20. September 2025

Shimano XT Umbausatz im Test: Alles was du wissen musst

Die Deore XT M8100 ist Shimanos neueste Waffe auf der Suche nach MTB-Fahrspaß und Trail-Abenteuern. Die ursprüngliche Mountainbike-Gruppe setzt ihr Vermächtnis fort, den Standard für die MTB-Enthusiasten dieser Welt zu setzen. Seit nunmehr fast drei Jahrzehnten zeichnet sich die DEORE XT durch bewährte Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Leistung aus.

Die neueste Version der Schaltgruppe sah sich mit der Herausforderung konfrontiert, dass der moderne Mountainbiker in technisch immer anspruchsvollerem Terrain unterwegs ist - und zudem schneller über die Trails jagt. SHIMANO hat alles dafür getan, diesem Anspruch gerecht zu werden und bringt mit der DEORE XT M8100 auch im Jahr 2019 Spitzentechnologien für Mountainbikes an den Start.

Lieferumfang des Shimano XT M8100 1x12-fach Upgrade-Kits

  • XT SL-M8100 12-fach Schalthebel mit Schelle rechts inkl. Innenzug 2050mm & Außenhülle 1800mm
  • XT RD-M8100 12-fach Schaltwerk SGS
  • XT CS-M8100 12-fach Kassette 10-51 inkl. Sicherungsring
  • XT CN-M8100 12-fach Kette 126 Glieder inkl. Kettenschloss Quick-Link SM-CN910-12

Technische Details und Features

Shimano XT SL-M8100 Schalthebel

Der XT SL-M8100 12-fach Rapidfire Plus Schalthebel von Shimano mit Schellen Konstruktion zeichnet sich durch ein leichtes, ergonomisches und kompaktes Design aus. Mit 20 % kürzerer Hebelerreichbarkeit für ein schnelles Schalten und 35 % weniger Krafteinsatz legt auch die Performance einen Gang zu.

  • Rapidfire Plus Hebel ist 20% schneller erreichbar
  • Kompakte Konstruktion in Leichtbauweise
  • Schneller zugänglicher Hebel und geringer Kraftaufwand bei der Bedienung für andauernde Konzentration beim Fahren
  • Höhere Flexibilität und aktionsoptimiertes Cockpit-Layout
  • MULTI-Release lässt zwei Gangsprünge zu
  • INSTANT-Release ermöglicht schnellere Schaltvorgänge
  • 2-WAY-Release erlaubt das Freigeben des Zuges durch Drücken mit dem Daumen oder Ziehen mit dem Zeigefinger

Produkteigenschaften:

  • Einsatzbereich: MTB
  • Gruppe: XT M8100
  • Modell: SL-M8100-R
  • Shifter Typ: Rapidfire Plus
  • Befestigung: Schelle
  • Anbau: rechts
  • Schaltstufen hinten: 12-fach
  • Gewicht ca. 125g (Herstellerangabe)

Shimano XT RD-M8100 Schaltwerk

Das Shimano XT RD-M8100 12-fach Schaltwerk für 10-45 Kassette zeichnet sich durch ein elegantes, aber zugleich aggressiv angewinkeltes Design und eine attraktive anodisierte Aluminium-Oberfläche aus. Für verbesserte Schaltperformance sorgen unter anderem neue, große Leit- und Spannrollen mit 13 statt bislang 11 Zähnen. Außerdem tragen diese ebenso zur Verbesserung der Kettenstabilisierung bei wie das Shadow RD+ Design mit Reibungsdämpfer.

  • Für eine optimale Kettenführung
  • RD-M8100-SGS Funktioniert mit 12-fach 10-51 Kassetten

Produkteigenschaften:

  • Einsatzbereich: MTB
  • Gruppe: XT M8100
  • Modell: RD-M8100
  • Befestigung: Direktmontage
  • Technik: Shadow RD+
  • Schaltstufen: SGS-Typ
  • Kompatible Kette: CN-M8100 12-fach
  • Max. Zähne großes Ritzel: 51 Zähne
  • Min. Zähne großes Ritzel: 45 Zähne
  • Max. Zähne kleines Ritzel: 10 Zähne
  • Min. Zähne kleines Ritzel: 10 Zähne
  • Gesamtkapazität: 41 Zähne
  • Gewicht ca. 284g (Herstellerangabe)

Shimano XT CS-M8100 Kassette

Die Shimano CS-M8100 mit Hyperglide+ für schnelleres Schalten ist die passende Kassette zur neuen XT 12-fach Gruppe. Die neu gestaltete Kassette und Kette des HYPERGLIDE+-Antriebs stehen für das MTB-Touring der neuen Generation - mit verbesserter Geschwindigkeit, Schalteffizienz und Laufruhe auf jedem Terrain.

