19. October 2025

Fahrradhelm Test & Vergleich: Die besten Modelle im Überblick

Der ADAC hat gemeinsam mit der Stiftung Warentest Fahrradhelme in verschiedenen Kategorien getestet, darunter Sicherheit, Komfort, Handhabung und Schadstoffgehalt. Im Test waren City- und Urban-Fahrradhelme sowie S-Pedelec-Helme.

Testergebnisse im Detail

Mit Ausnahme des Testverlierers erzielten alle Produkte erfreulicherweise eine ausreichende Schutzwirkung bei einem Stoß gegen den Fahrradhelm. Den besten Unfallschutz im Vergleich bot der Testsieger von Uvex. Allerdings zeigten sich in einigen Testkategorien große Unterschiede, insbesondere bei der Abstreifsicherheit der Helme.

Hier eine Übersicht der getesteten Modelle und ihrer Bewertungen:

Hersteller/Modell	Mittlerer Preis in Euro	ADAC Urteil	Handhabung & Komfort	Unfallschutz	Schadstoffe
Uvex Urban Planet LED	130	2,0	1,8	2,3	1,0
Alpina Gent MIPS	130	2,2	1,9	2,5	1,0
Limar Torino	90	2,2	1,9	2,5	1,0
Lazer Codax KinetiCore	165	2,6	2,6	2,7	1,0
Lidl Crivit - Fahrradhelm mit Rücklicht	31	2,6	1,9	2,9	1,9
Giro Fixture Mips II	110	2,8	2,5	2,9	1,0
Abus HUD-Y	120	3,0	2,8	3,0	1,0
Decathlon / B´Twin City 540 Bowl	15	3,1	2,9	3,1	1,0
Prophete ECO Urban	15	3,1	2,4	4	1,9
Cube Fleet	15	3,2	2,6	4	2,0
Casco E.Motion 25	120	5,5	1,9	5,5	1,6

Uvex Urban Planet LED: Der Testsieger

Das Modell Urban Planet LED erhielt im Vergleich Bestnoten beim Unfallschutz und in der Handhabung. Da der Helm zudem keine Schadstoffe aufwies, kam er mit der Gesamtnote 2,0 auf Platz eins. Mit 385 Gramm ist der Uvex kein Leichtgewicht, dafür bietet er an der Rückseite ein aktives Licht mit drei unterschiedlichen Beleuchtungsmodi.

Weitere positive Aspekte des Uvex Urban Planet LED:

Reflektorstreifen in den Trageriemen
Innenfutter dient gleichzeitig als Insektenschutz

Lidl Crivit: Günstiger Schutz

Gut geschlagen hat sich der günstigste Helm im Test: Mit einer Gesamtnote von 2,6 kann sich der Crivit-Fahrradhelm von Lidl im Vergleichsfeld behaupten. Sein Preis von gerade einmal 15 Euro ist um den Faktor acht günstiger als beim Testsieger von Uvex und beweist, dass ein Kopfschutz beim Radfahren nicht teuer sein muss.

Mängel in der Abstreifsicherheit

In einigen Testkategorien zeigt sich, dass die Hersteller von Fahrradhelmen noch großen Nachholbedarf haben. So zum Beispiel bei der Abstreifsicherheit der Helme. Hier wurde im Fahrradhelm-Test zusätzlich zur Normprüfung nach vorne auch die Möglichkeit des Abstreifens nach hinten geprüft. Diese wurde beim E.Motion 2 von Casco nicht erfüllt, da bei der Abziehprüfung das Gurtschloss brach.

Wichtiger Hinweis:

Aufgrund dieses Mangels musste der Fahrradhelm abgewertet werden und erhielt das ADAC Urteil mangelhaft.

Der Tragekomfort ist entscheidend

Wie gerne ein Helm benutzt wird, hängt auch davon ab, wie komfortabel er sich tragen lässt. Hier punkten Uvex und Casco mit einem Netz an der Helminnenseite. Drücken sollte ein Fahrradhelm beim Tragen allerdings nicht. So geschehen beim Helm von Decathlon. Hierbei können verbaute Reflektor-Elemente unterstützen, die allerdings nicht immer direkt vom Lichtkegel eines Fahrzeugs angestrahlt werden.

Keinerlei Sichtbarkeit im Dunkeln zeigten Lazer, Giro und Cube. Bessere Ergebnisse erzielten dagegen die Helme von Uvex, Limar und Lidl.

