07. September 2025

ALDI E-Bike im Test: Was taugt das Prophete Alu-City Elektrofahrrad wirklich?

Immer wieder tauchen im Onlineshop von Aldi E-Bikes auf - bevorzugt in der Zeit vor Ostern. Die Räder kosten oft deutlich weniger als im Fachhandel. Auch 2023 gibt es das „Prophete Alu-City-E-Bike 28 Zoll“ bei Aldi im Online-Shop.

Das E-Bike vom deutschen Hersteller Prophete mit Mittelmotor und 28-Zoll Laufrädern - wie schon 2019, 2020 und 2021. Diesmal (Stand Oktober 2023) wird es sogar um 41% reduziert für 999.- € im ALDI Onlineshop* angeboten. Im Vorjahr kostete es noch 1.399 €, davor 1.299 €.

Ausstattung und Merkmale des Prophete Alu-City E-Bikes

Auf den ersten Blick ist das „Alu-City 28“ (Hersteller: Prophete) kein schlechtes Angebot. Alle Komponenten für ein Straßenverkehr-zugelassenes E-Bike sind vorhanden. Von der Papierform her kann man sicher nicht „meckern“. Das E-Bike (genauer: Pedelec) lässt sich sicher gut verkaufen.

Bei ALDI E-Bikes von Hersteller Prophete gibt es in der Regel:

3 Jahre Garantie, außer auf Verschleißteile
10 Jahre Garantie auf den Rahmen
2 Jahre Garantie auf den Akku

Weiterhin sind bei Aldi immer wieder Fahrradtaschen, Kindersitze und ein Fahrrad-Gepäckträger für die Anhängerkupplung im Angebot.

Gewicht des Prophete Alu-City 28″: 27 kg, inkl.

Länge insgesamt: Auf unsere Nachfrage in 2020 hatte sich ein Manager von Prophete gemeldet und die Frage geklärt: „Das E-Bike hat eine Gesamtbreite/länge im Profil von 1,98m. Der Achsabstand für Fahrradheckträger beträgt 1,27m“.

Prophete E-Bike Geniesser 3.3

Das Prophete E-Bike Geniesser 3.3 macht jede Fahrt durch die Stadt zum Genuss. Ob für den täglichen Weg zur Arbeit, spontane Einkäufe oder entspannte Ausflüge - dieses City-Bike vereint Komfort und Vielseitigkeit. Aktuell gibt es das Modell im Aldi-Onlineshop mit einem Rabatt von 1.000 Euro.

Das Prophete Geniesser E-Bike ist der perfekte Begleiter für den urbanen Alltag. Ausgestattet mit einem kraftvollen 250-Watt-Mittelmotor, der bis zu 70 Nm Drehmoment liefert, sorgt es für eine angenehme Fahrt bis 25 km/h. Der integrierte Akku mit 36 Volt und 10 Ah ermöglicht eine Reichweite von bis zu 110 Kilometern - ideal für Pendler und Vielfahrer. Zudem sorgt die anpassbare Suntour NEX Federgabel für extra Komfort, indem sie Stöße auf unebenen Stadtstraßen mühelos absorbiert.

Besonderheiten im Überblick

Aluminium-Wave-Rahmen (48 cm), matt-bronze lackiert
Kraftvoller enovation Mittelmotor (36 V, 250 W, bis zu 70 Nm Drehmoment)
Vollständig integrierter Akku (36 V, 10 Ah, bis zu 110 km Reichweite)
Suntour NEX Federgabel aus Aluminium, einstellbar
Sichere hydraulische Scheibenbremsen vorn und hinten
Shimano Nexus Nabenschaltung mit sieben Gängen
Kenda Reflexbereifung (28 Zoll), Beleuchtung vorne und hinten

Die Shimano Nexus 7-Gang-Nabenschaltung sorgt für müheloses Schalten und wenig Wartungsaufwand, während hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten eine zuverlässige Verzögerung bei jedem Wetter bieten. Das übersichtliche Enovation LC-Display zeigt alle relevanten Informationen wie fünf Unterstützungsstufen und die Reichweite an und bietet eine praktische Anfahrhilfe bis 6 km/h. Der Aluminium-Wave-Rahmen in matt-bronze sowie die stabilen 28-Zoll-Kenda-Khan-II-Reifen vervollständigen das durchdachte Gesamtpaket.

