Mit dem Aufkommen der Kompaktkurbel stieg auch der Bedarf an größeren Kassetten. Viele Freizeitsportler ziehen einen Nutzen aus den leichteren Gängen. Allerdings kann man nicht ohne Weiteres eine größere Kassette montieren.
Wichtige Faktoren bei der Auswahl
Vor allem muss man darauf achten, dass das Schaltwerk lang genug ist, um die Kette zu spannen. Wenn du nicht weißt, welchen Schaltkäfigtyp du hast, kannst du die “globale Länge” messen. Die verschiedenen Schaltwerke haben auch verschiedene maximale Aufnahmemöglichkeiten für Ritzel.
Diese Information beschreibt, wie groß die Kassette maximal sein kann. So ist es zum Beispiel, beim Ultegra 6700A Schaltwerk, möglich, um eine Kassette mit maximal 30 Zähnen auf dem größten Blatt zu montieren. Hier wäre also eine 12-30 Kassette sinnvoll.
Viele Fabrikanten geben an, dass ihr Schaltwerk mit einem maximalen Zahnunterschied an den Kettenblättern benutzt werden kann. Wird dieser Abstand nicht beachtet, dann kann das dazu führen, dass die Kette durchhängt, da das Schaltwerk die Spannung nicht aufrecht halten kann.
Beim Ultegra 6700A Schaltwerk beträgt der Abstand für die kurze Ausführung 16 Zähne. Hat das große Kettenblatt 52 und das kleine 39, so beträgt der Abstand 13 Zähne. Diese Kombination kann also ohne Probleme verwendet werden. Genauso wie 50 und 34 Zähne.
Bei einem Dreifach-Blatt wird es allerdings schwierig, da man schnell über 16 Zähne Unterschied kommt. Hier zählt die Anzahl Zähne am größten Blatt und die Anzahl am kleinsten Blatt. Eine 50 und 30 Zähne Kombination wäre bereits nicht mehr möglich, da hier 20 Zähne Abstand vorliegen.
Die Kapazität des Antriebs berechnen
Zum Schluss muss man auf die Kapazität des Antriebs achten. Diese kannst du mit folgender Formel ausrechnen: (Maximaler Unterschied an den Kettenblättern) + (Maximaler Unterschied zwischen dem größten und kleinsten Ritzel).
Wenn wir also ein Kompakt-Kettenblatt 50|34 haben, dann beträgt der Unterschied 16 Zähne. Eine 12-30 Kassette hat einen Unterschied von 18 Zähnen. Die Kapazität des Antriebs beträgt also 16+18=34 Zähne.
In der Praxis kommt es vor, dass man sich ein Rennrad kauft und einige Zeit später damit in den Bergen fahren will. Die verbaute 11-28 Kassette scheint dafür allerdings nicht geeignet zu sein.
Ein Rennrad mit Ultegra 6800 11 Gang Kompakt, 50-34 und kurzem Schaltwerk. Maximale Kassettengröße: Bei den kurzen Shimano Schaltwerken kann maximal eine 28 Zahn Kassette verbaut werden. Eine Kassette mit einem Ritzel mit mehr als 28 Zähnen ist daher nicht möglich.
Eine mögliche Lösung wäre hier, dass man ein neues Schaltwerk mit langem Käfig verbaut. Zum Beispiel das Ultegra 6800 Schaltwerk mit langem Käfig. Der maximale Unterschied bei den Kettenblättern beträgt 16 Zähne, was in den Bereich eines langen Schaltwerkes fällt. Die Kapazität des Antriebs beträgt (50-34)+(32-12)=36 Zähne.
Rennrad mit Veloce 10 Speed Compact, 50-34 und kurzem Schaltwerk. Maximale Kassettengröße: Bei den kurzen Veloce Schaltwerken kann maximal eine 27 Zahn Kassette verbaut werden. Eine Kassette mit einem Ritzel mit mehr als 27 Zähnen ist daher nicht möglich.
Eine mögliche Lösung wäre hier, dass man ein neues Schaltwerk mit langem Käfig verbaut. In diesem Fall könnte man eine Kassette mit maximal 30 Zähnen verwenden. Der maximale Unterschied bei den Kettenblättern beträgt 12 Zähne, was in den Bereich eines mittleren Schaltwerks fällt. Die Kapazität des Antriebs beträgt (50-34)+(32-12)=36 Zähne.
