23. September 2025

Motorrad Steuer Berechnung: Alles, was du wissen musst (1100 ccm)

Du liebst den Sound deines Motorrads, den Fahrtwind im Gesicht und das Freiheitsgefühl auf zwei Rädern? Motorradfahren macht Spaß, aber es kostet, wie wir alle wissen. Spätestens wenn der Steuerbescheid ins Haus flattert, wird’s ernst: Kfz-Steuer hier, NoVA da, Verkehrsabgabe dort - der Staat dreht gern am Gasgriff, auch wenn’s ums Geld geht. Ob du nun in Deutschland, Österreich oder der Schweiz unterwegs bist - überall gibt’s eigene Regeln, Berechnungen und Ausnahmen.

Hier findest du die Antworten auf deine Fragen rund um Motorrad-Steuern - einfach verständlich, praxisnah und mit dem richtigen “Biker-Feeling”. Also schnapp dir einen Kaffee, lehn dich zurück und erfahre, wie du bares Geld sparst. So hast du mehr für den Sprit und kannst übers Jahr mehr aufregende Motorradtouren erleben!

Kfz-Steuer in Deutschland

Wenn du dir ein Motorrad zulegen und es auch legal bewegen möchtest, steht früher oder später die Kfz-Steuer an. In Deutschland wird diese ganz einfach nach dem Hubraum berechnet. Pro angefangene 25 cm³ werden aktuell 1,84 Euro fällig.

Ein Beispiel: Hast du z. B. ein Motorrad mit 750 ccm Hubraum, zahlst du 1.84 Euro × (750/25) = 55,20 Euro pro Jahr.

Die Kfz-Steuer wird bei Saisonkennzeichen dann nur noch anteilig erhoben, wobei der Versicherungszeitraum am jeweiligen Kennzeichen ersichtlich ist. Die Kfz-Steuer wird dabei je für ein Jahr im Voraus eingezogen. Liegt die Steuersumme über dem Betrag von 500 Euro, können Sie auch im Takt von einem halben Jahr Ihre Steuern zahlen.

Ändert sich der Steuersatz oder endet Ihre Steuerpflicht, weil Sie Ihr Motorrad abmelden, wird die Steuer neu festgesetzt oder erlischt. Als Teil der Zulassung des Kraftrades müssen Sie deshalb ein SEPA-Lastschriftmandat unterschreiben. Seit Juli 2014 ist die Zollverwaltung für das Erheben von Kraftfahrzeugsteuer verantwortlich.

Elektro-Motorräder: Wenn du mit einem Elektro-Motorrad unterwegs bist, kannst du dich freuen: In Deutschland sind E-Motorräder für einen befristeten Zeitraum (zwischen dem 18.05.2011 und dem 31.12.2025) von maximal 10 Jahren komplett steuerbefreit. Aber Vorsicht: Diese Steuerbefreiung wird nur bis zum 31. Dezember 2030 gewährt. Danach zahlst du einen reduzierten Satz. Also taugt E-Mobilität doch? Falls ein E-Motorrad für dich in Frage kommt, bist du nicht nur leise, sondern auch günstig unterwegs!

Leichtkrafträder und Kleinkrafträder

Die Motorradsteuer, welche die Zollverwaltung erhebt, gilt nur für zulassungspflichtige Motorräder. Das sind Krafträder ab einem Hubraum von 125 cm³. Ebenso sind Kleinkrafträder mit einer maximalen Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h ausgenommen.

Kleinkrafträder sind Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km h. Darüber hinaus darf der Hubraum maximal 50 ccm betragen. Ein Leichtkraftrad ist die nächst höhere Klasse für ein Kraftrad. Quads und ähnliche Krafträder werden dieser Kategorie zugeordnet. Die Nennleistung für ein Leichtkraftrad beträgt bis zu 11 KW.

Motorräder müssen ab einem Hubraum je angefangene 25 ccm mit 1,84 Euro versteuert werden. Bereits seit dem Jahr 1955 ist dieser Steuersatz relevant.

Formel zur Berechnung: Hubraum in cm3 : 25 x 1,84 Euro.

Beispielrechnung für ein 750 ccm Motorrad: Steuer Motorrad: 750 ccm ÷ 25 ccm = 30 und 30 x 1,84 Euro = 55,20 Euro.

