06. October 2025

Radfahren rund um das Zwischenahner Meer: Routen, Tipps und Informationen

Die Natur am Zwischenahner Meer präsentiert sich wunderschön und abwechslungsreich. Die Umgebung lässt sich optimal auf zwei Rädern entdecken, denn rund um Bad Zwischenahn verlaufen zahlreiche Radstrecken, die sowohl für Anfänger als auch für fortgeschrittene Radfahrer bestens geeignet sind.

Themenrouten im Ammerland

Insgesamt gibt es mittlerweile 21 Themenrouten, die Radfahrern das Ammerland auf einzigartige Weise nahe bringen. Gleich sieben der Radrouten starten in Bad Zwischenahn oder führen durch die Stadt hindurch. Die Touren kann man entweder komplett oder in Teilstrecken zurücklegen. Zwischenstopps bieten die Möglichkeit, sich die Ortschaften „am Wegesrand“ sowie deren diverse Sehenswürdigkeiten anzuschauen.

Ammerlandroute: 164 km lang, führt durch einzigartige Fehnlandschaften, vorbei an Mooren, Mühlen und dem Zwischenahner Meer.
Rhododendron-Route: 47 Kilometer lang, führt zu den schönsten Gärten und Parks zur Blütezeit der Rhododendren.

Rhododendron-Route: Ein Blütenmeer auf zwei Rädern

Im Frühjahr blühen im Ammerland Tausende Rhododendren. Das Blütenmeer lässt sich ideal mit dem Rad erkunden: Die 47 Kilometer lange Rhododendron-Route führt zu den schönsten Gärten und Parks. Ende April öffnen sich in der Parklandschaft rund um das Zwischenahner Meer Millionen Knospen und die Rhododendron-Blüte beginnt. Bis Mitte Juni stehen die Pflanzen in bunter Blütenpracht. Dann lohnt sich eine Radtour im Ammerland besonders.

Die Radrunde kann in Bad Zwischenahn, in Wiefelstede oder in Westerstede starten. Die Orte dienen zugleich als Zielpunkte. Sehenswert ist der Rhododendronpark Hobbie in Linswege, einem Ortsteil von Westerstede. Mit 70 Hektar Fläche und etlichen Rhododendren und Azaleen ist es die größte Anlage in Deutschland. Die Pflanzen sind zum Teil mehr als 80 Jahre alt, die größten Exemplare bis zu zwölf Meter hoch. Vor den Toren von Bad Zwischenahn liegt der Park der Gärten. Eindrucksvoll ist auch das Landschaftsfenster Rhododendron in Westerstede. Die Route ist in beide Richtungen mit Wegweisern ausgeschildert, die pinkfarbenen Rhododronblütensymbole helfen bei der Orientierung. Durchgängig flach lässt sich die Tour gut an einem Tag fahren.

Neue Fahrradstraße von Bad Zwischenahn nach Oldenburg

Mit der Fahrradstraße nach Oldenburg über Specken, Kayhausen, Kayhauserfeld, Petersfehn I und II, Bloh, Kleefeld, Friedrichsfehn und Wildenloh leistet die Gemeinde Bad Zwischenahn einen Beitrag zur Verkehrswende im ländlichen Raum. Von Juni 2022 bis Dezember 2023 hat die Gemeinde Bad Zwischenahn eine Fahrradstraße gebaut, die vom Zwischenahner Meer bis nach Oldenburg führt. Dabei werden die Bauerschaften Specken, Kayhausen, Kayhauserfeld, Petersfehn I und II, Bloh, Kleefeld, Friedrichsfehn und Wildenloh angebunden.

Ziel ist es, dass möglichst viele Menschen, die zwischen Bad Zwischenahn und Oldenburg bzw. den anliegenden Bauerschaften mit dem Auto unterwegs sind, aufs Fahrrad umsteigen. Der Gemeinde Bad Zwischenahn zufolge können pro Jahr bis zu 100 Tonnen CO2 eingespart werden. Vor allem der Berufs- und Schüler*innenverkehr soll durch die neue Fahrradstraße sicherer und komfortabler werden. Zusätzlich plant die Gemeinde Bad Zwischenahn weitere neue Radverbindungen, um das bestehende Wegenetz zu ergänzen und dabei auch Siedlungsbereiche in Edewecht und Oldenburg anzuschließen.

