25. September 2025

Wohnmobile mit Garage für Motorrad: Modelle und Informationen

Camping und Motorradfahren - das passt einfach zusammen. Mit diesen Wohnmobilen müssen Biker weder aufs Moped noch aufs bequeme Bett verzichten! Etwas mehr Komfort als im Zelt darf es allerdings schon sein.

Modelle und Fahrzeugdaten im Überblick

Hier ist eine Übersicht verschiedener Wohnmobile mit Garage für Motorräder, inklusive ihrer Fahrzeugdaten und Besonderheiten:

Frankia M-Line T7400 GD

Der M-Line mit großer Liegewiese im Heck ist in erster Linie ein klassisches Paar-Mobil mit Heckgarage für kompakte Naked Bikes oder zierliche Oldies. Zwei Zimmer, Küche, Bad - perfekt für zwei Personen. Das Besondere: Zusätzlich zu den Seitentüren lässt sich die Heckwand öffnen. Der schicke Wohnraum ist großzügig und gemütlich eingerichtet. Drei Hecktüren erleichtern das Verladen des Zweirads. Das edle Interieur lässt keine Wünsche offen.

Maße L/B/H: 7680/2300/3090 mm
Gewicht max.: 5000 kg (Führerschein C1)
Schlafplätze: 2
Heckgarage H/T/B: 1240/1400/2180 mm
Preis ab: 113.900 Euro

VR Motorhomes Offroadyacht

Als Enduro- und Motocrossfahrer weiß Valentin Rehrl ganz genau, was Motorradfahrer an einem Camper schätzen. Im bayerischen Freilassing entwickelt er autarke Hightech-Kastenwagen, die viel Platz und Komfort für Mensch und Maschine bieten. Jedes Fahrzeug wird nach Kundenwunsch gebaut - je nachdem, ob es an die Rennstrecke oder in den Urlaub fährt. Alles, was Spaß macht: In die abgedichtete Heckgarage passen Enduro, Supermoto und E-Mountainbike.

Maße L/B/H: 7400/2040/2798 mm
Gewicht ab: 3500 kg (Führerschein B)
Schlafplätze: 3
Heckgarage H/T/B: 2000/2500/1500 mm
Preis ab: 95.000 Euro

Rollerteam Kronos 290 MDer Bettenbunker

Vier feste Schlafplätze - jeweils zwei im Alkoven und zwei im Heckbett - und eine üppige Sitzgruppe machen den Rollerteam Kronos zum Familiencamper mit Motorradgarage. Bis zu 1,83 Meter Höhe haben Biker unter dem hochfahrbaren Bett zum Verladen Platz. Mit der serienmäßigen 3,5-Tonnen-Zulassung wird's allerdings knapp - besonders mit schweren Bikes. Den langen Überhang des Kronos sollte man beim Rangieren im Auge behalten. Der Innenraum ist zeitlos gestaltet.

Maße L/B/H: 7450/2350/3200 mm
Gewicht max.: 3500 kg (Führerschein B)
Schlafplätze: 4
Heckgarage H/T/B: 1830/1930/2200 mm
Preis ab: 49.890 Euro

Bullifaktur Allrounder

Alltagsfahrzeug, Camper und Motorradtransporter - der Bulli ist und bleibt die eierlegende Wollmilchsau. Vor allem, wenn er so clevere Möbelkonzepte wie den "Allrounder" von der Hamburger Ausbaufirma Bullifaktur an Bord hat. Erfunden hat's Dennis Sawadsky, als er selbst an einem Ausbau für sich und seine Yamaha R1 tüftelte. Küche, ausziehbares Bett und Platz fürs Moped: kein Luxus, aber alles drin, was campende Biker brauchen.

Maße L/B/H: 5304/1904/1990 mm
Gewicht max.: 3000 kg (Führerschein B)
Schlafplätze: 4
Heckgarage H/T/B: 1320/2400/650-900 mm
Preis ab: 15.515 Euro (ohne Fahrzeug)

RJH 80E Exclusive

Die rollende Ferienwohnung mit Garage von RJH bietet Bikes und Bikern viel Platz und Komfort. Die Heckgarage lässt sich über Eck öffnen. Der Wohnraum ist mit einer XXL-Lounge, großem Badezimmer und Verblendungen aus echtem Stein ausgestattet. Nur der Lkw-Führerschein ist nicht inklusive. RJH ist eigentlich Spezialist für Pferdetransporter mit Wohnraum. Da lag der Bau von Luxusreisemobilen nah.

