Austausch-Scheinwerfer aus dem Zubehör sind gefragt wie nie, vor allem die mit schrillem LED-Tagfahrlicht. In der Tuning-Szene besonders beliebt: Tagfahrlicht im Audi-Weihnachtslichterketten-Design oder Standlicht im Stil der BMW-Leuchten, Angel Eyes genannt. Aber auch Projektionsscheinwerfer sind sehr gefragt, weil hinter deren Linse teures Xenon-Licht erwartet wird und keine schnöde Glühfadenlampe.
Lichttechnische Aspekte und Testergebnisse
AUTO BILD hat zusammen mit Philips getestet, was sie können. Es ist ähnlich wie im H4-Lampentest: Unglaublich, was für ein Schrott angeboten wird! Dazu noch mit E-Prüfzeichen, obwohl diese Funzeln die Typprüfung niemals bestehen!
Osram LEDriving Xenarc: Einziger Scheinwerfer mit "sehr gut"
Tatsächlich jedoch ist nur ein Satz Xenon-Scheinwerfer dabei, Osram LEDriving Xenarc. Tagfahr- und Positionslicht sowie Blinker arbeiten mit LEDs; für Fern- und Abblendlicht ist ein 25-Watt-Xenon zuständig. Plug & play also, wobei das Licht wirklich in der obersten Liga spielt. Der Preis ist allerdings deftig, jedoch deutlich günstiger als eine Umrüstung auf Xenon mit VW-Teilen. Nur ein Scheinwerfer schafft "sehr gut" Testsieger: Der Osram LEDriving Xenarc holte als einziger Scheinwerfer ein "sehr gut".
Übrigens ist das Osram-Pärchen das einzige, das die lichttechnischen Tests im Philips-Labor ohne Beanstandung absolviert.
Hella: Eine gute Alternative
Echt wahr, denn von den ansonsten ebenfalls vorbildlichen, von Hella produzierten Original-Scheinwerfern lässt der linke zu wenig Streulicht nach oben durch, das beim Lesen von Schilderbrücken helfen soll. Ein kleines Manko, das der rechte aber aufwiegt. Unterm Strich stehen die Hellas den Osrams nur wenig nach, holen das Beste aus der H7-Halogenlampe.
Mangelhafte Scheinwerfer im Test
Bei den anderen Scheinwerfern werden diverse Anforderungen nicht erfüllt. Beispiel TYC: Die klatschen alles Licht auf einen Haufen zehn Meter vor das Auto; was sich dahinter befindet, merkt der Fahrer erst, wenn er es überfahren hat. Die Messtechnik registriert zwar 95 Meter Reichweite, doch die kann der Fahrer nicht nutzen, weil seine Pupillen an dem hellen Fleck kleben. Damit kann man fahren, aber nicht gut.
Skurril auch die Depos: Sie senden Lichtkeulen aus, welche nur die eigene Fahrbahn erhellen, links und rechts davon sowie nach oben gähnende Dunkelheit. Immerhin: Trotz lächerlichen Lichtstroms führt dieses konzentrierte Licht zur höchsten Reichweite im Test. Damit wären die gebrauchsfähigen Scheinwerfer abgehakt, nun beginnt dunkelstes Elend. Egal ob CCFL Angel Eyes, FK oder Diederichs - fahren kann man mit solchen Funzeln höchstens bei Sonnenschein.
Den absoluten Tiefpunkt markieren die Diederichs-Scheinwerfer. Sowohl in der Verarbeitung als auch in der Lichtverteilung. Es gibt Standlicht, das ist heller. Aber auch für die anderen beiden findet Philips-Ingenieur Dr. Lukas Küpper keine netten Worte: "So ein Niveau hatten die Scheinwerfer der 50er-Jahre. Lange bevor das Halogenlicht eingeführt wurde."
Deshalb ist auch besorgniserregend, dass vor allem junge Leute auf solche Kirmesbeleuchtung stehen. Autofahrer also, die oft nachts unterwegs sind zur Disco usw. und gerade deshalb gutes Licht benötigen.
Gesetzliche Bestimmungen und Zulässigkeit
Diese Menschen sollte der Gesetzgeber besser schützen, beginnend bei der Typprüfung. Denn offensichtlich ist es in der EU viel zu einfach, für solche Plastikkisten mit ein paar Lampen drin eine Zulassung zu bekommen.
Für den Test wurden sieben Austausch-Scheinwerfer für den Golf VI unter die Lupe genommen.
Die Beleuchtung an Fahrzeugen ist besonders streng geregelt und jede Änderung der serienmäßigen Beleuchtung ist ausschließelich mit speziell genehmigten Teilen erlaubt. Die Genehmigung erkennt man entweder an einer angebrachten E-Nummer oder an einer mitgelieferten ABE. Alles andere ist illegal und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.
Paragraph 49a StVZO gibt hierfür die grundlegenden Bestimmungen. Nach dieser sind nach vorne zur Beleuchtung der Straße nur weiße Beleuchtungseinrichtungen erlaubt . Durch den Einbau andersfarbiger Lichter kann sodann auch die Bauartgenehmigung der Scheinwerfer ungültig werden. Versicherungsschutz und Betriebserlaubnis erlöschen.
