Die Frage, ob man Shimano und SRAM Komponenten mischen kann, beschäftigt viele Radfahrer. Oftmals möchte man das Beste aus beiden Welten kombinieren, um optimale Funktion bei möglichst geringen Kosten zu erzielen. Mittlerweile gibt es sowohl von Shimano (XT 8000) als auch von SRAM (GX) 11-fach Antriebe, die deutlich günstiger sind als frühere High-End-Lösungen.
Ritzelabstände und Übersetzungen
Die Ritzelabstände bei Shimano und SRAM sind mit 3.9mm nahezu identisch. Dennoch gibt es Unterschiede in der Abstufung der Kassetten. Bei Shimano fällt der Schritt zwischen dem zweiten und dritten Ritzel größer aus als bei SRAM. Generell wirken die Schaltschritte bei SRAM harmonischer.
Ein Kritikpunkt bei beiden Kassetten ist, dass die größten drei Ritzel oft zu eng gestuft sind. Hier wäre eine größere Spreizung wünschenswert, um insbesondere bei Bergauffahrten eine bessere Trittfrequenz zu ermöglichen.
Die letzte Evolutionsstufe bei Shimano 11-fach ist die 11-46t Kassette mit folgender Übersetzung: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46. Berechnet man die Geschwindigkeiten bei einer solchen Kassette mit 60-584 Reifen und 85rpm, ergeben sich folgende Werte: 7.4, 9.3, 10.7, 12.2, 14.3, 16.3, 18.1, 20.1, 22.8, 26.4, 31.2.
Freilaufkörper und Standards
Beim Umrüsten der Fahrradschaltung oder dem Kauf eines neuen Laufradsatzes spielt die Wahl des richtigen Freilaufkörpers eine entscheidende Rolle. Mittlerweile gibt es verschiedene Freilaufstandards, für die es jeweils spezielle Kassetten gibt:
- Shimano-Hyperglide (HG): Geeignet für Acht-, Neun-, Zehn- und Elf-Gang-Mountainbikekassetten von Shimano und diversen anderen Herstellern, bei denen das kleinste Ritzel mindestens elf Zähne hat.
- Shimano Micro-Spline: Für Zwölf-Gang-MTB-Antriebe von Shimano, ermöglicht die Verwendung eines kleinsten Ritzels mit zehn Zähnen.
- SRAM XD: Ermöglicht die Verwendung von Kassetten mit einem kleinsten Ritzel mit zehn Zähnen oder weniger, kompatibel mit Elf- und Zwölf-Gang-Kassetten von SRAM und anderen Drittanbietern.
- SRAM XDR: Vergrößerte Aufnahme für Kassetten mit einem kleinsten Ritzel von zehn Zähnen oder weniger, gut kombinierbar mit SRAM-Road-12-Gang-Kassetten.
SRAM GX XG-1150 Kassette
Die SRAM XG-1150 11-fach Kassette aus der GX Reihe ist mit ca. 393g trotz 42er Stahlritzel leichter als die Shimano XT 11-42 11-fach Version mit 445g. Ein Nachteil ist, dass die kleineren Ritzel nicht einzeln ersetzt werden können. Bei der XG-1150 ist nicht einmal das größte Ritzel austauschbar wie bei der XX1, denn dieses ist vernietet.
Bei der XX1 Kassette wurde oft berichtet, dass das 42er Ritzel aus Alu nicht besonders haltbar sei. Die reguläre XG-1150 hat normale Schalthilfen. Bei der Version mit 42er Aluritzel scheint es sich um die XG-1175 mit 325g zu handeln, welche bei OEM Bikes verwendet wird. Dies sind 68g weniger als mit Stahlritzel und sogar 120g weniger als bei Shimano 11-42.
Schaltwerk und Kette
Ein Schaltwerk von SRAM wäre bei 1fach eigentlich die bessere Wahl, da die Rolle noch weiter versetzt ist als beim XT 8000 Schaltwerk. Laut SRAM sollte man für optimale Funktion eine X1 11fach Kette fahren. Eine Alternative wäre noch die Shimano HG600, HG700 oder gar eine 10fach HG54. Die neuen gestanzten X-Sync Stahlkettenblätter von SRAM haben die Situation bei Narrow Wide in Bezug auf die Folgekosten mittlerweile stark gesenkt.
Mischen von Shimano und SRAM Komponenten
Grundsätzlich sollten Schaltwerk und Schalthebel entweder von Shimano oder SRAM sein, um funktionell perfekt zu harmonieren. Von der Kombination von Shimano-Kassetten und Sram-Schaltwerken sollte man besser die Finger lassen. Ebenso sollte man es lassen, Sram Eagle-Kassetten mit einem Shimano 12fach-Schaltwerk zu kombinieren.
Fazit
Die Kompatibilität zwischen Shimano und SRAM Kassetten und Schaltwerken ist komplex und hängt von verschiedenen Faktoren ab. Während einige Kombinationen funktionieren können, ist es ratsam, sich an die Empfehlungen der Hersteller zu halten und auf die richtigen Freilaufstandards zu achten, um eine optimale Schaltperformance und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
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