Starthilfe für Harley-Davidson: Eine umfassende Anleitung

Es kommt natürlich immer auf die Gegebenheiten an, einige der folgenden Tipps, sind generell durchaus nützlich. Wir bieten Ihnen hier die Möglichkeit, Ihre Wunderlich-Produkterfahrungen mit uns und anderen Kunden zu teilen.

Die richtige Vorbereitung

Den Deckel vom Batteriefach aufmachen ? Da springt dir der Minuspol der Batterie gradezu ins Gesicht. Die Sitzbefestigung ist eine der denkbar ungeeigneten Stellen, der Heckfender ist nur über die vier Schrauben der Struts mit dem Rahmen verbunden, da geht eine ganze Menge Spannung verloren.

Sicherheitsvorkehrungen

Beim Überbrücken auf keinen Fall an den Minuspol gehen und stattdessen an feste Masse gehen. Ja, mögliche Knallgasbildung an der leeren Batterie, Entzündung beim Anschluß des Minuskabels durch Funken, so heißt es seit ca. 100 Jahren ...

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Starthilfe

In dieser Reihenfolge werden die Batterien von Spender- und Empfängerfahrzeug verbunden bzw. abgeklemmt. Die Zündungen beider Fahrzeuge sind zunächst ausgeschaltet.

1. Zuerst wird die Polzange des roten Pluskabels mit dem Pluspol der Maschine mit Startschwierigkeiten, also dem »Empfängerfahrzeug« verbunden, danach mit dem Pluspol des Spenderfahrzeugs.
2. Sitzt das Pluskabel an beiden Pluspolen, folgt der Anschluss der Zange des schwarzen Kabels (Massekabel) an den Minuspol des Spenderfahrzeugs.
3. Das andere Ende des Minuskabels wird anschließend an ein unlackiertes Metallteil am Motorblock oder Rahmen des Fahrzeugs mit der schwachen Batterie geklemmt.

Sitzen beide Kabel fest an ihren Kontaktpunkten, wird der Motor des Spenderfahrzeugs gestartet. Bei einer tiefentladenen Batterie des Empfängerfahrzeugs (wenn bei zuvor eingeschalteter Zündung selbst die Armaturenlampen nicht mehr leuchten), sollte dieser mindestens zehn Minuten vor dem ersten Startversuch laufen. Während dieser Zeit kann die Batterie des Empfängerfahrzeugs genügend Strom ziehen. Danach folgt ein erster Startversuch des Pannenfahrzeugs.

Das Abklemmen der Kabel geschieht in umgekehrter Reihenfolge: Zunächst ist das schwarze Minuskabel am Massepunkt des Empfängerfahrzeugs zu lösen, danach am Minuskontakt des Spenders. Dann kann man das rote Pluskabel erst vom Kontakt des Empfänger- und dann vom Pol des Spenderfahrzeugs abklemmen.

Um sicher zu gehen, dass die Lichtmaschine des Empfängers die leere Batterie wieder ausreichend lädt, muss der Motor weiterlaufen.

Tipps zur Fehlerbehebung

Ist aber auch die Frage warum die Batterie anscheinend zu schnell den Saft verliert. Wenn die Batterie "nur" tiefentladen war, dann verwundert mich, daß die Superluxusladegeräte den Akku nicht wieder aufladen können.

Mögliche Ursachen für Startprobleme

• Alarmanlage saugt den Saft ab.
• Batterie ist mit der Kälte nicht klargekommen.
• Altersschwäche der Batterie.

Batteriepflege und Wartung

Am besten ist es, gar nicht in die Verlegenheit zu kommen, die Maschine fremdstarten zu müssen. Wir haben Tipps zusammengetragen, wie man die Maschine winterfest macht und trotzdem allzeit startbereit bleibt.

Empfohlene Batterien und Ladegeräte

Wenn man sich bei den Kumpels umhört, wird einem nach meinen Erfahrungen meistens eine Original Harley-Davidson AGM Batterie empfohlen, sie besitzt eine hohe Startleistung und genug Power, um den V2 wieder zum Leben zu erwecken. Wenn es um eine alternative Batterie aus dem Zubehör geht, verwenden einige die von Yuasa, oder die East Penn Batterien.

Wenn du ein gutes Ladegerät für deine Harley suchst, reicht durchaus das kleine und sehr bewährte 1 Ampere Ladegerät. Du kannst mit der Ladeerhaltungsfunktion nicht nur dafür sorgen, das die Starter Batterie sich über die Winterzeit nicht entlädt, sondern zusätzlich die Lebensdauer deiner Batterie durchaus um Jahre verlängern.

Das Harley-Davidson 1 Ampere Batterie Ladegerät, hat sechs (6) Modi: Standby, 12 V, 12 V AGM, 12 V LITHIUM, 6 V und Force. Einige Lademodi müssen drei (3) bis fünf (5) Sekunden lang gedrückt gehalten werden, um den Modus zu aktivieren.

Die Modi des Harley-Davidson 1-Ampere-Batterieladegeräts

AGM Batterien

Elektrolyte transportieren die elektrische Ladung. Eine AGM Batterie bindet die Elektrolyte in ein Glasfaservlies. Mit einer der wichtigsten Punkte ist, das sie nicht so anfällig für Vibrationen ist, wo sonst bei herkömmlichen Batterien, mit dem Älterwerden schnell ein Kurzschluss entstehen kann.

Bei guter Pflege, ist es keine Seltenheit, wenn Batterien länger als fünf Jahre halten. Eine der größten Gefahren für eine Batterie ist, wenn sie Tiefentladen wird.

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