Ann-Kathrin Bendixen, besser bekannt als "Affe auf Bike", setzt ihre unglaubliche Reise fort, und zwar nach Island, und das auf einem nicht weniger unglaublichen Motorrad. Harley-Customizer Rick's Motorcycles aus Baden-Baden bekam von Harley-Davidson den Auftrag, eine Nightster für die 167 cm große Bikerin zu schneidern. Heraus kam ein kleines Kunstwerk.
Als Ann-Kathrin Bendixen dieses kleine Kunstwerk das erste Mal sah, hatte sie Tränen in den Augen. Über den Preis dieses einmaligen Umbaus ist nichts bekannt, aber man munkelt, es waren 170 Arbeitsstunden.
Umbau Details der Harley-Davidson Nightster
Um das Bike reise- und offroadtauglich zu machen, mussten zahlreiche Komponenten ersetzt werden. Für eine stimmige Optik sorgen kupferfarbene Leichtmetallfelgen und eine aufwändige Mehrschichtenlackierung in Weiß mit „Used Look“ und prominentem Harley-Davidson-Schriftzug auf dem Tank.
Motor und Auspuff
Zunächst wurde der Auspuff halbiert und die kurze Version dürfte bald viele Fans finden. So klingt der 975 Revolution Max Motor auch fast wieder wie seine berühmten luftgekühlten Ahnen. Um dieses Triebwerk mit seinen 90 PS zu schützen, schweißte Rick dann einen stattlichen Sturzbügel und setzte die Zusatzscheinwerfer der Pan America darauf. Der Standardscheinwerfer stammt aus dem Modell „Breakout“.
Reifen und Fahrwerk
Die Serienbereifung wurde gegen grobstollige Pirellis getauscht. Sinnvoll, denn die Reise-Lady ist bekannt dafür, auch abseits asphaltierter Routen unterwegs zu sein. Um das Fahrverhalten weiter zu verbessern, wurden die Federelemente der Serienmaschine gegen Öhlins-Twin-Shock-Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer mit Ausgleichsbehältern, Druck- und Zugstufenverstellung, einstellbarer Federvorspannung und Höhenverstellung getauscht. Somit hat Ann-Kathrin nun mehr Federweg und das Fahrwerk konnte optimal für sie und ihr Gewicht eingestellt werden. Auch macht es die Nightster deutlich offroadtauglicher.
Lenker und Sitzposition
Weil der serienmäßige Lenker der Nightster etwas zu weit vorne lag, wurde mit hohem Aufwand der Lenker der Pan America angebracht und in der Höhe angepasst. Dafür wurde eine eigene Lenkeraufnahme gefräst und weil der Lenker der Pan America 8 cm nach hinten gekröpft ist, entsteht eine bessere Reiseposition für weniger große Menschen. Doch damit war das Thema „Lenker“ noch nicht durch, denn künftig hat Ann-Kathrin Bendixen auch beheizte Griffe an ihrer Nightster. Es fällt leicht, sich vorzustellen, dass so etwas in Island ganz praktisch sein kann …
Um die Sitzposition tatsächlich nach Maß zu schneidern, heuerte Rick eine Dame aus seinem Büro an, die Ann-Kathrins Größe hat und immer wieder als „Maß“ aushelfen musste. Der Monositz wurde ebenfalls neu angefertigt und 5 cm nach vorne verlegt.
Weitere Modifikationen
- Ein USB-Ladeanschluss garantiert, dass auch mitten in Island Fotos der Reise übertragen werden können.
- Da passt dann auch die neue Belt-Abdeckung ins Bild.
- Die unfassbare Liebe zum Detail wird deutlich, wenn man die eigens angefertigten Schraubenkopf-Abdeckungen entdeckt.
- Für den Fall der Fälle installierte Rick zudem sogenannte Crash Guard, Sturzpads also, die bei einem Umkippen die Schaltraste schützen.
- Zusatzscheinwerfer sorgen auch bei schlechtem Wetter für ausreichen Durchblick.
