Uebler Fahrradträger E-Bike Test: Die besten Lösungen für den Transport von Elektrofahrrädern

Das Fahrrad als Fortbewegungsmittel erfreut sich immer größerer Beliebtheit, sowohl als E-Bike als auch als klassisches Velo. Um die Räder sicher und bequem zu transportieren, ist ein guter Fahrradträger unerlässlich. Es gibt sie für die Anhängerkupplung, für die Heckklappe und fürs Dach.

Fahrradträger für die Heckklappe und fürs Dach haben allerdings ihre Tücken, weshalb wir uns in diesem Test auf Modelle für die Anhängerkupplung beschränken. Es gibt im Wesentlichen drei unterschiedliche Fahrradträger-Typen: In diesem Testbericht konzentrieren wir uns auf Fahrradträger für die Anhängerkupplung, denn sie erfreuen sich großer Beliebtheit und sind unserer Meinung nach die beste Lösung.

Vorteile von Fahrradträgern für die Anhängerkupplung

Fahrradträger für die Anhängerkupplung lassen sich sehr einfach montieren und auch das Beladen mit den Rädern funktioniert problemlos. Denn die Velos müssen lediglich wenige Zentimeter angehoben werden, die Montage gelingt somit ohne großen Kraftaufwand. Viele Fahrradträger, die sich abklappen lassen, bieten zudem freien Zugang zum Kofferraum.

Während einige Fahrradträger für die Anhängerkupplung bereits fertig montiert geliefert werden, müssen andere erst zusammengebaut werden. Das kann je nach Modell bis zu einer Stunde dauern.

Dachgepäckträger benötigen zwar keine Anhängerkupplung, jedoch eine Dachreling und die entsprechenden Querstreben. Diese Modelle sind zum Teil sehr preiswert erhältlich. Die Gefahr, dass man beim Montieren des Rads dem Auto einen Lackschaden zufügt, ist jedoch groß.

Schließlich muss das Rad auf das Dach gewuchtet werden. Bei Rädern, die mehr als 20 Kilogramm wiegen, ist das kein Vergnügen. Und gerade bei Vans, SUVs oder Geländewagen, die auch schon mal 1,70 oder 1,80 Meter hoch sind, kann es blitzschnell passieren, dass man mit dem Bike gegen das Auto knallt.

Fahrradträger für die Heckklappe sind ebenfalls schon für unter 100 Euro zu haben. Wir raten von diesen Modellen jedoch ab. Heckklappenträger werden in die Fuge zwischen Karosserie und Kofferraumklappe eingehakt und mit Spanngurten fixiert.

Heckklappen-Fahrradträger sind teilweise recht labil. Ein anderes Problem ist, dass sich die Spanngurte unterwegs lockern können. Eine regelmäßige Kontrolle ist deshalb wichtig. Zudem wird der Zugang zum Kofferraum durch an der Heckklappe angebrachte Fahrräder enorm erschwert oder ist gar unmöglich.

Worauf Sie beim Kauf eines Fahrradträgers achten sollten

Wer sich einen Fahrradträger für die Anhängerkupplung zulegen will, muss vorher die maximale Stützlast der Anhängerkupplung kontrollieren. Diese findet man im Fahrzeugschein unter Ziffer 13. Möchten Sie zwei E-Bikes transportieren und die Stützlast wie in unserem Beispiel bei maximal 75 Kilo liegt, sollten Sie eine möglichst leichte Halterung nehmen. Das Überschreiten der maximalen Stützlast ist nicht nur gefährlich und hat negative Auswirkungen auf das Fahrverhalten des Autos.

Checken Sie zudem den Abstand der Radschienen. Fällt dieser zu gering aus, können die Gabeln der Räder aneinander scheuern. Mindestens 190 Millimeter sollten es sein. Kontrollieren Sie außerdem die Breite der Führungsschienen. Speziell, wenn Sie Mountainbikes besitzen, kann es bei Standard-Schienen zu eng werden und die Reifen passen nicht hinein.

Bei Fahrrädern am Heck oder auf der Anhängerkupplung darf das Nummernschild nicht verdeckt werden. Andernfalls müssen Sie ein drittes Schild am Fahrradträger montieren. Laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) darf zusätzliche Ladung nicht weiter als 40 Zentimeter über den Rand der Rückleuchten hinausragen. Sind die Fahrräder zu breit, so müssen Sie Ihren Fahrradträger mit Zusatzleuchten ausstatten. Achten Sie darauf, mit welcher Steckverbindung Ihre Anhängerkupplung für die Stromversorgung ausgestattet ist (7 oder 13 Pole). Für wenig Geld sind passende Adapter erhältlich.