Maße L/B/H: 7900/2550/3600 mm
Gewicht max.:

Alphavan 4x4 Active Line (2023)

Die neueste Campingbus-Entwicklung von Alphavan ist der 4x4 Active Line. Der 4,1-Tonnen-Sprinter hat eine sogenannte "Flex Port" Heckgarage an Bord, die Platz bietet für bis zu zwei Motorräder. Mit dem Alphavan Active Line will der Hersteller Motorrad-Fans für sich gewinnen. Das neue geschaffene Garagenkonzept hat ein Ladevolumen von fast 5.000 Litern. Über der Garage befindet sich ein Doppelbett, das 2 mal 1,60 Meter groß ist und eine Kopfhöhe von 66 Zentimetern mitbringt.

Somit bietet der Campingbus genügend Platz beispielsweise für zwei Enduro-Bikes samt Ausrüstung und Werkzeug-Koffer. Die Maschinen kommen via Rampe komfortabel und ohne großen Kraftaufwand an Bord. Dank Airline-Schienen hat das Garagensystem eine Ladungssicherung im Boden integriert.

Genügend Zuladung bringt der Alphavan Active Line laut Hersteller ebenfalls mit: 700 kg kann der Bus mit einem maximalen Gesamtgewicht von 4,1 Tonnen zusätzlich aufnehmen. Für Fahrzeuge dieser Klasse reicht ein Standard-Führerschein der Klasse B nicht - man benötigt einen C1-Führerschein oder einen alten Führerschein Klasse 2.

Das Mercedes-Benz-Basisfahrzeug bringt stolze 190 PS mit - plus Allradantrieb und eine 9-Gang-Automatik. Die serienmäßige 4x4-Ausrüstung vervollständigen eine Offroad-Bereifung und ein Heckträger für ein Ersatzrad.

Zur Serienausstattung gehören eine Dometic Dachklimaanlage, eine Truma Combi Dieselheizung und ein Induktions-Kochfeld. Wer unterwegs die Bikes oder sich selbst abbrausen möchte, kann das dank eines Außendusch-Anschlusses tun. Eine 105 Liter Frischwasserreserve und ein 11-Liter-Warmwasserboiler sorgen für genügend kühles oder warmes Nass. Der gesamte Campingbus ist, wie seine Vorgänger, gasfrei. Die Aufbaubatterie lädt bis zu 340 Ah.

Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter, 4Matic, 9-Gang-Automatik, 190 PS
Leergewicht (laut Hersteller): 3,3 Tonnen
max.

Weitere Optionen für den Motorradtransport im Wohnmobil

Aufgrund der großen Hecktüren und viel Staufläche im Fond sind Campingbusse prädestiniert für die Motorrad-Mitnahme. Gerade die zwei großen, komplett wegschwenkbaren Hecktüren an Fiat Ducato, Sprinter & Co. erleichtern Be- und Entladen. Aus diesem Grund sind Campingbusse besonders geeignet für den Transport von sperrigen Gegenständen, wie zum Beispiel einem Motorrad.

Doch damit der Transport vom geliebten motorisierten Zweirad gelingt, sollte die Ladung entsprechend gesichert sein.

Citroën Biker Solution

Seit 2018 bietet der Nutzfahrzeughersteller zusammen mit der Firma Flexebu exklusive Kastenwagen-Ausbauten, die auf den Motorradtransport ausgerichtet sind. Insgesamt umfasst das Angebot des Herstellers zwei Versionen: Classic und Multi.

Die Biker Solution von Citroën ist komplett mit dem patentierten Schienen-Clip-System aus Edelstahl von Flexebu ausgestattet. Das bedeutet, dass der Innenausbau mit wenigen Handgriffen demontiert werden kann und der Campingbus wieder zum leeren Transport-Kastenwagen wird. Mit Ausbau befindet sich in dem Campingbus neben einer kompakten Küche mit Kühlschrank eine hoher Stauschrank sowie ein Hecksofa in Längsrichtung, das abends und nachdem das Motorrad ausgeladen wurde, zum großen Doppelbett über die gesamte Fahrzeugbreite wird.

Während die Classic-Variante mit zwei festen Transportschiene samt elektrischer Seilwinde fürs Motorrad ausgestattet ist, kommt die Multi-Version mit einem Schienensystem von Schnierle und einer breiteren Auffahrrampe, mit Hilfe derer beispielweise auch Quads transportiert werden können. Außerdem gibt es für die Rampen ein vorgesehenes Verstaufach unter der Sitzbank.

