04. September 2025

Welche Auspuffanlage ist die Beste für Harley Davidson?

Die Wahl der richtigen Auspuffanlage für eine Harley Davidson ist eine wichtige Entscheidung für viele Fahrer. Der Austausch der Auspuffanlage kann den Sound, die Leistung und das Aussehen des Motorrads erheblich beeinflussen. Hier werden verschiedene Optionen und Aspekte beleuchtet, die bei der Auswahl berücksichtigt werden sollten.

Verschiedene Auspuffanlagen für Harley Davidson

Es gibt eine Vielzahl von Auspuffanlagen, die speziell für Harley Davidson Modelle entwickelt wurden. Diese reichen von klassischen Designs bis hin zu modernen, sportlichen Varianten.

Auspuffanlagen nach Modell und Stil

Elektrisch verstellbare Auspuffanlage: Mit ABE für alle Harley Davidson Softail Modelle EURO 5 & 5+ ab 2020.
Cholo Auspuffanlage: Ein Traum von Auspuff mit Fishtail Endkappen, der das Cholo Lebensgefühl widerspiegelt.
2-1 Anlage "Destroyer": Eine kompakte 2-1 Anlage mit Hitzeschutzschilden, die trotz ihrer Abmaße einen guten Sound und gute Performance bietet.
Club Style Abgasanlage: Die perfekte Anlage für Club Style, passend für die Harley Davidson Softail M8 Fat Boy und Breakout Bj.
True Dual "Mayan" 2-2 Anlage: Klassisch schöne True Dual Anlage mit bestem Sound und EG-ABE, passend für M8 Softail ab Bj. 2018.
MCJ 2-1 Auspuff: Black Titan-Chrome mit LED Endkappe für alle Harley Davidson Touring Euro 5 Modelle, elektronisch verstellbar und mit ABE.
Verstellbarer Auspuff für Night Rod: Passend für alle Night Rod Modelle & VROD Modelle 2002-2019 mit ABE / Tüv EURO 4 & EURO 3.
MCJ Auspuff 2-1 Schalldämpfer: Für Dyna FXDL Low Rider Harley Davidson mit ABE, manuell verstellbar.

Sound und Leistung

Viele Harley-Fahrer wünschen sich einen satteren, kernigeren Sound als die serienmäßigen Auspuffanlagen bieten. Die Wahl der Auspuffanlage kann hier einen großen Unterschied machen.

Sound: Ein wichtiger Faktor bei der Wahl der Auspuffanlage ist der Sound. Viele Fahrer bevorzugen einen tiefen, brummenden Klang, der typisch für Harley Davidson ist.
Leistung: Einige Auspuffanlagen sind darauf ausgelegt, die Leistung des Motors zu verbessern. Dies kann durch eine optimierte Abgasführung erreicht werden.

Auspuffanlagen im Test

Ein Test von verschiedenen Auspuffanlagen für die Sportster-Reihe zeigt, dass es große Unterschiede in Bezug auf Sound, Leistung und Verarbeitung gibt.

Testergebnisse im Überblick

Im Folgenden werden einige der getesteten Auspuffanlagen und ihre Eigenschaften zusammengefasst:

Auspuffanlage	Sound	Leistung	Pluspunkte	Minuspunkte	Fazit
Harley-Davidson Original	Leise, verhalten	48 kW/65 PS	Elegante Form, sauber verarbeitet, passgenau gefertigt	Schwaches Sounderlebnis	Die Originalanlage passt optisch, aber der Sound lässt zu wünschen übrig.
Akrapovic Slip-on	Kernig, bissig	+4,4 %	Aufwendig verarbeitet, toller Sound, bulliges Leistungsplus, passgenau und schnell montiert	Kratzempfindliche Oberflächen (in matter Ausführung), hält Fahrgeräusch-Grenzwert nicht ein	Der Kantenlook mag nicht jeder, aber Finish und Details sind ausgefeilt. Die Fahrgeräusche sind viel zu laut.
Jekill & Hyde Shorty Big Shot	Vibrierend	+13,5 %	Erstklassig verarbeitet, saubere Passform, irre Soundkulisse bei Einhaltung der Grenzwerte, tolle Leistungsentfaltung	Montage sehr aufwendig (Dauer in Fachwerkstatt nicht unter drei Stunden)	Das klappengesteuerte System überzeugt mit brachialem Sound - und hält dazu die Grenzwerte ein! Presst dazu eine fette Drehmomentwelle aus dem V-Twin.
Sebring Classic	Leicht bollernd	-0,4 %	Bis ins Detail sauber und ansehnlich verarbeitet, schnell und spannungsfrei zu montieren, Fahrgeräusche knapp über Limit	Sounderlebnis etwas mager, Leistungsausbeute dürftig	Sieht aus wie die Serie, klingt fast wie die Serie und kitzelt auch nicht das wahre Potenzial aus der 1200er-Sporty heraus. Das Finish überzeugt.
Termignoni HD 05	Soft	-0,8 %	Sattes Leistungsplus in der Drehzahlmitte	Anbau durch viele Kleinteile fummelig, Schrauben zum Teil zu kurz, dürftige Passform, nur unter Spannung zu montieren	Mehr fühlen als hören. Termignoni punktet durch die fette Drehmomentausbeute, weniger durch einen packenden Sound. Die Passform ist mies.
Zard Z HD 527 SKO-CR	Krawallig	+7,9 %	Drehmomentstarke Landstraßenabstimmung, schön verarbeitete Oberflächen	Fahrgeräusche weit über dem Limit, Anbauteile z. T. ungenau gefertigt, Abstände z. T. knapp bemessen, verfärbt sich schnell	Mit der Komplettanlage gewinnt die Sportster an Schub und Schräglage. In Sachen Sound sehr schrill und zu laut. Kleine Mankos beim Finish.

