Erstmals in seiner Firmengeschichte kooperiert der schwedische Outdoor-Ausrüster Fjällräven mit der kalifornischen Edelrad-Marke Specialized. Neben funktionaler Radbekleidung gibt es eine Auswahl an Bikepackingtaschen. Der Anspruch liegt auf robuster und durchdachter Draußen-Ausrüstung, die nebenbei nicht nur zuverlässig funktional, sondern auch stylisch sein soll. Doch funktioniert die Fusion?
Viele Bikepacking-Fans haben schon lange darauf gewartet: Endlich gibt es Bikepacking-Taschen bei Decathlon. Unter der hauseigenen Marke Riverside vertreibt Decathlon seit kurzem ein komplettes Bikepacking-Set-up! Ich bin ein Fan von Decathlon Produkten und verwende bereits einige Ausrüstungsgegenstände und Gadgets auf meinen Trips. Als ich die Möglichkeit bekommen habe, die neuen Bikepacking-Taschen von Decathlon auszuprobieren, habe ich keine Sekunde gezögert und natürlich sofort zugesagt.
Der Artikel wird dann zu einem späteren Zeitpunkt mit meinen Langzeiterfahrungen ergänzt. Ich kann daher in diesem Artikel noch keine Langzeiterfahrungen berichten. Die Taschen haben mich bisher jedoch so positiv überrascht, dass ich euch meine ersten Eindrücke hier schildern möchte.
Die Taschen im Detail
Nachfolgend erhältst du einen Eindruck über die Bikepacking-Taschen, die ich bereits testen konnte. Bereits der erste Eindruck nach dem Auspacken war sehr positiv. Die verwendeten Materialien wirken äußerst robust und die Verarbeitungsqualität ist augenscheinlich sehr gut. Darüber hinaus punkten die Riverside Taschen mit vielen durchdachten und nützlichen Details.
Riverside Satteltasche (Harness + Packsack)
Auf der Oberseite befinden sich kleine Schlaufen und ein Gummiband. Hier hat man die Möglichkeit, z. B. Ist der Harness einmal montiert, muss lediglich noch der Packsack mithilfe der Gurte und Aluminium-Haken befestigt werden. Der Packsack wird mittels Rollverschluss geschlossen und ist absolut wasserdicht. Bis zu 16 Liter Packvolumen versprechen ausreichend Stauraum für Ausrüstung, Kleidung und Co. Ebenfalls erwähnenswert ist das integrierte Ventil, welches das Komprimieren erleichtert.
Bei meinen Testfahrten saß die Satteltasche bombenfest. Auch auf Waldautobahnen und im Gelände konnte ich kein unangenehmes Aufschaukeln wahrnehmen. Verglichen mit anderen Satteltaschen bring die Riverside-Tasche ein stolzes Gewicht von etwas über 800g auf die Waage (Harness+Packsack). Bei all dem Lob möchte ich euch den meiner Meinung nach einzigen Nachteil der Satteltasche nicht verschweigen.
Riverside Lenkertasche (Harness + Packsack)
Wie die Satteltasche besteht auch die Lenkertasche aus einem Harness (Halter) und einem wasserdichten Packsack. Die Aufnahme für den Packsack kommt extrem stabil daher. Die Innenseite des robusten Harness ist mit einer Anti-Rutsch-Beschichtung versehen, sodass der wasserdichte Packsack auch bei holprigen Fahrten stabil im Geschirr sitzt. Montiert wird der Packsack-Halter mithilfe von drei Gurten, die durch stabile Schnallen in Position gehalten werden. Die beiden Gurte zur Lenkerbefestigung verfügen über Abstandshalter, die für ausreichend Distanz zu Bremskabeln und Co. sorgen. Der verbleibende dritte Gurt wird unterhalb des Vorbaus befestigt und stabilisiert den Harness-Halter zusätzlich. Nützliches Feature: Der untere Gurt verfügt über ein integriertes Gummiband, dass den Rahmen vor Kratzern schützen soll.
Ist der Harness montiert, kann die 15 Liter fassende Lenkerrolle eingesetzt werden. Befestigt wird der wasserdichte Packsack mit drei Gurten, die mit Aluminiumhaken versehen sind. Das System funktioniert wirklich gut und kann bei Bedarf auch während der Tour schnell nachgezogen werden. Die beiden Enden des Packsacks werden mit Rollverschlüssen wasserdicht geschlossen. Die vordere Seite des Packsacks ist mit mehreren Schlaufen versehen. Diese verhindern das seitliche Verrutschen der Lenkertasche.
Alles in allem gefällt mir die Harness-Packsackkombination von Riverside sehr, sehr gut. Ein Ventil (wie bei der Satteltasche) würde das Komprimieren des Packsacks noch etwas erleichtern.
