Wie bei vielen anderen Gebrauchsgegenständen auch, unterliegen einige Komponenten am Fahrrad einem gewissen Verschleiß. Auch am Fahrrad muss man gewissen Bauteile immer wieder prüfen und je nach Verschleiß entsprechend austauschen. Am Fahrrad gibt es verschiedene Komponenten die reine Verschleißartikel sind und von Zeit zu Zeit getauscht werden sollten. Eine davon ist der Zahnkranz, auch Kassette oder Ritzelpaket genannt.
Wann muss der Zahnkranz gewechselt werden?
Die Kassette ist wie die Kette und die Kettenblätter ein Verschleißteil des Fahrradantriebs und sollte regelmäßig gewechselt werden. Wenn Du spürst, dass trotz korrekter Einstellung die Schaltvorgänge sehr unsauber werden oder die Kette beim harten Antritt gar über die Ritzel springt, ist ein Tausch überfällig, damit Dein Antrieb wieder geschmeidig läuft.
Wenn die Ritzel der Kassette am Fahrrad verschlissen sind, muss diese gegen eine neue getauscht werden.
Symptome eines verschlissenen Zahnkranzes:
- Die Kette rutscht durch.
- Die Kette springt von einem Ritzel aufs andere zurück.
- Unsaubere Schaltvorgänge, trotz korrekter Einstellung.
Benötigtes Werkzeug
Um den Zahnkranz am Fahrrad zu wechseln, benötigen Sie folgendes Werkzeug:
- Kassettenabzieher (kompatibel mit Ihrer Schaltgruppe)
- Kettenpeitsche
- Gabelschlüssel (passend für den Kassettenabzieher)
- Neues Ritzelpaket
- (Optional) Drehmomentschlüssel
Als Werkzeug benötigt man nicht viel: eine Kettenpeitsche, einen Abzieher und einen Maulschlüssel in Größe 21. Wer eine gut ausgestatte Werkstatt hat, kann natürlich auch einen Drehmomentschlüssel und eine Nuss verwenden.
Demontage der alten Kassette
Zuerst müssen Sie die alte verschlissene oder defekte Kassette am Bike demontieren. Sie können diese Reparatur in einer Fahrradwerkstatt von einem Profi erledigen lassen oder sich auch selbst an den Austausch heranmachen. Sie sollten allerdings ein wenig handwerkliches Geschick und Erfahrung beim Basteln am Fahrrad mitbringen. Außerdem benötigen Sie einige Werkzeuge für den Wechsel.
- Bauen Sie das Hinterrad aus dem Fahrrad aus und entfernen den Schnellspanner. Nach Möglichkeit sollten Sie einen Reparatur- bzw. Montageständer verwenden. Andernfalls stellen Sie das Fahrrad einfach auf den Kopf.
- Danach setzen Sie den Kassettenabzieher an. Beachten Sie, dass der Abzieher zwingend zu Ihrer Kassette passen muss.
- Legen Sie die Kettenpeitsche um die Ritzel. Der Hebel zeigt von Ihnen aus gesehen nach links. Legen Sie die Kettenpeitsche auf eines der größeren Ritzel. Am effektivsten arbeitet die Kettenpeitsche, wenn Sie möglichst viele Zähne damit erfassen. Setzen Sie die Peitsche also auf einem der größeren Ritzel an. Achten Sie darauf, dass alle Kettenglieder sauber in die Zähne des Ritzels greifen.
- Als letzten Schritt lösen Sie die Abschluss- oder Endkappe, die die einzelnen Zahnkränze fixiert und ziehen die Kassette ab. Setzen Sie dann den Zahnkranzabzieher in die Kassette ein und öffnen Sie den Verschlussring, indem Sie gegen den Uhrzeigersinn drücken und gleichzeitig mit der Kettenpeitsche gegenhalten. So haben Sie bei der Demontage des Ritzelpakets, die etwas Kraft erfordert, den besten Hebel.
Montage der neuen Kassette
Bei der Montage müssen Sie nun darauf achten, dass die Ritzel der Kassette in der richtigen Reihenfolge sortiert werden.
- Ziehen Sie zuerst den (eventuell vorhandenen) sogenannten Spacer (Abstandshalter) auf. Bei den 9-fach oder 10-fach-Kassetten ist oft kein Spacer nötig.
- Meist werden die Zahnkränze als ganzes Paket verkauft. Dann können Sie diese direkt auf den Freilauf stecken. Am einfachsten ist, den Zahnkranz wie aus der Verpackung auf den Freilauf zu stecken.
- Haben Sie die unterschiedlichen Ritzel einzeln gekauft oder haben sich diese bei der Entnahme aus der Verpackung gelöst, dann sortieren Sie sie der Größe nach. Sind die einzelnen Ritzel auseinander gegangen oder wurden diese einzeln gekauft, müssen Sie folgendes beachten: Die Zahnkränze sollten Sie der Größe nach sortieren. Zwischen einzelnen Ritzel werden ebenfalls Spacer notwendig sein, diese sollten Sie direkt zwischen die entsprechenden Kränze legen.
- Danach ziehen Sie die Kassette mit dem Kassettenabzieher und dem Gabelschlüssel bzw. Wackeln Sie zunächst mit dem Zahnkranzabzieher leicht hin und her, bis die Kassette ganz auf die Verzahnung rutscht.
- Abschließend ziehen Sie das Ritzelpaket mit dem Kassettenabzieher und dem Gabelschlüssel bzw. Lässt sich die Kassette nur schwer festschrauben, prüfen Sie ihren Sitz nochmals, um Beschädigungen an der Kassette oder dem Freilauf zu verhindern.
Wie fest beim Montieren angezogen werden darf, steht auf dem Lock-Ring des Kranzes: 40 Newtonmeter.
Besonderheiten bei Shimano- und Sram-Kassetten
Im Prinzip funktioniert der Wechsel von Shimano- und Sram-Kassetten fast gleich. Bei Sram sind die einzelnen Ritzel jedoch miteinander vernietet, oder die Kassette ist aus einem Block gefräst. Ein Abschlussring wird nicht benötigt, da das Gewinde ins Ritzelpaket integriert ist. Shimano bietet hingegen bei höherwertigen Gruppen Kassetten an, die sich zerlegen lassen. So muss nicht das gesamte Ritzelpaket getauscht werden, wenn Teile noch intakt sind.
Zusammenfassend lassen sich folgende Unterschiede festhalten:
| Merkmal | Shimano | Sram |
|---|---|---|
| Ritzel | Einzeln austauschbar (bei höherwertigen Gruppen) | Vernietet oder aus einem Block gefräst |
| Abschlussring | Erforderlich | Nicht erforderlich (Gewinde im Ritzelpaket integriert) |
Zusätzliche Tipps
Tipp: Ist Ihr Zahnkranz abgefahren, tauschen Sie zusätzlich noch Ihre Kette aus - diese ist dann meist ebenfalls über der Verschleißgrenze.
Nach der Montage:
- Kontrolliere die Schaltung.
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