SRAM Kette Kompatibel Mit Shimano 12 Fach: Ein Umfassender Leitfaden

Viele Mountainbike-Enthusiasten stehen vor der Frage, ob sie Komponenten verschiedener Hersteller wie Shimano und SRAM kombinieren können, besonders in Zeiten von Lieferengpässen oder wenn ein gutes Angebot lockt. Dieser Artikel beleuchtet die Kompatibilität von SRAM-Ketten mit Shimano 12-fach Schaltungen. Gründe, Schaltungskomponenten verschiedener Hersteller (wie zum Beispiel Shimano, Sram oder anderen Ketten- oder Ketteblatt-Herstellern) am Mountainbike zu kombinieren, gibt es viele.

Gerade in Zeiten von Lieferengpässen ist der eine oder andere versucht, auf Alternativen der Konkurrenz zurückzugreifen, wenn das gewünschte Originalteil gerade nicht lieferbar ist. Oder es lockt ein Schnäppchen in Form eines neuen Ritzelpakets zum Sonderpreis als Ersatz für das verschlissene - natürlich ist es nicht von der gleichen Firma wie das am eigenen Bike. Andere schließlich reizt ganz einfach die technische Spielerei. Nicht selten wird das aber zum Glücksspiel, wie Versuche mit unterschiedlichsten Antriebsteilen und MTB-Schaltungskomponenten von Shimano, Sram und Co. in der BIKE-Testwerkstatt ergeben haben.

Inkompatibilitäten und Herausforderungen

Besondere Steighilfen und unterschiedliche Abstände zwischen den einzelnen Ritzeln machen zum Beispiel Zwölffach-Kassetten von Sram und Shimano inkompatibel. Selbst bei gewissen Kombinationen älterer und neuer Modelle ein und desselben Herstellers kann man nicht sicher sein, dass die Teile miteinander harmonieren und die MTB-Schaltung einwandfrei funktioniert. Wie bei vielen anderen Mountainbike-Teilen wächst auch bei den Komponenten von Antrieb und Schaltung die Zahl unterschiedlicher Standards.

MTB-Schaltungskomponenten von älteren Zehnfach- (3x10 oder 2x10) oder Elffach-Antrieben (z.B. Sram 1x11 Komponenten) lassen sich nicht mit aktuellen Zwölffach-MTB-Schaltungen kombinieren. Das funktioniert weder bei Sram noch bei Shimano und auch nicht herstellerübergreifend.

Schaltwerk und Schalthebel

Schaltwerk und Schalthebel sollten jeweils entweder von Shimano oder Sram sein, um funktionell perfekt zu harmonieren. Für Shimano bieten TRP (zwölffach) und Box Components (elffach) Ersatzschaltwerke an. Für Sram gibt es keine Ersatzschaltwerke von Drittanbietern.

Freilaufstandards

Der Freilauf ist die Schnittstelle zwischen Laufrad und Kassette. Mittlerweile gibt es drei Freilaufstandards, für die es jeweils spezielle Kassetten gibt. Früher nutzten sowohl Shimano als auch Sram den HG-Freilauf. Heute haben beide ihre eigenen Standards für Freilaufkörper: Shimano den Micro-Spline-Freilauf für Zwölffach-Kassetten. Sram setzt auf den Sram XD-Standard. Er passt für Elffach und Zwölffach-Kassetten (Eagle) von Sram.

Kassetten

Von der Kombination von Shimano-Kassetten und Sram-Schaltwerken lässt man besser die Finger. Ebenso sollte man es lassen, Sram Eagle-Kassetten mit einem Shimano 12fach-Schaltwerk zu kombinieren. Wer bei Sram eine Kassette mit 50-Zahn-Ritzel gegen ein Ritzelpaket mit extragroßem 52er „Rettungsritzel” für steilste Anstiege tauschen will, benötigt für eine einwandfreie Funktion ein Sram-Eagle-Schaltwerk, dessen Käfig mit dem Schriftzug „520%“ gekennzeichnet ist. Drittanbieter wie E13 bieten universelle Nachrüstkassetten für 1x12-Antriebe. Sie gehen bei den Ritzelabständen meist einen Kompromiss ein, um sowohl mit Shimano-Schaltwerken als auch mit Sram-Schaltungen kompatibel zu bleiben.

