04. October 2025

Motorrad Sitzbank Abpolstern: Eine Anleitung zur Reduzierung der Sitzhöhe

Wer zu hoch auf dem Motorrad sitzt und Schwierigkeiten hat, einen sicheren Stand zu finden, hat verschiedene Möglichkeiten, die Sitzhöhe zu reduzieren. Der einfachste Weg ist oft das Abpolstern der Sitzbank.

Warum eine Sitzbank abpolstern?

Sind die Beine zu kurz, muss die Sitzbank abspecken! Eine breite Sitzbank zwingt zu weit gespreizten Oberschenkeln, wodurch sich der Schrittbogen verlängert. Der Fahrer steht nur noch auf den Fußspitzen. Bei gleich hoher, aber schmalerer Sitzbank verläuft der Schrittbogen enger, die Beine finden dadurch einen sicheren Stand beim Ampelstopp und Rangieren.

Neben der Bank-Bauhöhe beeinflusst auch die Baubreite der Sitzfläche maßgeblich die subjektiv empfundene Sitzhöhe. Aus diesem Grund sind viele Sitzbänke im vorderen Bereich deutlich schmaler gehalten als die eigentliche Sitzfläche. Wenn dann noch die Baubreite im Rahmen- und Fußrastenbereich schlank ausfällt, ist die gefühlte Sitzhöhe oft deutlich niedriger als bei einem vergleichbaren Motorrad mit breiter Taille. Aus diesem Grund gibt zum Beispiel BMW nicht nur die Sitzhöhe, sondern auch die sogenannte Schrittbogenlänge an. Diese berücksichtigt neben der Höhe auch die Breite der Sitzbankkante.

Abpolstern in Eigenregie oder vom Fachmann?

Was sich so einfach anhört, als ob man diese Änderung auch mit einem scharfen Brotmesser und handwerklichem Geschick in Heimarbeit erledigen könnte, entpuppt sich in der Praxis oft als recht anspruchsvolle Aufgabe.

Denn mit dem abgeschnittenen Schaumstoff geht nicht nur der Sitzkomfort flöten, sondern auch die Federeigenschaften des Polsters. Dies trägt je nach Konsistenz und Bauhöhe entscheidend dazu bei, dass kurze, harte Fahrbahnstöße, die von der Federung/Dämpfung nicht absorbiert werden, den Fahrer nicht malträtieren. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, tüfteln die wenigen echten Spezialisten der Branche eine dem Fahrergewicht und der Kontur des Hinterteils angepasste Mixtur aus unterschiedlich harten Schaumstofflagen aus. Nur so lässt sich eine akzeptable Stoßdämpfung bei geringer Sitzhöhe bewerkstelligen.

Doch auch dann sind Grenzen gesetzt: „Um noch ausreichend komfortabel zu sitzen, muss das neue, meist zweilagige Polster mindestens 25 Millimeter dick sein“, erklärt der Spezialist Gerd Jungbluth.

DIY Anleitung zum Abpolstern einer Motorradsitzbank

Mit dem richtigen Schaumstoff, ideal auf Ihr Motorrad zugeschnitten, und den richtigen Tipps können Sie den Motorradsitz selber neu polstern. Ist die Sitzbank auf Ihrem Motorrad veraltet oder abgenutzt? Ist der Motorradsitz gar zu niedrig? Ist das Polster der Sitzbank zu weich? Den Motorradsitz selber neu zu polstern oder aufzupolstern und den Schaumstoff mit einem passenden Bezug zu beziehen, ist mit etwas Geschick gut zu schaffen.

  1. Materialauswahl: Unsere Empfehlung ist Verbundschaumstoff. Das ist ein fester Schaumstoff, der aus verschiedenen Schaumstoffflocken zusammengepresst wurde. Durch die starke Verpressung ist Verbundschaumstoff sehr robust und langlebig - ein entscheidender Grund, warum er sich ideal als Motorradsitzpolster eignet. Grundsätzlich ist Verbundschaumstoff ein fester Schaumstoff im Vergleich zu anderen Schaumstofftypen. Zudem gibt es Verbundschaumstoff in verschiedenen Festigkeitsstufen. Für die Motorradsitzbank hat sich Verbundschaumstoff RG 120 bewährt - ein fester Verbundschaumstoff.
  2. Zuschnitt: Zum einen ist Verbundschaumstoff ein sehr einfach zu verarbeitendes Material, sodass man sich das Polster für den Motorradsitz problemlos selbst zurechtschneiden kann. Zum anderen bieten wir die Möglichkeit sich den Verbundschaumstoff für die Motorradsitzbank von uns zuschneiden zu lassen. Möchten Sie das alte Polster austauschen und erneuern, ist es ganz leicht: Messen Sie einfach das aktuelle Sitzpolster der Motorradbank aus und geben Sie die Maße in unseren Zuschnittrechner ein.
  3. Aufpolstern: Möchten Sie die Motorradsitzbank aufpolstern, weil Ihre Beine zu stark angewinkelt sind und dadurch häufig einschlafen, braucht das neue Polster einige Zentimeter mehr in der Höhe.
  4. Bezug: Verfügt das neue Polster über die gleichen Maße wie das alte, kann man den vorherigen Bezug - sofern er noch gut aussieht und intakt ist - verwenden. Auch beim Abpolstern ist das möglich. Wird der Sitz jedoch erhöht, kann man den alten Bezug meist ab zwei Zentimeter und höher nicht mehr verwenden.