  • Hyperglide+ schnelleres Schalten, verbesserter Geschwindigkeit, Schalteffizienz und Laufruhe auf jedem Terrain
  • Material Aluminium und Stahl
  • BEAM SPIDER Konstruktion
  • Schnellere Beschleunigung
  • MICRO SPLINE FREEHUB-Kassettennabe lässt sich nahtlos mit kleinen oberen 10-Zahn-Ritzeln integrieren

Produkteigenschaften:

  • Einsatzbereich: MTB
  • Gruppe: XT M8100
  • Modell: CS-M8100-12
  • Typ: Hyperglide+
  • Schaltstufen: 12-fach
  • Kompatible Kette: CN-M8100 12-fach
  • Abstufung 10-51 (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51 Zähne)
  • Gewicht ca. 470g (Herstellerangabe)

Shimano XT CN-M8100 Kette

Die spezielle Konstruktion der neuen Shimano XT CN-M8100 12-fach Kette sorgt für ein verbessertes Schaltverhalten und einen ruhigeren Lauf - selbst in rauem Terrain. Der ebenfalls neue SM-CN910-12 Quick-Link-Ver­schluss ermöglicht die einfache Montage. Die XT CN-M8100 HYPERGLIDE+ Kette wurde von Grund auf optimiert und ist ein integraler Bestandteil des neuen Antriebsstrangs. Mit ihren hochpräzise geformten Kontaktflächen zu Kettenblatt- und Kassettenzähnen sorgt sie für schnelle, präzise und leichtgängige Schaltvorgänge in beide Richtungen selbst unter höchster Last. Chromierte Innenlaschen erhöhen die Haltbarkeit nochmals spürbar.

  • Spezielle Kettenkonstruktion für neue Antriebskomponenten
  • Bessere Kettenführung mit einem größeren Bereich am Ende der Innenlasche, mit dem der Zahn am vorderen und am Kassettenzahnkranz gehalten wird
  • Verbessertes Schaltverhalten
  • Einfache Montage
  • Gleichmäßigeres Fahren auch in rauem Gelände
  • Kompatibel mit der neuen Generation von Antriebskomponenten
  • Kommt mit dem anwenderfreundlichen Quick-Link (SM-CN910-12)

Produkteigenschaften:

  • Einsatzbereich: MTB, E-Bike
  • Gruppe: XT M8100
  • Modell: CN-M8100
  • Schaltstufen vorne: 1/2-fach
  • Schaltstufen hinten: 12-fach
  • Typ: HG
  • Glieder 126
  • Gewicht ca. 252g / 116 Glieder (Herstellerangabe)

Technologien im Detail

Instant Release

Der Instant Release-Schaltvorgang ersetzt den zweistufigen Klick- und Freigabevorgang. Beim Instant Release wird der Zug sofort bei Betätigung des Hebels freigegeben und so der schnellstmögliche Gangwechsel erreicht.

2-Way Release

Der Auslösehebel eines RAPIDFIRE Plus Schalthebels wird wie der Abzug einer Pistole in Richtung Griff gezogen. Der Freigabehebel der neuen RAPIDFIRE Plus Schalthebel von ALIVIO bis XTR lässt sich auf die gleiche Weise betätigen. Mit ihm kann zudem jedoch wahlweise auch per Daumendruck geschaltet werden.

Rapidfire Plus

Seit 1985 wird RAPIDFIRE Plus von Mountainbikern eingesetzt. RAPIDFIRE Plus wird unverändert von verschiedensten Fahrergruppen erfolgreich eingesetzt, angefangen von Cross-Country-Wettkampffahrern bis hin zu Freeridern. RAPIDFIRE Plus eignet sich für schnelles Schalten. Der Fahrer kann mit einem Schalthub um bis zu drei Gangstufen zurückschalten. Sämtliche RAPIDFIRE Plus Schalthebel, von DEORE bis XTR, sind mit 2-WAY-RELEASE (Freigabe in zwei Richtungen) ausgestattet. Dies bedeutet, dass Schaltzug durch Ziehen mit dem Zeigefinger oder Drücken mit dem Daumen freigegeben wird.

Rapidfire Plus Mono

Der RAPIDFIRE PLUS MONO-Hebel ist ein bedienerfreundliches und einfaches vorderes Schaltelement in leichter und kompakter Bauweise. Er ermöglicht bequemes Hoch- und Herunterschalten.