Bevor Sie losfahren, sollten leicht zu verlierende Teile, wie die Luftpumpe, vom Rad entfernt werden. Die Akkus von E-Bikes haben zusätzliches Gewicht und gehören idealerweise ins Auto. Kontrollieren Sie bei einem Heckträger die Beleuchtung und ob das Kfz-Kennzeichen gut zu erkennen ist. Nach 50 Kilometern sollte man noch einmal checken, ob sich Schrauben oder Spanngurte gelockert haben.

Achtung, das Fahrverhalten des Autos mit einem oder mehreren Fahrrädern an Bord kann deutlich anders sein, speziell dann, wenn Sie die Räder am Heck befestigt haben. Fahren Sie deshalb nicht schneller als 130 Kilometer pro Stunde und seien Sie in Extremsituationen, wie einer abrupten Vollbremsung oder engen Kurven, darauf vorbereitet, dass Ihr Pkw unerwartet reagiert. Bedenken Sie außerdem, dass der Spritverbrauch mit einem Fahrradträger wegen der schlechteren Aerodynamik in die Höhe schnellt.

Uebler Fahrradträger im Test

Uebler zählt zu einem der hochwertigsten Herstellern die derzeit auf dem Fahrradträger-Markt aktiv sind. Man könnte also geneigt sein zu sagen, dass die eher hochpreisigen Produkte aus dem Hause Uebler eher zu den Luxusmodellen auf dem deutschen Heimatmarkt zählen. Wer sich also für einen Fahrradträger des Produzenten aus dem fränkischen Forchheim entscheidet, wird allerdings mit einem nahezu perfekten Produkt „Made in Germany“ belohnt.

Die Fahrradträger sind in die Serien F-, i-, P- und x- eingruppiert und nach dem Schema Buchstaben-Zahl1-Zahl2 benannt. Der Buchstabe gibt die Serie an und gibt somit Hinweise auf die Ausstattung und Eigenschaften der Kupplungsträger:

• Die erste Ziffer der Nummer in einer Trägerbezeichnung gibt die Anzahl der Fahrräder an, die in der Grundversion transportiert werden können.
• Die zweite Ziffer ist sowas wie eine Modellversion.

Somit ist das Marketing von Uebler eher langfristig ausgerichtet. Der Uebler i21 kann daher als Beispiel zwei Fahrräder in der Grundversion transportieren. Das der Träger zur i-Serie gehört, ist er nicht erweiterbar und somit für genau zwei Fahrräder ausgelegt. Gelegentlich gibt es Modelle mit einer Ergänzung, wie XL oder S.

Uebler F24

Unser Testsieger ist der Uebler F24*. Mit seinen 12 kg Eigengewicht gehört er zu den Leichtgewichten in unserem Test. Trotzdem verbindet er eine hohe Qualität und hohe Sicherheit. Vor allem auf der Autobahn kann eine Notbremsung zu lebensgefährlichen Situationen führen. Nicht bei diesem Modell. Im Zuge des Produktupgrades wurde der F24 mit der neusten iQ-Kupplung ausgestattet. Zudem lässt sich der Fahrradträger leicht bedienen und ist sogar für schwere Fahrräder wie E-Bikes und Pedelecs geeignet. Eine klare Empfehlung für den F24*.

Uebler i21

Im Uebler Fahrradträger Test konnte vor allem der i21* für E-Bikes und Pedelecs zeigen, was in ihm steckt. Einen festen Sitz und ein sicheres Verhalten auch unter Stresssituationen. Dabei hat dieses Modell, wie auch die anderen von dem Hersteller, eine hohe Qualität und hohen Komfort. Vor allem bei dem großen Gewicht von einem E-Bike ist eine gewisse Robustheit notwendig. Dabei lässt er sich auch einklappen und besitzt einen Abklappmechanismus. Daneben können natürlich auch MTB, Rennräder und Trekkingräder transportiert werden. Alles in allem hat der Uebler i21* von sich überzeugen können.

Wen der hohe Anschaffungspreis von mehr als 700 Euro nicht stört, erhält mit dem Uebler i21 einen tollen Fahrradträger für die Anhängerkupplung. Der i21 wird komplett fertig montiert geliefert und ist mit einer Größe von 61 × 20 × 60 Zentimetern im zusammengeklappten Zustand angenehm kompakt.