Ich habe ein Mountainbike mit XTR GS medium Schaltwerk und 40-28 doppeltem Kettenblatt. Maximale Kassettengröße: Bei den mittleren XTR M981 GS Schaltwerken kann maximal eine 36 Zahn Kassette verbaut werden. Eine 11-36 Kassette ist daher möglich.
Der maximale Unterschied bei den Kettenblättern beträgt 12 Zähne, was in den normalen Mountainbike bereich fällt. Da es in diesem Bereich in der Regel keine Probleme gibt, wird diese Unterschied häufig nicht angegeben. Die Kapazität des Antriebs beträgt (40-28)+(36-11)=37 Zähne.
Hier tritt ein Problem auf. Das XTR Schaltwerk hat eine Antriebskapazität von 35 Zähnen. Ich habe ein Mountainbike mit einem X.0 medium Schaltwerk und einem 38-24 doppeltem Kettenblatt. Maximale Kassettengröße: Bei den mittleren X.0 Schaltwerken kann maximal eine 36 Zahn Kassette verbaut werden. Eine 12-36 Kassette ist daher möglich.
Der maximale Unterschied bei den Kettenblättern beträgt 14 Zähne, was in den normalen Mountainbike bereich fällt. Da es in diesem Bereich in der Regel keine Probleme gibt, wird diese Unterschied häufig nicht angegeben. Die Kapazität des Antriebs beträgt (38-24)+(36-11)=39 Zähne.
Hier tritt ein Problem auf. Das X.0 Schaltwerk hat eine Antriebskapazität von 35 Zähnen. Die Lösung ist daher, dass ein X.0 mit langem Käfig verbaut werden muss.
Shimano XT RD-M8000 Schaltwerk im Detail
Das Shimano Schaltwerk XT RD M8000 wurde für den Einsatzbereich von Cross Country bis Enduro entwickelt. Es ist wahlweise mit Kurbeln mit 1-3 Kettenblättern und der 11-fach Kassette mit der Abstufung 11-40 oder 11-42 Zähne kompatibel.
Einer der großen Vorteile der XT 8000er Serie ist die Kompatibilität der Kassetten mit herkömmlichen Hinterrädern. Die XT 11-fach Kassetten lassen sich auf alle Freiläufe montieren, die für 9- und 10-fach Shimano MTB Kassetten ausgelegt sind.
Das XT Schaltwerk RD-M8000 SGS long Cage ist für den Einsatz an den XT 3-fach Kurbeln der 11-fach Serie und notwendig für die 11-42 Kassette. Das XT Shadow Plus 8000 Schaltwerk schaltet extrem präzise, schnell und leichtgängig.
Die neue schmalere Bauweise, Flurin beschichtete Edelstahl Buchsen und extrem genau gearbeitete Passungen sorgen für hohe Schaltpräzision und lange Lebensdauer.
Shimano Shadow Plus Technologie
Der Shimano Shadow-Plus-Mechanismus wurde am XT RD-M8000 Schaltwerk weiterentwickelt. Mit der Möglichkeit, den Reibungsdämpfer über einen Schraubmechanismus nach Belieben einzustellen, lässt sich das System variabel zu Gunsten maximaler Stabilität oder minimaler Bedienkräfte tunen.
Zudem weist das Schaltwerk ein noch schmaleres Profil auf, das es vor Beschädigung schützt und durch den flachen Anstellwinkel die Bedienkräfte weiter verringert.
Kompatibilität: Die neue Shimano 11-fach XT Serie ist nur mit den XT und XTR 11-fach Schalthebeln SLM 8000 und SLM9000 kompatibel. Die 11-fach XTR Kassetten sind auch mit 9-10 Shimano kompatiblen Freilaufkörpern kompatibel.
Tabelle: Maximale Kassettenkapazität verschiedener Shimano Schaltwerke
| Schaltwerk | Maximale Kassettengröße | Maximaler Unterschied Kettenblätter | Antriebskapazität |
|---|---|---|---|
| Ultegra 6800 (kurzer Käfig) | 28 Zähne | 16 Zähne | 36 Zähne |
| Veloce (kurzer Käfig) | 27 Zähne | 12 Zähne | 36 Zähne |
| XTR M981 GS (medium Käfig) | 36 Zähne | 12 Zähne | 35 Zähne |
| X.0 (medium Käfig) | 36 Zähne | 14 Zähne | 35 Zähne |
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