- Das vordere Schutzblech ist bei dieser einmaligen Nightster ebenfalls einige Zentimeter höher.
Gepäckträger
Noch wesentlich mehr Aufwand wurde beim Gepäckträger betrieben. Da dieses Bike ziemliche Mengen an Gepäck mitnehmen können muss, wurde auch der Gepäckträger maßgefertigt und teilweise an die Lonerider-Taschen der jungen Dame angepasst. Dazu ist er vollständig abnehmbar.
Gewicht
Das Gewicht wurde trotz Reiseequipment nicht weiter erhöht und liegt weiterhin auf Niveau der Serienmaschine (218 Kilogramm).
Ann-Kathrin Bendixen: Mehr als nur eine Influencerin
Nach dem Abi studieren, einen Beruf ergreifen, Familie, Haus und Hund. Ann-Kathrin Bendixen hatte gute Gründe für ein anderes Leben: Mit 18 Jahren erkrankte die Schleswig-Holsteinerin ernsthaft, und um ein Haar wäre sie auf einem Auge blind geworden. Nur eine Not-Operation hat sie davor bewahrt. Diese Lebensphase machte ihr unmissverständlich klar, dass der Sensenmann immer und überall lauern kann. So packte sie mit 19 Jahren das Nötigste zusammen, steckte ihre 400 gesparten Euro, Zelt, Isomatte und ihren Plüschaffen ein und schwang sich auf ihre alte Suzuki.
Sie fasste sich ein Herz, sprach einfach Menschen an und jobbte auf italienischen Bauernhöfen für eine Mahlzeit und eine Tankfüllung. Auf Südeuropa folgten die Westsahara und Südamerika - klar, auf dem Motorrad! Rund 150000 Menschen folgen ihr inzwischen auf Instagram. Sie ist kommunikativ, versteht mit einer Kamera umzugehen und kann packend schreiben. Im Jahr 2021 veröffentlichte sie ein Buch über ihren Selbstfindungstrip.
Jetzt allerdings reitet sie auf Eisen aus Milwaukee, gesponsort von Harley-Davidson Germany, nachdem ihr altes Bike abgefackelt ist. Auch als Harley-Fahrerin bleibt Ann-Kathrin ziemlich anspruchslos: Ein festes Dach überm Kopf und ein warmes Bett sind halt weniger wichtig als das große Abenteuer. Ein mit Super Plus gefüllter Tank genügt. „Meine Begegnungen, die Erfahrungen und Erlebnisse begeistern mich fast täglich neu.
Normal fährt man ja nicht einfach auf ’ner Nightster durch Island. Harley hätte mich auch gerne öfter auf der Pan America gesehen. Aber die haben gesagt, wir wollen auch das, was du willst. Und ich wollte es ein bisschen rustikaler. Oldschool, das hat Rick’s dann möglich gemacht. Und auf der Nightster hab ich mich unfassbar wohl gefühlt. Ich wiege ja nur 50 Kilo, und der Schwerpunkt der Nightster ist eben niedriger. Die konnte ich besser aufheben, wenn sie mal umkippte. Mit der ging das. Jetzt in Thailand bin ich mit der Pan America unterwegs. Ich bin schon viele verschiedene Maschinen gefahren, angefangen mit einer alten Suzuki.
Grundsätzlich finde ich eher positive Anerkennung. Klar hast du einen Vorteil, wenn du dem Schönheitsideal entsprichst. Ich denke aber, dass jeder mit dieser Geschichte Erfolg haben könnte. Das Aussehen ist ja nicht alles, der Humor und die eigene Art spielen auch eine Rolle. Und die Einmaligkeit ist wichtig.
Island Abenteuer
Für Island gab es eine Harley-Davidson Nightster. Immer dabei ist der Plüschaffe. Öhlins-Dämpfer, Gepäckträger, Zusatzscheinwerfer. So wurde die Nightster reisetauglich
Kurz vor der Reise nach Island mit Abstecher auf die Färöer kann Ann-Kathrin ihre neue Harley-Davidson Nightster in Empfang nehmen.
