Uvex Fahrradhelm: Anleitung zum Batteriewechsel des LED-Rücklichts und Details zum City Stride MIPS Hiplock

Viele Uvex Fahrradhelme, insbesondere Modelle wie der Uvex City Stride MIPS Hiplock, sind mit einem integrierten LED-Rücklicht ausgestattet, das die Sichtbarkeit im Straßenverkehr erhöht. Dieses Rücklicht wird in der Regel mit Batterien betrieben. Hier finden Sie wichtige Informationen zum Batteriewechsel und zu den Eigenschaften des Uvex City Stride MIPS Hiplock.

Das PLUG-IN LED Licht von Uvex

Das PLUG-IN LED Licht lässt sich problemlos an den uvex URBAN PLANET Modellen befestigen - für ein Plus an Erkennbarkeit in der Dämmerung.

Details:

  • Rot leuchtendes LED-Helmlicht zum Anstecken
  • Sicherer Halt durch zwei Widerhaken
  • Drei Leuchtmodi mit wahlweise Dauer-, Blink- oder pulsierendem Licht
  • Passend für uvex URBAN PLANET Modelle
  • Per USB Kabel ladbar, daher kein Batteriewechsel nötig

Lieferumfang:

  • 1 x uvex PLUG-IN LED für URBAN PLANET Helm Licht

Hinweis: Ladekabel nicht im Lieferumfang enthalten.

Uvex City Stride MIPS Hiplock im Detail

Der Uvex City Stride MIPS Hiplock überzeugt durch hochwertige Verarbeitung und smarte Details. Dazu gehören:

  • Angenehmes Innenpolster aus Funktionsmaterial, das waschbar und schnelltrocknend ist.
  • Gurte mit Reflexstreifen.
  • Verschlusslösung per Knopfdruck, die es ermöglicht, den Riemen einhändig zu öffnen oder in der Weite zu justieren.
  • Ein Batterie-LED-Rücklicht mit zwei Blink-Modi am Heck des Helms sorgt für noch mehr Sichtbarkeit. Per Knopfdruck lässt sich das Rücklicht an- und ausschalten und zwischen zwei Blink-Modi wechseln. Damit man den richtigen Druckpunkt findet, braucht es allerdings etwas Geduld und Fingerspitzengefühl.

Bemerkenswert: Als einziger Helm im MYBIKE-Test ist der Uvex City Stride MIPS Hiplock “made in Germany”.

Damit man an seinem hochwertigen City-Helm auch lange Freude hat, spendiert Uvex den Käufern ein Kabelbinderschloss mit Stahlkern vom Hersteller Hiplock.

Es gibt den Helm auch ohne Hiplock-Schloss dann entsprechend günstiger.

Anpassung und Tragekomfort

Der City Stride lässt sich gut an den Kopf anpassen, trotzdem ist der Sitz nicht wackelfrei. Allerdings ohne weitere Fixierung an der Helmschale für die Höhenverstellung. Das fühlt sich beim Tragen wackliger an.

Großzügige Belüftungsöffnungen lassen beim Uvex-Helm ausreichend Luft an den Kopf.

Testergebnisse

Im MYBIKE-Test sicherte sich der Uvex-Helm den ersten Platz beim Beschleunigungswert mit 116 g. Bei der Prüfung des Risikos einer Gehirnerschütterung erzielt der UVEX City Stride MIPS Hiplock zusammen mit dem KED-Modell den zweitbesten Wert.

Mit 116,0 g liegt der Uvex-Helm beim Prüfstandwert für die Beschleunigung an der Spitze.

Zusammenfassung der Testergebnisse

Der Uvex City Stride MIPS Hiplock erhielt im Test die Note 1.

Hier eine Übersicht der Testergebnisse:

Kriterium Wert
Beschleunigungswert 116 g
Risiko einer Gehirnerschütterung Zweitbester Wert (zusammen mit KED-Modell)

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