06. October 2025

Shimano XT RD-M8100 Schaltwerk: Bedienungsanleitung für präzise Schaltperformance

Das Shimano XT RD-M8100 12-fach Schaltwerk zeichnet sich durch ein elegantes, aber zugleich aggressiv angewinkeltes Design und eine attraktive anodisierte Aluminium-Oberfläche aus. Es verhilft zu präzisen Gangwechseln über einen riesigen Übersetzungsbereich.

Eigenschaften und Vorteile

Hochwertiges 12-fach-Schaltwerk für präzise und schnelle Gangwechsel.
Neue, große Leit- und Spannrollen mit 13 Zähnen für verbesserte Schaltperformance.
Shadow RD+ Technologie für eine optimale Kettenführung.
Erhältlich in zwei Versionen für 1-fach-Systeme: GS (10-45 Zähne) und SGS (10-51 Zähne).

Die Mountainbike-Gruppe der ersten Stunde setzt ihr Vermächtnis fort, den Standard für die MTB-Enthusiasten dieser Welt zu setzen. Seit nunmehr fast drei Jahrzehnten zeichnet sich die DEORE XT durch bewährte Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Leistung aus.

Technische Daten

Profitiere von den Vorzügen des RD-M8100 Schaltwerks, wenn Du ein 1x12-fach System mit 10-51 oder 10-45 Kassette fährst.

Spezifikationen:

Serie: Deore XT M8100
Einsatzbereich: Enduro, All Mountain, Cross Country
Schaltstufen: 12-fach
Befestigung: Standard
Kapazität: 35 Zähne (kurz), 41 Zähne (lang)
Kompatibilität: Shimano MTB 12-fach
Kompatible Kette: HG 12-fach

Technische Daten:

Schalträdchen: 13 Zähne
Material äußerer Käfig: Aluminium
Material innerer Käfig: Aluminium
Material weitere Bauteile: Aluminium, Edelstahl, Stahl, Kunststoff (GFRP)

Kompatibilität:

MTB 1x12-fach:
- Schaltgriff: SL-M9100, SL-M8100, SL-M7100, SL-M6100
- Kassette:
  - kurz / GS: 10-45 Z: CS-M8100-12, CS-M9101-12, CS-M9100-12, CS-M7100-12
  - lang / SGS: 10-51 Z: CS-M8100-12, CS-M9101-12, CS-M9100-12, CS-M7100-12, CS-M6100-12
- Kette: CN-M8100, CN-M9100, CN-M7100, CN-M6100
E-Bike: EP8 EP801, EP8 EP800 für MTB / Trekking, STEPS E8080

Features

Schnelle und präzise Schaltperformance optimiert für jeden Trail
Schnelleres und rückstoßfreies Schalten
Geringere Schaltwerk- und Kettenspannung in kleinen Gängen
Neuer Bump Stopper
Größere Schalträdchen
Stabiler Antrieb auf rauem Untergrund
Niedrig profiliert mit Shadow RD+
Leitbleche lackiert
4 bzw. 7 Gelenkbuchsen, fluorbeschichtet
Leit- und Spannrollen-Lagerung gedichtet

Technologie: Shadow RD+

Shadow-Plus-Schaltwerke sind genauso niedrig profiliert wie die Shadow-Schaltwerke von Shimano. Darüber hinaus kommt ein Stabilisator mit Ein- und Ausschalter zum Einsatz, der das Schlagen der Kette reduziert und so einem Kettenabwurf entgegenwirkt. Zugleich führt das zu einem geräuschärmeren Antrieb. Im Vergleich zu anderen Kettenrückhaltevorrichtungen wird außerdem Gewicht gespart.

Ausführungen:

kurz:
- Käfiglänge: GS
- Maximale Zähnezahl größtes Ritzel: 45 Zähne
- Minimale Zähnezahl größtes Ritzel: 45 Zähne
- Maximale Zähnezahl kleinstes Ritzel: 10 Zähne
- Minimale Zähnezahl kleinstes Ritzel: 10 Zähne
- Maximale Differenz vorn: 0 Zähne
- Gesamtkapazität: 35 Zähne
lang:
- Käfiglänge: SGS
- Maximale Zähnezahl größtes Ritzel: 51 Zähne
- Minimale Zähnezahl größtes Ritzel: 51 Zähne
- Maximale Zähnezahl kleinstes Ritzel: 10 Zähne
- Minimale Zähnezahl kleinstes Ritzel: 10 Zähne
- Maximale Differenz vorn: 0 Zähne
- Gesamtkapazität: 41 Zähne

Lieferumfang:

1 x Schaltwerk Shimano XT RD-M8100 Shadow+

Einstellen der Schaltung

Egal ob von Shimano oder Sram, die neuen 12 fach Schaltgruppen richtig einzustellen kann etwas Tricky sein. Was du tun musst, damit deine Schaltung wieder problemlos läuft.

