Die Bedeutung der ADAC Plus-Mitgliedschaft für Motorradfahrer

Früher habe ich den ADAC eher als Pannenhelfer verstanden, doch gerade als Motorradfahrer ist es meiner Ansicht nach wichtiger denn je, ADAC-Mitglied zu sein. Aus aktuellem Anlass will ich mal meine Erfahrungen zum ADAC schildern. Ich arbeite da nicht und hab auch sonst nichts mit denen zu tun, nur vorsichtshalber erwähnt.

Erfahrungsbericht: ADAC Plus im Vergleich zur Basis-Mitgliedschaft

Wir hatten uns am letzten (leider extrem heißen) Wochenende mit 5 Leuten in der Eifel getroffen, um eine schöne Eifelrunde zu fahren. Die Jungs kamen vom Bodensee, aus Hannover und aus der Gegend von München. Um es kurz zu machen... innerhalb der ersten 120 km der Tour haben sich von 5 Moppeds 2 auf die Nase gelegt. Was genau die Gründe waren, ob es wirklich zu heiß war (38°C im Schatten im Moseltal), ich weiß es nicht, darauf will ich auch gar nicht näher eingehen.

Mir geht es darum: der eine Fahrer war im ADAC, der andere nicht.

Fall 1: Keine ADAC Mitgliedschaft

Der Fahrer war nicht Mitglied beim ADAC. Er ist ausgangs einer engen zumachenden Kurve gestürzt, unsere erste Vermutung war "Schlüsselbein", was sich nach Eintreffen des Krankenwagens auch bestätigte. Er wurde bereits am Sonntag morgen operiert und liegt jetzt an der Mosel (400km weg von zuhause) im Krankenhaus. Soweit so gut, die medizinische Versorgung zahlt seine Krankenversicherung. Aber... sein Mopped (nur leicht lädiert) stand da am Straßenrand, er konnte nicht mehr fahren, wir waren noch 4 Leute mit 4 Moppeds... was also tun???

Ein Anruf beim ADAC brachte hervor, dass er zwar Mitglied werden kann, die Mitgliedschaft läuft aber erst ab dem nächsten Tag, er muss alles komplett selbst zahlen. Abschleppen der Maschine kostet "ab 89,- Euro". Als der lokale Abschlepper anrief, sprach er schon von ca. 250 Euro für das Abschleppen in den nächsten Ort (20 km). Bis nach Hause (Hannover) kämen da "einige Hundert Euro" zusammen.

Wir haben abgelehnt und ich hab nen Kumpel angerufen, der was organisieren konnte. Nun steht das Mopped in der Südeifel in der Garage eines Motorradhändlers, der Fahrer wird für mehrere Wochen nicht fahrbereit sein und liegt 30km weiter im Krankenhaus. Es stellen sich einige Fragen und Probleme. Wie kommt der Fahrer an die Klamotten in der Pension? Wohin kommt das Mopped bzw. wie kommt das Mopped nach Hause? Was kostet das bzw.

Fall 2: ADAC Mitgliedschaft vorhanden

40 km nach dem ersten Crash, nach 2-stündigem Warten auf Polizei, Krankenwagen und Abschlepper fuhren wir weiter... wieder eine schöne perfekt asphaltierte Kurve, die am Ausgang zumachte. Mein Kollege mit seiner ziemlich neuen Super Duke verschwindet plötzlich aus dem Rückspiegel, ich denke "das kann doch nicht..." und drehe um. Er hat das Ding frontal in die Leitplanke gestopft, Mopped nicht mehr fahrbereit, ihm ist aber außer Prellungen nichts passiert. Er war ADAC-Mitglied.

Wir haben den ADAC gerufen, der kam innerhalb 1 Stunde vorbei und hat Mopped und Fahrer eingepackt. Davon abgesehen, dass der Tag unterm Strich total verhunzt war und das die bescheuertste Tour war, die ich je erlebt habe, hat sich für mich deutlich herausgestellt, dass man als Motorradfahrer im ADAC sein sollte. Denn bei einem Autounfall passiert in den allermeisten Fällen dem Fahrer nichts, das ist bei Motorradunfällen aber anders. Wenn aber der Fahrer des Motorrads nicht mehr fahren kann, gibt´s ein Problem... und dann muss sich jemand um die Logistik kümmern.

Ein Kumpel von mir hatte vor 4 Jahren auch einen Moppedunfall in Spanien. aber auch dann kuemmert sich der ADAC darum wie man ggf. wieder nach Hause kommt... Schlecht ist, wenn ich es nicht kann weil ich womöglich bewusstlos im KH liege. Letztendlich mußten wir alles selbst regeln, auch den Abtransport des fahrtüchtigen Motorrades (Kumpel kam mit Anhänger aus dem ~150 KM entfernten Hotel). Ca. zwei Stunden aus dem Ausland hin und her telefoniert, vom ADAC immer wieder weiterverbunden, keiner war richtig zuständig ...

