05. September 2025

Shimano XTR Schaltwerk 12-fach einstellen – Eine detaillierte Anleitung

In diesem Artikel wird detailliert erklärt, wie Sie Ihr Shimano XTR 12-fach Schaltwerk korrekt einstellen. Shimano präsentierte jüngst mit der XTR M9100, der XT M8100 und der SLX M7100 drei 1x12-Schaltungen. Eine präzise Einstellung ist entscheidend für eine optimale Schaltperformance.

Benötigte Werkzeuge

Folgende Werkzeuge sind für die Montage/Demontage, Einstellung und Wartung des Produkts erforderlich:

2-mm-Innensechskantschlüssel
3-mm-Innensechskantschlüssel
4-mm-Innensechskantschlüssel
5-mm-Innensechskantschlüssel
Kreuzschraubendreher [Nr. 2]
Sechsrund [Nr. 27]
TL-CT12

Grundlegende Vorbereitung

Bevor Sie mit der eigentlichen Einstellung beginnen, sollten Sie sicherstellen, dass alle Komponenten sauber und in gutem Zustand sind. Prüfen Sie die Kette, Kassette und Kettenblätter auf Verschleiß. Stark gebrauchte Antriebe lassen sich oft aufgrund abgenutzter Ketten und Ritzel nicht mehr korrekt einstellen. Stellen Sie den Kippschalter in die AUS-Position.

Montage des Schaltwerks

Achten Sie darauf, dass Sie die Befestigungsschraube der Kettenschaltung nicht schräg in das Ausfallende einsetzen. Vergewissern Sie sich außerdem, dass Sie die Kettenschaltung so montieren, dass die Anschlagplatte Kontakt zum Anschlag der B-Spannungseinstellschraube hat und kein Spalt zwischen ihnen besteht. Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Kettenschaltung fest.

TECHNIK-TIPPS: Der Gangwechsel der Kettenschaltung kann nicht ordnungsgemäß erfolgen, wenn das Schaltauge nicht gerade ist. Verwenden Sie TL-RD11, um zu prüfen, ob das Schaltauge gerade ist.

Kettenlänge überprüfen

Setzen Sie die Kette auf das größte Ritzel und das größte Kettenblatt auf. Um die Länge an der Rückseite des Kassettenzahnkranzes zu überprüfen, verbinden Sie wie in der Abbildung gezeigt die beiden Enden der Kette an der Rückseite des Kassettenzahnkranzes.

Für die korrekte Kettenlänge gelten folgende Richtwerte:

Hardtail-Fahrräder: 4 bis 5 Gelenke + ein QUICK-LINK (oder 5 bis 6 Gelenke + ein Nietstift)
Fahrräder mit Vollfederung: 5 bis 6 Gelenke + ein QUICK-LINK (oder 6 bis 7 Gelenke + ein Nietstift)

HINWEIS: Bei Fahrrädern mit Vollfederung prüfen Sie die Länge der Kette bei vollständig ausgezogener Federung.

HINWEIS: Die Kettenschaltungsplattenmontage ist mit einem Stift oder einer Platte ausgestattet, der/die ein Abgleiten der Kette verhindert. Wenn Sie die Kette durch die Kettenschaltung führen, sollten Sie sie wie in der Abbildung gezeigt von der Seite der Platte aus durch den Hauptkörper der Kettenschaltung führen, um ein Abgleiten der Kette zu vermeiden.

Zugmontage

Lösen Sie die Endeinstellschraube, bis sie sich in der abgebildeten Position befindet.
Vergewissern Sie sich, dass die Anschlagplatte das Halterungsgehäuse berührt, ohne einen Spalt zu hinterlassen.
Bestimmen Sie die Länge der Außenhülle.
Montieren Sie eine gedichtete Außenhüllenkappe an das Ende der Außenhülle.

TECHNIK-TIPPS: Bei sehr starker Bewegung der Kettenschaltung, wie bei Fahrrädern mit Hinterrad-Federung, wird empfohlen, statt der gedichteten Außenhüllenkappe die mitgelieferte gedichtete Außenhüllenkappe aus Aluminium zu verwenden.

