06. October 2025

26 Zoll Fahrradschlauch: Alles, was Sie wissen müssen

Wenn Ihr Fahrrad einen Platten hat, ist es wichtig, den richtigen Schlauch zu finden. Dieser Artikel bietet umfassende Informationen über 26-Zoll-Fahrradschläuche, einschließlich Größenbestimmung, Ventiltypen und Tipps zur Auswahl des richtigen Schlauchs.

Die richtige Schlauchgröße finden

Um die richtige Fahrradschlauch-Größe zu ermitteln, sollten Sie zwei Dinge berücksichtigen: die Art des Ventils und die Größe des Fahrradreifens. Außerdem ist es wichtig, dass der Schlauch nicht nur zu Ihrer Laufradgröße und Reifenbreite passt, sondern auch zum Fahrradtyp und Einsatzzweck. Wer also viel im Gelände unterwegs ist, braucht einen anderen Schlauch als jemand, der mit seinem Fahrrad die Straßen unsicher macht.

Auf den Verpackungen von Fahrradschläuchen finden Sie verschiedene Größenangaben, meist die größte und die kleinste Reifengröße, zu der der Schlauch passt. Das hat einen einfachen Grund: Fahrradschläuche bestehen aus Butylkautschuk und sind daher sehr flexibel und dehnbar. Deshalb passt ein und derselbe Schlauch zu verschiedenen Reifenbreiten und -durchmessern - je nachdem, wie stark Sie ihn aufpumpen.

Reifengröße bestimmen

Die Reifengröße können Sie anhand der Reifenkennzeichnung bestimmen. Diese finden Sie entweder auf der Seitenwand des Fahrradreifens oder auf dem alten Fahrradschlauch. Meist handelt es sich um eine Angabe wie "XX-YYY" oder "XX x YYY", wobei XX für die Breite in Millimetern und YYY für den Durchmesser des Fahrradreifens in Millimetern steht. Steht auf dem Reifen eine andere Angabe, können Sie diese mit Hilfe einer Fahrradschlauch-Größentabelle einfach umrechnen.

Suchen Sie zuerst die ETRTO-Größe auf Ihrem Reifen. Die ETRTO-Größenangabe ist beispielsweise 42-622. Die ETRTO besteht aus 2 Ziffern Bindestrich 3 Ziffern. In der Umschreibung Ihres Schlauchs finden Sie die ETRTO-Größe wieder.

Welche Schlauch-Größenangaben gibt es?

In der Regel findet man die Größenangabe auf der Seite des Reifens. Doch schon hier kommen viele Radfahrer ins Straucheln, denn oft finden sich mehrere Angaben auf einem Fahrradreifen. Inzwischen hat sich die sogenannte ETRTO-Norm (European Tire and Rim Technical Organization) für eine einheitliche Ordnung durchgesetzt. Diese Größenbezeichnung (z.B. 55-406) ermöglicht eine eindeutige Zuordnung zur Felgengröße, da sie sowohl die Breite (55 mm) als auch den Innendurchmesser (406 mm) des Fahrradreifens berücksichtigt.

Darüber hinaus können auf der Seitenwand des Reifens weitere Größenangaben stehen:

  • Zoll (27,5 Zoll= ungefährer Außendurchmesser)
  • Französisch (700 x 38C = ungefährer Außendurchmesser x Reifenbreite x Reifenhöhe)
  • Englisch (28 x 1 5⁄8 x 1 3⁄8 = ungefährer Außendurchmesser x Reifenhöhe x Reifenbreite oder 28 x 1.40 = ungefährer Außendurchmesser x Reifenbreite in Zoll)

Die Angabe in Zoll ist zwar weit verbreitet, aber relativ ungenau, da der tatsächliche Außendurchmesser je nach Reifendruck variiert. Außerdem berücksichtigt sie nicht den Innendurchmesser und die Breite des Reifens, wie es bei der französischen Größenangabe der Fall ist, die jedoch nicht für alle Reifengrößen existiert - und daher z. B. nicht für Mountainbike-Reifengrößen verwendet wird.

Zur Verdeutlichung ein Beispiel: Ein Fahrradreifen mit der der Größenbezeichnung 27,5", 35-584, 27.5 x 1.35, 650B besitzt folgende Abmessungen:

  • Außendurchmesser: 27,5 Zoll bzw. 650 mm
  • Innendurchmesser: 584 mm
  • Breite: 1.35 Zoll bzw. 35 mm
  • Reifenhöhe: B = 33 mm

Ein Fahrradschlauch muss immer zur Reifengröße des Fahrrads passen. Deshalb geben die Schlauchhersteller immer an, mit welchen Reifengrößen der jeweilige Schlauch kompatibel ist.