Kettenblätter

Mit der Einführung der Einfach-Antriebe von Sram hat sich auch das Zahnprofil der Kettenblätter stark verändert. Sram setzt auf ein Profil mit abwechselnd dicken und dünnen Zähnen in Haifischzahnform (Sram X-Sync). Shimano hat für die Zwölffach-Kurbeln bei seinen Kettenblättern ebenfalls ein Narrow-Wide-Profil eingeführt. Eine Alternative sind Kurbeln mit Kettenblättern von Drittanbietern. Sie lassen sich mit jedem Antrieb - egal ob Sram oder Shimano - kombinieren. Die Kettenblätter und Kurbeln von E13 sind pauschal für alle 1x12-Antriebe freigegeben. Mit diesem Trick kann man aktuelle und ältere Kurbeln und Antriebe von Sram oder Shimano mixen.

Neben dem Montagestandard an der Kurbel und dem passenden Zahnprofil muss man beim Tausch des Kettenblatts die zum Mountainbike passende Kettenlinie beachten. Bikes mit Boost-Hinterbau benötigen ein Kettenblatt mit 3-mm-Offset. Bikes mit schmalerem Einbaumaß für das Hinterrad brauchen mindestens sechs Millimeter Offset, um die Kettenlinie zu halten.

Erfahrungen und Tipps aus der Praxis

Einige Nutzer haben berichtet, dass eine Shimano 12-fach Kassette einwandfrei mit einem SRAM Schaltwerk auf der Rolle funktioniert. Es gab keine SRAM-Kassetten, aber die neuen Shimano 105 Kassetten 11-34 12fach waren überall an Lager. Also haben wir die 105er mit SRAM Force eingesetzt und das geht problemlos. Ketten müssten demnach auch gar kein Problem sein.

Im schlimmsten Fall kann eine KMC DLC12 Kette verwendet werden, die mit allen 12-fach Antrieben kompatibel ist. Einzig der Umwerfer könnte etwas Probleme bereiten. Shimano verträgt maximal 16 Zähne Differenz, SRAM verträgt offiziell nur 13Zähne Unterschied.

Kettenpflege ist entscheidend

Unabhängig von der Marke ist die richtige Kettenpflege entscheidend für die Lebensdauer und Leistung. Eine ungepflegte Kette rostet schnell und kann zu Problemen führen. Regelmäßiges Reinigen und Schmieren sind daher unerlässlich. Deine Kette sieht einfach völlig ungepflegt aus. Ohne Fett/Wachs rostet jede Kette. Das ist aber nur Flugrost. Mit etwas Pflege sieht keine noch so billige Kette so aus. Da fehlt definitiv Pflege. Regelmäßig reinigen, Öl oder Wachs und dann sollte das wieder okay sein.

SRAM Ketten als Alternative

Sram GX Ketten bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Einige Nutzer wechseln ihre Ketten etwa alle 500 km. Es gibt auch die Empfehlung, SRAM Ketten erst ab der X01-Serie zu verwenden, da diese haltbarer sind.

Die Problematik lauter Ketten

Einige Nutzer haben berichtet, dass SRAM Ketten lauter sein können als Shimano Ketten. Ich bin vor kurzem auf Sram umgestiegen (12fach Rival) und diese Drecks Ketten sind lauter als eine Kettensäge...alles ist sauber wie ein Aal, entölt und entfettet. Geschmiert mit diversen Dry Lubes, Wet Lubes etc. Micro-adjusted usw. Ich krieg die Drecks Ketten nicht leise...bin sie auch >200km gefahren.

Dies kann an der Kombination verschiedener Komponenten liegen. Rival ist schon mal die unterste Liga . Da dürfte der Krach eher von der Kassette kommen.

Zusammenfassend lässt sich sagen:

• Die Kombination von SRAM-Ketten mit Shimano 12-fach Schaltungen ist möglich, aber nicht immer problemlos.
• Die Kompatibilität hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. den verwendeten Kassetten, Schaltwerken und Freilaufstandards.
• Eine sorgfältige Kettenpflege ist unerlässlich, um Rost und Verschleiß zu vermeiden.
• Im Zweifelsfall sollte man auf Komponenten desselben Herstellers zurückgreifen oder sich von einem Fachmann beraten lassen.

Verwandte Beiträge:

• Shimano Kette SRAM kompatibel 11-fach: Kompatibilität & Tipps
• SRAM Kette auf Shimano Schaltung: Kompatibilität & Tipps
• SRAM 11-fach Kette auf Shimano: Kompatibilität & Tipps zur Montage
• SRAM & Shimano 11-fach kompatibel?: Kompatibilität & Gruppenkombinationen
• Mini Warndreieck Motorrad: Test, Kaufberatung & Vorschriften
• Die praktische Mopedprüfung meistern: Ultimative Tipps und Tricks für deinen Erfolg!