Die neue Fahrradstraße ist insgesamt ca. 11 km lang und hat etwa 10 Millionen Euro gekostet. Sie wird mit gut 9 Millionen Euro aus dem Bundesprogramm „Stadt und Land“ gefördert. Daran ist die Bedingung geknüpft, dass die Fahrradstraße bis Ende 2023 fertig sein muss. Für die Gemeinde Bad Zwischenahn stellte das enge Zeitfenster von 1,5 Jahren wohl die größte Herausforderung bei diesem Vorhaben dar. Amtsleiter Andreas Gronde zufolge ergaben sich durch die Baumaßnahmen auch erhebliche Einschränkungen für die Anwohner*innen, so dass die Gemeinde in vielen Gesprächen für Akzeptanz werben musste. Nun sind die Maßnahmen abgeschlossen, Radfahrer*innen können die neue Fahrradstraße nutzen.

Der Anreiz, auch für längere Alltagswege vom Auto aufs Rad umzusteigen, ist beträchtlich: Auf der gesamten Strecke wird der motorisierte Durchgangsverkehr komplett ausgeschlossen, lediglich Anliegerverkehr ist in den meisten Bereichen erlaubt. Zwar können Anlieger*innen die Fahrradstraße mit bis zu 30 km/h befahren, das tatsächliche Tempo geben aber die Radfahrer*innen vor, an die sich der Anliegerverkehr anpassen muss. In den Bereichen, in denen Anliegerverkehr zugelassen ist, weist die Fahrradstraße daher innerorts eine Breite von 5 Metern und außerorts von 5,50 Metern auf. Denn es muss gewährleistet werden, dass Kraftfahrzeuge den vorgeschriebenen Mindestabstand beim Überholen einhalten können. In Bereichen ohne Anliegerverkehr ist die Fahrradstraße 3 Meter breit. Hier können Radfahrer*innen auch bei Gegenverkehr überholen oder nebeneinander fahren.

Ursprünglich war geplant, die gesamte Strecke zu asphaltieren. In wenigen Teilbereichen wurde nun doch in Pflasterbauweise gearbeitet, weil dort Gewässer und ein größerer Baumbestand angrenzen. Für einige Verwunderung sorgte zunächst der bis zu 1,3 Meter breite rote Mittelstreifen der Fahrradstraße. Dieser soll die Fahrbahn optisch schmaler machen, Autofahrer*innen sollen auf den ersten Blick erkennen, dass sie den Mittelstreifen überfahren müssen, wenn sie Radfahrer*innen überholen wollen. Das typische „Verkehrs-Rot“ weist dabei, wie es auch sonst in der Region üblich ist, besonders auf den Radverkehr hin.

Die in Leserbriefen an die NWZ geäußerte Sorge, dass Radfahrer*innen den roten Mittelstreifen so verstehen könnten, dass sie ausschließlich in der Mitte der Fahrbahn fahren dürfen, wird sich inzwischen erübrigt haben. Auch andere Aspekte sind durchaus umstritten. So wird von einigen Bürger*innen kritisiert, dass die gewählte Strecke gar nicht über das von der Gemeinde angegebene Potential verfüge, andere Strecken seien als Verbindung von Bad Zwischenahn nach Oldenburg besser geeignet. Darüber lässt sich sicherlich diskutieren, jedoch muss bei der Entscheidung für eine Strecke auch berücksichtigt werden, wo sich ein solches Vorhaben überhaupt umsetzen lässt. Der beliebte Radweg entlang der Bahnstrecke kommt dafür zum Beispiel nicht in Frage, weil das Grundstück der Deutschen Bahn gehört, die Gemeinde Bad Zwischenahn hat es nur gepachtet. Dass der Bestand des „Bahn-Radwegs“ nicht sicher ist, spricht gerade für den Ausbau einer alternativen Trasse.