Schneiden Sie eventuell überstehende Teile der Außenhülle mit dem Bowdenzugschneider ab.
Montieren Sie die gedichtete Außenhüllenkappe mit Zunge und die Gummimanschette an den Gegenhalter des Rahmens. Für Fahrräder mit Außenhülle in vollständiger Länge ist dieser Schritt nicht notwendig. Achten Sie darauf, die Zunge nicht zu biegen.
Befestigen Sie den Innenzug an der Kettenschaltung.

HINWEIS: Bei RD-M9100/RD-M9120 wird empfohlen, bei einem Austausch des Innenzuges auch die Zughülle mit Zunge zu ersetzen. Züge mit Polymerbeschichtung entwickeln bei Verwendung gegebenenfalls eine ungleichmäßige Erscheinung oder Textur durch natürliche Abnutzung.

Befestigen Sie den Innenzug wieder an der Kettenschaltung. Vergewissern Sie sich beim Ziehen des Innenzugs, dass er entlang der Nut gesichert ist.
Schneiden Sie den Innenzug so zurecht, dass er um etwa 20 mm hervorragt.

Einstellung der Anschläge

Äußerer Anschlag

Stellen Sie diesen durch Drehen der äußeren Anschlagschraube ein. Stellen Sie diese so ein, dass die Mitte der Leitrolle von hinten gesehen auf die Außenfläche des kleinsten Ritzels ausgerichtet ist.

Innerer Anschlag

Stellen Sie diesen durch Drehen der inneren Anschlagschraube ein. Führen Sie die Einstellung so durch, dass die Mitte der Leitrolle mit der Mitte des größten Ritzels ausgerichtet ist.

Feineinstellung der Schaltung (SIS-Einstellung)

Stellen Sie den Kippschalter in die AUS-Position.
Betätigen Sie den Schalthebel mehrmals, um die Kette in einen beliebigen Gang zu schalten, der fünf bis sieben Schritte vom größten Ritzel entfernt ist. Schalten Sie bei Fahrrädern mit Zweifach-Kettenblättern vorn auf das größte Kettenblatt.
Für die beste Einstellung drehen Sie die Zugeinstellschraube fünf Klicks im Uhrzeigersinn.
Betätigen Sie den Schalthebel, um die Übersetzungen zu wechseln, während Sie die Kurbel drehen, und vergewissern Sie sich, dass in keiner Gangstufe Geräusche auftreten.

Einstellung der Endeinstellschraube

Stellen Sie die Kette auf das kleinste Kettenblatt und das größte Ritzel.
Drehen Sie den Kurbelarm und schalten Sie durch die Gänge.
Nehmen Sie je nach Kombination der verwendeten Produkte eine der folgenden Einstellungen vor:
- (A) Richten Sie die weiße Linie auf der Innenseite der äußeren Platte auf die Spitze des höchsten Zahns des größten Ritzels aus.
- (B) Richten Sie die Kontur der äußeren Platte und die Spitze des höchsten Zahns des größten Ritzels zwischen den Pfeilen an der Innenseite der äußeren Platte aus.

Wartung

Austauschen der Rollen

Tauschen Sie die Leitrolle und die Spannrolle aus. Prüfen Sie die Pfeilrichtung der Rolle, wenn Sie diese montieren. Je nach Modell wird die Richtung, in welche die Rolle montiert werden soll, nicht spezifiziert.

Austausch der B-Achse

Drücken Sie von der Innenseite gegen die B-Achse und verwenden Sie ein Werkzeug wie einen Schlitzschraubendreher, um den Sprengring zu weiten und zu entfernen.
Drücken Sie das Gewindeteil der B-Achse gegen die Anschlagplatte und verwenden Sie den Innensechskantschlüssel, um die B-Achse von der Anschlagplatte zu lösen.