Saisonkennzeichen: Fahren Sie Ihr Motorrad nicht das ganze Jahr über, können sie bei Ihrer Zulassungsstelle ein Saisonkennzeichen beantragen. Bei dieser zeitlich eingeschränkten Zulassung sparen Sie an den Versicherungsbeiträgen und Kfz-Steuer für Motorräder. Die Kfz-Steuer wird bei Saisonkennzeichen dann nur noch anteilig erhoben, wobei der Versicherungszeitraum am jeweiligen Kennzeichen ersichtlich ist. Ein Hinweis: Entscheiden Sie sich beim Saisonkennzeichen für eine Gültigkeitsdauer von mindestens sechs Monaten oder 180 Tagen, dann werden Sie nach Ablauf eines schadenfreien Jahres von Ihrem Versicherer in eine bessere Schadenfreiheitsklasse eingestuft.

Beispiel für Saisonkennzeichen

Anhand unseres vorherigen Beispiels mit dem 750 ccm Motorrad in Deutschland, würde dies aus steuerlicher Sicht für die (zweifellos schönsten) Monate April bis September (6 von 12 Monaten) zu einer Steuer von 27,6 Euro pro Jahr bzw. 4,6 Euro pro Monat führen.

Oldtimer

Bei Oldtimern gibt es keine Steuerbefreiung. Hier fällt eine Pauschale von 46,02 Euro an (Oldtimerregelung). Das historische Kennzeichen lohnt sich demnach erst ab 625 ccm. Das entsprechende H-Kennzeichen kann erst 30 Jahre nach der Erstzulassung beantragt werden. Das Produktionsdatum des Motorrads spielt hier keine Rolle. Für das H-Kennzeichen gibt es natürlich noch einige Bedingungen. So muss das Motorrad weitgehend im Originalzustand sein.

Kfz-Steuer in Österreich

Ganz anders Österreich: Ab dem 1. April 2025 wird die motorbezogene Versicherungssteuer auch auf einspurige Elektrofahrzeuge ausgeweitet. In Österreich fließt neben der normalen Kfz-Steuer noch die sogenannte Normverbrauchsabgabe (NoVA) in die Berechnung mit ein. Diese wird abhängig vom CO₂-Ausstoß und dem Hubraum berechnet. Für Motorräder bis 125 cm³ fällt keine NoVA an. Ab dann geht’s neben der Brennraumgröße nach dem CO₂-Wert - je mehr Ausstoß, desto mehr musst du “blechen”.

Das bedeutet für dich: Wenn du ein sparsames Motorrad fährst, sparst du nicht nur an der Zapfsäule, sondern auch an der Steuer. Statt einer klassischen Kfz-Steuer gibt’s in Österreich die sogenannte motorbezogene Versicherungssteuer. Die wird mit der Haftpflichtversicherung gezahlt und richtet sich nach der Motorleistung in Kilowatt. Mehr kW = höhere Steuer. Du fährst elektrisch? Ohne CO₂-Ausstoß musst du wie bereits erwähnt zwar keine NoVA zahlen, dafür aber seit 1.

Die NoVA ist eine einmalige Abgabe in Österreich, die bei der Lieferung oder erstmaligen Zulassung von Motorrädern der Klassen L3e, L4e und L5e mit einem Hubraum über 125 ccm anfällt. Zusätzlich zur Haftpflichtversicherungsprämie fällt in Österreich für Motorräder über 100 ccm eine motorbezogene Versicherungssteuer an. Diese wird vom Versicherungsunternehmen eingehoben und an das Finanzamt abgeführt. Für Motorräder, die nach dem 30. September 2020 erstmals zugelassen wurden und für die ein CO₂-Emissionswert nach dem WMTC-Testverfahren ermittelt wurde, basiert die Steuer auf dem Hubraum und den CO₂-Emissionen.

Ein höherer CO₂-Ausstoß führt zu einer höheren NoVA, da die Abgabe auf dem CO₂-Emissionswert basiert.

Verkehrssteuer in der Schweiz

In der Schweiz wird die Verkehrssteuer je nach Kanton unterschiedlich berechnet - das kann nach Gewicht, Hubraum oder Leistung geschehen. Es gibt also keinen fixen Steuersatz für die ganze Schweiz.

Die Höhe der Verkehrssteuer variiert je nach Kanton und basiert auf Faktoren wie Hubraum, Gewicht und Emissionswerten des Motorrads. Beispielsweise beträgt die Steuer für eine BMW R 1250 R im Kanton Luzern 181 CHF, während sie im Kanton Zürich 124 CHF kostet. Einige Kantone gewähren Steuerermäßigungen oder Befreiungen für Fahrzeuge mit geringem CO₂-Ausstoß oder alternativen Antrieben. Die Regelungen variieren jedoch je nach Kanton.

Unser Tipp: Informiere dich bereits vorab beim jeweiligen Strassenverkehrsamt, wie es in deinem Kanton abläuft. In einigen Schweizer Kantonen gibt’s Steuererleichterungen für umweltfreundliche Motorräder.