Das Prophete Trekking E-Bike bei Aldi

Aktuell gibt es bei Aldi zum Start der Saison wieder das Prophete Trekking E-Bike für nur 899 Euro. Die Prophete Trekking E-Bikes bei Aldi sind aktuell wieder im Onlineshop verfügbar. Wie im vergangenen Jahr sind die Trekking-Modelle sowohl mit einem Trapez- als auch einem Diamantrahmen erhältlich. Das Setup mit hohem Rahmen richtig sich vornehmlich an Herren, der Rahmen mit der niedrigeren Querstange an Damen.

Unserer Einschätzung nach handelt es sich bei den beiden Rädern um identische Modelle. Im Gegensatz zum Vorjahr ist der Preis sogar gesunken. Wo die Räder im letzten Jahr noch um 999 Euro gekostet haben, ruft Aldi in dieser Saison nur 899 Euro auf.

Im Prophete Trekking E-Bike arbeitet ein Hinterradmotor der Marke Blaupunkt. Er hat 250 Watt und läuft mit einer Spannung von 36 Volt. Wir vermuten, dass der Nabenmotor ein maximales Drehmoment von 40 Newtonmeter (es gibt leider keine offiziellen Angaben dazu) schafft, was im Vergleich mit anderen E-Bikes eher wenig ist. Vergleichbare und von der Redaktion getestete E-Bikes mit diesem Drehmoment sind jedoch vollkommen ausreichend in der Ebene.

Der sogenannte Downtube-Akku mit Zellen von LG sitzt auf dem Unterrohr und hat 12,8 Amperestunden, was bei 36 Volt Spannung eine Kapazität von 461 Wattstunden bedeutet. Aldi beziehungsweise der Hersteller Prophete geben eine Reichweite von bis zu 120 km an. Erfahrungsgemäß liegt die Reichweite deutlich darunter. Bei einem Fahrergewicht von 80 kg, der höchsten Unterstützungsstufe und manchem Anstieg sowie der Fahrt auf Schotterwegen dürften rund 50 km realistisch sein. Das E-Bike fährt mit diesem Antriebssystem 25 km/h Höchstgeschwindigkeit und ist damit ein Pedelec, das mit einem Fahrrad rechtlich gleichgestellt ist.

Das Aldi E-Bike ist in der Rahmenhöhe 52 cm verfügbar und bringt 28 Zoll Laufräder mit. Für die Verzögerung sorgen hydraulische Scheibenbremsen von Shimano. Schön ist auch die verbaute 8-Gang Kettenschaltung. Zwar kommt diese aus dem Einsteigerbereich, ist dennoch solide und für ein E-Bike dieser Preiskategorie gut gewählt. Das E-Bike hat einen Freilauf, eine Rücktrittbremse hat es nicht. Die LED-Lichtanlage hat einen 70-Lux-Scheinwerfer, der vom Akku gespeist wird. Das Rad ist weitestgehend vormontiert. Wer es kauft, muss nur die Pedale einschrauben und den Lenker querstellen.

Etwaige Reparaturen sind über den Prophete-Service zu buchen. In diesem Fall kommt ein Service-Wagen zu dir nach Hause. Die Garantie beträgt 10 Jahre auf Rahmen und Gabel sowie 2 Jahre auf den Akku - ausgenommen sind Verschleißteile. Mit dem Prophete Trekking E-Bike 28″ bietet Aldi ein fast Rund-um-sorglos E-Bike für Einsteiger an.

Immerhin bekommt man ein Pedelec mit Scheibenbremsen, 8-Gang-Schaltung und voller Straßenausstattung. Dazu offeriert Prophete eine Vor-Ort-Service. Der Antrieb ist einfach. Wer in bergigen Regionen wohnt, sollte eventuell über mehr Power nachdenken. Für Vielfahrer empfehlen wir besser ausgestattete Modelle. Dennoch ist das Aldi E-Bike für viele Anwendungen eine tolle und preiswerte Option.

