04. October 2025

SRAM Kette Kompatibel mit Shimano 11-Fach: Eine Umfassende Anleitung

Die Frage der Kompatibilität zwischen SRAM- und Shimano-Komponenten ist ein häufig diskutiertes Thema unter Radsportlern. Normalerweise lautet die Wahl also Shimano oder SRAM? Ich entscheide mich für das beste aus den 2 Welten, beste Funktion mit möglichst wenig Kosten.

Warum Komponenten Mischen?

Gründe, Schaltungskomponenten verschiedener Hersteller (wie zum Beispiel Shimano, Sram oder anderen Ketten- oder Ketteblatt-Herstellern) am Mountainbike zu kombinieren, gibt es viele. Gerade in Zeiten von Lieferengpässen ist der eine oder andere versucht, auf Alternativen der Konkurrenz zurückzugreifen, wenn das gewünschte Originalteil gerade nicht lieferbar ist. Oder es lockt ein Schnäppchen in Form eines neuen Ritzelpakets zum Sonderpreis als Ersatz für das verschlissene - natürlich ist es nicht von der gleichen Firma wie das am eigenen Bike. Andere schließlich reizt ganz einfach die technische Spielerei.

Ritzel und Kassetten

Die Ritzelabstände bei Shimano und SRAM sind mit 3.9mm so gut wie identisch. Besondere Steighilfen und unterschiedliche Abstände zwischen den einzelnen Ritzeln machen zum Beispiel Zwölffach-Kassetten von Sram und Shimano inkompatibel. Selbst bei gewissen Kombinationen älterer und neuer Modelle ein und desselben Herstellers kann man nicht sicher sein, dass die Teile miteinander harmonieren und die MTB-Schaltung einwandfrei funktioniert.

Es ist Schade, dass seit Anbeginn der XX1 Ära im Jahre 2012, von Shimano im Jahr 2015 maximal nur 11-42 erhältlich ist. Kein großer Schritt von 11-36. Shimano hatte viel Zeit gehabt zum nachbessern, meiner Meinung nach zuviel. 2017 kam dann tatsächlich doch endlich eine 11-46 Kassette von Shimano, aber das ist bereits 2 Jahre später, als SRAM die GX herausbrachte. SRAM ist hier übrigens bei der X01 im Jahr 2017 bereits bei 10-50 und 12fach, also immer einen Schritt vorraus. Wünschen würde ich mir allerdings eher eine GX 10-44t 11fach Kassette.

Allerdings gibt es Shimano auch keine Einzelritzel mehr zu kaufen. Bei der XG-1150 ist nicht einmal das größte Ritzel austauschbar wie bei der XX1, denn dieses ist vernietet. Bei der XX1 Kassette wurde oft berichtet, dass das 42er Ritzel aus Alu nicht besonders haltbar sei.

Vergleich Shimano 11-42 vs. SRAM

Bei Shimano fällt der Schritt zwischem 2. und 3. Ritzel sogar größer aus als bei SRAM. Die Schaltschritte fallen bei SRAM generell etwas harmonischer aus, wie man unten im Bild sehen kann. Was dagegen bei beiden Kassetten stört, die größten 3 Ritzel sind zu eng gestuft. Man könnte hier problemlos bis min.

Freilauf-Standards

Der Freilauf ist die Schnittstelle zwischen Laufrad und Kassette. Mittlerweile gibt es drei Freilaufstandards, für die es jeweils spezielle Kassetten gibt. Früher nutzten sowohl Shimano als auch Sram den HG-Freilauf. Heute haben beide ihre eigenen Standards für Freilaufkörper: Shimano den Micro-Spline-Freilauf für Zwölffach-Kassetten. Sram setzt auf den Sram XD-Standard. Er passt für Elffach und Zwölffach-Kassetten (Eagle) von Sram.