S-Pedelec-Helme im Vergleich

Im Vergleich mit den herkömmlichen Fahrradhelmen stellte sich allerdings heraus, dass die drei S-Pedelec-Helme keinen besseren Unfallschutz bieten als die City- und Urban-Helme im Test. Selbst wenn die S-Pedelec-Modelle mit den Stoßdämpfungskriterien der normalen Helme getestet werden, erreichen sie nur einen Platz im Mittelfeld.

Speziell im Bereich der Schläfe schneidet sogar der herkömmliche Helm von Abus besser ab als der hochpreisige S-Pedelec-Helm.

Bauarten von Helmen

Wie im Fahrradhelm-Test von 2021 waren zwei unterschiedliche Bauarten von Helmen vertreten. Beim In-Mold-Verfahren wird die Polycarbonat-Außenschale des Helmes zusammen mit der Innenschale aus expandiertem Polysterol-Schaumstoff (EPS) in einem einzigen Arbeitsschritt hergestellt und miteinander verschweißt. Das Ergebnis ist ein sehr leichter und stabiler Helm.

Hartschalenhelme haben hingegen eine dicke Außenschale aus hartem Plastik. Ihre Herstellung erfolgt in einem mehrstufigen Verfahren, bei dem die äußere Schale mit der inneren Schale aus EPS verklebt wird.

Brille und Helm: Eine schwierige Kombination

Auf die Nase drückt die Brille beim Tragen der Helme von Abus, Casco, Cube, Prophete, sowie bei den S-Pedelec-Helmen von Abus und Cratoni. Bei den Helmen von Decathlon und Cube lässt sich die Brille nur schwer einfädeln, wenn der Helm schon auf dem Kopf sitzt.

Hinweis: Visier mit Einschränkungen

Eine Sonnenbrille wäre beim S-Pedelec-Helm von Cratoni gar nicht notwendig, da dieser mit einem - auf Wunsch getönten - klappbaren Visier ausgestattet ist. Leider verzerrt dieses Visier die Sicht so unangenehm, dass es bei den Probandentests nicht gerne genutzt wurde.

Die Helm-Tragequote ist noch immer zu niedrig

Damit ein Fahrradhelm im Falle eines Unfalls seine schützende Wirkung überhaupt entfalten kann, muss er auch getragen werden. Nach den aktuellen Zahlen der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) aus dem Jahr 2022 tragen 40,3 Prozent aller Radfahrer und -fahrerinnen einen Fahrradhelm.

Betrachtet man die steigenden Unfallzahlen in den letzten Jahren, stimmt die Erhebung besonders bedenklich. Denn gerade das Tragen eines Schutzhelms kann bei einem Sturz lebensbedrohliche Kopfverletzungen stark abmildern oder sogar vermeiden.

Empfehlungen für Hersteller und Verbraucher

Empfehlungen an die Hersteller:

Die Anforderungen der geltenden Norm müssen eingehalten werden.
Die Helme von Cube, Decathlon, Abus (S-Pedelec-Helm), Prophete und vor allen Dingen von Lidl zeigen Verbesserungspotential in Sachen Stoßdämpfungseigenschaften
Nur ein angenehmer und gut einzustellender Helm wird getragen. Die Anpassungen am Kopf müssen einfach, gut und sicher durchgeführt werden können.
Sichtbarkeit bedeutet Sicherheit. Daher sollten die Fahrradhelme zumindest mit Reflektoren ausgestattet sein: Der Helm von Lazer, Giro und Cube, sowie der S-Pedelec-Helm von KED haben keinerlei Reflektion.

Tipps für Verbraucher:

Da sich jede Kopfform individuell darstellt, ist es empfehlenswert, den Helm vor dem Kauf anzuprobieren.
Die Pflege des Helmes entscheidet über die Dauer der Einsatzfähigkeit.
Um eine möglichst gute Sichtbarkeit zu gewährleisten, sollte der Helm mit einer LED-Beleuchtung ausgestattet sein.

Die ADAC Unfallforschung belegt, dass ein Helm beim Sturz effektiv vor vielen Kopfverletzungen schützen kann. Auch der schlechteste Helm im Test kann im Ernstfall Leben retten, wenn er richtig getragen wird.