Basisfahrzeug: Citroën Jumper mit 165 PS
Maße L/B/H: 5,99/2,05/2,52 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
Bettenmaß Heck: 2,04 x 1,86 Meter
Schlafplätze: 2
Grundpreis: ab 51.100 Euro (plus Steuern)

Dipa Biker

Das Biker-Modell von Dipa auf VW Crafter bietet eine große Heckgarage für das Motorrad. Bereits seit 30 Jahren verwandelt die Firma Dipa VW-Fahrzeuge in Campingmobile. Neben klassischen Bulli-Ausbauten auf VW T-Modellen, bietet der Hersteller mit seiner sogenannten Bussard-Baureihe auch Fahrzeuge in Kastenwagengröße auf dem VW Crafter. Neben der festen Modellpalette geht der Hersteller auf etwaige Individualwünsche bei den Ausbauten ein.

Der Dipa Biker hat im Heck ein hochsitzendes Doppelbett, worunter die Transportgarage Platz hat. Die Fahrzeugmitte besteht aus einer kompakten Küche mit hochgesetztem Kühlschrank und einem gegenüberliegendem hohen Stauschrank. Anstelle einer klassischen Sitzgruppe bietet der Dipa Biker eine Längssitzbank mit schwenkbarem Tisch am vorderen Ende. Auf diese Weise ist der Tisch nutzbar, wenn man auf den umgedrehten Pilotensitze sitzt.

Sind die beiden Hecktüren offen, lässt sich eine breite, fest installierte Auffahrrampe herunterklappen. Darüber gelangt das Motorrad in die Garage. Im Heck wird das Bike in einer Vorderradhalterung und an Verzurrösen gesichert. Damit das Beladen leichter fällt und die Kopfstoßgefahr minimiert wird, lässt sich das Heckbett via Gasdruckfedern hochdrücken und kann unter der Decke gehalten werden. Zur Versorgung des Motorrads gibt es auf der rechten Fahrzeugseite zusätzlich Platz für Motorradzubehör wie beispielsweise Kanister.

Basisfahrzeug: VW Crafter mit 102 PS
Maße L/B/H: 5,99-6,84/2,04/2,59 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
Bettenmaß Heck: k.A.
Schlafplätze: 2
Grundpreis: ab 70.000 Euro

Dreamer Fun D60

Die Marke Dreamer gehört zum französischen Rapido-Konzern und baut in der Fun-Baureihe den Fiat Ducato in verschiedensten Varianten aus. Unter den 8 Modellen bietet Dreamer fürs Modelljahr 2021 einen Bus mit Doppelstockbetten. Wird das untere Stockbett ausgebaut, entsteht Raum für zwei Fahrräder oder ein Motorrad. Mit dem Fun-Plus-Paket (Aufpreis) sind eine Dieselheizung, ein 140-PS-Motor, Fliegengitter und weitere Komfortausstattung erhältlich.

Bis zu vier Personen oder zwei Personen plus Zweirad können dank der Bettenkonstruktion hier reisen. Das Hubbett oben ist 1,92/1,840 x 1,30 Meter groß, das Bett darunter, das ausgebaut werden kann, 1,92 x 1,600/1,35 Meter. Kleidung kommt in einem Schrank mit Rollo unter. Die Küchenzeile besteht aus einem Zweiflamm-Herd, Spülbecken und 143-Liter-Kühlschrank. Auf der Fahrerseite steht das Kompaktbad mit 18-Liter-Kassettentoilette und Duschmöglichkeit.

Die Garage hat eine maximale Höhe von 1,60 Metern, wenn das elektrische Hubbett oben heraufgefahren wird. Sie besitzt eine Schutzverkleidung mit Befestigungsösen und Bodenschienen für den Fahrrad- oder Motorrad-Transport.

Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
Maße L/B/H: 6,36/2,05/2,59 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
Bettenmaß Heck: 1,92/1,84 x 1,30 Meter
Schlafplätze: 4
Grundpreis: nn.

Flexebu Sport & Fun

Wer sich keinen Citroën anschaffen möchte, aber generell von der Ausbauidee des Biker Solution überzeugt ist, der findet bei der Firma Flexebu auch verschiedenste Motorradtransport-Campingbusse auf anderen Basisfahrzeugen. Von Citroën, Fiat, Mercedes-Benz, MAN bis hin zu Iveco Daily oder Ford Transit.

