13. October 2025

Wulfhorst Dreirad Saxonette Informationen

Das Wulfhorst Dreirad Saxonette ist ein besonderes Fahrzeug, das Mobilität und Lebensfreude vereint. Die Wulfhorst GmbH in Gütersloh bot keine Standardprodukte, sondern maßgeschneiderte Lösungen an. Bei jedem Spezial-Dreirad wurden die persönlichen Anforderungen wirkungsvoll umgesetzt.

Geschichte und Zulassung

Ein solches Fahrrad-Dreirad mit Saxonette / Hilfsmotor wurde von der Firma Wulfhorst im Jahr 2001 hergestellt. Es besitzt eine Betriebsgenehmigung als Therapierad-Krankenfahrstuhl. Durch Gutachten-Betriebserlaubnis als Sonder KFZ - Krankenfahrstuhl ist das Rad mit Versicherungskennzeichen für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Das Dreirad kann ohne TÜV, aber mit Versicherungsnachweis, im Straßenverkehr also auch von behinderten Personen benutzt werden.

Technische Details und Ausstattung

Allgemeine Daten und Ausstattung des Wulfhorst Dreirads:

  • Fabrikat/Hersteller: Wulfhorst
  • Fahrzeug-Nr.: TPN 5006031, Schlüssel-Nr.: 2101
  • Rahmenhöhe: 51 cm
  • Radgröße: 26 Zoll
  • Sattel-Sitzfläche bis Boden: min. 85 cm, max. ca. 100 cm
  • Zul. Nabenschaltung
  • Rad-Seitendynamo vorne
  • 2 Halter für Gehhilfen vorne
  • Rückspiegel links
  • Fahrrad-Computer-Tachometer-Uhr
  • Metallkorb hinten, abnehmbar
  • Abus-Bügelschloss lose
  • Anzahl Reflektoren und Katzenaugen

Der Motorantrieb ist ein Sachs-Saxonette 301.., mit Seilzug- und Elektrostarter. Er hat einen Hubraum von 30 cm³, eine Leistung von 1,0 KW, ist ein 2-Takt-Motor mit einem Tankvolumen von 1,5 Litern. Die Fahrzeug-Geschwindigkeit beträgt maximal 20 Km/h, gesteuert durch einen Gasdrehgriff am Lenker rechts, und einen Motor-Hauptschalter. Der Kettentrieb erfolgt auf die Fahrrad-Hinterachse mit Differenzial und auf die Dreigangnabe. Eine Rücktrittbremse ist über den Pedalantrieb bedienbar. Bedienungsanleitungen für Dreirad und Sachsmotor sowie eine Gutachtenkarte / Betriebserlaubnis sind vorhanden.

Im Fahrbetrieb ohne Motorhilfe ist der Motor durch einen internen Freilauf von dem Pedalantrieb getrennt, wodurch normales Fahrradfahren möglich ist. Unterstützung setzt durch das Drehen des Gasgriffs stufenlose ein.

Modifikationen und Instandsetzung

Nach einer längeren Standzeit wurde das Dreirad von einer Fachwerkstatt fachmännisch wieder in Betrieb genommen. Bei Kaltstart wird der Motor mit dem Hand-Seilzugstarter angeworfen, im Warmzustand genügt ein Tipp auf den roten Starterknopf am Lenker, und der Motor läuft wieder sauber und ruhig. Der Akku zum E-Starter ist neu, mit 3400 mAh vergrößert, sowie auch mit einem Original-Ladegerät versehen.

Das ursprünglich vom Starter-Akku gespeiste Beleuchtungssystem wurde wegen unsicherem Betrieb abgeklemmt. Jetzt ist die Beleuchtung komplett erneuert und gemäß der heutigen Vorschriften mit Dynamo, Scheinwerfer vorne, sowie Rücklicht mit Kondensator-Nachleuchtung ausgestattet. Die vormalige Standlicht-Elektronik liegt lose bei und könnte bei Gefallen auch wieder angebaut werden, sollte dann aber nur mit handelsüblichen Akkus bestückt werden, statt auch vom Starter-Akku den Strom zu entnehmen und diesen dadurch unnötig zu schwächen.

Probleme und Lösungen

Einige Nutzer haben berichtet, dass die Leistung des Motors bei Steigungen nachlassen kann. Es gibt jedoch auch Berichte von Nutzern, die mit ihren Saxonette-Motoren zufrieden sind und Geschwindigkeiten von bis zu 27 km/h erreichen.

Einige mögliche Ursachen für Leistungsprobleme und Lösungsansätze:

  • Zündungseinstellung: Die Zündung kann angepasst werden, um die Leistung des Motors zu optimieren.
  • Vergaser: Eine Reinigung oder Anpassung des Vergasers kann die Leistung verbessern.
  • Kolben und Zylinder: Ein Austausch von Kolben und Zylinder kann erforderlich sein, wenn diese verschlissen sind.

Wulfhorst Dreiräder in der Diskussion

In verschiedenen Foren und Online-Diskussionen tauschen sich Nutzer über ihre Erfahrungen mit Wulfhorst Dreirädern aus. Dabei werden Themen wie die Leistungsfähigkeit des Motors, mögliche Modifikationen und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen diskutiert.

Einige Zitate aus solchen Diskussionen:

  • "Bei den kleinen Sensibelchen kommt es immer auf alle Komponenten an. Ich hab bei mir nicht besonders viel Einstellungen probiert und nicht penibel auf`s Grad eingestellt, ich liege wohl um die 27 Grad + - bei meinen Motoren."
  • "Lol…..eine Lastensaxonette mit einer Maschine die ihre Last hat das Eigengewicht in Schwung zu halten wenn nicht´s dran gemacht wurde."
  • "Es scheint ja dann so, dass ich mit meiner Susi ordentlich Glück habe. Ich dachte was bei meiner Saxonette geht geht auch bei anderen."

Preise und Verfügbarkeit

Wulfhorst Saxonetten werden auf dem Gebrauchtmarkt gehandelt. Die Preise variieren je nach Zustand und Ausstattung. In Online-Kleinanzeigen werden fahrtüchtige Modelle für etwa 600€ angeboten, während reparaturbedürftige Modelle auch schon für 100€ erhältlich sind.

Preisübersicht für gebrauchte Wulfhorst Saxonetten
Zustand Preis (ungefähr)
Fahrtüchtig 600€ +
Reparaturbedürftig 100€ - 600€

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Tags: #Dreirad

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