Fahrradhelme mit Visier im Fokus

Vor allem Rennradfahrer bzw. sportlich ambitionierte Fahrradfahrer greifen in der heutigen Zeit auf einen Fahrradhelm mit Visier zurück. Dieser überzeugt durch eine Vielzahl an Vorteilen im funktionalen Bereich und stellt häufig für Brillenträger eine nicht zu unterschätzende Erleichterung dar. Aufgrund der großen Nachfrage bieten in der heutigen Zeit viele Hersteller den Fahrradhelm mit Visier an.

Dieser unterscheidet sich von Marke zu Marke besonders in Bezug auf die gegebene Atmungsaktivität, das Design und die individuellen Einsatzmöglichkeiten.

Ein Radhelm mit Visier wurde in der Regel für das schnelle Fahren konstruiert und bietet dem Nutzer daher eine Vielzahl an Vorteilen aus den unterschiedlichsten Bereichen. Zudem ist die allgemeine sportliche Konstruktion beim Radhelm mit Visier der Grund dafür, dass der Nutzer zudem von einer starken Aerodynamik und einer damit verbundenen Kühlung, sowie einem hohen Nutzerkomfort profitiert.

Vor allem die Testsieger und große Marken, wie zum Beispiel Abus und Uvex, legen bei der Konstruktion der einzelnen Modelle mit Visier großen Wert darauf, dass dieses nicht beschlägt und somit die Sicht des Radfahrers einschränkt.

Für wen eignet sich ein Helm mit Visier?

Ein Fahrradhelm mit Visier eignet sich besonders für Menschen aus dem Rennradbereich bzw. für Radfahrer, die gern sportlich fahren und dennoch größten Wert auf einen hohen Nutzerkomfort und maximale Bequemlichkeit legen.

Und erfüllt, ganz im Gegensatz zur klassischen Radbrille, für Brillenträger den einfachen Nutzen, dass das Visier ausreichend Platz bietet, um die Sehhilfe ungehindert tragen zu können.

Die Fläche unter dem Visier der Testsieger ist in der Regel ausreichend, eine Brille in Standardgröße ungehindert darunter tragen zu können. Gesichts-, Sonnen- und Windschutz in Kombination mit einer Brille schließen sich damit nicht aus.

Der Fahrradhelm mit Visier Test beweist einmal mehr, dass sich die Forschung in Bezug auf hochwertige Materialien und eine exzellente Verarbeitung seitens der bekannten Marken auszahlt. setzen im Zusammenhang mit hochwertigen Visieren, die die Nutzer in der Regel auch abnehmen können, neue Standards.

Im Zusammenhang mit den Erfahrungen der privaten Nutzer ist es jedoch vor allem der Hersteller Casco, der mit seinem Fahrradhelm mit Visier immer wieder positiv in Erscheinung tritt.

Tipp: Bewertungen beachten!

Die Bewertungen zeigen zudem, dass viele Träger beim Fahrradhelm mit Visier vergessen, dass sie einen Helm nutzen.

Die besten Produkte für "Fahrradhelme mit Visier"

Am besten bzw. beliebtesten ("Testsieger nach Beliebtheit auf Fahrradhelm mit Visier") sind für die Kategorie "Fahrradhelm.org" folgende Produkte:

Platz 1 im Test/Vergleich: Abus Hyban 2.0 ACE, gut
Platz 2 im Test/Vergleich: Abus Pedelec 2.0 ACE Hel..., gut
Platz 3 im Test/Vergleich: Victgoal Fahrradhel..., gut
Platz 4 im Test/Vergleich: Uvex finale visor, gut
Platz 5 im Test/Vergleich: Shinmax Fahrradhelm, gut
Platz 6 im Test/Vergleich: LIVALL L23 Fahrradh..., sehr gut
Platz 7 im Test/Vergleich: Victgoal Fahrradhel..., gut
Platz 8 im Test/Vergleich: Abus Pedelec 2.0 ACE, sehr gut
Platz 9 im Test/Vergleich: Gudook Fahrradhelm, gut
Platz 10 im Test/Vergleich: ILM Fahrradhelm, gut

Die Kosten

Das günstigste Produkt für "Fahrradhelme mit Visier" auf Fahrradhelm.org kostet ca. 20 Euro und das teuerste Produkt ca. 400 Euro. Der durchschnittliche Preis aller hier gezeigten Modelle beträgt laut Angebot ca. 109 Euro.