Gemeinsam ziehen sie die Plane vom Bike und da steht sie! Das schönste Bike, was ich je gesehen habe! Der Lack in Retro-Weiß, shabby lackiert. Genauso ranzig, wie ich es liebe. Offroad-Bereifung, anderer Lenker, Zusatzscheinwerfer, Griffheizung (!), USB-Anschlüsse und sogar ein speziell für mich angefertigter Gepäckträger für meine Taschen! In mir drinnen dreht sich alles: „Womit habe gerade ich dieses Glück verdient?“ Mir verschlägt es im Moment schlichtweg die Sprache.
Mit zitternden Händen stelle ich die Maschine auf, drücke auf den Starter und fahre meine ersten Meter mit diesem einzigartigen Bike. Wahnsinn! Durch den tiefen Schwerpunkt spüre ich die rund 200 Kilo unter meinem Hintern kaum. Aber was ich spüre, sind die Power und somit die unbändige Lust auf mehr! Mehr offroad. MEHR Straße. MEHR Abenteuer … Island, ich komme!
Erster Zwischenstopp auf den Färöer-Inseln.
ich stülpe mir meine drei dicken Pullis über, werfe meine Motorradjacke sowie die Regenkombi oben drüber und verlasse mit meinem Bike die Fähre. Zumindest für einen kurzen Moment, denn ich werde unmittelbar vom Starkregen und aufgrund des heftigen Windes von der Straße gefegt. Nur schwer kann ich mein Bike halten und es fällt mir auch echt schwer, es wieder auf die Straße zu bekommen. Mein Herz rast. „Weniger als eine Minute auf der Insel und schon muss ich Angst um mein Leben haben“, denke ich und muss kurz anhalten, um einmal tief durchzuatmen und mich zu sammeln. Typisch: hätte ich mir zu meinem geilen Helm noch eine gescheite Brille ausgesucht, hätte ich immerhin ein Problem weniger … Ich kann mir dennoch ein Schmunzeln nicht verkneifen.
Wunderschöne Natur auch bei Starkregen.
Satten Farben in der Natur.
Einmalige Landschaft auf den Färöer Inseln.
Von Tórshavn über Sørvagur bis nach Viðareiði. Normalerweise hätte ich mich irgendwo verkrochen, doch heute flasht mich die Natur so sehr, dass ich einfach immer weiterfahren muss. Mehr sehen, mehr erleben. Später am Abend treffe ich in einem kleinen Dorf namens Streymnes auf drei Schweden, die ebenfalls mit ihrem Motorrad unterwegs sind. Klitschnass, wie ich, stehen sie gerade vor einem kleinen Hof und winken mir freudig entgegen. „Deswegen liebe ich Motorradfahren“, denke ich mir und weiß in diesem Moment die Motorrad-Community so sehr zu schätzen.
Sauber und mit einem riesigen Grinsen, finde ich mich am Abend auf einem Sofa wieder, mit vier Bikern, die von ihren eigenen Abenteuern berichten, von denen ich noch lernen kann.
Überglücklich falle ich aufs Sofa. Noch immer kann ich mein Glück kaum fassen; gestern noch lag ich bei Sturm in meinem Zelt, wurde klitschnass. Und heute? Heute darf ich duschen, essen, trinken und die Gesellschaft anderer Biker genießen.
Tabelle mit Informationen über Ann-Kathrin Bendixen:
| Information | Details |
|---|---|
| Echter Name | Ann-Kathrin Bendixen |
| Social-Media-Name | Affe auf Bike |
| Alter | 23 Jahre (Stand Oktober 2023) |
| Herkunft | Timmersiek, Schleswig-Holstein |
| Größe | 1,67 Meter |
| Bekannt für | Weltreise mit dem Motorrad, Influencerin, Autorin |
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