Die Anfahrhilfe beim E-Bike: Funktion, Bedienung und Vorteile

Schiebehilfen erleichtern den Umgang mit einem E-Bike erheblich. Wie der Name schon sagt, soll dieser Zusatz dich beim Schieben deines E-Bikes unterstützen. Immer mehr Hersteller integrieren Schiebehilfen in ihre Antriebssysteme und auch die Fahrer selbst wissen diese Form der “beiläufigen” Unterstützung immer mehr zu schätzen. Doch wie funktioniert das Ganze und bei welchen E-Bike-Systemen ist eine Schiebehilfe vorhanden?

Funktionsweise und Aktivierung der Schiebehilfe

Es ist von Display zu Display unterschiedlich, wie du die Schiebehilfe aktivieren kannst. Hier einige Beispiele:

• Bosch Purion Display: Drücke zuerst die „Walk-Taste“ an der unteren Seite des Displays. Halte dann sofort die Taste „+“ für mindestens eine Sekunde gedrückt, um die Schiebehilfe zu aktivieren.
• Bosch Smart System: Wenn du die Taste „-“ (die unterste Taste beim Bosch LED Remote) länger drückst, aktivierst du die Schiebehilfe deines E-Bikes mit dem Bosch Smart System. Was hierbei neu ist, ist, dass die Schiebehilfe erst startet, wenn du das Bike seitlich neigst oder nach hinten schiebst.
• Yamaha Display A, B und C: Sobald du die Taste mit dem „Fußgänger-Symbol“ drückst und hältst, wird die Schiebehilfe aktiviert.

Mit einer Maximalgeschwindigkeit von bis zu 6 km/h unterstützt dich die Schiebehilfe, ohne dass du eigene Tretleistung hinzugeben musst. Währenddessen läufst du bequem neben deinem E-Bike her und gibst lediglich die Richtung an. In manchen Situationen, zum Beispiel bei längeren Rampen, musst du die Anfahrhilfe für eine bestimmte Zeit manuell aktiviert halten.

Die neue eBike Flow App von Bosch

Bosch eBike Systems hat die Version 1.25 der eBike Flow App veröffentlicht, die mit mehreren Neuerungen das Fahrerlebnis weiter verbessert. Über die App kann eingestellt werden, dass beim Anhalten, beispielsweise an Ampeln, der Gang automatisch heruntergeschaltet wird, um ein leichteres Anfahren zu ermöglichen. Diese Einstellung findet sich in der App unter „Mein eBike“ > „eShift“.

Wenn du deine eBike-Routen in der beliebten Navigations-App Komoot planst, wirst du die neue Funktion „Live Sync“ lieben. Ab Anfang Februar kannst du deine Komoot-Routen direkt in der eBike Flow App starten. Nach der Routenplanung in Komoot genügt ein Klick auf den Button „Navigiere mit Bosch“. Solltest du deine Route spontan ändern wollen, ist das kein Problem. Du kannst Zwischenziele hinzufügen oder die Route neu planen - und die aktualisierte Route wird sofort in der eBike Flow App verfügbar sein.

Vorteile der Schiebehilfe

Selbstverständlich benötigt nicht jeder E-Bike Fahrer eine Schiebehilfe. In bestimmten Situationen ist sie allerdings von großem Vorteil. Vor allem Lasten E-Bikes und Trekking E-Bikes bringen je nach Beladung deutlich mehr Gewicht auf die Waage als beispielsweise ein City E-Bike. Vor allem beim Manövrieren eines voll beladenen Lasten E-Bikes in die Auffahrt oder beim Schieben auf Gehwegen leisten Schiebehilfen gute Arbeit. Auch im Geländeeinsatz von E-Mountainbikes sowie bei schwierigen Passagen sind sie ein echter Segen und ersparen einigen Ärger. Denn wer sich schon zu Fahrtbeginn mit Schieben abmüht, dem vergeht schnell der Spaß an der Weiterfahrt. Schiebehilfen entlasten dich und du kannst dich dem puren Fahrspaß widmen.

Du bist oft mit schwerem Gepäck oder voller Beladung unterwegs, meisterst knifflige Touren oder musst dein E-Bike auf Gehwegen und Auffahrten manövrieren? Dann ist eine Schiebehilfe genau das richtige für dich!

Technik beim E-Bike-Schieben mit Schiebehilfe

Wer einfach an den Lenker greift und schiebt, kommt mit seinem E-Bike trotz Schiebehilfe in unwegsamem Gelände nicht weit. Besonders in felsigem Geläuf, bei Treppen oder Stufen bleibt das Vorderrad oft hängen, und das Hinterrad dreht durch. Zuerst die optimale Sattelhöhe finden - nicht immer ist die tiefste Position die beste. So kann man dosiert Druck nach unten geben, und das Hinterrad bekommt Traktion. Außerdem hat man so einen guten Hebel, um das Vorderrad zu entlasten, falls es an einem Felsen, einer Stufe oder einer Wurzel hängen bleibt.