Riverside Rahmentasche (Full Frame Bag)
Die Rahmentasche beeindruckt bei der ersten Begegnung mit ihrer Optik und Haptik. Sie ist groß (Ich verwende die Größe M/L/XL) und das Material wirkt steif und widerstandsfähig. An meinem Giant Revolt 0 in der Größe L passt die Rahmentasche sehr gut und füllt das gesamte Rahmendreieck aus.
Die Montage der Tasche ist denkbar einfach. Mithilfe der verstellbaren Klettbänder lässt sich die Tasche im Handumdrehen im Rahmendreieck fixieren. Die Innenseite der Klett-Straps ist relativ weich und soll so den Rahmen vor Kratzern schützen. Sind alle Befestigungsstraps nachgezogen, sitzt die Tasche fest und sicher an ihrem Platz. Das bleibt auch so, wenn sie beladen ist und das Gelände unwegsamer wird.
Ein weiteres erwähnenswertes Feature ist der integrierte Durchlass für einen Trinkschlauch. Das ist besonders bei Full-Frame-Bags nützlich, da es im Rahmendreieck keinen Platz mehr für Trinkflaschen gibt. Dank des wasserdichten Auslasses kann eine Trinkblase mitgeführt werden, aus der auch während der Fahrt getrunken werden kann.
Im Bikepacking-Einsatz verrichtet die Tasche zuverlässig ihren Dienst. Auch bei voller Beladung sitzt die Tasche fest und wackelt nicht. Das be- und entladen erfolgt über den oben angebrachten Rollverschluss (Roll-Top), der Spritzwasser und Feuchtigkeit keinen Einlass gewährt.
Für meine Zwecke und für die Art von Bikepacking-Touren, die ich hauptsächlich unternehme, empfinde ich die Beladung einer so großen Tasche von oben etwas „fummelig“. Dinge, die einmal in den Tiefen der Decathlon Rahmentasche verschwunden sind, müssen durch eifriges Kramen wieder zum Vorschein gebracht werden. Dabei stört das steife Material der Tasche ein wenig. Eine Bikepacking-Tasche, die den gesamten Rahmen ausfüllt, hat ebenfalls Einfluss darauf, wie und wie viel Trinkvorräte man mitführen kann.
Riverside Vorbautasche (Food Pouch)
Eine Vorbautasche ist eine zweckmäßige Bikepacking-Tasche, die aber großartige Dienste leisten kann. Ich verwende eine Vorbautasche vornehmlich als zusätzliche Möglichkeit, eine Trinkflasche zu transportieren und kleinere Gegenstände (Snacks, Schlüssel, Brille etc.) zu verstauen. Die „Food Pouch“ Vorbautasche von Decathlon erfüllt all diese Aspekte und macht sie für mich zu einem neuen Begleiter auf zukünftigen Touren.
Die Montage erfolgt über zwei versetzbare Klettbänder. Verarbeitung, Optik, Haptik und Performance haben mich bisher voll überzeugt. So sollte die Tasche an fast jeder Vorbau-Lenker Kombination montierbar sein (beidseitig). Das praktische Harness-System hat mich überzeugt.
Weitere Bikepacking-Taschen im Test
deuter Bikepacking-Taschen Serie Cabezon
Die deuter Bikepacking-Taschen Serie Cabezon ist für anspruchsvolle Globetrotter konzipiert, die Wert auf maximal durchdachte und leichte Bikepacking-Produkte legen. Strapazierfähiges Material, getapte und wasserdicht versiegelte Nähte sowie TPU beschichtete Reißverschlüsse sollen den Tascheninhalt der wasserdichten Fahrradtaschen vor dem Eindringen von Nässe schützen. Reflektierende Details sorgen für Sichtbarkeit.
Die einzelnen deuter Bikepacking-Taschen im Test:
- Die Satteltasche in der Praxis
- Die Rahmentasche in der Praxis
- Die Lenkertasche in der Praxis
Die Satteltasche - deuter Cabezon SB 16
Die Cabezon SB 16 - Saddle Bag mit 16 Liter Volumen ist eine zweiteilige Satteltasche für Bikepacking-Touren. Die zweiteilige Konstruktion ermöglicht das schnelle Be- und Entladen. Das lästige Friemeln, um die Riemen um die Sattelstreben zu fädeln, entfällt. Der Packsack wird mit einem Rolltopverschluss geschlossen. Die Enden werden am Holster befestigt. So ist der Drybag sicher. Wie bei allen Satteltaschen sollte auch beim Drybag der deuter Cabezon SB 16 der Inhalt komprimiert werden, erst das sorgt für den nötigen Halt. Dazu hat der Hersteller den Drybag mit einem Komprimierungsventil ausgestattet. An der Oberseite vom Holster befinden sich außerdem Materialschlaufen und ein Gummizug.
