Trockenschmierstoff Fahrradkette Test Vergleich: Welcher Schmierstoff ist der Beste für Ihr Bike?

Ohne eine gut geölte Kette läuft am Mountainbike buchstäblich nichts. Aber ist das teuerste Öl auch das beste? Dieser Artikel vergleicht 16 Kettenöle in Labor und Praxis, um Ihnen die Wahl zu erleichtern.

Die Qual der Wahl: Welches Kettenöl ist das Richtige?

Öl ist nicht gleich Öl - das weiß jeder, der schon mal Motoröl für sein Auto kaufen wollte. Unterschiedliche Spezifikationen und eine große Preisspanne machen die Auswahl gar nicht so leicht. Ähnlich verhält es sich auch mit Kettenöl für das Fahrrad.

Die Preise variieren zum Teil ungewöhnlich stark. So kostet das preiswerteste Öl in diesem Test schmale 6 Euro mit 65 ml, das teuerste aber rund 32 Euro mit nur 50 ml - ob da doch flüssiges Gold drin ist? Beim genaueren Blick auf die Flasche springen einen dann noch Fachbegriffe an wie PTFE, Teflon, Silikon, Keramik oder Graphit - die wir in einem Glossar erklären. Und zu guter Letzt gibt es auch noch Öle für schlechtes und welche für trockenes Wetter. Wie soll man sich da nur richtig entscheiden?

Um die Wahl zu vereinfachen, haben wir 16 Fahrrad Kettenöle in Labor und Praxis getestet. Dabei entschieden wir uns für Kettenöle, die für nasse Bedingungen geeignet sind, insofern der jeweilige Hersteller diese im Programm führt. Warum? Ganz einfach, beim Mountainbiken sind Matsch und Nässe zumindest in unseren Gefilden einfach sehr häufig gegeben. Dünnflüssige Öle für trockenes Wetter sind eher für Rennradfahrer interessant.

Auch die Hersteller selber raten eher zu dickflüssigen Ölen. Wir testeten außerdem ausschließlich Tropfflaschen. Mit diesen gelingt die Dosierung besser und sie sind effektiver. Alle Ergebnisse aus dem Labor- und Praxistest findest du hier. Zudem haben wir das Preis-Leistungs-Verhältnis der Öle errechnet. Apropos: Das eingangs erwähnte, sündteure Muc-Off-Öl ist tatsächlich super, andere, günstigere Öle sind es aber auch. Dabei gilt generell: Auch ein mittelprächtiges Öl ist immer noch viel besser als gar kein Öl.

Eine regelmäßig und fachmännisch geölte Kette garantiert geringere Reibung, verbesserte Schaltperformance und vor allem viel geringeren Verschleiß. Wie du deine Kette pflegen solltest, findest du übrigens auch in diesem Artikel.

So wurde getestet: Der Kettenöl Test

Da es auf dem Trail schwer ist, vergleichbare Bedingungen herzustellen, haben wir den Praxistest auf die Handhabung beschränkt. Im Fokus: die Dosierbarkeit. Darunter verstehen wir, wie dünn oder dickflüssig das Öl ist, wie gut die Pipette der Flasche ist und wie sich der Flaschenkörper eindrücken lässt. Diese drei Faktoren findest du unter dem Faktor Handhabung.

Im ersten Schritt wurde die Schmierstoffprüfung nach Brugger (DIN 51347) durchgeführt. Dabei wird das Öl auf einen Prüfzylinder aufgetragen und mit Druck gegen einen rotierenden Prüfring gepresst. Anschließend werden die Schleifspuren auf dem Prüfzylinder automatisch ausgemessen und ein Belastungswert in N/mm² angegeben.

Beim Reinheitstest misst ein Laser die Verschmutzung, indem er die Anzahl der Kleinstpartikel im Öl zählt. Nach unterschiedlichen Größen werden die Partikel im Mikrometerbereich sortiert und nach ISO 4406:1999 in drei Reinheitsklassen klassifiziert.

Sowohl die Viskosität als auch die Pipette der Flaschen haben Einfluss. Rechts: Schmierstoffprüfung mit dem Laserpartikelzähler im Labor von NOLD.

