Im Vergleichstest der 125er-Motorräder treten Aprilia, Honda, KTM, F.B Mondial und Suzuki mit unterschiedlichen Konzepten an. Ziel ist es herauszufinden, welches Bike den stimmigsten Eindruck hinterlässt.
Das Testfeld
Das Testteam besteht aus erfahrenen Fahrern, die verschiedene Motorradtypen repräsentieren:
- Aprilia SX 125 (Supermoto)
- F.B Mondial HPS 125i (Retro-Bike)
- Honda CB 125 R (Roadster)
- KTM RC 125 (Sportler)
- Suzuki GSX-R 125 (Sportler)
Die Teststrecke umfasst leere, griffige Straßen in den Nordvogesen, die an einem Wintertag spektakuläre Szenen bieten.
Die Supermoto: Aprilia SX 125
Die Aprilia SX 125 präsentiert sich als drahtige, schlanke und hohe Supermoto. Komfort-Features sucht man vergebens, dafür animiert sie zum sportlichen Fahren. Der Motor wurde im Vergleich zu den Schwestermodellen RS und Tuono 125 überarbeitet und bietet etwas mehr Druck in der Mitte.
Handling: Über den breiten Lenker lässt sich die Aprilia SX 125 extrem einfach und spielerisch abwinkeln. Knackige Schräglagenwechsel gelingen von allen Maschinen im Feld am leichtesten. Allerdings sind die Reifen (CST) holzig und bieten wenig Haftung. Zudem arbeitet das ABS nur vorne.
Das Retro-Bike: F.B Mondial HPS 125i
Die F.B Mondial HPS 125i ist ein Retro-Bike mit stilsicherer Linienführung und schicken Details. Allerdings leidet das Fahrverhalten unter den steinharten hinteren Stereofederbeinen und der unbequemen Sitzposition.
Weitere Kritikpunkte: Es fehlt ABS, stattdessen ist das unterlegene Verbundbremssystem CBS verbaut. Der Motor vibriert stark und wirkt müde. Das Fahrwerk ist unharmonisch, das Einlenken träge und die Erstbereifung schwach.
Trotzdem zieht die Mondial mit ihrem stilsicheren Auftritt in der City die Blicke auf sich.
Der Roadster: Honda CB 125 R
Die Honda CB 125 R überzeugt mit hochwertiger Anmutung und einem ausgewogenen Handling. Sie ist mit 127 Kilo die leichteste Maschine im Testfeld und lässt sich beinahe so zackig wie die Aprilia abwinkeln, dabei aber viel stabiler.
Fahrwerk und Bremsen: Die Gabel spricht fein an und dämpft gut, das hintere Federbein pariert sauber, das ABS zählt zum Besten der Klasse und die Bremse packt kräftig zu. Auch die Ergonomie ist gelungen.
Obwohl die Honda mit 13 PS nominell den schwächsten Motor hat, kommt sie dank ihres geringen Gewichts gut mit. Laufkultur und Gasannahme des Motors sind ausgezeichnet.
Der Sportler: KTM RC 125
Die KTM RC 125 schöpft die gesetzlich erlaubte Leistung mit exakt 16,4 PS voll aus. Allerdings entfaltet sie ihre Mehrleistung nur in einer deftigen Spitze bei rund 9.500 Umdrehungen. Mit 157 Kilo ist die RC etwas wohlbeleibt geraten.
Fahrverhalten: Die Gabel und das Federbein sind weich abgestimmt, das Fahrverhalten ist eher geschmeidig als kompromisslos sportlich. Die Bremse ist eine Wucht, das ABS regelt sehr fein. Die Schaltwege sind etwas lang, aber das Getriebe zählt mit zum Besten im Feld.
Sportler Nummer 2: Suzuki GSX-R 125
Die Suzuki GSX-R 125 wirkt im Gegensatz zur KTM zierlich und kompakt. Sie hat den mit Abstand besten Motor im Feld und fährt fast genauso gut wie die Honda.
