SRAM Kassette Kompatibel Mit Shimano: Eine Untersuchung der Kompatibilität

Kann man einen Sram-Antrieb mit einer Shimano-Kassette kombinieren? Die Hersteller sagen natürlich nein, aber gemacht wird es dennoch.

Jahrzehntelang hat die Mountainbike-Technik nach dem Baukastenprinzip funktioniert. Solange Schalthebel und Schaltwerk von einem Hersteller waren, konnte man die restlichen Anbauteile nach Belieben kombinieren. In der Ära von Neun- und Zehnfach-Schaltungen konnte man getrost ein Sram-Schaltwerk mit einer Kassette und Kette von Shimano kreuzen. Doch mit der immer spezifischeren Ausrichtung von MTB-Komponenten beginnt dieses Prinzip zu wackeln. Und zwar mächtig.

Der universelle HG-Standard am Freilauf wird mehr und mehr durch die herstellereigenen XD- (Sram) und Micro-Spline-Varianten (Shimano) verdrängt.

Dennoch bleibt die Frage: Lässt sich ein Zwölffach-Antrieb von Sram mit einer Zwölffach-Kassette von Shimano fahren? Zum Beispiel dann, wenn man einen zweiten, bereits mit Kassette ausgestatteten Laufradsatz zu Hause hat. Vielfahrer haben auch noch eine ganz andere Motivation beim Kombinieren von Ersatzteilen: Shimano-Kassetten sind meist etwas günstiger als das vergleichbare Produkt von Sram.

Ein Beispiel: Eine Sram-GX-Eagle-Kassette bietet einer der führenden Online-Shops für 160 Euro an. Eine Shimano-XT-Zwölffach-Kassette kostet im selben Shop 145 Euro.

Praktische Erfahrungen und Testergebnisse

Wir haben uns alle denkbaren Kombinationen in den Bereichen Schaltung und Bremsen in der Praxis angesehen und sind zum Schluss gekommen: Vor allem bei aktuellen Zwölffach-Schaltungen sind kaum Verbindungen aus Sram- und Shimano-Teilen möglich. Das Baukastenprinzip ist damit passé.

Normalerweise lautet die Wahl also Shimano oder SRAM? Ich entscheide mich für das beste aus den 2 Welten, beste Funktion mit möglichst wenig Kosten. Die Ritzelabstände bei Shimano und SRAM sind mit 3.9mm so gut wie identisch.

Es ist Schade, dass seit Anbeginn der XX1 Ära im Jahre 2012, von Shimano im Jahr 2015 maximal nur 11-42 erhältlich ist. Kein großer Schritt von 11-36. Shimano hatte viel Zeit gehabt zum nachbessern, meiner Meinung nach zuviel. 2017 kam dann tatsächlich doch endlich eine 11-46 Kassette von Shimano, aber das ist bereits 2 Jahre später, als SRAM die GX herausbrachte. SRAM ist hier übrigens bei der X01 im Jahr 2017 bereits bei 10-50 und 12fach, also immer einen Schritt vorraus.

Vergleich Shimano 11-42 vs. SRAM

Bei Shimano fällt der Schritt zwischem 2. und 3. Ritzel sogar größer aus als bei SRAM. Die Schaltschritte fallen bei SRAM generell etwas harmonischer aus, wie man unten im Bild sehen kann. Was dagegen bei beiden Kassetten stört, die größten 3 Ritzel sind zu eng gestuft.

Die letzte Evolutionsstufe bei Shimano 11fach ist 11-46t. Die Übersetzung ist wie folgt: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46. Wenn man dies z.B. 60-584 Reifen und 85rpm folgende Geschwindigkeiten: 7.4, 9.3, 10.7, 12.2, 14.3, 16.3, 18.1, 20.1, 22.8, 26.4, 31.2.

Es ist zwar schön das man den Freilauf nicht umrüsten muss, jedoch schert sich sonst kaum ein Hersteller um Standards. Freilauf bei 11fach geändert, warum also nicht auch am MTB?

SRAM GX und Shimano XT im Detail

Die SRAM XG-1150 11fach Kassette aus der GX Reihe ist mit ca. Die XG-1150 ist mit 393g trotz 42er Stahlritzel, dazu noch einiges leichter als die XT 11-42 11fach Version von Shimano mit 445g. Ein Nachteil ist, die 4 kleineren Ritzel können nicht wie bei Shimano einzeln ersetzt werden.