Neben Individualanfertigungen, die Kunden jederzeit bei Flexebu anfragen können, bietet der Ausbauer 9 Varianten bei den Grundrissen. Von dem Sport & Fun-Model gibt es drei Ausbauten, die auf den Motorradtransport ausgerichtet sind. Alle haben gemeinsam, dass sich im Heck die Transportgarage für das Bike befindet, vorne sind Küchenzeile und Stauschrank zu finden. Die Motorrad-Modelle unterscheiden sich in der Möbelgestaltung im Heck. Interessenten haben die Wahl zwischen einem festen Hochbett über der Garage, einem verstellbaren Hubbett oder einer umbaubaren Hecksitzbank in Längsrichtung. Der komplette Möbelbau bei Flexebu ist in kurzer Zeit ein- und ausbaubar.

Für vier verschiedene Radstände hat der Hersteller seine Innenausbauten auf den Motorrad- oder Gerätetransport samt Campingmöglichkeit optimiert. Individuelle Anforderungen setzt der Ausbauer ebenso um. Als Auffahrhilfe fürs Bike bietet Flexebu zwei Varianten. Das Metallschienensystem mit Seilwinde - wie es beim Biker Solution zu finden ist - und eine einfache Holzrampe, die während der Fahrt im Boden verschwindet. Zur Ladungssicherung bietet Flexebu mehrere Verzurrösen.

Basisfahrzeug: Citroën, Fiat, Ford, MAN, Mercedes, VW, Nissan, Peugeot, uvm.
Maße L/B/H: 5,99/2,04/2,59 Meter
Bettenmaß Heck: 2,00 x 1,80 Meter
Schlafplätze: 2-3
Grundpreis: ca. 60.000 Euro

Ka-Mobile MotoCamper

Ein kleiner Ausbauer, der sich ebenso dem Motorradtransport gewidmet hat, ist Ka-Mobile mit seinem MotoCamper. Neben dem Motorrad-Campingbus auf Fiat Ducato bietet der Hersteller Individualausbauten für Campingbusse, Verladesysteme für Transporter sowie verschiedenes Campingzubehör.

Insgesamt gibt es drei Längen des MotoCampers samt verschiedener Grundrisse. Im Heck bieten die Busse entweder ein Quer- oder Längsbett, im vorderen Fahrzeugbereich eine klassische Dinette. Mit zur Ausstattung seiner Motorradtransport-Modelle zählen Verzurrschienen zur Ladungssicherung. Außerdem ist beim Ausbauer optionales Zubehör erhältlich wie Airlinebeschläge, Zurrschienen, Sicherungsnetze oder Auffahrrampen.

Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
Maße L/B/H: 6,36/2,05/2,58 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
Schlafplätze: 2
Bettenmaß Heck: 1,97 x 1,85 Meter
Grundpreis: ab 64.900 Euro

Karmann Davis 630

Die Davis-Baureihe von Karmann gibt's schon länger. Die ausgebauten Fiat-Ducato-Busse sind ganz klassische Kastenwagen-Ausbauten, von denen es verschiedene Längen und Grundrisse gibt. Neu ist die Version "Davis View", die ein Aufstelldach umfasst. Der neue Grundriss Davis 630 bringt in beiden Spielarten ein elektrisch hoch- und runterfahrendes Hubbett im Heck mit. Unter dem Bett entsteht so ein Laderaum für ein Motorrad.

Der 630er-Davis erinnert im Interieur stark an das Einzelbetten-Modell Davis 620, der einen recht klassischen Grundriss hat. Die Außenlänge von 6,36 Metern macht sich im großzügigen Wohnraum bemerkbar. Die Sitzgruppe vorne bietet Platz für vier Personen während der Fahrt und im Stand als Ess- und Wohnzimmer. In der Mitte des Fahrzeugs liegen sich Bad und Küchenzeile gegenüber. Ein Zweiflammkocher und ein 80-Liter-Kühlschrank versorgen die Camping-Motorrad-Crew. Als View-Version können im Davis 630 dank Aufstelldach vier Personen schlafen und verreisen.

Der Laderaum des Karmann David 630 ist 1,80 mal 1,20 mal 1,30 Meter groß. Damit fasst die Heckgarge stolze 1.800 Liter Ladevolumen. Via Auffahrrampe lassen sich die Motorräder ins Heck verladen. Der Boden besteht aus Alu, dadurch lässt sich laut Hersteller auch Schweres hier sicher transportieren.

Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
Maße L/B/H: 6,36/2,05/2,61 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
Bettenmaß Heck: 1,92 mal 1,80/1,90 Meter
Schlafplätze: 2
Grundpreis: ab 43.660 Euro

Köhler Sunvan S10

Der Fokus von Köhler Wohnmobile liegt auf dem Ausbau von VW T-Modellen. Alle Modelle tragen die Bezeichnung Sunvan. Neben einer Reihe unterschiedlichster Bulliausbauten bietet der Hersteller ebenso Campingbusse auf Mercedes-Benz V-Klasse und Vito an. Der gezeigte Sunvan S10 ist von Köhler der erste Campingbus in Kastenwagengröße mit Nasszelle.

Bei einer Gesamtlänge von 6 Metern schafft Köhler Wohnmobile mit dem Sunvan S10 einen Längsbetten-Grundriss mit einem Heckbett mit 1,37 Meter x 1,96 Meter unterzubringen. Das Besondere ist dabei, dass das Basisfahrzeug ein Mercedes-Benz Sprinter ist. Dies gelingt, indem der Ausbauer in der Basisausführung vorne eine kompakte Sitzgruppe mit nur 3 Sitzplätzen schafft, Bad und Küche sind ebenso auf das Nötigste reduziert.

Auf den Freizeitmessen präsentiert Köhler Wohnmobile den Sunvan S10 meist mit einer Motorradschiene unter dem Heckbett. Interessenten können ab Werk einen Motorradeinzug für eine Honda Dax für 1.390 Euro extra bestellen. Wem die Heckstauraumhöhe von 89 Zentimetern bei gebautem Bett nicht reicht, kann das Bett hochklappen oder für 2.100 Euro einen Motorradträger der Firma Fiedler bei Köhler direkt mitordern, mit dem das Bike außen transportiert wird.

Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter mit 163 PS
Maße L/B/H: 5,93/2,17/2,67 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
Schlafplätze: 2
Bettenmaß Heck: 1,96 x 1,37 Meter
Grundpreis: ab 89.900 Euro

Motorrad-Camper

Aus Hildesheim stammt die Firma Motorrad-Camper, die sich - wie der Name schon sagt - auf Campingbusse mit Motorradtransport spezialisiert hat. Neben zwei Motorrädern ist alternativ der Transport von Quads mit ihrem System möglich. Als Basisfahrzeug dient der Fiat Ducato.

Wer einen klassischen Dinettengrundriss im Motorrad-Camper sucht, wird diesen nicht finden. Der Möbelbau im 6 Meter langen Campingbus ist so, dass die kompakte Küche quer hinter dem Fahrerhaus sitzt. Das Heck bietet Sitzbänke, die zum Schlafen zum Bett mit 2,00 x 1,80 Meter umgebaut werden. Neben der 6-Meter-Version ist der Campingbus auch als mit 6,36 Meter verfügbar und bietet dann sogar eine kompakte Naßzelle mit Dusche.

Der Motorrad-Camper wartet mit drei Airlineschienen im Boden auf, an denen das Motorrad gesichert werden kann. Darüber hinaus ist in dem Campingfahrzeug eine feste Transportschiene mit einer Vorderrradhalterung vorhanden und ein elektrischen Seilzug zur bequemen Beladung.

Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
Maße L/B/H: 5,998/2,05/2,58 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
Schlafplätze: 2
Bettenmaß Heck: 2 x 2,00 x 0,90 Meter
Grundpreis: ab 53.000 Euro

Schwabenmobil Florida Multitalent

Die Firma Schwabenmobil und die Schwesternmarke HRZ haben sich auf den Ausbau von VW Crafter und Mercedes-Benz Sprinter spezialisiert. Der Fokus von Schwabenmobil liegt dabei auf Crafter-Modellen.

Der Grundriss des Florida Multitalent ist ungewöhnlich für einen 6-Meter-Bus. Direkt hinter dem Fahrerhaus sitzt auf der gesamten Fahrzeugbreite ein abgeschlossenes Badezimmer mit Banktoilette. Auf der Fahrerseite folgt darauf eine kompakte Küchenzeile. Mittelpunkt des Ausbaus bildet die großzügige Hecksitzgruppe mit mittigem Tisch, die sich zum Schlafplatz für zwei umbauen lässt.

Damit das motorisierte Bike Platz im VW Crafter findet, lässt sich die rechte Sitzbank zur Seite klappen. Dadurch ergibt sich Platz zum Transportieren eines Motorrads. Gesichert wird die Ladung über Schienen im Fahrzeugboden.