Motor: Der Antrieb ist deutlich kurzhubiger ausgelegt als bei der Konkurrenz und dreht munter bis 12.000 Umdrehungen pro Minute. Das Chassis ist stabiler als es aussieht, federt und dämpft zudem sehr ansprechend, besonders hinten. Bissige Bremsen, Top-ABS sowie gute Dunlops runden das Paket ab.
Reifentests und breitere Reifen
Ein Leser fragte, ob es sinnvoll ist, breitere Reifen auf eine Yamaha zu montieren. Einige Antworten aus dem Forum:
- Breitere Reifen machen das Fahrverhalten kaputt und bringen außer einer breiteren Optik nichts.
- Ein BT45 macht mehr Sinn als ein viel zu breiter Reifen.
- Mit einem 150er Reifen wird es ganz schön kippelig, da sich der Reifen stark wölben wird.
- Ein Gutachten für breitere Reifen gibt es von Alphatechnik.
- Ein 140er Reifen ist Geldverschwendung, 130 ist perfekt fürs Bike.
Die Qual der Wahl: Welches 125er Motorrad ist das Richtige?
Die Wahl des richtigen 125er Motorrads hängt von den individuellen Vorlieben ab. Hier eine Zusammenfassung der Stärken und Schwächen der einzelnen Modelle:
| Modell | Stärken | Schwächen |
|---|---|---|
| Aprilia SX 125 | Verspielt, agil, supermoto-typisches Fahrgefühl | Kompromisslos, wenig Komfort, geringe Reichweite |
| F.B Mondial HPS 125i | Wunderhübsch, stilsicher | Schlechtes Fahrverhalten, unbequeme Sitzposition, fehlendes ABS |
| KTM RC 125 | Ausgewachsenes Motorrad, gute Ausstattung | Hohes Gewicht, weiches Fahrwerk |
| Suzuki GSX-R 125 | Bester Motor, agiles Handling | Zierlich, kompakte Erscheinung |
| Honda CB 125 R | Ausgewogen, leicht, gute Ergonomie, sparsam | Schwächster Motor |
125ccm Motorräder im Jahr 2025
Ab dem 1. Januar 2025 dürfen nur noch Motorräder neu zugelassen werden, die der Euro 5+ Norm entsprechen. Einige der beliebtesten 125ccm Motorräder im Jahr 2025 sind:
- KTM Duke 125
- Husqvarna Svartpilen 125 und Vitpilen 125
- Aprilia RS 125 und SX 125
- Yamaha MT-125 und YZF-R 125
- Suzuki GSX-R125
- Fantic XMF 125 Performance
- Honda CB125R
- Kawasaki Ninja 125
- Brixton Cromwell 125
- Honda MSX 125 Grom
Elektro-Alternativen
Elektromotorräder sind eine umweltfreundliche Alternative zu Verbrennern. Einige interessante Modelle sind:
- Super Soco TCmax
- NIU RQi
- Kawasaki Ninja e-1
Maxi-Scooter Reifen
Maxi-Scooter Reifen sollten komfortabel sein und sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ein sicheres Fahrgefühl vermitteln. Einige empfohlene Modelle sind:
- Continental ContiScoot
- Pirelli Diablo Rosso Scooter
- Mitas Touring Force-SC
- Pirelli Angel Scooter
- Dunlop Scootsmart
- Dunlop Roadsmart III Scooter
- Dunlop GPR-100
- Bridgestone Battlax SC
- Michelin City Grip
- Michelin Pilot Road 4 Scooter
- Michelin Pilot Power 3 Scooter
- Michelin Power Pure SC
- Heidenau K61
Motocross-Reifen
Die Wahl der richtigen Motocross-Reifen hängt von dem Gelände ab, auf dem Sie fahren. Michelin bietet verschiedene Reifen für unterschiedliche Untergründe an:
- Sand: MICHELIN StarCross 6 Sand
- Schlamm: MICHELIN StarCross 6 Medium Soft (vorne) und MICHELIN StarCross 6 Mud (hinten)
- Weiche oder mittelharte Böden: MICHELIN StarCross 6 Medium Soft oder MICHELIN StarCross 6 Medium Hard
- Harte Böden: MICHELIN StarCross 6 Hard
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