Allerdings gibt es Shimano auch keine Einzelritzel mehr zu kaufen. Bei der XG-1150 ist nicht einmal das größte Ritzel austauschbar wie bei der XX1, denn dieses ist vernietet.

Schaltwerk, zusammen mit Shimano 11fach XT 8000 Shifter zu nutzen. Einstellung der B-Schraube. Wobei immer noch die Standard B-Schraube verwendet wird und diese nicht vollständig eingeschraubt ist.

Ein Schaltwerk von SRAM wäre bei 1fach eigentlich die bessere Wahl, da die Rolle noch weiter versetzt ist als beim XT 8000 Schaltwerk.

So ist es weiterhin nur möglich mit dem neuen Lochkreis von 96, minimal ein 30er Kettenblatt zu montieren.

Bei der Montage der Kassette unbedingt beachten das die Einstecktiefe vom Werkzeug ausreichend ist. Probleme deswegen und es kann dann leicht passieren das das Werkzeug abrutscht und die Verzahnung der Kassette beschädigt. Danach lässt sich u.U. die Kassette nie mehr vom Freilauf lösen.

Freilauf-Standards

Beim Umrüsten der Fahrradschaltung oder dem Kauf eines neuen Laufradsatzes spielt die Wahl des richtigen Freilaufkörpers eine entscheidende Rolle.

Der Shimano-Hyperglide(HG)-MTB-Standard ist für Acht-, Neun-, Zehn- und Elf-Gang-Mountainbikekassetten von Shimano und diversen anderen Herstellern geeignet, bei denen das kleinste Ritzel mindestens elf Zähne hat (auch SRAM, aber nicht SRAM XD oder XDR). Shimano bezeichnet den Standard auch als „HG spline M“.

Der XD-Standard wurde von SRAM mit der Einführung der Elf-Gang-MTB-Antriebe als offener Standard eingeführt, um die Verwendung von Kassetten mit einem kleinsten Ritzel mit zehn Zähnen oder weniger zu ermöglichen. Er ist kompatibel mit Elf- und Zwölf-Gang-Kassetten von SRAM und anderen Drittanbietern.

Im Gegensatz zu SRAM XD hat der XDR-Standard eine etwas vergrößerte Aufnahme. Er ist zur Verwendung von Kassetten mit einem kleinsten Ritzel von zehn Zähnen oder weniger gedacht und gut kombinierbar mit SRAM-Road-12-Gang-Kassetten. Bei Verwendung eines SRAM-Spacer ist er rückwärts-kompatibel mit SRAM-XD-Kassetten. Wichtig! Dieser Standard ist nicht Shimano kompatibel.

Herausforderungen und Inkompatibilitäten

Gründe, Schaltungskomponenten verschiedener Hersteller (wie zum Beispiel Shimano, Sram oder anderen Ketten- oder Ketteblatt-Herstellern) am Mountainbike zu kombinieren, gibt es viele. Gerade in Zeiten von Lieferengpässen ist der eine oder andere versucht, auf Alternativen der Konkurrenz zurückzugreifen, wenn das gewünschte Originalteil gerade nicht lieferbar ist. Oder es lockt ein Schnäppchen in Form eines neuen Ritzelpakets zum Sonderpreis als Ersatz für das verschlissene - natürlich ist es nicht von der gleichen Firma wie das am eigenen Bike.

Besondere Steighilfen und unterschiedliche Abstände zwischen den einzelnen Ritzeln machen zum Beispiel Zwölffach-Kassetten von Sram und Shimano inkompatibel. Selbst bei gewissen Kombinationen älterer und neuer Modelle ein und desselben Herstellers kann man nicht sicher sein, dass die Teile miteinander harmonieren und die MTB-Schaltung einwandfrei funktioniert.

Empfehlungen

MTB-Schaltungskomponenten von älteren Zehnfach- (3x10 oder 2x10) oder Elffach-Antrieben (z.B. Sram 1x11 Komponenten) lassen sich nicht mit aktuellen Zwölffach-MTB-Schaltungen kombinieren. Das funktioniert weder bei Sram noch bei Shimano und auch nicht herstellerübergreifend.

Schaltwerk und Schalthebel sollten jeweils entweder von Shimano oder Sram sein, um funktionell perfekt zu harmonieren.

Von der Kombination von Shimano-Kassetten und Sram-Schaltwerken lässt man besser die Finger. Ebenso sollte man es lassen, Sram Eagle-Kassetten mit einem Shimano 12fach-Schaltwerk zu kombinieren.

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