Empfehlungen basierend auf den Testergebnissen

Miller Silverado: Überzeugt mit einem guten Gesamtpaket aus Leistung, Drehmoment und moderatem Fahrgeräusch.
Jekill & Hyde: Meistern die Geräuschhürde mit einem ausgefeilten Klappensystem und schöpfen noch einmal richtig Leistung aus dem V-Twin.

Rechtliche Aspekte

Beim Kauf einer Auspuffanlage ist es wichtig, auf die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zu achten. Viele Anlagen verfügen über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) oder ein ECE-Prüfzeichen, die die Zulassung im Straßenverkehr gewährleisten.

ABE und ECE-Prüfzeichen

ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis): Diese Bescheinigung erlaubt den Betrieb der Auspuffanlage im Straßenverkehr, ohne dass eine zusätzliche Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich ist.
ECE-Prüfzeichen: Dieses Zeichen bestätigt, dass die Auspuffanlage den europäischen Richtlinien entspricht und somit in der EU zugelassen ist.

Illegale Anlagen

Es gibt auch Auspuffanlagen, die nicht für den Straßenverkehr zugelassen sind. Der Betrieb solcher Anlagen kann zu Bußgeldern und im schlimmsten Fall zum Verlust der Betriebserlaubnis des Motorrads führen.

Interview mit einem Harley-Händler

Thomas Trapp, Geschäftsführer der Harley-Factory Frankfurt, gibt Einblicke in die Vorlieben der Kunden und die aktuellen Trends bei Auspuffanlagen.

Kundenpräferenzen

Sound: Der Sound ist für die meisten Kunden das wichtigste Kriterium bei der Wahl einer Auspuffanlage.
Leistung: Viele Kunden gehen davon aus, dass ein offener Auspuff automatisch mehr Leistung bringt.
Marke und Preis: Diese Faktoren spielen meist eine untergeordnete Rolle.

Trends

Der Trend geht klar zu elektronisch gesteuerten (Klappen-)Systemen, die bereits zwei Drittel des Auspuffgeschäfts ausmachen. Diese Systeme ermöglichen es, den Sound den jeweiligen Bedürfnissen anzupassen und gleichzeitig die gesetzlichen Bestimmungen einzuhalten.

Erfahrungen von Harley-Fahrern

Viele Harley-Fahrer haben ihre Erfahrungen mit verschiedenen Auspuffanlagen in Foren und Communities geteilt. Diese Erfahrungen können wertvolle Hinweise bei der Wahl der richtigen Anlage geben.

Klappenauspuffe

Einige Fahrer berichten, dass sie mit Euro 4 Klappen meist mit halb geöffneten Klappen gefahren sind, da ihnen der Lärm auf Dauer zu viel wurde. Andere sind von Klappenanlagen begeistert und schätzen die Möglichkeit, den Sound den jeweiligen Situationen anzupassen.

Originalanlagen

Es gibt auch Fahrer, die mit ihren Originalanlagen zufrieden sind und den Sound als ausreichend empfinden. Einige berichten, dass sich der Sound der Originalanlage nach einigen Kilometern verbessert hat.

Verantwortung

Einige Fahrer weisen darauf hin, dass man sich seiner Verantwortung bewusst sein sollte und dass laut nicht alles ist. Es gibt nix geileres, als mit 90 im 5. Gang auf der Landstraße zu fahren.