Triumph, gegründet 1886 und seit 1902 im Motorradbau tätig, hat seinen Hauptsitz in Hinckley, Großbritannien. Im Modelljahr 2017 fing Triumph an, die Klassik-Baureihen umzuwälzen, und für 2017 folgte nun der konsequente Ausbau. Ob Racer, Scrambler oder pures Kraftrad - für jeden Zweiradnostalgiker ist da etwas dabei.
Alt muss es aussehen bei Triumph im Modelljahr 2017. Gemeint sind die Klassik-Modelle. Diese splitten sich in zwei unterschiedliche Motorlinien und tragen so klangvolle Namen wie Street Twin, Bonneville oder Thruxton. Einmal weisen die Motoren 900 Kubik, einmal 1200 Kubik auf, wobei die 1200er je nach Modell verschieden leistungsstark sind.
Triumph präsentiert zahlreiche Neuheiten für die Saison 2024. Triumph setzt bei der neuen Tiger 900 von 2024 erfreulicherweise dort fort, wo bereits ihre Vorgängerin überzeugte. Bisher waren die 1200er Scrambler als XE und XC erhältlich. Die neue Triumph Scrambler 1200 X für das Jahr 2024 ersetzt die XC-Variante, die nicht mehr angeboten wird. Sowohl optisch als auch technisch weisen die neuen Geschwister nun deutlichere Unterschiede auf als zuvor.
Die Konkurrenz in der A2-Klasse ist intensiv, und insbesondere Neueinsteiger und Rückkehrer suchen nach unkomplizierter Handhabung in Verbindung mit einem grenzenlosen Gefühl von Freiheit. Scrambler bedienen genau dieses Bedürfnis und erfreuen sich großer Beliebtheit. Mit den Modellen in den Leistungsklassen 1200, 900 und nun auch 400 erweitert Triumph die Scrambler-Baureihe um ein A2-konformes Modell. A2-Motorräder sind für Triumph Motorcycles nichts Neues. Bisher musste man jedoch, wenn man ein Naked Bike mit weniger als 48 PS fahren wollte, stets auf Drosselkits zurückgreifen.
Triumph Motorcycles ist stolz darauf, seine neuen Enduromodelle vorzustellen, die rennbewährte Performance für Fahrer bietet, die nur das Beste wollen.
Die Triumph Thruxton, die seit 1964 als ultimativer Café Racer gefeiert wird, wird im Jahr 2024 ihre letzte Produktionsreihe abschließen. Sie ist nicht nur eine stilvolle Ikone des 20. Jahrhunderts, sondern hat auch in den letzten Jahren seit der Einführung der Thruxton R im Jahr 2016 und der Thruxton RS im Jahr 2019 Erfolge erzielt und konnte immerhin 20.000 Käufer begeistern. Es ist definitiv bedauerlich, dass die Ära der Thruxton zu Ende geht.
Im Jahr 2022 wurden die Gold Line Editions eingeführt, gefolgt von der Triumph Chrome Collection im Jahr 2023. Dabei erhielten die Modelle der Bonneville-Familie eine visuelle Aufwertung und wurden zeitlich begrenzt angeboten. Zahlreiche Modelle von Triumph Motorcycles werden für 2024 technisch übernommen.
Aber Triumph setzt nicht nur auf die Klassik-Schiene. Damit quasi jeder ab Werk seine Traumenduro kaufen kann, gibt es die Explorer gleich in verschiedenen Ausstattungsvarianten, ergänzt um ein breites Zubehörprogramm. So viel Tamtam hat die Speed Triple nicht nötig, schließlich steht sie so wie sie ist für den bösen Buben im Triumph-Portfolio - und zwar serienmäßig. Doch die Optik täuscht, die Speedy ist ein dynamischer, aber gut erzogener Muskelprotz mit feinen Manieren. Die weisen eigentlich alle Bikes von Triumph auf.
Triumph präsentiert die neue Bonneville Bobber TFC, ein Meisterwerk in limitierter Stückzahl, das britisches Custom-Design vom Feinsten verkörpert. Der Inbegriff handgefertigten britischen Custom-Designs.
Triumph Motorcycles freut sich, die Markteinführung der neuen Speed Triple 1200 RS bekannt zu geben.
Die internationale Motorradpresse versammelte sich, um die überarbeitete Speed Twin 900 während unserer internationalen Pressefahrt zu testen.
Die internationale Motorradpresse traf sich auf Mallorca, um die überarbeitete Speed Twin 1200 und die neue Speed Twin 1200 RS bei der internationalen Pressefahrt hautnah zu erleben. Wir haben unseren Fans und Followern die Möglichkeit gegeben, uns ihre Fragen zu den beiden neuen Modellen zu stellen. Hier gibt das Team von Triumph Antworten auf alles, was ihr wissen wolltet.
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