Erfahrungen mit dem Prophete Hansa Alu-City E-Bike

Endlich konnte ich ein paar authentische Aldi E-Bike Erfahrungen sammeln - ohne selbst ein Aldi-Pedelec zu besitzen! Ein freundliches Paar aus meiner Nachbarschaft hatte sich 2016 bei ALDI Nord zwei für knapp 900 Euro angebotene Tiefeinsteiger City-E-Bikes “Prophete Hansa Alu-City mit Mittelmotor“ nach Süddeutschland bringen lassen. Hier kommen die Praxiserfahrungen aus meiner Nachbarschaft mit den Prophete-Modellen ins Spiel. Die Geschichte ist ganz interessant: Sie stellt häufige Licht- und Schattenseiten von Aldi- und auch Discounter E-Bikes gut heraus.

Die beiden Tiefeinsteiger „Hansa Alu-City“ kamen recht schick in graphitgrau glänzend. Die Elektrofahrräder brachten mit, was dem Paar zunächst wichtig war. StVZO-gemäße Ausstattung mit Licht und reflektieren Reifen, ein Motor, der auf den ca. 150 Höhenmetern vom Einkaufen oder Schwimmbad hinauf zur Wohnstraße ordentlich unterstützt, ein solider Gepäckträger. Natürlich sind günstigere Bauteile bei Gabel, Lenker, Vorbau, Bremsen … manchmal schwerer. Das zusätzliche Gewicht solcher Bauteile wird bei Discounter-E-Bikes in Kauf genommen.

Der etwas schwache 30-Lux-LED-Scheinwerfer von AXA hat eine Standlichtfunktion. Dazu das LED-Rücklicht „Spark” am Gepäckträger. Es leuchtet auch dann, wenn das E-Bike zum Stand kommt - beispielsweise an einer Ampel. Das Licht schaltet sich nach etwa zwei Minuten ab. Der 374 Wattstunden große Samsung-Akku sitzt zwischen Sattelrohr und Hinterrad. Er ist zum Laden seitlich entnehmbar und mit einem Schlüssel gesichert. Mit „groß“ ist hier die Kapazität gemeint - in Anlogie zum Tankinhalt beim Auto. Der Akku bringt je nach Gelände und Unterstützungsstufe bis zu 80 Kilometer Reichweite. Durch die Akkuanordnung zwischen Sattelrohr und Hinterrad wird das Bike übrigens etwas länger als gewöhnliche Fahrräder und E-Bikes, etwa zwei Meter.

Da die Räder bei meinen Bekannten aber nicht auf einen (evtl. zu schmalen) Heckträger sollten und eine ebenerdige Garage zur Verfügung stand, waren Länge und Gewicht kein Problem.

Motor und Fahrverhalten

Der e-novation Motor wirkt optisch wie am Tretlager angepropft. Er ist ein umgelabelter, ansonsten in vielen Stückzahlen bewährter Bafang BBS01 E-Bike Mittelmotor mit 36 V und Pedelec-typischer 250W Dauerleistung. Positiv überrascht war ich vom recht schnellen Ansprechverhalten am Berg. Das Anfahren an einer Steigung wird durch den Motor fast zeitgleich mit dem Druck aufs Pedal unterstützt. Dieses gute Ansprechen auf den Pedaldruck ist ein Unterschied zur Anfahrunterstützung bei Hinterrad-Nabenmotoren.

Diese benötigen häufig erst eine viertel bis halbe Drehung des Hinterrads, um Eure Beinkraft zu unterstützen. Allerdings war bergauf doch ein gewisser Kraftaufwand und eine der beiden höchsten Unterstützungsstufen nötig - die Steigung betrug da etwa 10%. Der erforderliche Kraftaufwand ist den nur etwa 50 Nm Drehmoment des e-novation Motors geschuldet. Andere Mittelmotoren waren auch 2016 schon deutlich stärker - ab ca. 65 Nm.

