Die Ducati Monster Baureihe hat sich über die Jahre einen festen Platz in der Welt der Sportmotorräder erobert. Der Ducati Monster 1200 mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.198 Kubik steht die Ducati Monster 1200 S mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.198 Kubik gegenüber. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Monster und die Ducati Monster 1200 S unter die Lupe.
Design und Ergonomie
Beide Motorräder versprühen den typischen Ducati-Charme, wobei die Monster 1200 S durch ihre aggressivere Linienführung und die sportlicheren Akzente auffällt. Während die Standard Monster eher klassisch und minimalistisch wirkt, bietet die 1200 S einen moderneren Look mit mehr Details und einem markanteren Auftritt.
Die Sitzposition ist bei beiden Modellen sportlich. Die Sitzposition ist bei beiden Modellen sportlich, wobei die Monster 1200 S etwas mehr Komfort für längere Fahrten bietet, während die Standard Monster eher für die Stadt und kurze Ausflüge konzipiert ist.
Motor und Leistung
Beide Modelle sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die das Herz eines jeden Motorradliebhabers höher schlagen lassen. Die Monster 1200 S bietet jedoch deutlich mehr Leistung und Drehmoment, was sie zu einem wahren Kraftpaket macht. Das macht sich vor allem auf der Autobahn oder bei Überholmanövern bemerkbar. Die Standard Monster ist jedoch agiler und leichter, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Monster 1200 S bietet mit 147 PS bei 9.250 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Monster 1200 mit 135 PS bei 8.750 U / min.
Das maximale Drehmoment der Monster 1200 S von 126 Newtonmeter bei 7.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 118 Nm Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen bei der Monster 1200.
Hier zeigt sich, dass die Monster 1200 S zwar mehr Leistung hat, aber in Sachen Handling der Standard-Monster überlegen sein kann.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk beider Motorräder ist für höchste Ansprüche ausgelegt. Die Monster 1200 S ist mit einem hochwertigen Öhlins-Fahrwerk ausgestattet, das für hervorragende Stabilität und Kontrolle sorgt. Das macht sie besonders attraktiv für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Landstraßen unterwegs sind. Die Standard Monster hingegen bietet ein etwas weicheres Fahrwerk, das mehr auf Komfort und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist.
Bei der Monster 1200 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten ein Federbein von Kayaba. Die Monster 1200 S setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins.
Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen den beiden Modellen stark vom persönlichen Fahrstil abhängt.
Bremsen
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Monster 1200 vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Monster 1200 S vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Reifen
Bei der Bereifung setzt Monster 1200 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Monster 1200 S Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.
Abmessungen und Gewicht
Der Radstand der Ducati Monster 1200 misst 1.511 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Ducati Monster 1200 S ist von Radachse zu Radachse 1.485 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 795 bis 820 Millimeter. Mit einem fahrfertigen Gewicht von 211 kg ist die Monster 1200 S ähnlich schwer wie die Monster 1200 mit 209 kg.
Tankvolumen
In den Tank der Monster 1200 passen 17,5 Liter Sprit. Bei der Monster 1200 S sind es 16,5 Liter Tankvolumen.
Technik und Ausstattung
In Sachen Technik hat die Monster 1200 S die Nase vorn. Sie sind mit modernen Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Einige dieser Features bietet auch die Standard Monster, allerdings in etwas abgespeckter Form.
Serienmäßig ist ein farbiges TFT-Display verbaut, das je nach Fahrmodus (Sport, Touring, Urban) unterschiedliche Layouts anzeigt. Alle Modelljahre ab 2014 verfügen über das Ducati Safety Pack mit achtstufiger Traktionskontrolle und Bosch-ABS mit Kurvenfunktion (Cornering ABS).
Für Technikbegeisterte ist die 1200 S die bessere Wahl, während die Standard Monster Puristen anspricht, die auf das Wesentliche Wert legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preisunterschied zwischen den beiden Modellen ist nicht unerheblich. Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Monster 1200 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 9.082 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Ducati Monster 1200 S mit 11.999 Euro im Durchschnitt.
Die Monster 1200 S ist deutlich teurer, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Standard Monster hingegen ist ein gutes Einstiegsmodell für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Leistung und Technik oder Preis und Alltagstauglichkeit.
Verfügbarkeit
Von der Ducati Monster 1200 gibt es aktuell 18 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Monster 1200 S sind derzeit 12 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Monster 1200 gibt es aktuell 20 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Monster 1200 S wurde derzeit 8 Mal pro Monat gesucht.
Zusammenfassung der Hauptunterschiede
| Merkmal | Ducati Monster 1200 | Ducati Monster 1200 S |
|---|---|---|
| Leistung | 135 PS | 147 PS |
| Drehmoment | 118 Nm | 126 Nm |
| Fahrwerk vorne | Kayaba Telegabel Upside-Down | Öhlins Telegabel Upside-Down |
| Fahrwerk hinten | Kayaba Federbein | Öhlins Monofederbein |
| Bremsscheibe vorne | Doppelscheibe | Doppelscheibe (330 mm) |
| Radstand | 1.511 mm | 1.485 mm |
| Sitzhöhe | 785 mm | 795 - 820 mm |
| Tankvolumen | 17,5 Liter | 16,5 Liter |
| Preis (Durchschnitt) | 9.082 Euro | 11.999 Euro |
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