Da ich Novatec Naben verwende, ist es zum Glück nicht weiter kompliziert auf den XD Freilauf zu setzen. Kleiner Hinweis für User die auf Shimano Kassetten setzen wollen: Die schrägen Speichen und das riesige Ritzel machen es möglich, den Platz noch besser auszunützen. Der Freilauf ist trotz nahezu gleicher Ritzelabstände, deswegen bei Shimano nicht breiter geworden. Positiver Nebeneffekt bei XD Freilauf, dass sich die Ritzel nicht eingraben können wie es bei Shimano mit HG Alufreilauf der Fall ist.

Schaltwerk und Schalthebel

Schaltwerk und Schalthebel sollten jeweils entweder von Shimano oder Sram sein, um funktionell perfekt zu harmonieren. Für Shimano bieten TRP (zwölffach) und Box Components (elffach) Ersatzschaltwerke an. Für Sram gibt es keine Ersatzschaltwerke von Drittanbietern.

Ein Schaltwerk von SRAM wäre bei 1fach eigentlich die bessere Wahl, da die Rolle noch weiter versetzt ist als beim XT 8000 Schaltwerk.

Kettenblätter

Mit der Einführung der Einfach-Antriebe von Sram hat sich auch das Zahnprofil der Kettenblätter stark verändert. Sram setzt auf ein Profil mit abwechselnd dicken und dünnen Zähnen in Haifischzahnform (Sram X-Sync). Shimano hat für die Zwölffach-Kurbeln bei seinen Kettenblättern ebenfalls ein Narrow-Wide-Profil eingeführt. Eine Alternative sind Kurbeln mit Kettenblättern von Drittanbietern. Sie lassen sich mit jedem Antrieb - egal ob Sram oder Shimano - kombinieren. Die Kettenblätter und Kurbeln von E13 sind pauschal für alle 1x12-Antriebe.

So ist es weiterhin nur möglich mit dem neuen Lochkreis von 96, minimal ein 30er Kettenblatt zu montieren. beim alten Lochkreis 104 möglich. eh zu gering übersetzt wäre. Shimano setzt auch nicht auf Narrow Wide, sondern hat die Zähne einfach länger gemacht. Die neuen gestanzten X-Sync Stahlkettenblätter von SRAM haben die Situation bei Narrow Wide in Bezug auf die Folgekosten mittlerweile stark gesenkt. Mit 133g ist es zwar kein Leichtgewicht, aber das lässt sich verschmerzen. Unklar ist, warum diese Stahl Kettenblätter so wenig beliebt sind.

Kettenlinie Beachten!

Neben dem Montagestandard an der Kurbel und dem passenden Zahnprofil muss man beim Tausch des Kettenblatts die zum Mountainbike passende Kettenlinie beachten. Bikes mit Boost-Hinterbau benötigen ein Kettenblatt mit 3-mm-Offset. Bikes mit schmalerem Einbaumaß für das Hinterrad brauchen mindestens sechs Millimeter Offset, um die Kettenlinie zu halten.

Die Richtige Fahrradkette Wählen

Damit eine Fahrradkette gut funktioniert muss sie mit dem Antrieb harmonieren, und das tut sie nur wenn die Kette zu den Kettenblättern und noch wichtiger zur Kassette passt. Grundsätzlich unterscheiden sich Fahrradketten erst-mal durch die Breite der Kette, eine 8fach Kette ist breiter als eine 9fach bzw 10fach Kette. Daher ist es wichtig das sie für ihre Kassette die passende Kette auswählen, sich funktioniert eine 9fach Kette auch auf einem 10fach Antrieb, aber Kettenrasseln und schlechte Schaltperformance ist in diesem Fall vorprogrammiert und sollte vermieden werden. Für eine 10fach Kassette also auch eine 10fach Kette auswählen!

In Bezug auf Kette müsste man laut SRAM für optimale Funktion eigentlich eine X1 11fach Kette fahren. Eine Alternative wäre noch die Shimano HG600,HG700 oder gar eine 10fach HG54. Beim Rennrad ist dies etwas anders, da dort die Schaltsprünge kleiner sind.

