Shimano Zahnkranz wechseln: Eine detaillierte Anleitung

Wenn an Ihrem „Drahtesel“ die Ritzel der Kassette verschlissen sind oder die Kette sogar schon überspringt, wird es Zeit für eine neue Kassette. Wir zeigen Ihnen, wie Sie mit ein wenig handwerklichem Geschick und etwas Erfahrung beim Schrauben am Fahrrad den Shimano Kettenwechsel selber vornehmen können.

Mit dieser Anleitung tauschen Sie zu Hause in null Komma nichts das Ritzelpaket. Hier ist eine detaillierte Anleitung, wie Sie eine Shimano-Kassette an Ihrem Fahrrad wechseln können.

Wann ist ein Wechsel der Kassette notwendig?

Die Kassette ist wie die Kette und die Kettenblätter ein Verschleißteil des Fahrradantriebs und sollte regelmäßig gewechselt werden. Wenn die Kette durchrutscht oder es zu unsauberen Schaltvorgängen kommt, dann ist es Zeit für eine neue Kassette. Aber wie erkennen Sie den Verschleiß einer Fahrrad-Kassette?

Was Sie zum Wechseln der Fahrradkassette benötigen

Ritzel beziehungsweise Kassetten am Fahrrad wechseln, ist mit dem richtigen Werkzeug kein Problem. Hier ist eine Liste der Werkzeuge, die Sie benötigen:

• Eine neue passende Kassette
• Kettenpeitsche
• Zahnkranzabzieher oder Drehmomentschlüssel
• Abzieher (Je nach Qualität und Marke bekommen Sie einen für 5 bis 15 Euro)
• Ratsche oder einen 22/24er Maulschlüssel
• Neues Ritzelpacket, um eventuell eine bessere Übersetzung zu kaufen

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechseln der Kassette

Hier sind die Schritte, die Sie befolgen müssen, um Ihre Fahrradkassette zu wechseln. Am besten ist es, einen Reparatur- bzw. Montageständer zu nutzen, da so Ihr Fahrrad in guter und sicherer Position gehalten wird, ohne zu wackeln oder gar zu kippen.

1. Kassette am Fahrrad demontieren

Als erstes muss die alte defekte bzw. verschlissene Kassette am Fahrrad demontiert werden. Als nächstes wird das Hinterrad am Fahrrad ausgebaut. Um das Hinterrad auszubauen, schalte zuerst auf das kleinste Ritzel, dann kann die Kassette leichter am Schaltwerk vorbei. Bei Rennrädern mit klassischer Felgenbremse sollten Sie jetzt den kleinen Schnellverschluss am Bremskörper öffnen, damit der Reifen zwischen den Bremsbacken durchpasst. Entferne die Achse oder den Schnellspanner und nimm das Hinterrad aus dem Rahmen.

Stellen Sie sich hinter das ausgebaute Laufrad und beugen Sie sich darüber. So haben Sie bei der Demontage des Ritzelpakets, die etwas Kraft erfordert, den besten Hebel. Legen Sie die Kettenpeitsche auf eines der größeren Ritzel. Der Hebel zeigt von Ihnen aus gesehen nach links.

Setzen Sie dann den Zahnkranzabzieher in die Kassette ein und öffnen Sie den Verschlussring, indem Sie gegen den Uhrzeigersinn drücken und gleichzeitig mit der Kettenpeitsche gegenhalten. Der Kassettenabzieher muss dann an das Ritzelpaket von der Seite her angesetzt werden. Wichtig ist, darauf zu achten, dass der Abzieher zwingend zur Kassette passen muss. Wenn Sie sich nicht sicher sind, schauen Sie in die Fahrradunterlagen - je nach Hersteller benötigen Sie ggf. einen anderen Abzieher.

2. Freilauf fetten

Nun können Sie mit einem Tuch den Freilauf gründlich säubern. Entfernen Sie Staub, Schmutz und alte Fettreste. Danach tragen Sie einen dünnen Film Montagepaste auf den Freilaufkörper auf. Das verhindert, dass sich die Kassette in den Freilauf einfrisst oder unter hohen Belastungen beim Treten knarzende Geräusche entstehen.

Nun tragen Sie noch eine dünne Schicht Fett auf. Dazu können Sie Allzweck-Bike-Schmierfett benutzen. Shimano oder DT Swiss bieten auch Spezialfette für Naben an. Um das oben erwähnte "Festfressen" der Kassette auf dem Freilauf zu reduzieren und die metallischen Bauteile vor Korrosion zu schützen, sollten Sie den Freilaufkörper vor dem Aufschieben der neuen Kassette an der Kontaktfläche zur Kassette rundherum fetten.