Sparfüchse aufgepasst: Tipps zum Sparen

Sparfüchse aufgepasst: Wenn du clever bist, kannst du bei der Steuer ordentlich sparen. Hier sind unsere Tipps für dich:

  • Saisonkennzeichen in Deutschland: Wenn du dein Motorrad “eh” nur im Sommer fährst, solltest du über ein Saisonkennzeichen nachdenken. Du zahlst nur für die Monate, in denen das Motorrad auch angemeldet ist.
  • Schwächeres Motorrad wählen: Wie viel PS rufst du wirklich ab? Je weniger Hubraum oder kW, desto geringer die Steuer. Beachte auch das Leistungsgewicht.
  • Geringer CO₂-Ausstoß in Österreich: Weniger Emissionen führen zu einer geringeren Steuerlast beim Kauf. Achtung: Diese Abgabe, auch NoVA genannt, muss bei der Auslieferung einmalig an den Staat abgeführt werden.
  • E-Motorrad anschaffen: Ja, der Einstiegspreis ist höher, aber dafür winken oft satte Steuerersparnisse und Förderungen in Deutschland (Umweltbonus) oder Österreich.
  • H-Kennzeichen in Deutschland: Für Motorräder, die älter als 30 Jahre und im Originalzustand sind, kannst du ein H-Kennzeichen bekommen. Das bedeutet pauschal nur 46 Euro Kfz-Steuer pro Jahr. Aber aufgepasst: Damit lohnt sich das historische Kennzeichen erst ab einem Hubraum von mehr als 625 cm³.
  • Berufliche Nutzung: Wenn du dein Motorrad beruflich nutzt, kannst du die Kfz-Steuer ggf. als Betriebsausgabe absetzen. Gilt vor allem für Selbstständige, Lieferfahrer oder Fahrlehrer. Wenn du einen Steuerberater hast - unterhalte dich und erkundige dich bei ihm, was bei dir “so geht”.

Unser Tipp: Bist du beruflich auf dein Motorrad angewiesen und werden mehr als 50 % der jährlichen Kilometerleistung für betriebliche Zwecke zurückgelegt, ist der nachgewiesene Aufwand als Betriebsausgabe absetzbar.

Motorradsteuer Rechner

Sie können mit unserem Motorradsteuer Rechner ganz einfach Ihre Motorradsteuer mit und ohne Saisonkennzeichen berechnen. Wie Sie Ihren Hubraum der Zulassung entnehmen, haben wir dargestellt. Die Steuern bei einem Motorrad sind im Vergleich zu einem Auto deutlich geringer. Die Berechnung der Kfz Steuer kann einfach mit einer Formel gelöst werden. Dieses Beispiel ist für die Berechnung der Kfz Steuer für Motorräder mit 750 ccm. Zunächst müssen Sie wissen, dass der Steuersatz für Krafträder von den angefangenen Kubikzentimetern ausgeht. Je angefangene 25 Kubikzentimeter Hubraum beträgt dieser Steuer-Satz 1,84 Euro. Der Hubraum in ccm dividiert durch das Ergebnis pro angefangenen 25 ccm, multipliziert mit dem Steuersatz.

Die Kfz-Steuer wird jährlich im Voraus erhoben. nach der Fahrzeugzulassung bzw. Ein SEPA-Lastschriftmandat ist verpflichtend - ohne dieses wird kein Fahrzeug zugelassen. Der jährliche Steuerbetrag wird dabei anteilig auf die genutzten Monate umgerechnet. Bei einem Fahrzeugverkauf oder Halterwechsel endet die Steuerpflicht automatisch mit der Abmeldung des Fahrzeugs. Bereits gezahlte Steuerbeträge für den nicht mehr genutzten Zeitraum werden anteilig erstattet. Je schlechter die Emissionsklasse, desto höher fällt die Steuer aus.

Zusammenfassung

Egal, ob du spannende Motorradtouren in Deutschland, Österreich oder der Schweiz fährst - die Steuerregelungen unterscheiden sich, aber eins ist überall gleich: Wer sich gut informiert, kann bares Geld sparen. Ob über ein E-Motorrad, ein Saisonkennzeichen oder durch Wahl eines effizienten Motorrads - clevere Biker haben nicht nur Stil, sondern auch ein Auge auf ihre Kosten. Und ganz ehrlich: Lieber das Geld in neue Reifen oder eine Tour durch die malerischen österreichischen Alpen stecken als unnötig den Fiskus schenken, oder?

Also: Taschenrechner an, Helm auf - und schau, wo du bei deiner Motorradsteuer das Beste für dich rausholst!

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Tags: #Motorrad

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