Unterschied Kettenöl für nasse und trockene Bedingungen

Nass-Kettenöle sind für den Einsatz bei schlechtem Wetter optimal. Ein dickeres Grundöl ist mit Haftvermittlern versehen. Die Kette wird mit einemSchutzmantel umgeben. Nachteil: Auch Schmutz haftet besser an der Kette.

Öl für trockenes Wetter (nicht zu verwechseln mit Trockenschmiermittel) ist dünner, dringt besser in die Laschen und Glieder ein. Es ist weniger sichtbar, wäscht sich aber auch schnell wieder ab.

Bewertungsmatrix: Die besten Kettenöle im Test

Anhand einer Auswertungstabelle wird die Punktezahl für jedes Öl errechnet und somit die Endnote bestimmt. Zum Endergebnis trägt die Schmierfähigkeitsprüfung zu 60 Prozent bei, der Reinheitstest zu 15 Prozent und die Handhabung zu 25 Prozent. Anhand der Punkte kannst du erkennen, wie weit entfernt das Produkt von der nächsten Note liegt.

Trockenschmierstoff Vergleich 2025

Die besten Trockenschmierstoffe: Wählen Sie Ihren persönlichen Testsieger aus der Bestenliste.

Hier ist eine Übersicht der getesteten Trockenschmierstoffe mit ihren jeweiligen Eigenschaften:

Muc-Off Dry Lube 966US - Vergleichssieger

Für den Einsatz bei Ketten und Scharnieren zeigt der Muc-Off Dry Lube 966US Trockenschmierstoff seine Stärken. Besonders praktisch bei der Anwendung finden wir dabei die Möglichkeit der Feindosierung. Das Produkt zeigt zudem, dass auch ein Trockenschmierstoff biologisch abbaubar sein kann.

Tunap Sports 4036887 - Bestseller

Das Tunap Sports Kettenwachs ist im Vergleich zu anderen Fahrrad-Trockenschmierungen eine gute Wahl für verschiedene Fahrradtypen wie MTB, Rennrad und mehr. Uns hat gefallen, dass es keinen Klebeeffekt gibt und die Kette leise und leicht läuft. Das Wax-Spray ermöglicht eine präzise und sparsame Anwendung. Es schützt die Kette vor Verschleiß, Rost und Kettenklemmern und bleibt dabei sauber.

Dr. Wack F100 2891

Wenn ein Scharnier quietscht oder die Fahrradkette nicht mehr richtig läuft, ist es Zeit, diese zu ölen. Hier ist der Trockenschmierstoff von Dr. Wack F100 2891 im Vergleich zu anderen Herstellern besonders gut für Fahrradketten geeignet. Durch seine Inhaltsstoffe schützt er die Kette ideal vor Verschleiß und Korrosion.

Dynamic Dry Lube DY-044

Der Dynamic Dry Lube DY-044 ist ein Schmierstoff, der sich vor allem gut für Fahrradketten eignet. Hier spielt er seine Stärken aus und sorgt für höchste Gleitfähigkeit. Zudem wirkt er zuverlässig gegen Korrosion und Verschleiß. Sehr anwenderfreundlich ist die Möglichkeit der Feindosierung.

Dr. Wack F100 Trocken Schmierstoff Spray - Preis-Leistungs-Sieger

Das Dr. Wack Winora F100 Trocken-Schmierstoff-Spray 2890 ist die perfekte Wahl für alle, die ihr Fahrrad optimal pflegen möchten. Dieses Spray verwendet die bewährte Trockenschmierungstechnologie, um die Reibung und den Verschleiß zu minimieren und gleichzeitig die Materialverträglichkeit zu gewährleisten. Es bietet einen ausgezeichneten Korrosions- und Verschleißschutz, um Ihr Fahrrad in Top-Zustand zu halten. Die aerosolförmige Anwendung macht das Auftragen einfach und effektiv.

Weicon 11300400

Dank der praktischen Spraydose ermöglicht der Weicon 11300400 Trockenschmierstoff ein leichtes Auftragen. Gut gefallen hat uns, dass eine Feindosierung möglich ist. Leider ist das Mittel weder lösungsmittel- noch mikroplastikfrei.

