Shimano XT Umwerfer 2x11 Test: Eine umfassende Bewertung

Shimano ist seit Jahren ein etablierter Anbieter von Schaltgruppen und bietet mit der Deore XT eine der beliebtesten MTB-Schaltungen auf dem Markt an. Im Folgenden werden die verschiedenen Aspekte der Shimano Deore XT Modelljahr 2014 (M780/M785) und der neueren XT Di2 2x11 betrachtet, um eine umfassende Bewertung zu ermöglichen.

Shimano Deore XT (M780/M785)

Die Shimano Deore XT Modelljahr 2014 ist in den Farben Silber oder Schwarz erhältlich. Mit der Dyna-Sys Generation wurde bei Shimano das zehnfach Ritzel eingeführt, dieses lässt eine engere Gangabstufung zu. Die 3-fach-Variante der Kurbel ist vielseitiger als jene mit 2 Kettenblättern und hat eine Abstufung von 40-30-22, das Ritzelpaket hat eine Abstufung von 12-36 Zähne und bietet eine extrem breitbandige Abstufung für jeden Einsatzbereich am 29er Bike.Um das Ketterschlagen zu minimieren, das sich nach meiner Erfahrung auch im "offenen" Modus durchaus auf akeptablem Niveau bewegt, kann man hinten am Umwerfer einen Schalter umlegen, der die Vorspannung der Feder erhöht und somit die Kette straff gespannt hält. Die Rapidfire Plus Schalthebel sind ergonomisch, ohne Ecken und Kanten, leicht zu bedienen und ermöglichen sehr schnelle Schaltvorgänge, wahlweise nur mit dem Daumen oder mit Daumen und Zeigefinger. Mit drei Schaltvorgängen kommt man vom zweitkleinsten auf das größte Ritzel (3 Gänge pro Schaltvorgang), das zurückschalten passiert ebenso blitzschnell und es können jeweils 2 Gänge nach unten geschaltet werden. Shimano-typisch ist, dass der Schaltvorgang jeweils bei Betätigung des Hebels passiert (instant release) und nicht erst, wenn der Hebel wieder losgelassen wird.Zur Farbwahl: sofern die Möglichkeit besteht, zwischen der schwarz glänzend oder silbrigen Variante zu wählen, würde ich letztere vorziehen. Diese Variante wird zwar seit Jahren angeboten, gewährleistet aber auch nach vielen Einsatzstunden eine perfekte Optik. Bei der schwarz glänzenden Ausführung zeigten sich an meinem Bike bereits nach wenigen Ausfahrten deutliche Gebrauchsspuren (siehe Bild von Kurbel oben).Der Praxiseinsatz zeigt, dass mit der XT die Schaltvorgänge unaufällig und unspektakulär vor sich gehen. Vor allem beeindruckt die Schnelligkeit und Leichtigkeit, mit der geschaltet werden kann. Für die Bedienung sind nur sehr geringe Hebelkräfte notwendig. Sogar die teurere XTR kann sich bei der Funktionalität kaum von der XT abheben, die Vorteile liegen hauptsächlich beim etwas geringeren Gewicht. Wenn man die neue XT einmal probiert hat, möchte man nie mehr weniger Schaltung haben.

Shimano XT Di2 2 x 11 Dauertest

Für Hightech-Fans bietet Shimano die elektronische Schaltung seit diesem Jahr auch auf XT-Niveau an. Seit fast drei Jahren werkeln Elektronik und Stellmotoren in Schaltwerken und Umwerfern von Shimanos MTB-Schaltungen. Zunächst an der XTR Di2 und seit diesem Jahr auch an der XT Di2. Für unseren Test fuhr Werkstattchef Haider Knall die XT Di2 über 3254 Kilometer. Dabei wählte Knall die 2 x 11-Version mit 36/26-Zähne-Kurbel und 11-40er-Kassette.An der Kurbel sprang die Kette ab und verkratzte den Lack. Auch eine perfekt eingestellte Di2 ist also vor Kettenabwürfen nicht gefeit. Bei der Wahl der Materialien reicht die XT nicht an die XTR heran. Zwar ist das große Kettenblatt aus einem Kunstfaser-Alu-Stahl-Verbund, muss aber auf Titan verzichten. Auch die Kassette kommt ohne Titan und ohne Kunstfasern, nur das große Ritzel und der Spider sind aus Alu, der Rest ist aus Stahl. Die schwarze Lackierung bewirkt, dass die XT, vor allem die Kurbel, optisch etwas schlicht daherkommt. Doch spielen diese Punkte wirklich eine Rolle? In puncto Erscheinungsbild und Gewicht: Ja. In Sachen Funktion: Nein! Und das liegt auch an der geballten Elektro-Power der XT Di2.Besonders cool: Den linken Schalthebel kann man getrost abschrauben. Beim Einsatz von 2- oder 3-fach-Kurbeln greift eine programmierbare Automatik („Syncro-Shift “), die ab einem definierten Gang hinten den Umwerfer vorne mitschalten lässt. Auf Wunsch schaltet die Elektronik hinten sogar gegen, um harmonische Gangsprünge zu gewährleisten. Hält man den Schalter gedrückt, rattert die Di2 im Sekundentakt die komplette Kassette rauf oder runter. Leises Summen untermalt die faszinierende Schaltung - quasi als Soundtrack. Von Beginn an: Schaltperformance auf top Niveau. Und wo keine Zugmechanik, da muss(te) auch nichts nachjustiert werden. Die Stellmotoren arbeiteten jederzeit zuverlässig und präzise.Die Schalthebel der Di2 sind robust gestaltet. Im Vergleich zu der teureren XTR Di2 bietet die Klemmung wesentlich mehr Verdrehsicherheit. Die Kette wurde einmal getauscht und wäre jetzt wieder fällig. Hier zeigt sich die XT, wie die teure XTR, anfälliger als die beiden Sram-12-fach-Gruppen. Generell weist die Gruppe wenig Verschleiß auf, Perfektionisten dürfen aber die Lack-Blessuren im nicht ganz perfekten Finish stören. So schrappte die Kette am Schaltwerkkäfig den Lack ab. Die Schaltröllchen zeigen dafür keinen nennenswerten Verschleiß. Der Umwerfer warf die Kette zweimal nach außen ab - was zu unschönen Kratzern an der Kurbel führte. Bleibt noch der Fakt, dass man alle 1000 km den Akku aufladen muss.Schalten mit der XT Di2 ist wie eine Reise in die Zukunft. Funktion, Präzision und Schnelligkeit sind zudem erstklassig.