Rahmentasche deuter Cabezon FB 4
Leichte wasserdichte Rahmentasche für echte Globetrotter aus strapazierfähigem Material mit reflektierenden Elementen, Materialschlaufen und großem Reißverschlusszugang zum geräumigen Hauptfach. Die vier Doppelklettverschlüsse zur sicheren Fixierung können an unterschiedlichste Rahmengrößen und Rohrdurchmesser angepasst werden und sind auch für Carbon-Fahrräder geeignet.
Lenkertasche deuter Cabezon HB 14
Leichte zweiteilige Handlebar Bag aus leichtem, wasserdichtem Packsack mit beidseitigem Roll-Top und Komprimierungsventil sowie Lenkertasche aus strapazierfähigem Material mit elastischem Kompressionszug und Materialschlaufen auf der Oberseite, ermöglicht schnelles Be- und Entladen bei spontanen Zwischenstopps, da die Taschenhalterungen am Fahrrad belassen, während der Packsack mitgenommen werden kann. Die robusten Gurtbänder können dank Klettverschluss zur Verdrehsicherung und mitgelieferter Distanzstücke an unterschiedlichste Rohrdurchmesser angepasst werden und sind auch für Carbon-Fahrräder geeignet.
Restrap Adventure-Race-Serie
Die Adventure-Race-Serie von Restrap trägt ihren Einsatzzweck im Namen: flotte Touren mit eher wenig Zeit für lange Pausen. Das belegt schon die speziell für die Befestigung am Lenkerauflieger entwickelte Fronttasche. Auch die restlichen Taschen fallen eher kompakt aus, überzeugen dafür mit durchdachten Details. So wie der wassergeschützte Kabelausgang an der Rahmentasche, etwa zum Aufladen des Radcomputers über die Powerbank während der Fahrt. Zudem lässt die kompakte Rahmentasche Platz für zwei Trinkflaschen im Rahmen. Auch die Satteltasche mit herausnehmbarem Einsatz überzeugt, die Montage des Trägers erfordert allerdings etwas Geduld.
Oberrohrtaschen im Test
Oberrohrtaschen mausern sich zur praktischen Grundausstattung für Marathon und Gravelradler. Schlank gebaut, gut 100 Gramm leicht, mit etwa einem Liter Volumen, bieten sie Platz für die nötigsten Unterwegs-Utensilien wie Werkzeug, Energieriegel oder Smartphones. Die Befestigung der Taschen erfolgt entweder mit Schrauben oder mit Riemen. Beide Methoden haben ihre Vor- und Nachteile.
Ein weiterer entscheidender Aspekt ist die Art des Verschlusses. Es gibt Taschen mit Reißverschluss und solche mit Klappdeckel. Reißverschlüsse, sofern einigermaßen leichtgängig, lassen sich in jeder Situation schnell und unkompliziert öffnen und schließen. Klappdeckel dagegen verlangen etwas mehr Aufmerksamkeit; ob sie nach links, rechts oder nach hinten geöffnet werden, ist dabei nicht entscheidend - aber es muss ohne Gefummel funktionieren.
Weitere getestete Oberrohrtaschen
- Apidura Bolt-on Top Tube Bag 1L
- Cyclite Oberrohrtasche
- Decathlon ADVT 900 wasserdicht 1L
- Ortlieb Fuel Back
- Restrap Bolt-on Top Tube Bag 1L
- Revelate Designs Mag Tank Bolt-on
- Tailfin Top Tube Bag - Zip
- Topeak Fastfuel Dryback II
Tabelle: Übersicht der getesteten Oberrohrtaschen
| Marke | Modell | Preis (ca.) | Volumen | Gewicht | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|
| Apidura | Bolt-on Top Tube Bag 1L | 64,90 Euro | 1 Liter | 106 Gramm | Reflexmaterial, Reißverschluss getapt |
| Cyclite | Oberrohrtasche | 89,90 Euro | 1,1 Liter | 130 Gramm | Reflexmaterial, Innentasche |
| Decathlon | ADVT 900 wasserdicht 1L | 35 Euro | 1 Liter | 184 Gramm | Reflexmaterial, integrierte Montageanleitung |
| Ortlieb | Fuel Back | 65 Euro | 1 Liter | 168 Gramm | Netzfach, Innenfach gepolstert |
| Restrap | Bolt-on Top Tube Bag 1L | 52 Euro | 1 Liter | 118 Gramm | Reflexmaterial, 2 Netzfächer |
| Revelate Designs | Mag Tank Bolt-on | 85 Euro | 1 Liter | 135 Gramm | Halteriemen, Schlüsselhaken innen |
| Tailfin | Top Tube Bag - Zip | 65 Euro | 0,8 Liter | 145 Gramm | Reflexmaterial, 3 Riemen, 1 Netzfach, verstärkte Innenwand |
| Topeak | Fastfuel Dryback II | 39,95 Euro | 0,8 Liter | 108 Gramm | Reflexmaterial, 3 Klettriemen, verstärkte Innenwand |
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