Ventiltypen

Jeder Schlauch hat ein Ventil. Hierdurch gelangt Luft in den Reifen. Das Blitzventil ist noch immer das bekannteste Ventil. Weiter Ventilsorten sind das Französische- und das Autoventil.

Art des Ventils bestimmen

Um die richtige Reifengröße zu finden, muss zunächst der Ventiltyp bestimmt werden. Wenn der neue Schlauch nicht das richtige Ventil hat, kann es sein, dass er nicht durch das Felgenloch passt. Achten Sie deshalb darauf, dass der neue Schlauch das gleiche Ventil hat wie der alte.

Im Allgemeinen gibt es drei gängige Ventiltypen:

  • SV: Sclaverand-Ventil (französisches Ventil, Presta-Ventil): E-Bike, Rennrad, Mountainbike
  • DV: Dunlop-Ventil (Blitzventil): Citybike, Trekkingbike
  • AV: Schrader-Ventil (Autoventil): Tourenrad, Mountainbike

Das Blitzventil ist das geläufigste Ventil in Deutschland. Wählen Sie einen Schlauch mit Blitzventil für ein normales Fahrrad oder E-Bike und Sie können Ihren Reifen mit einer normalen Luftpumpe aufpumpen. Fahrradschläuche mit Blitzventil kann man oft an der Abkürzung DV auf der Verpackung erkennen. Auch als Dunlop Ventil, Holländisches Ventil, English Valve und Woods Valve bekannt.

Ein Schlauch mit Autoventil wird meistens bei MTBs verwendet. Wenn die Schläuche Ihres Fahrrads Autoventile haben, können Sie sie einfach an einer Tankstelle aufpumpen. Sie benötigen keinen Ventilaufsatz. Das Schrader-Ventil ist sehr robust und besonders benutzerfreundlich. So können Sie einen Reifen mit Schrader-Ventil an jeder Tankstelle aufpumpen.

Für Renn- und Tourenräder werden meist Französische Ventile verwendet. Ein Schlauch mit Französischem Ventil eignet sich hervorragend für hohen Luftdruck. Zum Aufpumpen muss zuerst die kleine Rändelmutter gelöst werden. Beachten Sie, dass der Durchmesser eines Französischen Ventils 2 mm kleiner ist, als z.B. der Durchmesser eines Blitzventils. Das französische Ventil ist vor allem bei Rennrädern verbreitet und hat einen Ventilkopf, den Sie vor dem Aufpumpen abschrauben müssen.

Auch beim Dunlop-Ventil muss vor dem Aufpumpen eine Ventilkappe entfernt werden. Dieser Ventiltyp ist vor allem bei Citybikes verbreitet.

Zusätzliche Tipps und Informationen

  • Material: Fahrradschläuche werden aus Gummi hergestellt.
  • Felgenband: Alle Speichenöffnungen sollten vollständig durch ein passendes Felgenband verdeckt sein. Das Felgenband sollte das gesamte Felgenbett abdecken. Das Felgenband ist ein wichtiger Bestandteil, um den Schlauch vor Beschädigungen durch die Felge zu schützen. Die Speichenköpfe, Schraubenköpfe, Felgenbohrungen und eventuelle Metallgrate der Felge würden sonst über kurz oder lang den Fahrradschlauch beschädigen. Ein Platten ist die Folge. Felgenbänder werden um die Felge herum gelegt und bestehen aus strapazierfähigem und stabilen Material, wie Kunststoff, Gummi oder Gewebeband.
  • Luftdruck: Neben der richtigen Reifenwahl ist es ebenfalls wichtig, dass Sie das Pneu auch mit ausreichend Luftdruck fahren. Sie sollten den Luftdruck regelmäßig kontrollieren.

Weitere wichtige Aspekte

  • Bestimmungsgemäßer Gebrauch: Verwenden Sie das Produkt nur für den vorgesehenen Zweck und entsprechend den üblichen Gebrauchsweisen. Wenn eine Bedienungsanleitung bzw. Hinweise auf dem Produkt und/oder der Verpackung vorhanden sind, halten Sie sich an die darin enthaltenen Anweisungen. Unsachgemäße Verwendung kann zu Verletzungen oder Schäden führen.
  • Aufsicht von Kindern: Halten Sie das Produkt außerhalb der Reichweite von Kindern und Haustieren, es sei denn, es ist ausdrücklich für deren Gebrauch bestimmt.
  • Regelmäßige Überprüfung: Überprüfen Sie das Produkt regelmäßig auf Anzeichen von Abnutzung, Beschädigung oder Funktionsstörungen.
  • Schutzausrüstung verwenden: Verwenden Sie gegebenenfalls geeignete Schutzausrüstung.

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