Klassische Motorradspiegel gibt es in vielen Bauformen. Das Wichtigste beim Motorradspiegel ist die Sicht des Fahrers nach hinten. Dazu muss der Spiegel an der Schulter des Fahrers vorbei, nach hinten schauen.
Limora liefert deshalb neben den oben montierten Spiegeln auch Lenkerendspiegel. Stangenspiegel gelten bei den meisten Motorrädern als Serienausstattung. Diese Art von Spiegel ragt zum Teil über den Fahrer hinaus, der allerdings in der Regel das Sichtfeld verringert. Sie werden dabei in die Brems- und Kupplungsarmatur eingeschraubt oder sind mit eigenen Klemmen befestigt.
Die meisten Motorradspiegel haben einen M10x1,25 Anschluss. Kleinere Mopeds und Roller, bei denen der Spiegel im Lenkerschalter steckt, haben oft nur M8 Anschlüsse. Bei einigen Fahrzeugen hat der rechte Anschluss ein Linksgewinde. Aus Erfahrung wissen wir, dass auch die Linksgewinde links herum losgedreht werden.
In unserem Sortiment finden sich Motorradspiegel mir rundem Kopf in schwarz und mit konvex gewölbtem Glas. Wenn Sie einen ovalen Kopf bevorzugen, könnte der Spiegel mit 88 x 148 mm und einer Gesamtbreite von 220 mm das Richtige sein. Aus Chrom haben wir ebenfalls schöne Modelle mit trapezförmigen Kopf oder mit ovalen Kopf im Sortiment. Der trapezförmige Spiegel hat dabei eine konvexe Glasscheibe, der ovale eine flache.
Egal ob Sie einen Oldtimer-Spiegel für ein spezielles klassisches Modell suchen oder lieber auf universell einsetzbare Ersatzteile setzen: Bei Limora sind Sie bestens beraten. Unsere hochwertigen Außenspiegel finden Sie bei Limora selbstverständlich in mehreren Ausführungen, damit Sie optisch zu klassischen englischen Fahrzeugen passen. Dabei ist auch immer angegeben und leicht nachvollziehbar, ob der Spiegel rechts oder links am Fahrzeug verbaut werden muss.
Dieser perfekt verchromte Lucas-Außenspiegel ist wohl der meistverbaute Spiegel an klassischen Fahrzeugen überhaupt! Der Spiegel ist nicht nur durch seinen Zinkdruckguss äußerst stabil. Er ist durch seine runde sowie schön eingefasste Spiegelfläche auch ein absolut authentischer Blickfang. Darüber hinaus kann er an vielen Modellen verbaut werden! Der Spiegelkopf hat einen Durchmesser von 105 mm und der Spiegelfuß kommt mit einem M8 Gewinde daher.
Wenn Sie einen Jaguar E-Type der Serie 1 oder 2 fahren oder einen XJ6 oder einen XJ12 Ihr Eigen nennen dürfen, dann haben wir von Limora auch hier den passenden Spiegel für Sie! Das schön verchromte rechteckige Design passt perfekt zur eleganten Linie der Jaguar-Modelle. Darüber hinaus kommt der Spiegel ohne sichtbare Verschraubungen aus!
Bis in die 1960er Jahre waren Außenspiegel oft Sonderausstattung und entsprechend rar. Als erst ein - später auch zwei - Rückspiegel Standard wurden, sind viele historische Fahrzeuge und Oldtimer mit Klemmspiegeln ausgestattet worden. Wir empfehlen Klemmspiegel immer dann, wenn das Fahrzeug werksseitig ohne Spiegel ausgeliefert wurde und ein Standardspiegel einen Stilbruch darstellen würde.
2EXTREME steht für ausgewählte Qualität und bietet ein großes Sortiment an Motorroller Ersatzteile an. Im Fokus stehen Ersatz- und Tuningteile für 50ccm 2 & 4-Taktroller. Die gesamte Produktpalette reicht hingegen vom 50ccm bis zum 650ccm Motorroller. Egal ob 2 oder 4-Takt Roller, 2EXTREME erweitert ständig sein Sortiment und ist in der Lage solide Produkte zu einem oft deutlich geringeren Preis als andere Hersteller anzubieten.
Dieses Spiegeladapterset verfügt über ein M10 Außengewinde, welches am Lenker befestigt wird und ein M8 Innengewinde für den Spiegel.
Wenn Sie spezielle Wünsche haben oder sich in unserem umfangreichen Sortiment vielleicht nicht zurechtfinden, dann zögern Sie bitte nicht uns zu kontaktieren oder in einer unserer Filialen vorbei zu kommen! Sie sehen: Wir von Limora haben etwas für jeden Geschmack!
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