gleichen Abstufungen liefern wie die bisherigen Übersetzungen, jedoch bei geringerem Gewicht.

Weiterhin neu waren die Parallax-Naben mit einem deutlich dickeren Nabenkörper und doppelter Dichtung. Diese Naben waren im Einführungsjahr exklusiv der XT-Gruppe vorbehalten und nicht in der Topgruppe XTR erhältlich. Durch diese Konstruktion sollte die Stabilität der Naben gesteigert werden.

Die neue Technologie "Advanced Light Action" sollte für leichtere Schaltvorgänge sorgen.

Detaillierte Komponentenübersicht

• Schaltwerk: RD-M737-SGS ("super long cage") und RD-M737-GS ("mid cage"), 8-fach STI kompatibel, mit "Advanced Light Action"-Technologie und Keramik-gelagerter Führungsrolle.
• Kurbelgarnitur: Neue "Compact Drive" Kurbel mit Hyperdrive-C Kettenblättern FC-M737 und BB-UN71 (versiegeltes Kapselinnenlager), verfügbar in den Übersetzungen 22/32/42 oder 22/32/44 mit "Biopace"- oder runden Kettenblättern, mit 165, 170, 175, 180 Kurbellängen. Die Kurbelschrauben waren mit englischem (68/70/73 x 107/113) Gewinde verfügbar. Das Gewicht betrug 694 Gramm (inkl. CS-M737).
• Kassette: CS-M737, 8-fach Hyperglide-C (Compact), mit Aluminium-Träger für geringeres Gewicht und Spider-Arm-Design.
• Steuersatz: HP-M740 (1 Zoll), HP-M741 (1 1/8 Zoll) und HP-M742 (1 1/4 Zoll), verfügbar mit englischem und italienischem Gewinde, gekapselten und austauschbaren Lagern.
• Naben: FH-M737 (hinten) und HB-M737 (vorne), Parallax-Design (= vergrößerter Nabenkörper), 8-fach SIS kompatibel, für 32 oder 36 Loch Felgen (hinten) und für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne) erhältlich. Es gab 2 Versionen der Vorderradnabe: Standard 9mm Stahlachse (silbernes Label) oder die HB-M738 mit 11mm Aluminiumachse (goldenes Label).
• Bremsen: BR-M737 Cantilever Bremsen mit M-System und austauschbaren Bremsblöcken in den Bremsaufnahmen.

Zusammenfassung der technischen Daten

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