Dreiradroller für Erwachsene: Test, Vergleich und Kaufberatung

Roller sind für viele Menschen das Nummer 1 Fahrzeug, um in die Arbeit, zur Uni, oder in die Schule zu kommen. Hartgesottene fahren das ganze Jahr durch und sind somit weder auf öffentliche Verkehrsmittel gebunden, noch werden sie von Autokolonnen aufgehalten. Noch praktischer wird es mit drei Rädern, die ein zusätzliches Plus in Sicherheit bringen.

Eigentlich sprechen nur zwei Aspekte gegen Dreirad-Roller: Gewicht und Preis. Aufgrund der aufwändigen Vorderrad-Konstruktion ist ein höheres Gewicht im Vergleich zur Zweirad-Rollern unausweichlich, denn mehr Teile bringen natürlich auch mehr Kilogramm.

Modelle und Hersteller im Überblick

Inzwischen gibt es mehrere Anbieter der ungewöhnlichen Roller. Hier ist ein Überblick über einige der bekanntesten Modelle:

• Piaggio MP3: Den Piaggio MP3 kann man als Großvater der Dreirad-Roller bezeichnen, schließlich war er der Pionier in diesem Feld. In der 500er Variante bringt er ganze 44,2 PS auf die Straße und kann somit auch problemlos für lange Fahrten auf der Autobahn, oder für schnelle Überholmanöver verwendet werden. Mit Dreikanal-ABS und Traktionskontrolle wird zudem sehr auf die Sicherheit der Passagiere geachtet, die sowieso hinter der ausladenden Verkleidung viel Wind- und Wetterschutz genießen. Als Wegbereiter der Dreiradroller war auch der MP3 der erste Roller, der mit einem Feststellsystem ausgestattet wurde, sodass man die Füße nach dem Losfahren erst bei der Ankunft wieder auf den Boden stellen muss.
• Peugeot Metropolis 400: Der Peugeot Metropolis 400 ist der neueste Eintrag im Starterfeld der Dreirad Roller und zudem eine echte Augenweide, wie wir finden. Mit Design, das stark von den hübschen Peugeot PKWs geprägt ist, und der herrlich blauen Lackierung bereitete der Metropolis 400 Zonko und Vauli viel Freude bei ihrem Test. Auch technisch kann er mit seinem 36 PS starken Einzylinder überzeugen, der trotz des Gewichts von über 270 Kilogramm zügig auf Autobahntempo beschleunigt. Dank des Anti-Kipp-Systems braucht man zudem die Füße bei Ampeln nicht mehr auf den Boden stellen und auch der Stauraum beträgt gewaltige Ausmaße. Attraktiv wird er besonders, da man ihn auch mit dem B-Führerschein bewegen kann.
• Yamaha Tricity 300: Mit dem Tricity 300 ist Yamaha der jüngste Hersteller, der in dieser Kubikklasse auf drei Räder setzt. So setzt Yamaha im Tricity 300 ebenfalls auf ein Anti-Kipp-System namens Leaning Multi Wheel-Neigetechnik, das den Roller an Ampeln aufrecht hält. Auch den neuen Tricity darf man mit dem PKW-Führerschein bewegen - Yamaha hat also eindeutig auch Autofahrer als Zielgruppe im Visier.
• Quadro QV 3: Der Schweizer Dreirad-Scooter Quadro QV 3 bietet auch bei Schräglage hohe Sicherheit. Die Breite der zweirädrigen Vorderachse des Quadro QV 3 und ein Fuß-Bremspedal rechts machen ihn offiziell zum Mehrspurfahrzeug. Deshalb darf man das 29 PS starke Frischluft-Fahrzeug mit dem Autoführerschein Klasse B bewegen - wenn man mindestens 21 Jahre alt ist. Die technische Voraussetzung am Quadro QV 3 ist die zweirädrige Vorderrad-Konstruktion, das "hydraulisch-pneumatische Neigesystem HTS" (HTS = Hydraulic Tilting System). Hersteller Quadro verspricht "Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Fahrspaß". An der Ampel fühlt sich der Scooter auch mit Sozius sehr stabil an. Dazu kommen Stauraum in kleinen Fächern und unter der Sitzbank sowie guter Wind- und Wetterschutz durch die Verkleidung.

Fahrgefühl und Sicherheit

Die zweirädrige Vorderachse liegt ungewöhnlich satt auf der Straße und bewegt sich nahezu unbeirrbar durch enge Kurven oder um Ecken. Zumindest für Roller-Neulinge ist das ein atemberaubender Wert. Denn ist der QV 3 erst einmal in Schräglage, dann lässt er höheres Kurventempo zu und bietet höhere Sicherheitsreserven.

Die zweite Version des Dreirads hat zahlreiche Innovationen an Bord. Als Weltpremiere für Motorroller leuchtet der Peugeot Metropolis Allure mit Tagfahrlicht. Das kraftvolle ABS-Bremssystem und eine intelligente Vorderachskonstruktion stammen aus dem Automobilbereich und sorgen für kompromisslose Sicherheit.

Trotz der aufwendigen Konstruktion und Neigetechnik der beiden Vorderräder schluckt das Peugeot-Dreirad leider nicht alle Unebenheiten im Straßenbelag, ohne sie deutlich spürbar an den Fahrer weiterzugeben. Spurrillen von schweren Verkehrsteilnehmern schlängelt der Peugeot Metropolis munter nach, größere Schlaglöcher - vor allem in Kurvenlage - lassen den Lenker kurz unangenehm zur Seite zucken. Daran muss man sich erst einmal gewöhnen und dies bei der nächsten Ausfahrt immer bedenken.

Führerscheinbestimmungen

Die Zielgruppe des Peugeot Metropolis Allure von Peugeot Scooters sind alle mit einem PKW-Führerschein (Klasse B). Die dreirädrigen Roller dürfen, sofern sie eine Spurbreite über 460 Millimeter aufweisen und mit einer Fußbremse ausgestattet sind, mit dem PKW-Führerschein Klasse B bewegt werden - bis Januar 2013 ohne Einschränkung, ab Januar 2013 erst ab 21 Jahren.

Auch den neuen Tricity darf man mit dem PKW-Führerschein bewegen - Yamaha hat also eindeutig auch Autofahrer als Zielgruppe im Visier.

Wer wenig Zeit auf der Autobahn verbringt, kann auch mit gutem Gewissen zum Piaggio MP3 300 hpe greifen. Natürlich ist auch das Anti-Kipp-System an Board und der MP3 darf mit dem B-Führerschein bewegt werden. Wer also den Piaggio Klassiker für weniger Budget will, ist hier genau richtig.

Alternativen und Überlegungen

Wer ein wenig mehr Schmalz sucht, kann auch zur 155er Variante greifen, die jedoch schon den A2-Führerschein verlangt.

Anders sieht es bei Autofahrern aus, die auch ohne Fahrpraxis oder Motorradführerschein luftiges Roller-Feeling genießen wollen.

Zusammenfassung der Modelleigenschaften

Unser Tipp: Gerade weil der Quadro QV 3 und seine dreirädrigen Rivalen mit hoher Fahrdynamik glänzen, sollte man unbedingt ein Fahrtraining absolvieren.

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