I-Spec-EV

I-SPEC EV schafft ein sauberes, aktionsoptimiertes Cockpit-Layout, das mehr Fahrern zu erhöhter Konzentration und größerer Flexibilität verhilft.

Dank des größeren Einstellbereichs können die I-SPEC EV-Hebel in die für die unterschiedlichsten Fahrstile (ENDURO, XC usw.), Fahrervorlieben und Fahreranatomien (Hand- und Armhaltung) optimale Stellung gebracht werden. Bei I-SPEC EV sind die Bremsklemmen weiter nach innen verlegt. Dadurch entsteht ein zusätzlicher Kontaktpunkt zwischen Lenker und Bremshebel, was die Steifigkeit des Hebels erhöht.

MICRO SPLINE

MICRO SPLINE reduziert mit einer leichten FREEHUB-Kassettennabe das Gewicht, wobei das größte Kettenblatt 10 Zähne hat. In Kombination mit MICRO SPLINE-Kassettenzahnkranz und FREEHUB verwenden.

HYPERGLIDE+

Die neu gestaltete Kassette und Kette des HYPERGLIDE+-Antriebs stehen für das MTB-Touring der neuen Generation - mit verbesserter Geschwindigkeit, Schalteffizienz und Laufruhe auf jedem Terrain.

Das von Grund auf erneuerte Antriebssystem mit der eigens entwickelten Kette ermöglicht schnelleres Schalten, effiziente Kraftübertragung und eine nie gekannte Kettenstabilität.

Umbau auf 1x12: Was ist zu beachten?

Aktuelle Bikes sind nahezu alle für 1 x 12-Schaltungen ausgelegt, aber auch an betagteren Modellen lassen sich die aktuellen Schaltgruppen nachrüsten. So oder so sollten Sie aber ein paar Dinge beachten.

Warum 1x12?

Der Wegfall des Umwerfers erlaubt mehr Spielraum in jeglicher Hinsicht: für eine optimierte Kinematik, für mehr Reifenfreiheit und/oder kürzere Kettenstreben, für eine organischere Optik.

Reicht die Bandbreite?

Ja. Srams Eagle-Gruppen ab GX aufwärts bieten bis zu 520 Prozent Bandbreite, Shimanos 1 x 12-Gruppen 510 Prozent. Alles von 500 Prozent Bandbreite ausgehend reicht für nahezu jede erdenkliche Art seriösen Geländeradsports aus!

Welches Kettenblatt brauche ich?

Das kommt auf die Topografie des "Heimatgeländes" und die eigene Fitness an. Motto: Je steiler die Umgebung und/oder je dünner die Wadeln, desto kleiner das Kettenblatt.

Vorteile von 1x12

Es fallen zwei große Bauteile weg, der Umwerfer und der linke Schalthebel. Dazu der Innen- und Außenzug. Alles, was nicht am Bike ist, das wiegt nix, das kostet nix, das verschleißt nicht, das geht nicht kaputt und das kann nicht falsch bedient werden. In der Praxis bedeutet das eine deutliche Gewichtsersparnis, aber auch eine simplere, logischere Bedienung.

Frappierend ist der geringere Verschleiß. Muss man bei 2 x 11 im Mittel nach 1500 km die Kette wechseln, hält eine hochwertige Kette im 1 x 12-Betrieb mindestens doppelt so lange!

Kompatibilität: Was passt zusammen?

Freilauf

Auf den Standardfreilauf, der einst für 8-fach entwickelt wurde, passen keine 12-fach-Kassetten mit kleinem 10er-Ritzel. Um diese Kassetten (Shimano SLX, XT, SLX; Sram GX Eagle, X01 Eagle, XX1 Eagle) zu nutzen, müssen Sie das Laufrad auf den "XD-Body" (Sram) oder den "Micro-Spline"-Freilauf (Shimano) umrüsten. Ist dies nicht möglich oder zu teuer, gibt es auch Lösungen, perfekt bei Sram: Die Kassetten der preiswerten NX- und SX-Eagle-Gruppen passen auf den alten Freilauf!

  • Shimano Micro Spline: Der noch junge Shimano-Standard ist einzig für die Shimano-12-fach-Kassetten der Güteklassen Deore, SLX, XT und XTR.
  • Sram XD-Body: Den XD-Freilauf brachte Sram zu 1 x 11-Zeiten, um Platz für das 10er-Ritzel zu schaffen.
  • Standardfreilauf: Der auch auf dem Bild in die Jahre gekommene Standardfreilauf (ab 8-fach) nimmt dennoch 12-fach-Kassetten auf. Etwa von Sram (SX/NX) und Drittanbietern. Das kleinste Ritzel ist auf 11 Zähne beschränkt.

