27. September 2025

Die stärksten Motorräder der Welt: Eine Übersicht

Die Frage nach der Leistung ist bei Motorrädern von großer Bedeutung. Am Stammtisch geht es oft um die Frage: Wieviel PS hat sie?

Aktuelle Motorräder mit über 200 PS

Im Jahr 2006 war es eine Sensation, dass die Kawasaki ZZR 1400 serienmäßig 200 PS leistete. Im Jahr 2025 sind 200 PS in einem Motorradmotor nicht mehr allzu exotisch. Selbst heutige Naked Bikes und frühere V2-Motoren leisten oder leisteten teils deutlich über 200 PS.

Die Stiefel der Hersteller zum weiten Überschreiten der 200er-Marke sind dabei unterschiedlichster Machart: Ob Hubraum, irre Drehzahlen, noch irrere Verdichtungen oder mechanische Meisterwerke wie verschiebbare Nockenwellen - die Motoren gleichen sich nur in der hohen Spitzenleistung und heute in der Zahl der Zylinder, die 4 beträgt.

Aprilia RSV4: Die neue Stärkste

Die neue Aprilia RSV4 ließ lange auf sich warten. Zuletzt mit 217 PS aus 1.099 Kubik war sie bereits das stärkste Serienmotorrad. Mit kleinen Sprüngen gibt sich die RSV4 nicht zufrieden. Aprilia tunt seine Sportlerin direkt auf 220 PS. Die Höchstleistung liegt bei 13.000 Touren an, das maximale Drehmoment von 127 Nm bei 10.800/min, das Ganze bei nur 204 Kilo Gewicht.

BMW M 1000 RR: Mit dem cleveren Zylinderkopf

Der 1000er-Motor von BMW ist ein mechanisches Meisterwerk, leicht und filigran konstruiert und der einzige Superbike-Motor mit einer variablen Ventilsteuerung. In der M 1000 RR legt BMW nach: 218 PS bei 14.500 Touren und 113 Nm bei 11.100/min aus nur 999 Kubik. Verdichtung: irre 14,5:1.

Ducati Panigale V4: Der Edel-Brenner im Maßanzug

Mit der Panigale V4 schafft Ducati einen Spagat. Der eine Fuß ruht auf dem V4 mit 1.103 Kubik, 216 PS sowie 120 Nm. Der andere stützt sich auf die Schwelle eines Prada-Shops, in dem man sich gerade einen Anzug aufmessen lässt. Kein anderes Superbike schafft das.

MV Agusta Brutale 1000: Nackte Gewalt mit 208 PS

Nach all den Superbikes nun ein Naked Bike mit über 200 PS: Die MV Agusta Brutale 1000, die es in den Versionen RR, RS, Assen und verwandt noch als Rush gibt. Sie leistet mit 998 Kubik Hubraum 208 PS bei 13.000 Touren sowie 116,5 Nm bei 11.000/min und wiegt 210 Kilo ohne Sprit.

Kawasaki H2-Modelle: Die Kraft des Kompressors

Bis zu 310 PS bietet Kawasaki zwar in Serie, allerdings ohne Straßenzulassung: in der H2R. Per Kompressor und Ram Air, lädt Kawa den 998-Kubik-Motor auf. In den Serienmodellen Z H2 und Ninja H2 SX leistet der aufgeladene Motor 200 PS und 137 Nm.

Honda CBR-1000 RR-R Fireblade: Kurzhubmeister

Nur 48,5 Millimeter Hub misst die Kurbelwelle der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade. Bei 14.000 Touren leistet der Motor 218 PS und nur 2.000/min zuvor seine maximale 113 Nm Drehmoment. Nur 200 Kilo wiegt die Triple-R-Blade.

Kawasaki ZX-10 R: Auch ohne Kompressor stark

Wer eine Kawa über 200 PS fahren will, aber keinen Kompressor möchte, der kann zur ZX-10 R greifen. 203 PS leistet der Superbike-Antrieb mit 998 Kubik bei 13.200 Touren und 114 Nm bei 11.400/min, und muss damit nur 207 Kilo Motorrad bewegen.

Top 10 der stärksten Serienmotorräder

Hier ist eine Übersicht der Top 10 der stärksten Serienmotorräder, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind:

Kawasaki Ninja H2 R: 310 PS (mit RamAir-Aufladung 326 PS)
Ducati Superleggera V4: 234 PS
Kawasaki Ninja H2: 231 PS
Honda RC213V-S (mit Kit): 230 PS
Ducati Panigale V4 R: 221 PS
Honda CBR1000RR-R Fireblade: 217 PS
Aprilia RSV4 1100: 217 PS
Ducati Panigale V4 S: 215,5 PS
Ducati 1299 Superleggera (mit Race-Kit): 220 PS
BMW HP4 Race: 215 PS

MTT 420RR Turbinenmotorrad

Als Y2K fing die Karriere an, als MTT 420 RR feiert das einzige mit Turbine und 420 PS angetriebene Motorrad heuer 25. Jubiläum. Es erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von abgeriegelten 439 km/h. Von den 420 PS der Turbine kommen 286 am Hinterrad an.

Die MTT 420RR 25th Anniversary Edition ist mit einer 55-mm-Upside-Down-Gabel vorn und einem einstellbaren Öhlins-Monofederbein hinten ausgestattet, was für hervorragende Fahrstabilität sorgen soll.

Anlässlich des 25. Jubiläums ist die Produktion der MTT 420RR 25th Anniversary Edition auf lediglich fünf Exemplare limitiert. Der Preis für dieses exklusive Modell liegt bei 275.000 US-Dollar.

BMW M RR: Performance und Exklusivität

Die M RR feiert Siege auf den Rennstrecken der Welt. BMW Racer und Teams vertrauen auf die kompromisslose Performance des Superbikes. Die M RR gibt es in zwei Ausführungen: Als M RR und als M RR mit M Competition Paket. Beide wurden mit einer klaren Vorgabe entworfen: siegen.

Ihre Höchstgeschwindigkeit von 314 km/h verdankt die M RR ihrem 6 PS stärkeren ShiftCam Motor mit jetzt 218 PS sowie der neuen Verkleidung mit aerodynamischeren Winglets. Zusätzlich entlastet die weiter optimierte Aerodynamik den Fahrer, indem sie den Anpressdruck des Windes reduziert: für ein langanhaltendes, schnelles, fokussiertes Fahren.

Die überarbeiteten M Winglets Evolution 3.0 hingegen erhöhen den Anpressdruck des Vorderrads - auch in der Schräglage und produzieren eine um 50 % erhöhte Downforce von bis zu 30 kg.

Bestmögliches Gefühl für Vorder- und Hinterrad sowie eine atemberaubende Zielgenauigkeit: Das Herzstück des Fahrwerks ist ein aus Aluminium gefertigter Brückenrahmen, ergänzt von einer Upside-Down-Gabel und einem Zentralfederbein mit Full Floater Pro Kinematik für deutlich gesteigerte Fahrwerksperformance.

Zusätzlich steigern insgesamt 7 Fahrmodi, zwei einstellbare Gaskennlinien, ABS Pro, DTC, MSR und die dreifache Einstellbarkeit des Motorschleppmoments die Performance.