Kritik wurde auch im Hinblick auf den Naturschutz geübt, da die Strecke durch Moorgebiet führt. In der Nähe der Fahrradstraße befinden sich außerdem Brutgebiete geschützter Vogelarten und es mussten auch Bäume gefällt werden. Konflikte zwischen Klimaschutz und Naturschutz werden auch beim weiteren Bau bzw. Ausbau von Radinfrastruktur im ländlichen Raum sicherlich für viele Diskussionen sorgen. Daher ist es besonders wichtig, dass Behörden, ADFC und Naturschutzverbände konstruktiv zusammenarbeiten, um jeweils die bestmögliche Lösung zu finden. Auch die neue Fahrradstraße ist also ein Kompromiss. Insgesamt lässt sich feststellen, dass der Baumbestand weitgehend erhalten wurde. Der ursprünglich geplante Verlauf der Trasse musste noch einmal angepasst werden und verläuft daher nicht direkt durch Brutgebiete. Außerdem hat sich die Gemeinde Bad Zwischenahn für eine vergleichsweise schonende Bauweise entschieden, bei der der Moorkörper weitgehend erhalten bleibt.

Mit dem Fahrrad von Bad Zwischenahn nach Oldenburg

In Bad Zwischenahn beginnt die neue Fahrradstraße am Heiderosenweg, also recht zentral in der Nähe der Eisenbahnunterführung. Sie verläuft dann weiter über den Erikaweg zur Hermann-Löns-Straße. Das Ende befindet sich an der westlichen Stadtgrenze von Oldenburg. Die Fahrradstraße endet mit der Wildenlohslinie an der Einmündung zum Wildenlohsdamm. Die Verbindung führt also in Richtung Bloherfelde und Eversten. Wer relativ entspannt in Richtung der Oldenburger Innenstadt weiterradeln möchte, kann der ausgeschilderten "Route um Oldenburg" entlang des Bloherfelder Wasserzugs folgen.

Fußgänger*innen auf der Fahrradstraße

Wo es keinen Fußweg oder Seitenstreifen gibt, dürfen Fußgänger*innen auf der Fahrbahn gehen. Außerorts gehen Fußgänger*innen am linken Fahrbahnrand. Wenn es innerorts keinen Fußweg gibt, dürfen sie am linken oder rechten Fahrbahnrand gehen. Gehen Fußgänger*innen auf der Fahrbahn, dürfen Radfahrer*innen nur mit ausreichend Abstand bzw. entsprechend angepasster Geschwindigkeit vorbeifahren. Dazu ist es in der Regel auch nicht nötig, sie erst durch Klingeln zu erschrecken. Die Klingel ist ein Gefahrensignal.

Der ADFC: Ihr Partner für sicheres und komfortables Radfahren

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs.

Vorteile einer ADFC-Mitgliedschaft

Einfluss auf die Förderung des Radverkehrs auf allen Ebenen.
Deutschlandweite ADFC-Pannenhilfe.
Zweimonatlich das ADFC-Magazin mit Informationen rund ums Radfahren.
Sonderkonditionen bei Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern.

Tipps für sicheres Radfahren

Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone - deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.

Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen.

Verkehrssicherheit des Fahrrads

Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben.

Pedelecs und E-Bikes: Was ist der Unterschied?

Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben.

Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind - rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.

ADFC-empfohlene Radtouren für Ihre Reiseplanung

Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich.

Ob Sie die Gegend lieber mit dem Fahrrad oder zu Fuß erkunden: im direkten Umland von Westerstede gibt es jede Menge zu erleben. Wandeln Sie auf dem Ritterweg zum Burgplatz Mansingen. Oder lernen Sie die Ammerlandroute kennen. Sie führt Sie zu den schönsten Flecken der Ammerländer Parklandschaft. Auf einer Fahrradtour entlang des Friesischen Heerwegs tauchen Sie tief in die Geschichte unseres Landes ein und entdecken die ältesten Spuren menschlicher Besiedlung.

Ganz gleich, ob Sie lieber Radfahren oder Wandern, eine kleine oder große Runde bevorzugen: Für Ihren Urlaub in Ostfriesland haben wir unterschiedlich lange Touren für Sie zusammengestellt, auf denen Sie nach Herzenslust Land und Leute im Ammerland kennenlernen können. Unsere Radwanderkarten zeigen Ihnen den Weg. Und nebenbei atmen Sie jede Menge frische Luft. Das bekömmliche Reizklima der nahen Nordsee: pure Erholung für Körper und Seele. Für den Start der Touren in Westerstede empfiehlt sich der Knotenpunkt 38, Bahnhofstraße/ Ecke Kirchenstraße.