Wichtig bei der Nutzung der Schiebehilfe ist auch die Gangwahl. Je kleiner der eingestellte Gang, desto mehr Drehmoment steht vom E-Bike-Motor zur Verfügung. Und das braucht man besonders für die oben genannte Technik. Auf die Schiebegeschwindigkeit hat der eingelegte Gang keinen Einfluss mehr (anders als die Schiebehilfe bei früheren Bosch-Motoren), denn die ist werksseitig von Bosch voreingestellt. Die Maximalgeschwindigkeit der Schiebehilfe beträgt 6 km/h.

Hill Hold - neue Funktion der Bosch Schiebehilfe beim Smart System

Eine pfiffige Funktion der E-Bike Schiebehilfe bei der neuesten Version des Bosch-Smart-Systems nennt sich “Hill Hold”. Bei Krämpfen im Daumen oder wenn man sich einfach kurz ausruhen will, lässt man einfach los, und das Hinterrad blockiert. Zehn Sekunden hat man in diesem Zustand Zeit, bis die Sperre aufgehoben wird. Ein Druck auf die “Minus-Taste” (unten am LED Remote) verlängert die Karenzzeit um weitere zehn Sekunden.

Geschwindigkeit beim Schieben kontrollieren

Leider lässt sich bei keiner E-Bike Schiebehilfe die Geschwindigkeit regulieren. Und oft geht’s in steilem Gelände zu schnell. Abhilfe: Mit der Hinterradbremse lässt sich die Schiebegeschwindigkeit drosseln.

Alternative E-MTB Schiebetechnik

Mittel der Wahl, wenn der Trail so schmal ist, dass man schiebenderweise nicht neben dem E-Bike herlaufen kann. Man schiebt es kurzerhand auf dem Hinterrad vor sich her. Der Hill Hold funktioniert übrigens auch in dieser Position.

Berganfahrhilfe von Bosch

Der überarbeitete Performance Line CX, Feintuning und die Software von Bosch ermöglichen mittlerweile einige Annehmlichkeiten. Neben ABS und Schiebeunterstützung hat man auch schon eine Automatik eingeführt. Und jetzt gibt es erstmals eine Berganfahrhilfe. Damit kannst du, wenn es richtig steil wird, aufsteigen und losradeln, ohne dass du das Gewicht des E-Bikes halten musst. Das erledigt der Motor für dich. Das Ganze wird auch durch eine neue Sensorik ermöglicht. Sie misst etwa die Lage des E-Bikes und erkennt, wie steil du am Berg stehst.

Mit einem Druck auf die Minus-Taste der Fernsteuerung am Lenker erkennt das Bosch-E-Bike, dass es schwierig wird. Denn damit wird die Berganfahrhilfe aktiviert. Und damit beginnt das Lächeln im Gesicht. Denn plötzlich muss das schwere Mountainbike nicht mehr gegen den Hang gestemmt werden. Es hält von ganz allein in Position. Ein Fuß auf das Pedal und schon kann es losgehen. Kein Kippeln und mit etwas Übung auch ohne Startschwierigkeiten geht es aus dem Stand den Berg nach oben.

Rechtliche Aspekte

Vor einigen Jahren galt ein normales Fahrrad mit Schiebehilfe noch als Leichtkraftfahrzeug beziehungsweise Mofa. E-Bikes mit oder ohne Anfahrhilfe waren nach der StVZO allerdings als Fahrrad eingestuft. Dank einer gesetzlichen Neuregelung ist seit 2013 glücklicherweise Schluss mit dieser Widersprüchlichkeit. Seit dem Modelljahr 2013 besitzen alle E-Bikes mit Bosch Antriebssystemen integrierte Schiebehilfen.

S-Pedelecs dürfen bis max. 20 km/h selbständig fahren. Pedelecs dürfen dies nur bis 6km/h. In Frankreich ist ein Pedelec sogar mit 6 km/h Anfahrhilfe nur ein Fahrrad (gesetzlich).

Gibts dazu nicht eine EU einheitliche Richtlinie, die genau vorschreibt, was ein Pedelec ist und darf ? In der EG-Richtlinie 2002/24/EG (klick) sind in Kapitel I, Art. 1 (1) a) Fahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 6 km/h von der Typgenehmigungspflicht ausgenommen (vulgo: brauchen also keine Betriebserlaubnis), wie auch Pedelecs in Kapitel I, Art. 1 (1) h).

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