SIDI MTB Schuhe im Test: Leistung, Komfort und Passform

Leichte Race-Schuhe für den Cross-Country- oder Marathon-Einsatz gibt es schon seit den Anfangsjahren des MTBs. Im Laufe der Jahre haben die steifen Treter einen enormen Wandel durchlebt. Mittlerweile werden Race-Schuhe fast unisono per Drehverschluss angepasst.

Die Anforderungen hingegen sind weitestgehend gleich geblieben: Race-Schuhe sollen die Kraft des Fahrers möglichst verlustfrei aufs Pedal bringen. Idealerweise verfügen sie auch noch über genügend Laufkomfort, um Schiebe- oder Tragepassagen beim Marathon oder der Transalp zu meistern. Bei widrigen Bedingungen ist Trittsicherheit auch im Cross Country nötig.

Worauf es bei Race-Schuhen ankommt

Race-Schuhe sollte man keinesfalls rein nach der Optik kaufen! Es gibt viel wichtigere Details, die ein guter Schuh erfüllen sollte. Die Steifigkeit der Sohle bestimmt maßgeblich darüber, wie gut der Fahrer seine Kraft aufs Pedal bringt.

Um zu überprüfen, wie hoch die jeweilige Steifigkeit ausfällt, ermittelten wir die Durchbiegung der Sohle bei einer Last von 20 Kilogramm. Je höher der erreichte Wert in Newton pro Millimeter, desto höher fällt die gemessene Steifigkeit aus. So fließt z. B. die Sohlensteifigkeit in das Endurteil ein. Die Sohlensteifigkeit fließt über den Punkt “Kraftübertragung” mit in das Urteil ein.

Genau wie Laufräder, Pedale oder Kurbeln zählen auch die Schuhe zur rotierenden Masse im Gesamtsystem Fahrrad. An diesen Stellen macht sich ein niedriges Gewicht am stärksten bemerkbar.

Die Ergebnisse der Race-Schuhe im Test

Cube Peak Pro

Bei einem Preis von 150 Euro ist der Cube Peak Pro der günstigste Schuh in diesem Test und verfügt über eine faserverstärkte Nylonsohle mit einer griffigen Gummierung. Durch den sehr breiten, voluminösen Schnitt des Schuhs gelingt die ausreichende Fixierung nur bei entsprechend breiten Füßen. Beim Verschluss setzt Cube auf einen einzelnen Atop-Drehverschluss, mit dem der komplette Fuß fixiert werden muss. Der Fersenhalt beim Gehen könnte trotz angerauten Fersenmaterials besser sein. Die Steifigkeit der Sohle fällt gering aus.

• Preis: 150,00 Euro
• Gewicht (Größe 44): 790 g
• Sohlenmaterial: Faserverstärktes Nylon mit Gummisohle
• Passform: Durchweg sehr breiter Schnitt für breite Füße mit großem Volumen
• BIKE-Urteil: befriedigend - 29,5 Punkte

DMT KM30

Der DMT KM30 geht eigene Wege und setzt auf einen flexiblen Strickstrumpf als Obermaterial, was ordentlich Gewicht spart. Da der Schuh der italienischen Marke für einen breiten Fuß geschnitten ist und viel Platz im Zehenbereich bietet, reicht die Fixierung mit nur einem Boa-Rädchen oftmals nicht aus. Durch die starke Gummierung der Ferse und die enge Öffnung gelingt der Einstieg nur sehr fummelig. Vor allem in Schiebepassagen entsteht durch die steife Carbon-Sohle Schlupf. Die Zunge könnte stärker gepolstert sein, die Profilblöcke sind wenig griffig.

• Preis: 239,00 Euro
• Gewicht (Größe 44): 646 g
• Sohlenmaterial: Carbon-Sohle mit geschr. Profilblöcken
• Passform: Durchweg sehr breiter Schnitt für breite Füße mit großem Volumen
• BIKE-Urteil: befriedigend - 30,1 Punkte

Fizik Vento Overcurve X3

Der Fizik Vento Overcurve X3 besitzt einen breiten Schnitt und eine recht geräumige Zehenbox. Vor allem bei steilen Schiebepassagen entsteht Schlupf an der Ferse. Bei schlanken Füßen stößt man mit dem einen Boa-Verschluss an die Grenzen der Anpassbarkeit. Das harte Profil und die fehlende Gummierung unter dem Mittelfuß bieten wenig Grip. Durch die vorgeformte Sohle kann der Fuß gut abrollen. Im Pedal sorgt die ordentlich steife Sohle für eine gute Kraftübertragung. Zudem zählt der Fizik zu den leichtesten Modellen im Test.