So ist es. zudem auch ein einbau eines teils ohne ABE bzw. E-Prüfnummer (welches u.U. die haftpflichtversicherung zahlt übrigens immer, egal was passiert... ... nein!
Auch Angel Eyes sind Scheinwerfer und können als Kombination aus Nebelscheinwerfer mit Tagfahrlicht erstanden werden.
Nachrüstung von Xenon-Scheinwerfern
Oft finden sich im Tuning-Bereich Anbieter - online und in den Spezialwerkstätten - die sogenannte Xenon-Brenner (Gasentladungslichtquellen) als Zubehör zum Verkauf anbieten. Sie wollen Xenon-Scheinwerfer nachrüsten? Erlaubt ist der Einbau dieser Leuchtmittel nur in Verbindung mit weiteren Umbauten. Zeitgleich müssen Sie auch eine Scheinwerferreinigungsanlage nachrüsten. Die Kosten steigen damit. Wenden Sie sich hierzu an eine seriöse Tuningwerkstatt.
Worauf man beim Kauf achten sollte
Woran erkennt man gutes Licht? Es nervt nicht beim Fahren. Es ist hell genug, um Hindernisse rechtzeitig zu erkennen, wirft aber keinen Haufen Helligkeit unmittelbar vor das Auto, der alles dahinter vom Dunkel verschlucken lässt. Wichtig für Überlandfahrten ist die Reichweite am rechten Straßenrand, daran orientiert sich das Auge für eine sichere Führung.
Trotzdem darf links vom Mittelstreifen niemand geblendet werden, deshalb sollte der Lichtkegel dort in einer Entfernung vor dem Auto enden, die in Metern gemessen der Anbauhöhe des Scheinwerfers in Zentimetern entspricht. Bedeutet umgekehrt, dass ein Scheinwerfer umso weiter leuchtet, je höher er angebracht ist - vielleicht eine Erklärung für die Beliebtheit von SUV.
Scheinwerfereinstellung ist entscheidend
Und eine Aufforderung zur Kontrolle der Scheinwerfereinstellung. Nach einem Tausch der Scheinwerfer sowieso, aber auch nach jedem Wechsel der Lampen. Und bitte vergessen Sie Anleitungen zum Selbereinstellen, die in etwa so beginnen: „Fahren sie vor ein hell gestrichenes Garagentor...“ Denn schon geringste Bewegungen der Einstellschrauben entscheiden über ein Zuwenig an Reichweite oder ein Zuviel an Blendung - und das nervt dann wirklich.
Motorrad-Zusatzscheinwerfer im Vergleich (2025)
Hier ist eine Zusammenfassung einiger Motorrad-Zusatzscheinwerfer, die im Jahr 2025 getestet wurden:
| Modell | Helligkeit | Leistungsaufnahme | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|---|---|
| Bamotoop f800 | 6.000 Lumen | 40 W | Elektronik passgenau für BMW, langlebige LEDs, sehr hell | Leuchtmittel nicht wechselbar |
| Kewig K10 | 6.000 Lumen | 60 W | Mit 3 Lichtmodi und 3 Warnlichtmodi, robustes Aluminiumgehäuse, besonders hell | Relativ hoher Stromverbrauch |
| Dinfu Motorrad Zusatzscheinwerfer | 4.000 Lumen | 20 W | Sehr hell, effizientes Kühlsystem, IP68 wasserdicht, lange Lebensdauer | Leuchtmittel nicht wechselbar |
| Kairiyard KA-MOTO-9Z | 9.000 Lumen | 90 W | Lange Lebensdauer, besonders hell, IP67 wasserdicht | Kein ECE-Prüfzeichen |
| Co Light MF01 | 18.000 Lumen | 60 W | Besonders hell, Schutzklasse IP68, wasserdicht, staubdicht und rostfrei, mit Schalter | Kein ECE-Prüfzeichen |
| Marchfa Kolome LED | 3.000 Lumen | 40 W | Elektronik passgenau für BMW, sehr hell, langlebige LEDs | Relativ hoher Stromverbrauch, nicht universell einsetzbar |
| Puig Zusatzscheinwerfer | 4.000 Lumen | 40 W | Langlebiges Aluminiumgehäuse, mit geringem Stromverbrauch, mit Anleitung zur Montage | Relativ hoher Stromverbrauch, Leuchtmittel nicht wechselbar |
Methodik des Tests
Die lichttechnischen Prüfungen lagen in den Händen des Applikationslabors der Lumileds Germany GmbH, zu der die Philips Automotive Lichtsparte gehört. Geprüft wurde gemäß ISO FDIS 17731 CIE S 021/E, welche die Richtlinien für Scheinwerfer in der EU festschreibt.
Verwandte Beiträge:
- Top Ersatzteile für Shimano Angelrollen: Die besten Bezugsquellen & Profi-Tipps
- Ultimative Angel Eyes Motorrad Einbauanleitung – So Verpasst Du Deinem Bike Den Perfekten Look!
- Ultimativer Kajak Fahrradanhänger Test – Die Top Modelle im großen Vergleich!
- Unglaubliche Fakten über die Geschichte des Nacktradfahrens, die du nie kanntest!
- Dreirad Kinderwagen Fahrrad: Test, Vergleich & Kaufberatung für Familien
Kommentar schreiben