Petec PTFE-Spray

Das Petec-PTFE-Spray ist ein guter Trockenschmierstoff, der einen Beitrag leistet.

Kettenwachs im Test

Pioniere des Kettenwachsens haben schon vor Jahrzehnten damit begonnen, Paraffin statt Öl auf die Kette aufzutragen, im Prinzip also Kerzenwachs zu verwenden. Ein damit geschmierter Antrieb zieht kaum Dreck an und wo kein Dreck haftet, ist auch weniger Verschleiß. Viel weniger Verschleiß. Ganz besonders beim Biken im feuchten Tann. Weil Wachsen aber einiges an Vorbereitung benötigt - so müssen die Bauteile vor dem Auftrag komplett fettfrei sein, damit Wachs überhaupt haften kann - war Wachsen lange ein Nischenthema. Das hat sich geändert.

Mittlerweile hat so ziemlich jeder traditionelle Hersteller Kettenwachs im Programm, hinzu gesellen sich zig Firmen, die Wachsen zu ihrem Hauptthema gemacht haben. Der Markt ist regelrecht explodiert.

Die Übersicht: Die 16 Kettenwachse im Test

• Dry Fluid High End Kettengleitstoff
• Dynamic Slick Wax
• Finish Line Halo Wax Lubricant
• Motorex Chain Wax
• Muc Off Dry Lube Kettenwachs
• Silca Super Secret Chain Lube
• Toniq Chain Wax All Weather
• Wend Wax-On Liquid Lube Dry
• Wend Wax-On Liquid Lube Wet
• Zéfal Extra Dry Wax
• Cyclowax Performance Pro Wax
• Dynamic Hyper Wax
• Dynamic Wander Wax
• Finish Line Halo Hot Wax
• Molten Speed Wax Mspeedwax
• Silca Secret Chain Blend

Heißwachs oder Tropfwachs? Die Gretchenfrage

Im Wesentlichen gibt es dabei zwei Produktlinien: Heißwachse und Tropfwachse. Erstere müssen aufgeschmolzen und Ketten vor dem Gang ins heiße Bad demontiert werden - was die Prozedur aufwendig macht. Tropfwachse werden hingegen aus der Flasche aufgetragen - analog zu Öl. Laut Herstellern sollen die Heißwachse aber besser sein.

Da Tropfwachse einfacher anzuwenden sind, scheint sich der Markt aber mehr in diese Richtung zu bewegen. Beide Methoden lassen sich auch kombinieren. So kann man die heißgewachste Kette mit Tropfwachsen nachschmieren, bevor man sie nach einigen Zyklen zur Generalüberholung erneut ins heiße Wachsbad gibt.

Kettenwachs - das sind die Vorteile

Unser Test zeigt, dass die Versprechen der Hersteller tatsächlich stimmen: Kettenwachs schmiert sehr gut. Die besten schlagen in der Effizienz auch ein sehr gutes High-End-Kettenöl - allerdings nur knapp. Der Effizienzgewinn gegenüber der Original-Schmierung von Shimano, die eher Korrosionsschutz-Charakter hat - ist hingegen deutlich. 5,5 Watt spart ein gutes Wachs hier bei 370 W Antriebsleistung. Das sind immerhin 1,5 Prozent. Wenig oder viel? Das liegt im Auge des Betrachters.

Die unterschiedlichen Kettenwachs-Konzepte

Heißwachs

Das Kettenwachs wird aufgeschmolzen und die demontierte Kette ins Wachsbad eingelegt. Vorteil: Vollständige Befüllung der Kette mit Wachs Nachteil: Höherer Aufwand

Tropfwachs

Es wird wie Öl aus der Flasche aufgetragen.Vorteil: einfache Handhabung Nachteil: benötigt mehrere Stunden zum Trocknen, etwas weniger effizient als Heißwachs. Praktisch ist die Kombination beider Methoden. Vorbereitung mit Heißwachs, Nachschmierung mit Tropfwachs. Vorgewachste Wechselketten sind eine weitere Option.

Was spricht für Kettenwachs, was dagegen?