3. Kassette am Fahrrad aufsetzen

Nun setzen Sie die Kassette am Fahrrad wieder auf. Achten Sie bei der Montage einzelner Ritzel (Shimano) auf die Reihenfolge. Durch die Verzahnung am Freilauf können Kassetten und Ritzel nur in einer Position aufgeschoben werden.

Vergessen Sie bei Shimano-Kassetten nicht, die Distanzringe zwischen die einzelnen Ritzel zu legen. Die Steighilfen für die Kette müssen nach außen zeigen. Bei der Montage der neuen Zahnkranz-Kassette von Shimano den - evtl. vorhandenen - Abstandshalter (Spacer) ziehen. Meistens werden die Zahnkränze als ganzes Paket-Set verkauft - dies kann dann direkt auf den Freilauf gesteckt werden.

Wenn Sie unterschiedliche Ritzeln einzeln kaufen oder wenn sich diese bei der Entnahme aus der Verpackung gelöst haben, müssen diese der Größe nach sortiert werden. Bevor die Endkappe wieder aufgesetzt wird, darauf achten, zuvor die kleine Unterlegscheibe aufzusetzen.

Da die Ritzel durch ihre Steighilfen für die Schaltvorgänge optimiert sind, müssen die einzelnen Ritzel eine fest vorgegebene Position einnehmen. Um das zu gewährleisten, können Sie sie nur in einer vorgegebenen Position aufstecken. Dafür sorgen unterschiedlich breite Nuten an verschiedenen Stellen des Freilaufkörpers. An der Kassette finden Sie zu diesen Nuten dann passenden Überstände - das funktioniert wie 2 Puzzleteile zueinander.

Orientieren Sie sich am breitesten Überstand der Kassette und an der breitesten Nut am Freilauf, dann ist es am Einfachsten. Wenn alle Ritzel und die zugehörigen Abstandsringe aufgesteckt sind, können Sie den Verschlussring montieren und festschrauben. Hier schadet es nicht, etwas Montagepaste an sein Gewinde zu geben.

4. Kassette festziehen

Sitzen wieder alle Ritzel auf dem Freilaufkörper und ist bei Shimano-Kassetten der Abschlussring aufgesteckt, schrauben Sie das Ritzelpaket wieder fest (mit 40 Nm). Wackeln Sie zunächst mit dem Zahnkranzabzieher leicht hin und her, bis die Kassette ganz auf die Verzahnung rutscht.

Lässt sich die Kassette nur schwer festschrauben, prüfen Sie ihren Sitz nochmals, um Beschädigungen an der Kassette oder dem Freilauf zu verhindern. Danach das Shimano Ritzelpaket mit dem Kassettenabzieher und dem Gabelschlüssel bzw. Drehmomentschlüssel festziehen.

Ziehen Sie die Kassette anschließend mit dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment fest (meist 40Nm). Achten Sie bei allen Varianten bitte genau auf das erforderliche Drehmoment und nutzen Sie einen Drehmomentschlüssel zur Montage.

5. Unterschiede zwischen Shimano- und Sram-Kassetten

Im Prinzip funktioniert der Wechsel von Shimano- und Sram-Kassetten fast gleich. Bei Sram sind die einzelnen Ritzel jedoch miteinander vernietet, oder die Kassette ist aus einem Block gefräst. Ein Abschlussring wird nicht benötigt, da das Gewinde ins Ritzelpaket integriert ist.

Shimano bietet hingegen bei höherwertigen Gruppen Kassetten an, die sich zerlegen lassen. So muss nicht das gesamte Ritzelpaket getauscht werden, wenn Teile noch intakt sind.

6. Hinterrad einbauen und Schaltung kontrollieren

Zum Schluss baue das Rad ein und kontrolliere die Schaltung. Bevor Sie ihr Hinterrad wieder einsetzt, schrauben Sie den sauberen und gefetteten Schnellspanner am Besten schon mal lose in die Nabe - beziehungsweise legen Sie die saubere und gefettete Steckachse zurecht. Anschließend können Sie die neue Kette montieren und sich wieder aufs Rad schwingen. Mit frischem Antrieb kann´s dann ja wieder losgehen!

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