Basisfahrzeug: VW Crafter mit 102 PS
Maße L/B/H: 5,99/2,04/2,75 Meter
Zulässiges Gesamtgewicht: 3.300 kg
Schlafplätze: 2
Bettenmaß Heck: 2 x 1,90/2,00 x 0,70 Meter
Grundpreis: ab 69.800 Euro

VR-Motorhomes Black Edition

Im VR-Motorhomes Kastenwagenausbau versteckt sich unter dem Heckbett die Motorrad-Garage.

Methoden zum Motorradtransport im Wohnmobil

Es gibt verschiedene Methoden, um ein Motorrad im Wohnmobil zu transportieren:

Seilwinde: Das Motorrad wird am Boden in eine Wippe gefahren und dort befestigt. Die Wippe wird dann über Auffahrschienen mit Hilfe der Seilwinde hochgekurbelt.
Auffahrrampe: Eine Auffahrrampe kann ein- und ausgeladen werden.

Damit der Transport vom motorisierten Gefährt gelingt, muss es als Ladung gut gesichert werden. Dafür gibt es in den Fahrzeugen, die zum Motorradtransport ausgebaut wurden, Schienen am Boden oder an der Fahrzeugwand.

Rocket Moto im Test

Der Motorrad-Camper "Rocket Moto" ist ausgelegt auf den Transport von bis zu zwei Motorrädern. Basierend auf dem größten Kastenwagen in dieser Klasse (Länge 6,36 Meter und Höhe 2,76 Meter) hat Swen Dluzak, Gründer und Inhaber von Rocket Camper in Remshalden, ein sehr individuelles Camper-Konzept entworfen.

Das elektrische Hubbett im Heck kombiniert dabei den Transport von Motorrädern mit einer guten Schlafmöglichkeit. Mit 2,15 m Länge und 1,45 m Breite ist das Bett auch für größere Personen geeignet.

Dank des elektrischen Hubbetts kann der Laderaum der Garage sehr variabel genutzt werden. Befindet sich das Hubbett in seiner höchsten Position, ist die Stehhöhe im Laderaum mit 1,73 Metern (bei einer Länge von 2,20 Metern) sehr komfortabel bemessen, um ein Motorrad oder andere sperrige Dinge zu verladen.

Für die Vermeidung von Gerüchen zwischen Lade- und Wohnraum gibt es optional ein Garagenzelt mit elektrischer Be- und Entlüftung. Der Platz im Heck reicht auch für zwei Motorräder, dann sollte aber auf das zulässige Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen geachtet werden.

WEINSBERG Camper Vans

Viel Platz für Deine Leidenschaft bietet der CaraBus/CaraBus GREY [OUTLAW]. In der riesigen Heckgarage des Kastenwagens finden zwei Motorräder bequem Platz.

Jeder Campingbus von WEINSBERG baut auf einem klassischen Kastenwagen von Fiat oder Mercedes auf. Umfangreiche Umbauten machen aus dem Kastenwagen ein Fahrzeug mit einer vollwertigen Campingausstattung, das dank der besonderen Ausstattung den Namen „Camper Van‟ verdient hat und für Dich in vielen Grundrissen erhältlich ist.

Dank der großen Hecktüren und dem variablen Stauraum bietet es einen hohen Alltagsnutzen für alle, die viel zu transportieren haben. Ob Handwerker, Sportler oder regelmäßiger Möbelhausbesucher: Einen Camper Van von WEINSBERG vereint ein starkes Urlaubsfahrzeug und einen praktischen Transporter in einem Modell.

Tabelle: Übersicht der Wohnmobile mit Motorradgarage

Modell	Maße (L/B/H)	Gewicht max.	Schlafplätze	Heckgarage (H/T/B)	Preis ab
Frankia M-Line T7400 GD	7680/2300/3090 mm	5000 kg (C1)	2	1240/1400/2180 mm	113.900 Euro
VR Motorhomes Offroadyacht	7400/2040/2798 mm	3500 kg (B)	3	2000/2500/1500 mm	95.000 Euro
Rollerteam Kronos 290 M	7450/2350/3200 mm	3500 kg (B)	4	1830/1930/2200 mm	49.890 Euro
Bullifaktur Allrounder	5304/1904/1990 mm	3000 kg (B)	4	1320/2400/650-900 mm	15.515 Euro (ohne Fahrzeug)