Wer den „Schub“ oder „Flow“ eines Bosch CX oder Yamaha-PW gewöhnt ist, wird den hier vermissen. Auch die Art der Kraftentfaltung ist bei den günstigeren Motoren weniger natürlich. Ihnen fehlt vor allem der Drehmomentsensor, der bei Bosch, Brose, Shimano, Yamaha, TQ, Sachs … Standard ist. Der Einsatz im einfachen Gelände und für Alltagszwecke erfordert einfach keine aufwändigere Technik und Programmierungen wie bei sportlicheren E-Bikes. Der Motor hat die Besitzerin bislang etwa 5000 Kilometer problemfrei unterstützt. Ungeregelt könnte er höhere Leistungen abgeben und ist auch für höhere Leistungen ausgelegt. Seine Bauteile und sein Controller in der Pedelec-Abstimmung mit 250 Watt Dauerleistung also nicht übermäßig gefordert.

Zur Zuverlässigkeit trägt auch bei, dass diese City-E-Bikes auch selten sportlich, an steilen Anstiegen und mit kräftigen Antritten gefordert werden. Auf ebener Strecke läuft das Hansa Alu-City angenehm und leicht. Der Gel-Sattel ist für kurze und mittlere Strecken bequem. Die Sitzhaltung ist aufrecht, der gebogene Lenker passt gut dazu.

Komponenten und Komfort

Die aufgezogenen Reifen sind recht schmale, wenig Rollwiderstand aufweisende City-Ride 47/622 Reifen von Continental mit Pannenstopp und Reflexstreifen an der Seite. Es sind keine speziellen E-Bike-Reifen mit verstärkten Aufbau, aber ausreichend. Der komfortable Tiefeinstieg heißt anderswo heute „Easy Entry“ und diese Rahmenform ist auch nicht mehr als reiner „Damenrahmen“ zu sehen. Gerade im Stadtverkehr, bei Beladung und bei etwas älteren Fahrer:innen ist diese Rahmenform ein Sicherheits-Plus. Der Alu-Rahmen kommt übrigens auch bei diesem Modell wie bei Prophete üblich in einer einzigen Rahmenhöhe von 46 cm.

Auch das übersichtliche E-Novation Display und die 7-Gang-Nexus Nabenschaltung von Shimano machen einen guten Eindruck. Die sieben Gänge lassen sich über einen Drehschalter am Griff inklusive Ganganzeige bequem einstellen. Die Übersetzungsbandbreite der Nexus beträgt ordentliche 245 Prozent. Im Vergleich: Eine alte 3-Gang-Nabe („Torpedo“) liegt bei etwa 190 Prozent. Eine 9-Gang Nabenschaltung liegt etwa bei 350 Prozent. Mit der Nexus lässst sich an Steigungen im kleinen Gang mit nicht zu langsamer Trittfrequenz recht gut aufwärtskommen. Bei schnelleren Passagen lässt sich bis ca. 30 km/h im höchsten Gang noch gut mittreten. Die Trittfrequenz spielt bei der Kraftentfaltung eine wichtige Rolle bei diesem Motor. Er gibt bei höherer Trittfrequenz mehr Kraft ab als bei niedriger.

Bremsen und Sicherheit

Für die Verzögerung sorgen günstige mechanische Seilzug-Felgenbremsen, auch V-Brakes genannt. Am gefahrenen E-Bike quietschten die recht ordentlich - Klingeln für die Aufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer war hier nicht nötig. Für die Seilzüge und die Funktion der Bremsen ist jedenfalls ein waches Auge und regelmäßige Prüfung und Nachjustierung nötig. Die Bremsen waren auch Ursache für einen offiziellen Rückruf des E-Bikes seitens Aldi nach drei/vier Jahren - das Hansa Alu-City sollte von den Besitzern nicht mehr bewegt werden! Solche Seilzug-Felgenbremsen sind heute nicht mehr Standard.

Service und Garantie

À propos Service: Auf den Rahmen gewährt der Prophete zehn Jahre Garantie, auf Kleinteile - außer Verschleißteile - drei Jahre. Sollte das Elektrofahrrad einen Schaden haben und die Gewährleistung des Herstellers greifen, setzt Aldi bzw. Prophete auf ein mobiles Servicekonzept, das sich Vor-Ort-Service nennt. Das kam bei meinen Bekannten zur Anwendung: Das Display bzw. die Anzeige war defekt.