Je mehr Ritzel eine Kassette hat, desto dünner muss die Kette werden. Der Unterschied zwischen 8-, 10- und 12fach-Ketten ist mit bloßem Auge zu erkennen.

Kettenlänge Ermitteln

Um die richtige Kettenlänge zu ermitteln empfehlen wir folgende Vorgehensweisen: Die alte verschließene Kette gerade auf den Boden legen und die neue parallel daneben. Dann die neue Kette auf die gleiche Gliederanzahl kürzen. Bitte beachten sie, das sich die alte Kette bereits gelängt hat also entweder man zählt die Glieder der Kette oder kürzt kurz hinter der Länge der alten.

Die zweite Möglichkeit und für die Fahrradfahrer, die auf das Gewicht achten die beste Möglichkeit ist folgende: Sie legen die neue Kette auf das größte Kettenblatt und hinten auf das größte Ritzel führen die Ketten durch das Schaltwerk und ziehen die beiden enden der Kette so weit wie möglich zusammen. Merken sich das Kettenglied und kürzen exakt an der Stelle an der sich die Kette gerade noch schließen lässt. So läuft die Kette in der Position groß groß zwar nicht optimal, aber ein Schaltwerksabriss wird zuverlässig verhindert.

Kette Verschliessen

Bei den Shimano Ketten befindet sich im Lieferumfang ein bzw zwei Verschlussnieten, mit diesen werden die beiden Kettenenden miteinander einfach unter Zuhilfenahme des Kettennieters wieder verschlossen. Wichtig hierbei ist das dieser Verschlussniet nicht wieder aus der Kette entnommen werden darf! Also die Kette bei bedarf an einer anderen Stelle öffnen. Bei anderen Hersteller wie KMC, KCNC, Keil, SRAM und Wippermann liegen extra Verschlussglieder bei diese Kettenschlösser sind sehr praktisch, das sie ohne Werkzeug die Ketten wieder sicher verschließen können. So ein Kettenschloss kann auch mehrmals geöffnet und wieder verschlossen werden, die bringt Vorteile, wenn man die Kette z.B reinigen möchte.

Selbst Ketten von Shimano kann man mit einem Missing Link dem Kettenschloss von KMC einfach verschließen, die KMC Missing Links können sie hier einfach im Ketten Shop zum günstigen Preis einfach dazu bestellen. Wenn sie für ihre bestehende Kette ein extra Kettenschloss kaufen möchten müssen sie unbedingt darauf achten, das sie das passende Kettenschloss für ihre Kette bestellen. Ein 10fach Kettenschloss wird niemals mit einer 11fach Kette funktionieren.

Wann Sollte Eine Kette Gewechselt Werden?

Um zu sehen ob eine Kette verschließen ist empfehlen wir die Verwendung einer Kettenverschleißlehre mit dieser kann man ablesen, ob eine Kette verschließen ist oder wie lange die Kette etwa noch halten wird. Ein fahren der Kette bis sie reißt oder nicht mehr ordentlich schaltet bzw über die Zahnräder rutscht empfehlen wir ausdrücklich nicht!

Mit zunehmenden Verschleiß der Kette wird diese immer länger und verursacht an den teuren Ritzeln der Kassette und Kettenblätter ebenfalls eine deutlich höheren Verschleiß. So kann es einem passieren, das eine Kassette nur ein Kettenleben hält, wechselt man die Kette jedoch rechtzeitig kann diese viele Kettenleben überstehen.

Kettenmarken

Shimano
KMC
KCNC
SRAM
Wippermann

Tabelle: SRAM XG-1150 vs. Shimano XT 11-42

Merkmal	SRAM XG-1150	Shimano XT 11-42
Gewicht	393g	445g
Material Ritzel	Stahl	Stahl
Austauschbare Ritzel	Nein	Teilweise

Die SRAM XG-1150 11fach Kassette aus der GX Reihe ist mit ca. Die XG-1150 ist mit 393g trotz 42er Stahlritzel, dazu noch einiges leichter als die XT 11-42 11fach Version von Shimano mit 445g.