Alte Honda Motorrad Modelle: Eine Reise durch die Zeit

Honda ist weltweit nicht nur für die Herstellung von Automobilen, sondern auch für seine Motorräder bekannt. Die japanische Honda Motor Co. wurde im Jahr 1948 von Soichiro Honda (1906-1991) gegründet. Zunächst stellten die Japaner nur Motoren für Fahrräder her. 1949 folgte dann der Bau des ersten Motorrads, das den Namen „Dream Typ D“ trug. Firmenchef Soichiro Honda vertrat bei der Produktion die Auffassung, dass der Kaufpreis für ein Motorrad akzeptabel bleiben müsse. Dabei war das wichtigste Kriterium die Qualität des Produkts.

Mit diesem Motto dauerte es nur wenige Jahre, bis Honda zu den größten Herstellern in Japan aufstieg. Bis 1958 avancierte die japanische Firma sogar zum Marktführer ihrer Branche. Ab 1959 trat Honda seinen Siegeszug auch ins Ausland an. 1961 gründeten die Japaner in Europa ihre erste Niederlassung, die Honda Motor Trading Company mit Sitz in Hamburg. Außerdem setzten die Japaner zur Eroberung des US-Marktes an.

Darüber hinaus engagierte sich Honda tatkräftig im Motorrennsport. Schließlich stieg das Unternehmen zum weltweit größten Motorradhersteller auf. In der heutigen Zeit werden Modelle in sämtlichen Kategorien und Klassen angeboten. Die ersten Motorräder, die von Honda angefertigt wurden, verfügten nur über eine kleine Motorisierung.

Legendäre Modelle aus den Anfängen

Zu den wichtigsten Modellen der 50er Jahre zählte die Honda Super Cub. Die Maschine brachte es auf eine Stückzahl von 21 Millionen Exemplaren. Bis in die heutige Zeit stellt die Super Cub damit das erfolgreichste Modell Hondas dar. Außerhalb Japans wurde sie in elf Ländern als Derivat produziert und diente anderen Motorradherstellern als Inspiration. Obwohl die Super Cub es lediglich auf 4 PS brachte, erzielte sie ein Höchsttempo von 70 Kilometern pro Stunde.

Ein weiterer Klassiker aus der Firma Honda war die 1964 produzierte CL72. Diese verfügte über zwei Zylinder und ein Vierganggetriebe. Die CL72 brachte es auf bis zu 67 PS und erreichte Spitzengeschwindigkeiten von 200 km/h. Bis heute gilt das Premierenmodell als großer Klassiker.

Die Epoche der Honda Gold Wing

Im Jahr 1975 startete schließlich die Epoche der Honda Gold Wing. Zu den technischen Ausstattungen der GL 1000 gehörten ein Vierzylinder-Boxermotor mit 79 PS, doppelte Scheibenbremsen, ein 5-Gang-Getriebe sowie eine Kardanwelle. Die Goldwing stieg rasch zu einem Tourenbike der Oberklasse auf.

Honda im Motorradrennsport

Der Name Honda ist auch eng mit dem Motorradrennsport verbunden. Die erste Teilnahme an einem bekannten Rennen fand 1959 auf Isle of Man im Rahmen der Tourist Trophy statt. Dabei ergatterten die Japaner mit Platz 6 ihren ersten Punkt. Den ersten Sieg für Honda erreichte der Australier Tom Phillis 1961 in Barcelona. In der 125er Klasse gelang es dem Rennfahrer außerdem, die erste Straßen-WM für die japanische Firma einzufahren. Dabei benutzte er die Modelle RC 143 und RC 144.

Weitere Meilensteine und Innovationen

• 1947: Honda Type A - Das erste Motorrad wird weiterentwickelt.
• 1955: Honda wird die größte Motorradmarke in Japan.
• 1958: Die Honda Super Cub wird geboren.
• 1963: Honda beginnt mit dem Verkauf von Autos und Nutzfahrzeugen.
• 1975: Der erstaunliche CVCC-Motor wird in Nordamerika auf den Markt gebracht.

Hondas Weg zum Erfolg

Honda gehört heute zu den wertvollsten Marken weltweit. Der Unternehmensslogan „The Power of Dreams“ unterstreicht sehr gut, wie aus der Idee eines Visionärs innerhalb weniger Jahrzehnten einer der größten Industriekonzerne weltweit werden konnten. Doch alles fing irgendwann einmal ganz klein an. In den Nachkriegsjahren montierte Honda zunächst kleine Hilfsmotoren in Fahrräder und machte in der „Stunde null“ das geschundene Land wieder mobil.