• Preis: 219,00 Euro
• Gewicht (Größe 44): 699 g
• Sohlenmaterial: CFK-Sohle mit Profilblöcken
• Passform: Breite Passform mit geräumiger Zehenbox
• BIKE-Urteil: befriedigend - 33,7 Punkte

Garne G.Dare

Die großflächige Zunge und der Fersenbereich sind beim Garne G.Dare dick gepolstert, wodurch der Fuß bei warmen Temperaturen schnell schwitzt. Da das montierte Cleat nicht so tief in der Sohle sitzt, stützen sich die Stollen auch nicht optimal auf dem Pedalkörper ab. Während der Zehenbereich eher schmal ausfällt, könnte die Ferse kompakter sitzen und in steilen Laufpassagen besseren Halt bieten. Durch das harte und hohe Profil gibt es griffigere und standsicherere Modelle in diesem Test. Der Zehen- und Fersenschutz fällt vorbildlich aus.

• Preis: 209,00 Euro
• Gewicht (Größe 44): 750 g
• Sohlenmaterial: GFK-Sohle, durchgängig profiliert
• Passform: Schmale Zehenbox mit voluminöserem Mittelfußbereich und breiter Ferse
• BIKE-Urteil: befriedigend - 31,9 Punkte

Giant Charge Elite MTB

Mit 249,90 Euro ist der Giant Charge Elite MTB einer der teuersten Race-Schuhe im Vergleich und kommt mit dem typischen Giant-Kanal in der Sohle, der Steifigkeit und geringes Gewicht vereinen soll. Abrollverhalten und Fersenhalt sind jedoch sehr gut. Durch das tief sitzende Cleat liegt die Sohle stramm auf dem Pedalkörper für eine gute Kraftübertragung. Die griffige, aber wenig konturierte Gummierung verschenkt Potenzial, das schmale Profil macht den Schuh leicht kippelig. Die Innensohle mit auswechselbarer Längsgewölbeunterstützung gefällt.

• Preis: 249,90 Euro
• Gewicht (Größe 44): 722 g
• Sohlenmaterial: CFK/Glasfaser mit durchg. Gummierung
• Passform: Mittelbreiter Schnitt mit geräumiger Zehenbox
• BIKE-Urteil: gut - 38,9 Punkte

Giro Sector

Der teure Giro Sector bringt alles mit, was ein Race-Schuh können muss und lässt sich dank seinem schmalen Schnitt auch an schlanken Füßen optimal fixieren. Auch abseits der Pedale kann der Giro mit seiner griffigen Gummisohle und einem sehr guten Abrollverhalten überzeugen. Zudem besitzt die mit Carbon-Fasern verstärkte Kunststoffsohle eine gute Steifigkeit, was ordentlich Druck aufs Pedal bringt. Trittsicher und ohne Fersenschlupf meistert der Sector auch steile Schiebepassagen. Sogar bis Größe 50 erhältlich.

• Preis: 250,00 Euro
• Gewicht (Größe 44): 737 g
• Sohlenmaterial: CFK mit durchgängiger Gummisohle
• Passform: Schmaler Schnitt mit mittelbreiter Zehenbox
• BIKE-Urteil: sehr gut - 49,9 Punkte

Mavic Crossmax Elite

Der Mavic Crossmax Elite liegt deutlich unter der 200-Euro-Marke und ist damit einer der günstigsten Schuhe im Vergleich. Schmale Füße finden im Mavic-Schuh zu wenig Halt und lassen sich nur unzureichend fixieren. Die Passform fällt eher breit aus und bietet vor allem im Vorfußbereich viel Volumen. Durch die geringe Profilbreite an der Ferse ist der Mavic zudem sehr kippelig, mit nur 705 Gramm aber ein Leichtgewicht. Die CFK-Sohle besitzt eine gute Steifigkeit, die Profilblöcke fallen allerdings sehr hart aus und erzeugen nur wenig Grip und Laufkomfort.

• Preis: 175,00 Euro
• Gewicht (Größe 44): 705 g
• Sohlenmaterial: CFK/Glasfaser mit durchg. Profilierung
• Passform: Insgesamt breiter Schnitt mit sehr breitem Vorfuß
• BIKE-Urteil: befriedigend - 32,4 Punkte

Northwave Rebel 3

Dank der steifen Carbon-Sohle und des zugfesten Obermaterials bringt der Northwave Rebel 3 viel Kraft aufs Pedal. Mittels der beiden Northwave-Drehverschlüsse lässt sich der Schuh gut anpassen. Durch den anatomisch geformten Oberschuh lassen sich auch schlanke Füße gut fixieren, so ist der Halt im Schuh auf dem Pedal wie zu Fuß ausgezeichnet. Lediglich die Zehenbox fällt etwas voluminös aus. Allerdings erfordern die Verschlüsse einen höheren Kraftaufwand im Vergleich zu Boa. Die Profilblöcke dürften griffiger und an der Ferse breiter sein.

