uvex City Light Fahrradhelm Test: Mehr Sicherheit im Stadtverkehr

Noch mehr Sicherheit auf dem Rad - das verspricht uvex mit dem neuen uvex city light Fahrradhelm. Gerade in der dunklen Jahreszeit kann die Fahrradstrecke im städtischen Berufsverkehr oder der Weg zum Sport gefährlich sein. Oft trägt man selbst dunkle Kleidung und wird von Auto- oder Busfahrern spät gesehen.

Reflektierende Kleidung und eine funktionierende Fahrradbeleuchtung verringern das Risiko von Verkehrsunfällen. Noch sicherer werden Radtouren im Dunkeln mit dem uvex city light Helm. Dieser punktet nicht nur mit höchsten Sicherheitsstandards, sondern auch mit integrierten LED-Bändern für mehr Sichtbarkeit.

Erster Eindruck und Design

Der erste Eindruck vom Helm in der Farbe Anthrazit Matt fällt sehr positiv aus. Er ist sportlich schlicht und passt so zu jedem Outfit. Auch das Visier ist eher unauffällig, was gefällt. Der Helm wirkt sehr stabil und wertig.

Trotzdem ist er super leicht - kaum zu glauben, dass sich in diesem Helm eine Beleuchtungssytem verbirgt. Die ausgeschalteten LEDs sind nahezu unsichtbar. Ein praktisches USB-Ladekabel für den Akku wird direkt mitgeliefert.

Fahrgefühl und Komfort

Zuerst wurde der Fahrradhelm bei Tageslicht, also ohne Nutzung der Beleuchtungsfunktion getestet. Auch auf dem Kopf fühlte sich der Helm sofort sehr gut an. Dank des geringen Gewichts nimmt man ihn beim Fahrradfahren kaum war.

Die Polsterung ist angenehm weich. Dank der Belüftungsschlitze schwitze ich auch bei weiteren Strecken unter dem Helm nicht. Die Weite des Helms lässt sich durch das praktische Drehrädchen am Hinterkopf ganz einfach an die persönliche Kopfform anpassen.

So kann auch ein Stirnband oder eine dünne Mütze unter dem Helm getragen werden, ohne alle Einstellungen anpassen zu müssen. Der Schließmechanismus am Kinnriemen ist ebenfalls sehr leicht zu bedienen.

Sicherheit bei Dunkelheit

Nach der Zeitumstellung stand der erste Heimweg von der Arbeit im Dunkeln an. Das Funktionieren der Fahrradbeleuchtung wurde natürlich rechtzeitig geprüft. Trotzdem fühlt man sich in Jeans und dunkelblauer Winterjacke im Straßenverkehr abends oft „unsichtbar“.

Vor der ersten Nutzung muss der Akku mit dem mitgelieferten USB Kabel aufgeladen werden. Dies dauert ca. 2 Stunden. Danach hält der integrierte Akku je nach Modus zwischen 6 und 12 Stunden. Eine zusätzliche LED hinten am Helm zeigt den Ladestatus an.

• Grün: 60% verbleibende Leistung
• Grün-Rot: zwischen 30 und 60% verbleibende Leistung
• Rot: verbleibende Leistung unter 30%

Diese Anzeige gibt ein gutes Gefühl, da man weiß, ob der Akku vor dem Start der Tour noch aufladen muss. Nach Druck auf dem Power Button kommen die unsichtbaren Lichter zum Vorschein. Der Helm ist im vorderen Bereich mit zwei blauen LED-Bändern und hinten mit zwei roten LED-Bändern ausgerüstet.

Mit erneutem Knopfdruck kann man zwischen stehendem, blickendem und fadendem Licht wechseln. Auch die zusätzliche Plug-In-LED auf der Rückseite des Helms sorgen für mehr Sichtbarkeit. Die Gurtbänder und der uvex Schriftzug sind ebenfalls reflektierend.

Nach einer der ersten Testfahrten haben gleich Freunde bestätigt, dass man mit dem beleuchteten Helm in der Dunkelheit sehr viel besser und vor allem früher zu erkennen war als ohne. Mit dieser Gewissheit fühlt man sich beim Fahrradfahren in der Dunkelheit jetzt viel sicherer.

Beachte: LEDs sind als passives Licht gelistet und ersetzen keine aktive Fahrradbeleutung!

Weitere Fahrradhelme mit Beleuchtung

Nicht nur im Winter sollte man als Radfahrer unbedingt auf seine Sichtbarkeit im Straßenverkehr achten: Untersuchungen des Deutschen Verkehrssicherheitsrats haben herausgefunden, dass Autofahrer bei Dunkelheit nur fünf Prozent der Dinge wahrnehmen, die sie bei Licht sehen würden. Ein Fahrradfahrer ohne Licht ist also höchstens ein beweglicher Schatten im Augenwinkel des Autofahrers.

Mittlerweile gibt es sogar Helme mit integrierter Beleuchtung, weswegen wir an dieser Stelle die wohl spannendsten Modelle einmal vorstellen wollen:

• Alpina Brighton MIPS: Der sportliche-schicke Alpina kommt wahlweise in schwarz oder weiß daher.
• Unit1 Faro Smart Helm: Neben der üppigen und mit 500 Lumen integrierten hellen Lichtleiste vorne und hinten bietet der Faro ein verstecktes flächiges Licht im Heck.
• Lumos Ultra E-Bike: Er verfügt über integrierte Vorder-, Rück-, Brems- und Blinklichter mit einer Vielzahl von COB-LED-Modulen.
• MET 20 Miles: Der MET 20 Miles kommt mit reflektierenden Aufklebern für die Seiten und hinten.
• Alpina Altona: In puncto Beleuchtung kommt der Helm mit einem Plug-In-Light an der Helmrückseite.
• Alpina Brooklyn: Daher verfügt das Modell über ein integriertes Licht.
• Giro Bexley MIPS: Der Giro Bexley MIPS verfügt über ein integriertes Rücklicht, das die gesamte hintere Seite des Helms zum Leuchten bringt.
• Giro Camden MIPS: Der Giro-Helm kommt in reduziertem Style und verfügt über ein integriertes rotes Rücklicht.
• Lazer Urbanize: Zur besseren Sichtbarkeit ist eine wiederaufladbare LED-Heckleuchte in die hintere Seite des Helms integriert.
• Livall BH51M Neo: So kommt er mit 360° Rundum-Beleuchtung, Blinker-Funktion, Medienwiedergabe, Bluetooth, Lautsprecher, Mikrofon, Sturzsensor, SOS-Funktion und einer intelligenten Lichtsteuerung.

ADAC Fahrradhelm Test 2024

Der ADAC hat gemeinsam mit der Stiftung Warentest elf City- und Urban-Fahrradhelme sowie drei S-Pedelec-Helme in den Kategorien Sicherheit, Komfort, Handhabung und Schadstoffgehalt getestet. Die Ergebnisse sind in folgender Tabelle zusammengefasst:

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