Shimano 105 BB-5500 Tretlager: Informationen und Details

Das Shimano 105 BB-5500 Innenlager ist ein echter Dauerbrenner und auch nach so langer Zeit noch nicht in die Jahre gekommen.

Technische Daten und Spezifikationen

Hier sind die technischen Details des Shimano 105 BB-5500 Innenlagers:

• Einsatzbereich: Road
• Serie: 105 5500
• Einbautyp: BSA, ITA
• Gehäusebreite: 68 mm, 70 mm
• Achslänge: 109,5 mm, 118,5 mm
• Achstyp: Octalink (Road)
• E-Type-Kompatibilität: Nein
• Kettenkasten-Kompatibilität: Nein
• Lagerung: Stahl
• Material Achse: Stahl
• Material Innenlagerschale: Aluminium

Das 105 BB-5500 Innenlager von Shimano ist ein Octalink-Innenlager mit 8-fach Verzahnung, das eine Achse aus Stahl hat. Die 109,5 mm Versionen sind mit 2-fach Kurbeln, die 118,5 mm Versionen mit 3-fach Kurbeln kompatibel.

Kompatibilität

Das Innenlager ist kompatibel mit Octalink-Kurbelarmen mit Achtfach-Verzahnung für kurze Nuten (Octalink Road).

Technologie: Octalink

Beim Octalink-System von Shimano sind Innenlager und Kurbel durch eine 8-Zahn-Kontaktfläche verbunden. Das sorgt vor allem im Vergleich zu herkömmlichen Vierkant-Systemen für größere Steifigkeit und mehr Belastbarkeit.

Ausführungen

Das Shimano BB-5500 Innenlager ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich:

• BSA 68x109,5:
  • Gewinde: BSA
  • Gehäusebreite: 68 mm
  • Achslänge: 109,5 mm
  • Kompatibilität: 2-fach
  • Herstellernummer: E-BB5500B09
• BSA 68x118,5:
  • Gewinde: BSA
  • Gehäusebreite: 68 mm
  • Achslänge: 118,5 mm
  • Kompatibilität: 3-fach
  • Herstellernummer: E-BB5500B18
• ITA 70x118,5:
  • Gewinde: ITA
  • Gehäusebreite: 70 mm
  • Achslänge: 118,5 mm
  • Kompatibilität: 3-fach
  • Herstellernummer: E-BB5500I18

Werkzeugempfehlungen

Für die Montage und Demontage des Tretlagers werden folgende Werkzeuge empfohlen:

• Innenlagerwerkzeug TL-UN66 oder TL-UN74-S in Kombination mit Maulschlüssel TL-FC31
• Nuss für geschraubte Tretlager
• Ausschlagwerkzeug: je nach Lagergröße wichtig für die Demontage von gepressten Tretlagern.
• Einpresswerkzeug: Gut sind universelle Varianten, die sich für verschiedene Lager eignen (linkes Werkzeug).

Wichtig: Das Werkzeug muss satt sitzen, sonst rutscht es ab.

Wartung und Pflege

Weil Tretlager viel Last aufnehmen müssen und bei Regenfahrten Schmutz und Wasser ausgesetzt sind, sind Defekte nicht selten. Der Verschleiß kündigt sich oft mit unregelmäßigen Knackgeräuschen an.

Hat die Kurbel bereits Spiel, dreht sich schwergängig, ruckelig oder erzeugt mahlende Geräusche, ist es höchste Zeit für einen Lagertausch.

Werkstatt-Tipps: Gewinde von geschraubten Lagern müssen gut gefettet werden.

Empfehlungen für die Montage

• Säubern Sie das Lagergehäuse gründlich!
• Geben Sie auf Gewinde oder Lagersitze etwas Fett, das erleichtert die Montage.
• Eine dünne Fettschicht auf dem äußeren Dichtring verhindert, dass Feuchtigkeit eindringt.

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