Mehr Gänge bedeuten schmalere Ketten und feinere Distanzen zwischen den Gangstufen. Somit müssen die Schaltungen sehr genau eingestellt werden, damit sie perfekt funktionieren. Mit ein paar Tricks lassen sich aber auch die 12 fach Schaltungen problemlos einstellen.

Stellt man zum aller ersten Mal eine Gangschaltung am Fahrrad ein, dreht man meist wild an allen Einstellschrauben und verschlimmert eigentlich alles nur. Dabei ist die richtige Einstellung nicht so kompliziert, wie sie anfangs scheinen mag und unterteilt sich im Wesentlichen in drei verschiedene Parameter auf.

Umschlingung der Kette
Die Anschläge
Seilspannung

Bevor du jetzt verzweifelt versuchst deine Schaltung einzustellen und zu keinem brauchbaren Ergebnis kommst, solltest du, gerade wenn du dein Bike schon etwas länger fährst oder viel im Gelände unterwegs bist, sicherstellen, dass auch alle Komponenten intakt und voll funktionsfähig sind.

Häufig funktioniert eine Schaltung aufgrund eines schwergängigen Schaltseils oder wegen eines verbogenen Schaltauges nicht ordentlich. Dann kann auch der beste Profi die Schaltung nicht mehr ordnungsgemäß einstellen. Bist du also nicht erfolgreich mit der Einstellung, solltest du diese Faktoren untersuchen.

Umschlingung der Kette

Als Umschlingung wird der Winkel bezeichnet, den die Kette die Kassette umschlingt. Normalerweise ist dieser wichtig, um die Umschlingung der kleinen Ritzel richtig einzustellen, bei den 12 fach Antrieben ist er allerdings fest vorgegeben.

An den Shimano Schaltwerken befindet sich auf der Rückseite des Schaltwerkskäfigs eine Markierung, die sich mit dem größten Ritzel der Kassette decken soll. Das Schaltwerk wird auf den leichtesten Gang geschalten und so eingestellt, dass sich die äußersten Zähne des größten Ritzels mit der Markierung decken.

Die richtige Einstellung der Anschläge

Mit den Anschlägen wird verhindert, dass die Kette über das größte oder kleinste Ritzel hinaus kann und in die Speichen gerät oder den Rahmen beschädigt. Bei falscher Einstellung der Anschläge kann es auch passieren, dass die Kette beispielsweise nicht in den größten oder kleinsten Gang wechselt und im Gang davor hängen bleibt.

Es gibt zwei Anschlagsschrauben, eine für jedes Ende der Range. Bei Shimano sind diese mit einem L und einem H gekennzeichnet, was für Low- und High-Speed steht. Low begrenzt also den Anschlag zum größten Ritzel mit der meisten Zähne Zahl (für langsame Geschwindigkeiten) und High ist für das kleinste Ritzel mit der niedrigsten Zähne Zahl (für hohe Geschwindigkeiten) zuständig.

Die Anschläge sollten so eingestellt werden, dass die Kette leicht auf das entsprechende Ritzel wechselt, ohne darüber hinaus Schalten zu können. Besonders die Einstellung des H-Anschlags ist wichtig, denn sie kann bei falscher Einstellung die Seilspannung beeinflussen.

Einstellung High-Speed Anschlag

Um die Einstellung des H-Anschlags zu prüfen, Schalte auf das kleinste Ritzel und löse den Schaltzug vom Schaltwerk, um den Einfluss der Seilspannung zu eliminieren. Jetzt sollte die Kette genau mittig unter dem kleinsten Ritzel laufen.

Wenn du das Schaltwerk per Hand nach oben drückst und wieder loslässt, sollte die Kette problemlos und schnell auf das kleinste Ritzel schalten. Mit dem Hineindrehen des Anschlags sitzt das Schaltwerk weiter innen und umgekehrt.

Einstellung Low-Speed Anschlag

Bei der Einstellung des Low-Speed Anschlags ist wichtig, dass die Kette auf keinen Fall über das größte Ritzel hinaus schalten kann. Schaltest du also alle Gänge bis zum größten Ritzel hinauf, darf sich der Schalthebel auf dem größten Ritzel nicht oder nur noch minimal drücken lassen und das Schaltwerk sollte sich nicht mehr in Richtung Speichen bewegen.

Ist der Anschlag zu weit innen eingestellt, schaltet die Kette nicht oder nur schwer auf das größte Ritzel.

Einstellung der Seilspannung

Mit der Seilspannung wird die Position des Schaltwerks unter allen Ritzeln kontrolliert. Das heißt, wenn die Kette die Kassette nicht nach oben steigen möchte, braucht das Schaltwerk etwas mehr Seilspannung und du musst die Einstellschraube herausdrehen.

Wichtige Hinweise

Hinweis zum Bauteiletausch bei E-Bikes: Bevor Du an Deinem E-Bike Bauteile austauschst, beachte bitte den Leitfaden für den Bauteiletausch bei CE-gekennzeichneten E-Bikes / Pedelecs mit Tretunterstützung.