Weitere Routen und Sehenswürdigkeiten

Rhododendronpark Hobbie: In Linswege, mit 70 Hektar Deutschlands größter Rhododendronpark.
Kirchwege und Zwischenahner Meer: Ein Rundkurs durch die Landschaft des Ammerlandes mit schönen Kirchwegen.
Aper Fehngebiet: Für Liebhaber der typisch Ammerländer und Fehnlandschaft.
Barßler Hafen: Eine abwechslungsreiche Route durch Wald, Weidegebiet, Moore und entlang von Wasserläufen und Seen.
Tour de Flur: 43 Kilometer lange Route durch Bad Zwischenahn, Westerstede und Wiefelstede mit Informationen zur Land-, Forst- und Baumschulwirtschaft.

E-Bike-Touren in Bad Zwischenahn

Entdecke die idyllische Schönheit Bad Zwischenahns auf zwei Rädern mit unseren maßgeschneiderten e-Bike Touren. Diese malerische Region, bekannt für ihr mildes Klima und ihre flachen Wege, ist wie geschaffen für entspannte Fahrradabenteuer. Umgeben von üppigen Wäldern, Moorlandschaften und dem glitzernden Zwischenahner Meer, bietet Bad Zwischenahn eine Oase der Ruhe und Erholung für Natur- und Radfahrbegeisterte. Mit unseren hochwertigen e-Bikes meisterst du mühelos längere Strecken und kannst die Frische der norddeutschen Luft und die vielseitige Landschaft ohne Anstrengung genießen. Zu den Highlights zählen charmante Radrouten um das Zwischenahner Meer herum, die Einkehr in traditionellen Ammerländer Cafés und natürlich der berühmte Rhododendronpark, der mit seiner Blütenpracht jeden Besucher verzaubert. e-Bikes in Bad Zwischenahn kauft man bei e-motion. - Wir sind die e-Bike Experten Fachhändler in Bad Zwischenahn mit einer riesigen Auswahl an vor Ort verfügbaren e-Bike Modellen.

Knotenpunktsystem: Individuelle Routenplanung leicht gemacht

Entdeckungstouren mit dem Fahrrad durch Bad Zwischenahn und das gesamte Ammerland sind ein besonderes Erlebnis: Mit ebenen und landschaftlich attraktiven Routen ist die Ammerländer Parklandschaft ein echtes Radfahrer-Highlight. Das Knotenpunktsystem macht es leicht, Bad Zwischenahn und das Ammerland ganz entspannt zu entdecken. Durch die Verbindung von Knotenpunkten können Radfahrer ihre eigene Route entlang des Radwegenetzes individuell planen. Vor Tourenbeginn kann in wenigen Schritten eine eigene Route geplant und im Anschluss abgeradelt werden. Sie möchten Ihre Radtour verlängern oder verkürzen? Kein Problem. Mit dem Knotenpunktsystem finden Sie immer einen bequemen Weg für Ihre Streckenführung.

Der Seerundweg "Zwischenahner Meerweg"

Der Seerundweg oder wie er ganz genau heißt „Zwischenahner Meerweg“ gehört zu den wohl attraktivsten Wanderwegen in Norddeutschland. Der 12,2 km lange Rundkurs lässt an vielen Stellen einen freien Blick auf das Zwischenahner Meer zu. Über gemütliche Radwanderwege, unterwegs vorbei an vielen Restaurants und Cafés - natürlich mit regionalen Spezialitäten - lässt sich die Ammerländer Parklandschaft und Gastfreundschaft ausgiebig genießen.

Weitere Informationen und Services

Entdeckungstouren mit dem Fahrrad sind in Bad Zwischenahn ein besonderes Erlebnis. 15 Themenrouten und ihre Routenverläufe und Routenbeschreibung können auf einer interaktiven Karte eingesehen werden. Wer sein Fahrrad aus der Heimat nicht dabei hat, der braucht natürlich nicht auf Erkundungstouren mit dem Rad verzichten! Egal ob E-Bikes oder „normale“ Fahrräder - Bad Zwischenahns Fahrradverleihe bieten Ihnen viele verschiedene Fahrräder und Fahrradtypen für Ihre Tour durch das Ammerland an. Bad Zwischenahn bietet mehrere E-Bike-Ladestationen für Radtouristen und Einheimische. Unsere Übersicht zeigt, wo Fahrräder problemlos aufgeladen werden können.