Zunächst hat der Prophete Service wohl etwas unwillig reagiert. Erst als darauf higewiesen wurde, dass zwei gleiche Modelle im Haus sind, kam die telefonische Fehleranlayse voran. Mit dem testweisen Austausch der Displays untereinander wurde die Fehlerursache eingegrenzt. Prophete Vor-Ort-Service vs. Ein Ersatzdisplay kam dann recht schnell per Post und konnte von den Besitzern selbst ausgetauscht werden. Wie schnell der Service-vor-Ort im Gewährleistungsfall tatsächlich ist, scheint unterschiedlich.

Er ersetzte nach dem Display-Fehler das eine der beiden Prophete-Hansa-Alu-City Modelle mit einem Giant Mittelmotor-Hardtail vom Händler vor Ort. Dies hat den 75 Nm starken SyncDrive, basierend auf dem Yamaha PW-X Motor. Beim ADAC Elektrorad-Test erhielt das Modell 2016 übrigens nur die Note 5: Die „mangelhaften Seilzug-Bremsen“ führten im Test zur Abwertung. Die meisten aktuellen Prophete E-Bikes werden inzwischen mit Scheibenbremsen ausgestattet.

Fazit

Bei pedelec-elektro-fahrrad.de wurde das Hansa Alu-City 2016 so beschrieben: „Wie schon in den Vorjahren ist das E-Bike von Aldi eher für den leichten Einsatz gedacht. … Möchte man mehr fahren, sollte man sich doch bei der etablierten Konkurrenz umschauen, die auf führende Antriebstechnik von Bosch, Yamaha oder Brose vertraut. Fazit: Die Aldi- und Discounter E-Bikes sind so etwas wie dia Dacias unter den E-Bikes. Nicht aufregend aber durchaus solide. Vorsicht nur bei vereinzelten Schwachstellen wie den Bremsen oder dem feuchtigkeitsempfindlichen Display. Mir erscheinen auch 30 Lux im Frontscheinwerfer eine absolute Minimalausstattung. Sind es gute Pendler-E-Bikes?

Auf ebener Strecke gerne und nicht mehr als 10 Kilometer. Und sofern Ihr auch wegen Servicebedarf einmal ein, zwei oder im Einzelfall auch mehr Wochen auf das E-Bike verzichten könnt. Eine Rolle als Auto- oder Zweitwagenersatz werden diese E-Bikes m.E. Der Nachteil der fehlenden Probefahrt-Möglichkeit wird vielleicht dadurch etwas ausgeglichen, dass der Marke Aldi im Allgemeinen vertraut wird. Und auch dadurch, dass ein E-Bike Einsteiger bei der ersten Probefahrt eines Discounter E-Bikes meist noch wenig Fahrerfahrung hat. Auch Vergleichsmöglichkeiten mit anderen E-Bikes und somit objektivere Abwägungsmöglichkeiten fehlen noch.

Unmittelbare Spaßmobile sind solche Discounter-E-Bikes bis auf den Preis also eher nicht. Aber das Bewußtsein, mit jedem gefahreren E-Bike-Kilometer der eigenen Gesundheit etwas Gutes zu tun, kann den Spaß ja durchaus noch fördern. Stand Sommer 2022 gibt es bei Aldi ein paar reduzierte E-Bike-Angebote der Hersteller Prophete, Llobe und Jeep. Sie sind einen Blick wert, wenn man mit o.g. Einschränkungen leben kann.

Preisübersicht: Aktuelle E-Bike-Angebote bei Aldi (Sommer 2022)

Modell	Preis	Reduzierung	Verfügbarkeit
PROPHETE Retro-E-Bike 28 Zoll	1.299 €	-18%	Bis 14.08.
JEEP E-Trekking-Bike TMR 7000	1.499 €	-34%	Bis 14.08.

Das Prophete E-Bike Alu-City E-Bike findet sich in der Kategorie City. Der TRIO Mittelmotor verfügt über eine Leistung von 250 W und ein Drehmoment von 50 Nm. Ein Sideklick 461 Wh Akku treibt das E-Bike an. Für das Alu-City E-Bike wird ein Gewicht von 27 kg angegeben. Als Schaltung fungiert eine Shimano Nexus 7 Revoshifter mit 7 Gängen, gesteuert wird über ein LCD Display. Gebremst wird das Bike mit einer Magura HS11 Felgenbremse.

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