Klar, vollkommen korrekt... es gibt sicher viele Fälle, wo man beherzt sagen kann "brauche ich nicht". Aber deshalb habe ich es ja auch so geschildert, am Samstag war halt (leider) sehr genau der Unterschied zwischen ADAC-Mitglied und Nicht-Mitglied in der speziellen Situation (Inland, ländliche Region etc.) zu sehen. Daher war mir das einen Erfahrungsbericht wert. ich bin schon seit 15 Jahren im ADAC und habe ihn erst 2mal gebraucht von daher ist er auch nicht "wirtschaftlich". Mir gehts darum "im Fall der Fälle" (mit meiner Freundin im Partnertarif) schnell, ordentlich und vernünftig versorgt zu sein...

ADAC Plus: Mehr als nur Pannenhilfe

Die im ersten Beitrag geschilderten Dinge erledigt auch eine Zusatzversicherung, welche ich zusammen mit meiner Haftpflichtversicherung des Mopeds abgeschlossen habe. soweit ja richtig. Aber ich will den Schutz des ADACs nicht auf ein Fahrzeug bezogen, sondern auf den Inhaber der Karte. Dies ist für mich ein großer Vorteil.

Beispiele aus der Praxis

• Vor vielen Jahren, vom Nordkap kommend, Frau u. zwei minderjährige Kinder im Auto, zerlegte sich das Automaticgetriebe. Passend, ca. 150km vor der Grenze nach D in Vejle. Falk Rettungsdienst (der dänische "ADAC", der mit dem ADAC zusammen arbeitet) brachte uns zu Volvo, von da zu einem Betrieb, der nur Automatik reparierte. Die 10000 Kronen (2500DM) Festpreis für die Reparatur sprengten die ohnehin fast leere Urlaubskasse, jetzt ging's an's Quartier suchen. Auskunft im Touribüro: alles besetzt, Urlaubszeit, nur im Munkebjerg Hotel wäre noch was frei, so schlappe 450DM/Nacht (inkl. Frühstück) für uns alle, weit außerhalb dessen, was ich beim ADAC hätte abrechnen können (wie ich später von Dänen hörte, eines der besten Hotels Dänemarks). Anruf beim ADAC, kurzes Gespräch zwischen Touribüro u. ADAC ... genehmigt!.
• '94, Schaden am vorderen Zahnriemenritzel, liegengeblieben in Naturns, so ca. 20km vor Meran.
• '95, Rückfahrt vom Bigtwintreffen in Castellon, Reifenpanne hi (Stahlnagel. Alle Leute, die Nägel, Spaxschrauben etc. auf die Straße werfen, gehören ausdauernd verprügelt) auf der Autobahn bei Besancon. Staatlich geregelte Abschleppkosten, einfache Fahrt, schlappe 600Franc/200DM für Autobahn-Hotel, denn einen Dealer gibt's nicht in Besancon. Anruf beim ADAC (Lyon) -ruhig bleiben, wir kuemmern uns und rufen zurück-. Eine halbe Stunde später der Rückruf "Abschlepper ist unterwegs (wieder 600Franc fällig!), sie werden zu einem Triumphhändler gebracht, der den Reifenwechsel vornimmt". Der "Abschlepper" entpuppte sich als Mitglied des örtlichen Harleyclubs und Inhaber DER Werkstatt für Taxen in Besancon. Das Abschleppauto war ein alter "Wellblech" Citroen, mit Laderampe u. Elektrowinde ausgestattet, kein Prob die Harley auch mit dem platten Hi-rad reinzubekommen. Der Triumphhändler war ein Freund von ihm, ging alles in netter, familiärer Atmosphäre ab. Alles über Schutzbrief abgerechnet bzw. direkt vor Ort von diesem übernommen (Falk u. die italienischen bzw.

Auch wenn ich mal mehr bezahle als ich rausbekommen habe, ist das doch stimmig, denn es ist eine Versicherung! Dazu gedacht, Leuten in Notlage zu helfen, und wenn die Leistung stimmt (was sie m.E. Drei Monate später mußte ich dann in Kenia ins Krankenhaus und habe gleich mal getestet. Absolut richtig... das Erlebnis hat mir halt gezeigt, dass viele darüber nicht nachdenken, weil sie meinen "wenn ich eine Panne habe, helfe ich mir selbst" oder sowas. Wer jetzt genau der Anbieter für den perfekten Rundum-Schutz-Service im Falle des Falles ist, ist mir letztlich egal... ADAC soll dabei synonym für irgendeinen Anbieter stehen.

ich kann eine mitgliedschaft beim adac nur empfehlen. bei einer einfachen mitgliedschaft, wird das fahrzeug nur bis zur nächsten werkstatt abgeschleppt, bei einer plus mitgliedschaft könnt ihr eine wunsch werkstatt in eurem heimatort wählen oder aber das bike zu euch nach hause bringen lassen. mein motorrad war leider ein totalschaden. bekannte von mir waren gott sei dank mit einem transporter vor ort und haben das bike zurück nach deutschland gebracht.