Auftragen von Fett auf den Kettenstabilisator

Stellen Sie den Kippschalter in die AUS-Position.
Entfernen Sie die Platteneinheitabdeckung.
Entfernen Sie die Nockeneinheit und den Kettenstabilisator.
Tragen Sie auf dem Außendurchmesser der Rollen-Kupplung das vorgesehene Fett auf. (SHADOW RD+ Nummer des Fetts: Y04121000 (50 g))

HINWEIS: Achten Sie darauf, dass kein Fett in die Rollen-Kupplung gelangt. Falls Fett in die Rollen-Kupplung gelangt, hat dies eine Fehlfunktion der Rollen-Kupplung zur Folge.

Einstellen der Reibung

Die Reibung kann beliebig eingestellt werden. Die Reibung kann auch dann eingestellt werden, wenn sie sich während der Verwendung verändert.

Stellen Sie den Kippschalter in die EIN-Position.
Entfernen Sie die Gummikappe der Platteneinheit oder der Platteneinheitabdeckung und orientieren Sie sich dabei an der Abbildung.
Setzen Sie einen Sechsrundschlüssel in die äußere Platte ein und überprüfen Sie das Reibmoment.
Montieren Sie die innere Platte, die Leitrolle und die Spannrolle. Lesen Sie zur Montage der inneren Platte, der Leitrolle und der Spannrolle „Austauschen der Rollen“.

HINWEIS: Stellen Sie die Reibung nicht mit einem Drehmoment von 0,25 Nm oder höher ein. Wenn Sie die Schraube zu fest anziehen, könnten Sie sie beschädigen. Prüfen Sie das Reibmoment.

Austauschen von Platte, Zugfeder der Platte und Kippschalter

Demontage:

Stellen Sie den Kippschalter in die AUS-Position.
Entfernen Sie den Plattenanschlagstift mit einem Kreuzschraubendreher.
Drehen Sie die Platte, um die Zugfeder der Platte zu lösen. Drücken Sie Außenhüllenhalter und Kabelbefestigungsabschnitt wie in der Abbildung gezeigt zusammen, um das Gelenk zu bewegen und die Platte zu drehen.
Entfernen Sie die Schrauben der Platteneinheitabdeckung.
Entfernen Sie die Platteneinheitabdeckung.
Entfernen Sie Kettenstabilisator und Nockeneinheit.
Entfernen Sie die Plattenachse.
Entfernen Sie Halteklammer und Kippschalter.

Montage:

Führen Sie die Montage in umgekehrter Reihenfolge zu Demontage durch. Tragen Sie das vorgesehene Fett auf die Plattenachse auf. Setzen Sie die Plattenachse ein. Setzen Sie anschließend das Ende der Zugfeder der Platte in das Loch in der Platte ein. Setzen Sie den Kettenstabilisator wie in der Abbildung dargestellt in die Nockeneinheit ein. Vergewissern Sie sich, dass sich der Nockenflügel der Nockeneinheit in der Position befindet, die in der Abbildung gezeigt wird. Richten Sie die Löcher von Nockeneinheit und Kettenstabilisator auf die Nasen auf der Platteneinheit aus und führen Sie die Montage durch. Montieren Sie den Plattenanschlagstift.

TECHNIK-TIPPS: Es vereinfacht die Montage, wenn Sie die Platte vor und zurück bewegen, während Sie die Nockeneinheit und den Kettenstabilisator herunterdrücken. Falls Sie einen Widerstand spüren, wenn Sie den Kippschalter in die EIN-Position Kippschalter bewegen, sind die Komponenten korrekt installiert.

Wichtige Hinweise

Endkunden ohne einfachen Internetzugang nehmen bitte mit einer SHIMANO- Vertretung oder einem der SHIMANO-Büros Kontakt auf, um eine Kopie der Gebrauchsanweisung zu erhalten.
Beachten Sie die geltenden Vorschriften und Bestimmungen des Landes, des Staates oder der Region, wo Sie als Händler tätig sind.
Befolgen Sie bei der Montage des Produkts unbedingt die Anweisungen in den Serviceanleitungen. Verwenden Sie nur original SHIMANO-Teile. Falls eine Komponente oder ein Ersatzteil nicht korrekt zusammengebaut oder eingestellt wird, kann dies dazu führen, dass eine Komponente versagt und der Fahrer die Kontrolle verliert und stürzt.