Spezialfall: DIY KLE Sitzbank

Ein Anwender berichtet von seinem DIY-Projekt zur Aufpolsterung einer KLE Sitzbank:

  • Ziele: So günstig wie möglich, so gut wie möglich, Aufpolstern der Bank um ein Vielfaches für ein "Darauf" und nicht mehr "darin" sitzen, vollständiges Verhärten der Sitzbank, um einen langen Reisekomfort zu gewährleisten.
  • Materialien: KLE Bank von Ebay Kleinanzeigen, Hartschaumstoff (Schwimmmatte), Weichschaum, Gummileder als Bezug, Schaumstoffsprühkleber.
  • Vorgehen: Sitzbank öffnen, reinigen, Hartschaumstoff auf den alten Schaumstoff aufbauen, weichere Schicht Schaumstoff zum Glätten, Spannen des Bezugs.
  • Ergebnis: Der Kniewinkel ist spürbar angenehmer, und trotz Höherlegung komme ich noch wunderbar mit den Füßen auf den Boden.

Worauf Sie achten sollten

Das Problem bei vielen Sitzbänken: Der Unterbau ist oft nicht glattflächig, sondern hat mehr oder weniger starke Auswölbungen nach oben, die notwendig sind, um genügend Abstand zu elektrischen Bauteilen zu schaffen, die unter der Sitzbank platziert sind.

Aus diesem Grund muss man auch davor warnen, einfach die gesamte Sitzbank tiefer zu legen, etwa durch das Entfernen der Gummiauflagen oder Versetzen der Verschraubungen. Drückt die Sitzbank dann unter der Last des Fahrers auf Bauteile wie Regler, Gleichrichter, Zündbox oder Steckverbindungen, können diese irreparabel zerstört werden.

Nicht jede abgepolsterte Sitzbank ist nach der Operation noch langstreckentauglich. Fühlt sich ein rundlich ausgeformtes Polster auf den ersten Kilometern noch recht komfortabel an, wird es auf längeren Etappen zur Qual, da der Fahrer kaum eine Möglichkeit hat, die Sitzposition zu ändern. Was nicht nur das Hinterteil über Gebühr strapaziert, sondern auch den Fahrer in eine passive und steife Sitzhaltung zwingt.

Wichtig! Nicht abpolstern und dabei Sitzbank breiter machen! Man denkt ja, "Wird bequemer, wenn breiter" Aber eine breitere Sitzbank hebt den Gewinn des Abpolsterns zunichte.

Kosten und Aufwand

Je nach Aufwand für den Umbau sind 60 bis 140 Euro einzuplanen. Teurer wird es dann, wenn der Original-Sitzbankbezug nicht mehr verwendet werden kann und ein neuer, der Kontur angepasster hergestellt werden muss. Preis und Aufwand können jedoch im Vorfeld mit den Firmen geklärt werden. Wichtig bei der Auftragsvergabe: Der Liefertermin für die fertige Sitzbank sollte schriftlich bestätigt werden.

Weitere Optionen zur Verbesserung des Sitzkomforts

  • Sitzbank fester polstern: Wenn das Sitzpolster der Sitzbank zu weich ist, kommt es häufig vor, dass der Fahrerhintern schmerzt. Wir tauschen dann das Polster gegen einen speziellen Verbundschaum, der eine größere Stauchhärte besitzt.
  • Sitzbank weicher polstern: Da schneiden wir das Polster im Sitzbereich heraus und setzen im unteren Bereich einen festen Verbundschaum und da drüber einen weicheren Kaltschaum ein. Dadurch entsteht ein angenehmer Sandwicheffekt und der Sitzkomfort ist verbessert.
  • Gelkissen: Wir verbauen die Gelkerne /-kissen in vier unterschiedlichen Größen. Das Gel verteilt das Körpergewicht optimal und entlastet die Wirbelsäule. Das Gelkissen wird so groß wie nötig, auch so klein wie möglich gewählt, je nach Bedarf. Kann auch bei sehr dünnem Polster zur Anwendung kommen.
  • Sitzheizung: Die Motorradsitzheizung von carboluxe ist TÜV und EMC geprüft. Sie ist feuchtigkeitsgeschützt, heizt sehr schnell und reduziert bei Erreichen der Höchsttemperatur die Stromzufuhr auf ca. 12 Watt.
  • Anfertigung einer Komfortsitzbank: Um eine Motorradsitzbank bequemer zu machen, bauen wir den Schaumkern komplett neu auf. Wir arbeiten die Sitzbank z. B. etwas eckig im Sitzbereich aus und fertigen einen Soziushöcker an, der gleichzeitig als kleine Rückenlehne für den Fahrer dient.

Zusammenfassung

Das Abpolstern einer Motorradsitzbank kann eine effektive Methode sein, um die Sitzhöhe zu reduzieren und einen besseren Stand zu erreichen. Ob man die Arbeit selbst in die Hand nimmt oder einen Fachmann beauftragt, hängt von den eigenen Fähigkeiten und Ansprüchen ab. Wichtig ist, die Vor- und Nachteile abzuwägen und auf eine fachgerechte Ausführung zu achten, um den Komfort und die Sicherheit nicht zu beeinträchtigen.

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Tags: #Motorrad

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