Alte Kurbel weiter nutzen?

Wer ein älteres Bike auf 1 x 12 umrüsten will, kann unter Umständen ein paar Euro sparen. Nämlich dann, wenn der Umstieg von einer betagteren Sram-Gruppe auf neue Sram-Eagle-Parts erfolgen soll. In so einem Fall können Sie einfach den alten Spider mit 2-fach-Kettenblatt demontieren und durch ein Eagle-Blatt ersetzen.

Boost

Da diese zusätzlichen Millimeter der Antriebsseite aufgeschlagen wurden, steht die Kassette und damit die Kettenlinie weiter rechts als früher. Was bedeutet, dass die Kurbel dazu passen muss. Sram und viele Dritthersteller regeln das über den Versatz des Kettenblatts: Das Boost-konforme Blatt hat einen Offset von 3 mm, das Non-BoostBlatt 6 mm.

SRAM und Shimano vermischen?

Jein. Srams Schalthebel steuern das Schaltwerk mit 1:1-Übersetzung des Hebelweges an, bei Shimano gilt 2:1. Hebel und Schaltwerk müssen also zusammenpassen! Auf den Sram-"X-Sync-2"-Blättern findet zudem nur eine Sram-12-fach-Kette ihren Sitz.

Innerhalb der US- und Japan-12-fach-Welten ist aber alles auf- und abwärtskompatibel.

Mix innerhalb von SRAM & Shimano

Das geht problemlos. Innerhalb der US- und Japan- 12-fach-Gruppen ist alles auf- und abwärts kompatibel. Zwar rät Shimano traditionell dazu, den Antrieb immer "gruppenrein" ans Bike zu schrauben, da die Komponenten dezidiert aufeinander abgestimmt seien. In der Praxis ist dies aber nicht spür- und messbar. Im Gegenteil, preiswerte Shimano-Gruppen profitieren eigentlich immer von einem partiellen Upgrade, speziell beim Schalthebel.

Kosten

Srams Einstiegsgruppe NX Eagle gibt es komplett im Internet schon ab rund 270 Euro. Für die wertigere, leichtere GX-Eagle-Gruppe sind 100 Euro mehr fällig, dazu kommt ggf. der Umbau auf den XD-Freilauf, den die GX-Kassette benötigt.

Mit der eleganten SLX-1 x 12-Gruppe glückt der Einstieg bei Shimano auch schon ab circa 275 Euro im Internet-Handel. Dazu kommt der benötigte Micro-Spline-Freilaufkörper, der für eine DT-Swiss-Nabe zum Beispiel rund 50 Euro kostet.

Alternativen zu Shimano und SRAM

Ja, die gibt es. Zwar hat die Newcomer-Firma Box ihr 12-fach-Projekt eingestellt und bietet stattdessen nun eine 1 x 9-Gruppe mit 455 Prozent Band- breite an, dafür gibt es ein spannendes Upgrade-Kit von E*thirteen. Das kostet online schlanke 250 Euro und wartet mit einer 9-46er-Kassette mit satten 511 Prozent Bandbreite auf.

Shimano DEORE XT Di2: Die Zukunft der E-Bike-Schaltung?

Shimano will die technologische Lücke zu High-Tech-E-MTBs mit der elektronischen DEORE XT Di2-Schaltung mit Automatik-Modus schließen und liefert neue Features für Einsteiger und Experten. Die neue Shimano DEORE XT Di2 ist eine reine E-Bike-Schaltung. Sie kommt nur an E-Bikes mit dem Shimano EP801-Motor und Shimano EP6-Motor, der aktuellsten Evolutionsstufe unter den Shimano-Motoren, zum Einsatz.

Die -Shimano DEORE XT Di2 erscheint in einer 12-fach HYPERGLIDE+ und einer 11-fach-LINKGLIDE-Variante. Beide Versionen arbeiten komplett elektronisch mittels eines kleinen Servomotors im Schaltwerk. Sie sollen schnell und zuverlässig schalten, trotz hohem Motordrehmoment. Zudem sollen beide Schaltungen durch die neue FREE SHIFT-Funktion auch für mehr Balance und Kontrolle bei dynamischen Geländeveränderungen sorgen. Mit FREE SHIFT wird es möglich, die Gänge zu wechseln ohne gleichzeitig pedalieren zu müssen, der Motor übernimmt das Andrehen des Kettenblattes und der Kette.

Verwandte Beiträge:

Tags: #Shimano

Kommentar schreiben

Kommentare: 0