Shimano XT M8000 (2016)

Für das Jahr 2016 präsentierte Shimano eine komplett runderneuerte XT-Gruppe. Mit der Vorstellung der neuen M8000-Gruppe soll die Erfolgsgeschichte der XT nahtlos weitergeführt werden. Technologisch zeigt sich die XT auf dem neuesten Stand, viele Details der aktuellen Elffach-XTR-Gruppe wurden übernommen. Die neue Deore XT soll allen Anforderungen von Cross Country bis zum harten Trail- und Enduro-Einsatz gerecht werden. Für Biker ist sie im Gegensatz zur XTR vor allem wegen des geringeren Anschaffungspreises interessant.

Hauptmerkmale und Neuerungen

* 11-fach-Kassette: Die wichtigste Neuerung ist die Einführung der 11-fach-Technologie, die bereits bei der XTR zum Einsatz kam.* „Rider Tuned“ Konzept: Wie bereits bei der XTR steht für die neue M8000 das gesamte Spektrum an 1x11-fach-, 2x11-fach und 3x11-fach-Übersetzungen zur Verfügung.* Highend-Materialien: Bei allen Optionen sorgen Highend-Materialien wie Carbon oder metallische Verbund-Konstruktionen für Schaltpräzision, optimale Kettenführung und lange Haltbarkeit.

Kurbeloptionen

* Zweifach-Kurbeln: Es stehen drei Übersetzungsvarianten mit 34/24, 36/26 und 38/28 Zähnen zur Verfügung, die auf höchste Antriebseffizienz ausgerichtet sind.* Dreifach-Kurbel: Die Dreifach-Version mit 40/30/22 Zähnen bietet die kleinsten Gänge und die größte Bandbreite für maximale Vielseitigkeit.* Einfach-Kettenblätter: Die Zahnprofile der Einfach-Kettenblätter weisen eine breitere Form der Stahlzähne sowie ein spezielles Hakendesign auf, was die Kette um 150 Prozent stärker auf dem Kettenblatt hält.

Kassettenabstufungen

* „Rhythm Step“-Abstufung: Diese sorgt für unterbrechungsfreien Vortrieb durch geringe Sprünge und eine konstante Trittfrequenz.* 11-42er-Kassette: Speziell für die Einfach-Systeme wurde eine 11-42er-Kassette entwickelt, die die am breitesten übersetzte Kassette von Shimano darstellt.

Weitere Verbesserungen

* Leichtere und haltbarere Innenlager: Dank kleinerer und leichterer Lager und eines bewährten Dichtungssystems sind die neuen Innenlager leichter, rotationseffizienter und schmutzresistenter.* 11-fach-Schaltwerk: Mit optimierter SHADOW+-Technologie, flachem Anstellwinkel und Profil, geringeren Schaltkräften und verbesserter Kettenstabilisierung. Der Reibungsdämpfer ist einstellbar.* Kraftvoller Umwerfer: Die „Side Swing“-Technologie verbessert die Schalteffizienz und bietet optimierten Freiraum für breite Reifen.* Neue XT-Schalthebel: Bessere Ergonomie, verringerte Schaltkräfte und „Optislick“-Züge sorgen für verbesserte Bedienung.

Persönliche Erfahrung und Fazit

Die Shimano XT M8000 ist eine sehr unauffällige Schaltgruppe. Sie wechselt ohne Geräusche, schnell und exakt in den Gang, den ich brauche. Die Kette springt nicht ab und der Verschleiß hält sich in Grenzen.

Shimano MTB-Schaltungen im Überblick

| Modell | Technologie | Besonderheiten || :------------------- | :--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | :------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- || Shimano XT M8100 | 1x12-Version | Enorme Bandbreite (10-51 Zähne), spezielle Microspline-Freilaufkörper nötig, auch mit Umwerfer und 10-45 Kassette erhältlich. || Shimano SLX M7100 | 1x12 und 2x12 | Günstiger und schwerer als XT, Schaltgeschwindigkeit etwas langsamer als XT, 10-45 Kassette (2x12), 10-51 Range (1x12), Mircospline-Freilaufkörper nötig. || Shimano XTR M9100 | 1x12 und 2x12 | Enorme Bandbreite (10-51 Zähne), geringes Gewicht. || Shimano XTR M9000 Di2 | Elektronische Schaltung | Elektronische Stellmotoren, verschiedene Konfigurationen verfügbar. || Shimano XT M8000 | 2x11 (umrüstbar auf 1x11) | Solide Gruppe für wenig Geld, langlebiges Finish. || Shimano XT M8000 Di2 | Elektronische Di2-Technologie | Besonders sinnvoll für Zweifach-Antriebe, Syncrosshift-Modus, hoher Preis. |

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