• Preis: 209,00 Euro
• Gewicht (Größe 44): 736 g
• Sohlenmaterial: Carbon-Sohle im Cleatbereich; Kunststoffprofil
• Passform: Mittelbreiter Schnitt mit geräumiger Zehenbox
• BIKE-Urteil: sehr gut - 45,1 Punkte

Scott Vertec

Mit seiner breiten und griffigen Gummisohle erzielt der Scott Vertec Besturteile beim Gehen, was ihn zu einem trittsicheren Begleiter in unwegsamem Gelände macht. Auch die anatomische Einlegesohle sticht positiv heraus und bietet eine gute Unterstützung für den Fuß. Mittels der beiden Boa-Verschlüsse sitzt der Schuh sehr fest ohne Fersenschlupf, lediglich die Zehenbox fällt geräumig aus. Nur beim Abrollen auf hartem Untergrund stören die entfernbaren Kunstoffstollen. Kritik gibt es fürs hohe Gewicht und den geringen Zehenschutz.

• Preis: 199,95 Euro
• Gewicht (Größe 44): 801 g
• Sohlenmaterial: CFK mit durchgängiger Gummisohle
• Passform: Mittelbreiter Schnitt mit geräumiger Zehenbox
• BIKE-Urteil: sehr gut - 44,3 Punkte

Shimano XC7

Der klare Testsieger in diesem Vergleich leistet sich keinerlei Schwächen und liefert alles, was Racer brauchen. Der Shimano XC7 besitzt die steifste Sohle, bringt wenig auf die Waage und hinterlässt auch in Schiebepassagen mit viel Grip und Standsicherheit eine erstklassige Figur.

Es gibt kaum eine Verbindung zwischen Rad und Fahrer die so wichtig ist, wie die zum Pedal. Der richtige Schuh kann bei dieser Verbindung der entscheidende Faktor im Bezug auf Kraftübertragung und Komfort sein.

SIDI MTB Eagle 10 Mega

Der Eagle 10 setzt Maßstäbe. Wir finden: Der leichte Italo-Racer bringt starke Kraftübertragung, auch aufgrund des zähen Obermaterials, das eingetragen werden muss. Dennoch gutmütige Passform. Nicht nur durch sein Tecno-3 Verschlusssystem, das Soft-Instep-4 Ristband oder die lumineszierende Obermaterial in Sachen Technologie. Die hauseigenen Drehverschlüsse packen auf Wunsch äußerst kräftig zu und sind sehr gut bedienbar.

Die Sohle des Drako II ist aus SRS-Carbon und auf ultimative Kraftübertragung ausgelegt. Der Drako II kommt sportlich-schlank daher. Carbonsohle und verstärkte Fersenpartie: Die Sidi Drako II sind voll auf Performance getrimmt. Hier punktet der Schuh mit dem innovativen „Adjustable Heel Retention Device”. Durch diese kann man den Drako II an die Verse apassen. So passt der Schuh nicht nur für meine Füße, sondern für fast jede Fußform.

Wie fühlt sich der Schuh beim Fahren an? Gibt es Auffälligkeiten bei längeren Fahrten? Steif und vortriebsorientiert, der Drako II kommt mit „SRS“ Carbonsohle Dank Stollensohle findet der Schuh auch im Gelände Grip. Die ersten kräftigen Tritte in die Pedale haben gezeigt, dass die Kraftübertragung genial und super direkt ist.

Maximale Performance und eine absolut effiziente Kraftübertragung, bei gleichzeitig hoher Flexibilität, was die Anpassung an verschiedene Fußformen betrifft. Wer einen Schuh mit diesen Kriterien sucht, ist mit den Sidi Drako II SRS bestens bedient.

SIDI Atomus GTX

Bereits mit ihrem Erscheinungsbild brechen die SIDI Atomus GTX MTB-Schuhe mit dem Bild feiner italienischer Stilettos. Massive Verstärkungen schützen Zehen und Fuß vor Krafteinwirkungen. Eine profilierte Sohle und die Aufschrift “Gore-Tex” machen klar: Diese MTB-Schuhe sind für den erbarmungslosen Einsatz im Gelände gemacht. SIDI bringt 60 Jahre Erfahrung in der Entwicklung solch leistungsstarker Treter mit und hat sich unter anderem einen Namen als Hersteller von Motocross-Stiefeln gemacht.

• Einsatzbereich: Enduro / Trail
• System: Klickpedal-Schuhe
• Gewicht: 1188 g (BIKE-Messung, Größe EUR 48, inkl. Cleats)
• Preis: 179 Euro
• Besonderheiten: Gore-Tex-Membran, Aufprallschutz, Schnürverschluss, Seitenstütze

Der Sneaker-Look gefällt mir und die klassische Schnürung ist herrlich unkompliziert. - Jan Timmermann, BIKE-Redakteur

SIDI beschreibt den Atomus GTX als Schuh für besonders anspruchsvolle Trails. So soll dieser nicht nur mit großzügigem Schutz und guter Dämpfung, sondern auch mit einer langen Haltbarkeit überzeugen. In der Hand wirkt der Italiener tadellos verarbeitet. Das Gewicht fällt auffällig hoch aus, ist gemessen am anvisierten Einsatzgebiet aber nicht verwunderlich.

Die SIDI Atomus GTX überzeugen mit erstklassiger Verarbeitung und brachial starkem Schutz. Gore-Tex-Membran, Dämpfung, Grip und Steifigkeit können im Trail-Einsatz punkten. Schwer und teuer.

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