• + Kaum Schmutzanhaftung, dadurch längere Lebensdauer
• + geringere Betriebskosten
• + Effizienzgewinn
• + nie mehr schwarze Finger
• - Erstaufwand des Entfettens
• - Korrosion nach Nassfahrten
• - Nachschmieren unterwegs problematisch

Allround-Schmierstoffe für die Fahrradkette im Test

Die schiere Flut an Produkten für die Fahrradkette lässt Köpfe wie Kurbeln kreiseln. Obendrein bieten manche Hersteller inzwischen auch noch Öle und Schmiermittel auf Nano-Partikel-Basis sowie Spezial-Produkte mit Zauber-Zutaten wie Graphen. Kostenpunkt: schlappe 129,95 Euro für 140 Milliliter.

Doch brauchen Ketten wirklich all diese Spezial-Mittelchen, um geschmeidig über die Kassette zu gleiten und den Verschleiß am Antrieb so gering wie möglich zu halten? Wir gehen der Frage auf den Grund und testen 18 Allround-Schmierstoffe für die Fahrrad-Kette der wichtigsten Hersteller am Markt.

Gute Kettenöle schon für kleines Geld

Unser aufwändiger Labortest gibt Aufschluss über die tatsächlichen Qualitäten der Schmiermittel und zeigt: gute Schmierung muss nicht teuer sein. Schon ab 4,40 Euro pro 100 Milliliter finden sich am Markt hochwertige Produkte, die der Kette ein langes Leben ermöglichen.

Hier ist eine Übersicht einiger getesteter Kettenöle:

• Antidot Kettenöl
• Atlantic Dry11
• Ballistol Keramik-Kettenöl
• Dr. Wack F100 Trocken-Schmierstoff
• Finish Line Kettenöl Synthetisch
• Hanseline Kettenwachs

Bio-Kettenöle im Test

Ein Tropfen Erdöl kann 600 bis 1000 Liter Wasser verunreinigen. Wir Biker sollten daher umdenken und umweltfreundliche Schmierstoffe für die Fahrradkette verwenden.

Wenn sich die Motorsäge durchs Unterholz frisst, wird ihre Kette dabei fast immer von umweltfreundlichem Öl geschmiert. Schon 2003 lag der Anteil biologischer Kettensägenöle im Markt bei über 80 Prozent. Wenn Biker durch den Wald fräsen, läuft ihre Kette zwar meist geschmeidiger und leiser, aber viel zu selten auf einem Schmierfilm aus biologischem Öl. Das Angebot an Öko-Fahrradkettenölen wächst zwar, doch nur langsam. Wir haben 14 als “Bio” ausgelobte Schmierstoffe getestet.

Diese 14 Bio-Kettenöle wurden getestet:

• Antidot Kettenöl
• Atlantic Bio-Kettenöl
• Danico Biotech Ketten Kaiser
• Dr. Wack F100 Bio Kettenöl
• Dynamic Bio Allround Lube
• Hanseline Bio MTB Oil
• Motorex Chainlube Allround
• Muc Off Wet Weather Lube
• Pedro’s Go!
• Rohloff Oil of Rohloff
• Toniq Chain Oil All Weather
• Tunap Eco Kettenöl
• Wash ‘n’ Roll Bio-Antriebsöl
• Weldtite Pure Wet Lube

Was ist BIO?

Der Begriff Bio ist nicht geschützt. Nur, weil ein Produkt als umweltfreundlich angepriesen wird, ist es noch lange nicht unbedenklich.

So testet BIKE

Die Schmierstoffe wurden im Labor auf Schmierfähigkeit, Kriechfähigkeit und Korrosionsschutz getestet. Zudem wurde die Handhabung der Schmierstoffe bewertet.

Verwandte Beiträge:

• Fahrradkette Nieten: Anleitung & Tipps für die Reparatur
• Rostige Fahrradkette: So retten Sie Ihre Kette vor Rost und Korrosion
• Fahrradkette ohne Öl: Funktioniert das? Tipps & Tricks
• Ducati Jacke Herren Test: Die Ultimative Kaufberatung für Stil & Sicherheit
• Unglaubliche Performance: Riesige Carbon Laufräder im ultimativen Test – Entdecke Innovation und maximalen Fahrspaß!