Als findiger Unternehmer forschte er parallel an einem eigenen 50-ccm-Triebwerk und brachte unter Verwendung sämtlicher Ersparnisse 1947 schließlich das „A-Model“ auf den Markt. Zwei Jahrzehnte später schuf Honda bereits maßgebende und leistungsstarke Motorräder wie die überragende Honda CB 750 Four. Einzigartig wie erfolgversprechend waren Soichiro Hondas Begeisterung für harte Arbeit, sein großartiges technisches Verständnis und die vielen daraus geborenen Ideen für neue Motorrad Modelle.

Zu den erfolgreichsten Honda Motorrad Modellen gehörte zweifellos die millionenfach verkaufte Super Cub, die in puncto Belastbarkeit und Ausdauer im täglichen Fahreinsatz konkurrenzlose Maßstäbe setzte. Von Jahr zu Jahr stellte Honda neue Produktionsrekorde auf. 1968 rollten 10 Millionen Zweiräder von den Bändern der Honda-Fabriken, 1971 schon 15 Millionen und zwei Jahre später waren es bereits 20 Millionen Einheiten. 1978 konnte Honda auf eine Jahresproduktion von 30 Millionen Motorräder und Roller zurückblicken.

In Deutschland begann alles mit der Gründung der Honda Motor Trading am 2. Juni 1961 in Hamburg. Inzwischen liegen fünf Jahrzehnte einer bemerkenswerten Erfolgsgeschichte hinter uns. Wolfgang Murrmann und Wolfram Petrick, beide gebürtige Hamburger, trugen jeder auf seine Weise zur Erfolgsstory von Honda in Deutschland bei. Murmann in verschiedensten Positionen auch bei der späteren Honda Deutschland GmbH - vom Verkaufsleiter bis zum Mitglied der Geschäftsführung.

Die GB350S: Ein modernes Retro-Bike

Die GB350S zeichnet sich durch einen A2-konformen, luftgekühlten Einzylindermotor mit einem einzigartigen Takt und markantem Sound aus. Dank niedriger Sitzhöhe, geringem Gewicht und niedrigem Schwerpunkt ist sie ideal für Stadtfahrten und Wochenendtouren. Der minimalistische Retro-Stil mit klassischer Authentizität eines Honda Roadsters ist in jedem Detail erkennbar. Der Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, das Vorder- und Hinterrad (19 bzw. 17 Zoll) und die breiten Radialreifen sorgen für ein kontrolliertes Fahrgefühl. Die 41-mm-Teleskop-Gabel und die hinteren Federbeine mit Stahlschwinge gewährleisten ein geschmeidiges Ansprechen.

Zu den weiteren Merkmalen gehören eine niedrige Sitzhöhe, ein niedriger Schwerpunkt und eine kompakte Bauweise. Eine aufrechte Fahrposition bietet hervorragende Rundumsicht, und breite Holme sorgen für herausragendes Handling in der Stadt. Der Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen der GB350S wird ergänzt durch einen minimalistischen Stahlkraftstofftank und Seitenverkleidungen. Die Gabelfaltenbälge aus Gummi wirken klassisch und sind zugleich praktisch.

Honda Oldtimer heute

Das erste Motorrad Hondas war das im Jahr 1947 vorgestellte Modell A. Das motorisierte Fahrrad war seinerzeit mit einem luftgekühlten Zweitakter ausgestattet und gilt als Grundstein für den heutigen Erfolg des Zweiradherstellers. Heute sind Honda Oldtimer gefragte Bikes. Allen voran das Allround-Bike Honda CB 72 mit luftgekühltem Zweizylinder-Viertaktmotor, das zwischen 1959 und 1964 gebaut wurde. 1960 wurde der Honda Oldtimer in Deutschland vorgestellt. Die CB 72 gilt heute als Auslöser des Motorrad-Booms in Deutschland.

Neben Meilensteinen wie der heute noch gebraucht begehrten Honda Gold Wing GL 1000 sorgten die Japaner gegen Ende der 1960er Jahre für einen wahren Boom im Bereich der Kleinstmotorrädern. Im Jahr 1967 entwickelte Honda mit der Monkey Z50M ein erstes Mini-Moped, das sich bequem im Auto mit auf Reisen nehmen ließ.

Überblick: Honda Motorrad-Neuzulassungen und Händler in Deutschland

Verwandte Beiträge:

• Altes Mountainbike aufrüsten: Tipps & Tricks für mehr Fahrspaß
• Radfahren Altes Land: Routen & Tipps
• Radtouren Altes Land Jork: Entdecken Sie die schönsten Routen!
• Altes Motorrad restaurieren: Tipps, Anleitung & Kosten
• Hollandrad 28 Zoll Test – Entdecke das perfekte Fahrrad für entspanntes Fahrvergnügen!
• Fahrrad 0% Finanzierung im Vergleich: Die besten Anbieter und Top-Konditionen entdecken!