Umfangreiche Leistungen der ADAC Plus-Mitgliedschaft

Die ADAC Plus-Mitgliedschaft bietet eine Vielzahl von Leistungen, die über die Basis-Mitgliedschaft hinausgehen. Hier einige Beispiele:

• Medikamente im Ausland: Unterstützung bei der Beschaffung wichtiger verschreibungspflichtiger Medikamente, deren Beschaffung vor Ort nicht möglich ist.
• Notfallkredit: ADAC Notfallkredit max. 1.228,- EUR, z.B. ADAC Mietwagenkredit max., ADAC Übernachtungskredit max., ADAC Rechtsanwalt- und Krankenkredit max.
• Schlüsselverlust: Hilfe beim Besorgen eines Ersatzschlüssels bzw. Daten.
• Rücktransport von Kindern: Sie können sich aufgrund einer Erkrankung oder Verletzung auf einer Reise nicht mehr um Ihre mitreisenden Kinder unter 16 Jahren kümmern. Zurückbringen der Kinder durch eine vom ADAC bereitgestellte Begleitperson an den Wohnsitz bzw.
• Heilbehandlung im Ausland: Aufgrund einer im Ausland eingetretenen Verletzung oder Erkrankung ist eine Heilbehandlung medizinisch notwendig.
• Unwetter: Aufgrund von unvorhersehbarem Unwetter können Sie die Weiter- oder Heimreise mit dem ursprünglich gewählten Verkehrsmittel nicht am gleichen Tag und nicht mit zumutbarer Verspätung fortsetzen.
• Fahrzeugrücktransport: Falls Sie das geschützte Fahrzeug am Schadenort innerhalb Europas zurücklassen müssen, bringen wir es zu Ihrem Wohnsitz zurück.

Die ADAC Premium-Mitgliedschaft

Die ADAC Premium-Mitgliedschaft bietet Ihnen genau den Schutz, den Sie in der globalisierten Welt von heute brauchen und gleichzeitig den Komfort, den Sie von zu Hause gewohnt sind.

• Wenn die Rechtsberatung von Ihnen bezahlt werden muss, kann der ADAC e.V.
• Falls Sie das geschützte Fahrzeug am Schadenort innerhalb Europas zurücklassen müssen, bringen wir es zu Ihrem Wohnsitz zurück.
• Wir übernehmen Ihre Übernachtungs- und Fahrtkosten mit einem anderen Verkehrsmittel, bis maximal 200 Euro.

Alternativen und Ergänzungen

den selben Service bietet mir auch mein bei der HUK-Versicherung mit inkludierter Schutzbrief für 6 Euro extra im Jahr, macht bei 4 Fahrzeugen 24 Euro anstelle von min. 68 beim ADAC. Die im ersten Beitrag geschilderten Dinge erledigt auch eine Zusatzversicherung, welche ich zusammen mit meiner Haftpflichtversicherung des Mopeds abgeschlossen habe.

Neben den bekannten gelben Engeln des ADAC schließen auch die Mitgliedschaften im AVD, ACE, BAVC oder Mobil in Deutschland sowie der TOP-Schutzbrief der ARAG Motorräder ein. Abschleppdienst, Pannenhilfe im Ausland, Rücktransport, Bergung etc… alles abgesichert.

Einige Automobilclubs bieten Fahrsicherheitstrainings bzw. Zuschüsse für Motorradfahrer an. Vom Einsteigerkurs bis hin zum anspruchsvollen Intensivkurs ist vieles dabei. Der ADAC ist hier mit seinen eigenen Trainingszentren führend, Mitglieder bekommen Rabatte auf alle Kurse.

Eine Autoclubmitgliedschaft sollte auf jeden Fall erwogen werden, wenn Sie längere Strecken fahren oder Reisen ins Ausland planen. Haben Sie zusätzlich zum Motorrad auch noch ein Auto, lohnt sich die Mitgliedschaft doppelt.

Kosten und Tarife

Hier eine Übersicht der Kosten für die ADAC Mitgliedschaften:

Die ADAC Plus-Mitgliedschaft kann bei nachfolgenden Voraussetzungen im Jahresbeitrag ermäßigt werden (81 €/Jahr): Schwerbehinderte ab einem GdB von mind. 50 (Grad der Behinderung) und junge Erwachsene (bis zum 25. Geburtstag) in Ausbildung.

Die ADAC Premium-Mitgliedschaft kann bei nachfolgenden Voraussetzungen im Jahresbeitrag ermäßigt werden (126 €/Jahr): Schwerbehinderte ab einem GdB von mind. 50 (Grad der Behinderung) und junge Erwachsene (bis zum 25. Geburtstag) in Ausbildung.

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