Der Uebler-Träger wird im zusammengefalteten Zustand auf die Anhängerkupplung gesteckt. Danach muss man ihn nur noch runterklappen, den Aluminiumbügel nach oben stellen und die Rückleuchten nach außen klappen, fertig! Der i21 macht einen sehr stabilen und hochwertigen Eindruck. Dass er mit maximal 60 Kilo beladen werden darf, nimmt man ihm bedenkenlos ab. Der i21 schultert bis zu zwei, der i31 bis zu drei Räder. Der Schienenabstand liegt bei sehr ordentlichen 22 Zentimetern.

Auch der maximale Achsabstand von 130 Zentimetern bei den Rädern spricht dafür, dass es sich beim Uebler um einen ausgewachsenen Fahrradträger handelt. Fahrrad- und Träger-Diebstahlsicherung sind abschließbar, der Fahrradträger lässt sich auch mit eingesetzten Rädern abkippen, um an den Kofferraum zu gelangen.

Selbst die dicken Reifen unseres E-Mountainbikes passen problemlos in die stabilen Aufnahmen der Halteschienen. Die Räder werden mit Spannriemen gesichert, der Rahmen mittels Klemme mit Drehgriff. Obwohl der Rahmen des Testrads alles andere als grazil ausfällt, passt dieser problemlos in die Halterung. Um den Fahrradträger abzukippen, genügt ein Tritt auf den hinteren Fußhebel. Der Fahrradträger lässt sich jetzt mit minimalem Kraftaufwand herunterklappen, um an den Kofferraum zu gelangen. Das Rad hält dabei super fest, hier wackelt oder klappert gar nichts.

Der Uebler i21 ist zwar nicht gerade günstig, aber super verarbeitet, extrem schnell montiert, leicht, kompakt und schultert selbst schwere E-Bikes mühelos.

Uebler X21 S

Besonders im Winter müssen viele Geräte im Gartenhaus oder Keller gelagert werden. Genau hier kommen die Vorzüge vom X21 S* ins Spiel. Denn er lässt sich spielend einfach einklappen und verbraucht dadurch einen viel kleineren Stauraum. Trotz dieser Eigenschaft beeinflusst es nicht seine Qualität. Auch unter der großen Last von E-Bikes machten wir eine positive Erfahrung mit diesem Modell. Vom Komfort und Bedienbarkeit verhält er sich ähnlich wie die anderen Modelle aus unserem Uebler Fahrradträger Test. Robust, simpel und lange Lebensdauer erwarten den Käufer beim X21 S*.

Uebler i31Z

Du willst drei Fahrräder - im Idealfall sogar mit Motor - mit in den Urlaub nehmen? Dann ist der Uebler i31Z wohl deine einzige Wahl, denn er darf bis zu 72 Kilo auf seine drei Schienen zuladen.

Seine 72 Kilo Zuladung macht den Uebler i31Z quasi einzigartig. Uns ist kein weiterer Träger bekannt, der so viel aufladen kann. Doch Obacht: Die mögliche Zuladung hängt natürlich mit der maximalen Stützlast deiner Anhängerkupplung am Auto zusammen. Wie viele Kilo deine Anhängerkupplung schultern darf, findest du im Fahrzeugschein unter Punkt 13.

Da der Uebler i31Z 18 Kilogramm wiegt, sollte dort bei 72 Kilo Zuladung mindestens eine Stützlast von 90 Kilo vermerkt sein. Wenn das dein Pkw zulässt, kannst du theoretisch zwei E-MTBs mit je 25 Kilo und ein Light-E-MTB aus diesem Test auf die Kupplung packen. Dabei solltest du natürlich das schwerste E-Bike in Richtung Fahrzeug montieren. Uebler selbst gibt die Schienen für bis zu 30 Kilo schwere Fahrräder frei.

Dank moderner Abmessungen trägt der i31Z problemlos drei moderne Mountainbikes auf den Schienen. Der Achsabstand kann maximal 130 cm betragen, der Schienenabstand ist mit 22 cm auch für breite Gabeln in Ordnung. Ab Werk trägt der Uebler-Kupplungsträger Reifen bis zu einer Breite von drei Zoll, mit Adaptern sogar Fat-Bike-Pneus mit 4,5".

Die Qualitätsanmutung des Uebler ist perfekt - saubere Schweißnähte, sauberes Einrasten des Klappmechanismus, gutes Licht (wenn auch ohne LED-Technik) - zu kritisieren gibt's an dem ab 1090 Euro teuren Träger an diesen Stellen nichts.

Vergleich ausgewählter Uebler Fahrradträger

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