Das Radfahren durch die Ammerländer Parklandschaft in Bad Zwischenahn am Meer ist ein wunderschönes Erlebnis in vielfältiger Natur unterwegs zu sein. Bad Zwischenahn liegt im Herzen des Ammerlandes und ist von zahlreichen Parks, Gärten und Wäldern umgeben. Die Ammerländer Parklandschaft bietet Radfahrern viele gut ausgebaute Radwege, die durch die idyllische Landschaftszüge führen. Durch malerische Dörfer vorbei an imposanten Baumschulen können Sie die natürliche Schönheit Bad Zwischenahns genießen. Besonders beliebt und ein Muss ist es, entlang des Zwischenahner Meeres zu fahren. Das Zwischenahner Meer ist der drittgrößte Binnensee Niedersachsens und bietet eine tolle Kulisse für Radfahrer. Die Ufer des Sees sind von Wiesen und Wäldern gesäumt. An verschiedenen Badestellen kann direkt ins Meer gesprungen werden.

Auf Ihrer Radtour empfehlen wir regelmäßige Pausen einzulegen. Kehren Sie ein in einem der gemütlichen Cafés oder Restaurants in und rund um den Kurort Bad Zwischenahn und genießen Sie regionale Spezialitäten von Aal über Löffeltrunk bis zum Schinken. Erleben Sie die sattgrüne Ammerländer Parklandschaft hautnah - am besten vom Fahrrad aus. Lassen Sie sich besonders im Frühsommer von der beeindruckenden Blütenpracht der Rhododendren verzaubern. Ob auf der 165 Kilometer langen Ammerlandroute oder auf den 15 vielfältigen Themenradrouten - Sie fahren vorbei an liebevoll gestalteten Privatgärten, die die Kreativität und Leidenschaft der Ammerländerinnen und Ammerländer widerspiegeln. Hier erwartet Sie das wichtigste Anbaugebiete für Bäume und Sträucher in Europa und die zweite Heimat der Rhododendren!

Radwanderarrangements

Wir bieten Ihnen den Rundum-Sorglos-Service mit unseren Radwanderarrangements. Buchen Sie die Ammerlandroute, oder erfahren Sie unsere Themenrouten bei unseren Sternfahrten in der Parklandschaft Ammerland. Gerne erstellen wir Ihnen auch ein individuelles Angebot nach Ihren Wünschen. Rufen Sie uns unter 0 44 88 - 56 30 00 an!

Tagestour nach Bad Zwischenahn für Oldenburger Fahrradfahrer

Bad Zwischenahn liegt idyllisch am Zwischenahner Meer mitten in der Parklandschaft Ammerland und ist das Lieblingsausflugsziel der Oldenburger Fahrradfahrer. Der 17 km lange Weg bis in den Kurort hat den Bahndamm als treuen Begleiter und ermöglicht immer neue Blickwinkel auf z.B. auf klassizistische Bürgerhäuser der Gründerzeit oder durch herabhängende Blättertunnel säumender Bäume und romantische Weidenfenster.

Zurück geht es durch die Fehnsiedlung Petersfehn und durch den Wildenloh: Die regionstypischen Siedlungen gehören einer Kolonisationswelle im 17. Jahrhundert an, welche der Erschließung der Moorgebiete diente. Es geht entlang grüner dünn besiedelter Wohnstraßen, Kanäle, Moorwiesen und Torfstecherfelder.

Radler-Bingo in Bad Zwischenahn

Du kannst bei deiner Tour durch Bad Zwischenahn ganz einfach und kostenfrei am Radlerbingo teilnehmen. Plane individuell deine Tour und die Knotenpunkte, die du anfahren möchtest oder wähle eins der vorgefertigten Erlebnisse. Je mehr Punkte, desto höher ist deine Chance etwas zu gewinnen.